Gree klímaberendezés hibakódjai: bontási dekódolás és tippek azok kiküszöbölésére

A görög kínai cég éghajlati technológiája hosszú ideig meghódította a piacot. A világ legnagyobb légkondicionáló gyártója. Az összes piaci szegmensben gyártott modellek sokfélesége érezhető - hogy rájöjjenek, hogyan működnek blokkoló rendszereket és az öndiagnosztikai mechanizmusok elrendezését anélkül, hogy általános elképzelésük lenne tipikus hibáikról lehetetlen.

Ezek a klímaberendezések nem olyan bonyolultak a gyártók berendezéseihez képest, akik azt állítják, hogy csúcstechnológiájúak, nem tömegesek. Hiszen a Gree klíma hibakódjai a lehető legegységesebbek. Csak tudnod kell, hol, mit kell keresni és hogyan kell értelmezni.

De nem lenne felesleges tudni, hogy érdemes-e pénzt fizetni a mesternek közvetlenül a légkondicionáló önleállítása után, nem? Szerencsére nekünk és a tiédnek, a gyártó úgy tette, hogy a legtöbb esetben a meghibásodás oka vagy hogyan legalább a Gree klímaberendezések "beteg része" telepíthető úgy, hogy megtanuljuk használni őket funkciókat.

A leggyakoribb Gree klímaberendezések

Ez nem tétlen kérdés, mivel a legtöbb esetben az átlagember nem ismeri jól a légkondicionálók típusait. Ezenkívül az azonos típusú klímaberendezéseknek gyakran több különböző neve is van.

Amikor háztartási klímaberendezésekről beszélnek, az esetek többségében kétblokkos falra szerelt készülékekre gondolnak inverteres osztott rendszerek. Az inverter nélküli klímaberendezések már tegnap vannak, a világon kezdik betiltani az eladást.

Egyszerűen fogalmazva, a split rendszerek ilyen klímaberendezések, amelyek egyik „doboza” az ablakon kívül, a másik a szobában lóg. A Gree többosztásos rendszereket is gyárt. A multisplit rendszerek olyanok, amikor csak egy „doboz” van az ablakon kívül, de a házon belül több „doboz” van, és minden szó szerint „az időjárást hozza létre a házban”.

Megnézted alaposan? Láttál egy dobozt az ablakon kívül? Rendben, elég, folytatjuk a diagnosztikát.

A Gria légkondicionálók hűtőközegeket használhatnak a működéshez:

• freon R22;
• freon R410a.

Az első anyag kémiai képlete a difluor -klór -metán, a második pentafluor -etán és difluor -metán keveréke. Nem szükséges megjegyezni a neveket, a legfontosabb dolog az, hogy ne felejtsük el, hogy a Gria márka két- és többegységű klímaberendezéseinek hibái, amelyek különböző hűtőközegeken működnek, ugyanúgy jelennek meg.

A diagnózis általános elvei

A kültéri egység érzékelőinek kijelzői megjelennek a kezelőpanelen és a beltéri egységen. Hibák jelennek meg a távirányítón, amelyeket a visszajelző lámpák villognak. Helyük és céljuk könnyen megjegyezhető, csak hárman vannak.

Vagy nem kell emlékeznie arra, hogy számos modell alá van írva, és a nevük határozottan szerepel az utasításokban:

1. Működésjelző (fut), villogása felelős az E betűkkel kapcsolatos hibákért és H6.
2. Hőjelző (Fűtési mód), akkor "villog", ha a Gria légkondicionáló hibákat bocsátott ki betűkkel H0-H9, FA, FH.
3. Hideg kijelző (hűtési mód), hibák F0-F9, FF.

A lámpák bizonyos sorrendben villognak, ezáltal „kiadva” ezt vagy azt a hibát. Ezenkívül a hibák ismétlődnek a készüléken és a kezelőpanelen. Tehát a 3 másodpercenként ismétlődő kacsintások számolása opcionális. Sőt, 9 vagy 11 lehet.

A Gree klímaberendezések számos modellje alig vagy egyáltalán nem rendelkezik kijelzővel. Ezért a diagnosztizálás legegyszerűbb módja egy távirányító használata, amelyre minden, amit tudnia kell, meg van írva a meghibásodás megállapításához. A diagnosztika a légkondicionáló több érzékelőjének adatai alapján történik.

Első lépések a légkondicionáló meghibásodása esetén

És akkor valami szörnyűség történt. A jelzőfények villogtak, a „hiba” betű megjelenik a távirányítón, a légkondicionáló kikapcsolt, máris elkezdhet pánikolni? Pánikra mindenesetre nincs szükség. Először áramtalanítani kell a légkondicionáló belső paneljét. Ha többosztásos rendszert telepítenek a házba, akkor mindegyiket áramtalanítani kell.

Ezután várjon 5 percet, és kapcsolja be újra. Ha az újbóli bekapcsolás után ugyanaz a hiba jelenik meg újra, akkor tudnia kell, mit kell tennie. Lehetséges, hogy az érzékelők tönkrementek, és a rendszer rendben van. Vagy talán több hiba is van.

Ebben az esetben a Gree klímaberendezések kiemelik a legveszélyesebb hibát. A könnyebb észlelés érdekében jobb feltételesen felosztani a felmerülő hibákat az azokért felelős mutatók szerint.

Hibák a légkondicionáló kijelzőjén (E)

Hiba E0 A Gree klímaberendezés elégtelen indítófeszültséget jelent. Vagyis nagy valószínűséggel egyszerűen nincs elég feszültség a „kimenetben”. Ez potenciálisan veszélyes a klímaberendezésre nézve, mivel hosszabb ideig tartó behatási áramnak való kitettsége a hálózatán túlmelegedést okozhat, ami „megégetheti” a vezetékek szigetelését, majd magát az elektromos készüléket.

Ha az ügy „a konnektorban van”, akkor a problémát egy feszültségstabilizátor megvásárlásával oldják meg, amely a szükséges 220 V feszültséget hozza.

De talán a lényeg a klímaberendezés bekötésében van. Ezért, ha a hálózati feszültség 220V, de a légkondicionáló továbbra is hibát jelez E0, akkor ellenőriznie kell.

Hiba E1 Leállítás, amely megvédi a kompresszort a túl nagy nyomástól. Hiba E3 azt jelenti, hogy a kompresszor túl alacsony nyomású.

Néha megszüntetni E1 elég jól öblítse le a légkondicionáló kondenzátorát. Ha nem fújják eléggé, ez a freonnyomás növekedéséhez vezet. Ha a légkondicionáló rendelkezik vízkondenzátorral, ellenőrizze a vízbevitelt. Egy másik lehetséges ok maga a freon bősége vagy egy szabályozatlan termosztatikus szelep.

Minden esetre azonnal ellenőrizze a szelepet. Legalább nyitva kell lennie. Ha minden vizuálisan normális, akkor hívnia kell a mestert a kontúr beállításához. Nem valószínű, hogy a szelep önállóan, ráadásul készségek és nyomásmérő nélkül is beállítható lesz (szükség lehet a nyomószelep beállítására is), és a freont a mérlegnek megfelelően kell újratölteni.

Túl alacsony nyomás léphet fel az áramkörben, ha az elpárologtató, a ventilátor vagy a szűrő piszkos. Vagyis a műveletek algoritmusa pontosan ugyanaz. Először eltávolítják a szennyeződést, majd beállítják az áramkört. Ezenkívül ellenőriznie kell az ízületek tágulásának tömörségét. Ha olajnyomok láthatók rajtuk, akkor a keverék szivárog.

Hiba E2 azt jelenti, hogy a légkondicionáló beltéri egysége elkezd fagyni, vagy már fagy.

Ezt a hibát példaként használva elmagyarázhatja a kompresszorral kapcsolatos problémák diagnosztizálásának általános elvét (E1-E5):

• Valamilyen érzékelő aktiválódik, figyelmeztetve a problémára.
• Eltávolítjuk azokat a szennyeződéseket, amelyek szélsőséges hőmérsékletet okozhatnak. Ellenőrizzük a ventilátor járókerékét. A távirányító egyébként "hibát ad"?
• Valószínűleg a probléma a freon szintjében van, a lazán hengerelt rézcsövek szivárognak, a termosztatikus szelep vagy a nyomószelep helytelenül van beállítva.

Ha igen, akkor valószínűleg fel kell hívnia a mestert. Mivel vagy kezdetben rosszról beszélünk a légkondicionáló felszerelése (újra kell tekerni a csöveket, és újra kell tölteni a klímaberendezést freonnal), vagy az alkatrészek cseréjét igénylő komolyabb problémákról.

A problémákat ugyanazon elv szerint oldják meg. E5 (a kompresszor túlterhelés elleni érzékelőjének aktiválása) ésE4 (az érzékelő bekapcsolása, hogy megvédje a kompresszor nyomócsövét a túlmelegedéstől).

Hiba E6 jelzi, hogy nincs fázis, vagyis újra kell csatlakoztatni az ingázást. Szükséges továbbá az ingázás ellenőrzése hiba esetén. H6. Ha következetesen és lassan cselekszik, problémát találhat az elektromos áramkörben.

Hiba E7 – a megadott módok ellentmondása a többosztásos rendszerekre jellemző. A többosztásos rendszer egyik blokkja olyan módba van állítva, amely ellentmond ugyanazon rendszer másik blokkjának. A légkondicionáló, leegyszerűsítve, zavaros.

Hiba E8 azt jelenti, hogy a beltéri egység motorérzékelője az elpárologtató túlmelegedését jelzi. Ismét ellenőrizni kell a termosztatikus szelepet és a nyomószelepet. Ha rendben vannak, akkor az elpárologtatóból egyszerűen kifogy a freon. Vagy az elpárologtató csövek eltömődhetnek.

Letiltás hiba miatt E8 véd a túl hideg levegő ellen fűtési üzemmódban. A hideg levegő folyadékot képezhet, amely a kompresszorba jutva szinte biztosan károsítja azt.

És végül a hiba F0 azt jelenti, hogy a kisülési érzékelő elromlott. Nagy valószínűséggel azok.

Hibák a légkondicionáló hideg kijelzőjén (F)

A hideg kijelzőn megjelenő hibák az érzékelők meghibásodását jelzik. De hogy lehet ez? Végül is fent írták, hogy a működésjelző szinte minden hibája összefüggésben lehet azzal, hogy az érzékelő nem működik megfelelően.

Itt lép életbe a potenciálisan veszélyesebb hibák elsőbbségi szabálya. A túlmelegedés vagy túlterhelés miatt üzemképtelen kompresszor a légkondicionáló végleges meghibásodását jelenti. A meghibásodott érzékelő csak lehetséges meghibásodás.

Ezenkívül a Gree klímákon sok érzékelő található. Íme néhány közülük:

• az elpárologtatón (hiba F1)
• a kondenzátoron (hiba F2)
• van egy érzékelő a kültéri egységen, amely méri az utcán lévő jelzőket (hiba F3)
• kisülési hőmérséklet -érzékelő (hiba F4)
• kompresszor kisülési cső érzékelő (hiba F5), maga a cső, amely túlmelegedhet és hibát okozhat E4.

Ha az érzékelők nem úgy működnek, ahogy kellene, akkor cserélni kell őket, nincs más kiút. Ohmmérő vagy multiméter segítségével meghatározhatja, hogy a hőmérséklet -érzékelő megfelelően működik -e. Mérik az érzékelő ellenállását. Szüksége lesz egy hőmérőre is. A méréskor méri a levegő hőmérsékletét.

A névleges ellenállás a Gree termisztikusok meghatározott hőmérsékletén megtalálható a modell részletes leírásában. Az érzékelő ellenállásának méréséhez el kell távolítania azt az áramkörből, ezért jobb, ha megfelelően felméri az elektrotechnikai ismereteit. Ha kétségek merülnek fel velük kapcsolatban, akkor jobb, ha felhívja a mestert. A multimétert is kalibrálta.

Hiba F6 azt jelenti, hogy a kondenzátor túlmelegszik, és a ventilátor alacsony sebességgel működik. Ebben az esetben a hiba F6 nem mindig azt jelenti, hogy a ventilátor nem működik megfelelően. Talán freon szivárgás.

Hiba F7 megvédi a légkondicionálót az olajszivárgástól azáltal, hogy aktiválja, amikor elviszi a rendszerből. Hibák F7 és F6 gyakran előfordulnak szinte egy időben ugyanazon okból - a munkafolyadék szivárgása a rézcsövek görgős kötésein.

Szükséges alaposan megvizsgálni a csatlakozásokat, ha olajnyomok vannak rajtuk, akkor elkezdheti felkészülni legalább az összes csatlakozás gördülésére - a légkondicionáló helytelenül lett felszerelve.

Kódok F8 és F9 beszélni a fenyegetésről kompresszor alacsony fordulaton. F8 - a kompresszor túlterhelt alacsony fordulatszámon, F9 - magas kisülési hőmérsékleten és alacsony fordulatszámon. Ebben az esetben bármi lehet a kompresszor túlterhelésének oka. A közönséges szennyeződésektől a kiégett vezérlőpultig. Ezért jobb, ha azonnal kapcsolatba lép a szervizzel.

Hiba FF jelzi az áramellátás hiányát az egyik fázisban, ellenőrizni kell az ingázást.

A légkondicionáló hőjelző hibái (H)

A leggyakoribb kellemetlenség a kód H1. Ő a legkönnyebben javítható.

A légkondicionáló leállította a hőellátást, mert bekapcsolta a kültéri egység leolvasztási módját. A kültéri egység hőcserélőjének vezérlő érzékelője működésbe lépett, és az automatika kikapcsolta a hőbefecskendezést. A kültéri egységbe táplálják, leolvasztják. Fagyasztás - minden működni fog. Ha nem, akkor ellenőriznie kell az érzékelő és a hőcserélő állapotát.

Hiba H2 azt jelenti, hogy az elektrosztatikus szűrő veszélyben van, ugyanaz, amely összegyűjti a levegőben keringő port és egyéb részecskéket. Ez a szűrő tisztítható. Vagy cserélje ki egy újat. A vélemények szerint a Gree klíma szűrők az egyik leggyengébb pont. Ezért jobb lenne megtanulni tisztítani őket.

Ehhez csak ki kell vennie a szűrőt a légkondicionálóból, öblítse le mosószeres oldatban, öblítse le folyó víz alatt és alaposan szárítsa meg. És akkor helyezze vissza.

A piszkos szűrővel ellátott légkondicionáló hangosabban működik, és észrevehető ívelés is lehetséges. Így cselekedhet anélkül, hogy megvárná a hibát. H2.

Hiba H3 védi a kompresszort a túlmelegedéstől. Az olaj-, freon- vagy freon- és olajszivárgás miatt túlmelegedés léphet fel, mint a kompresszor túlterhelése. Az első dolog, amit ellenőrizni kell, a hengercsuklók. Vagy talán a ventilátor vagy a kondenzátor meghibásodása miatt.

Ha nincsenek olajnyomok a csatlakozásokon, a ventilátor normálisan működik, és maga a külső egység tiszta, akkor kalibrálja az áramkört ugyanazon nyomószelep, termosztatikus szelep és nyomásmérő.

Hiba H4 hibás működést jelent. Ha a légkondicionáló újraindítása után nem működik, akkor a probléma vagy a vezérlőpanelen, vagy a nem megfelelő telepítésben van.

Kód H5 azt jelenti, hogy probléma van a kültéri egység IPM kártyájával. Ha a tábla nem működik, ki kell cserélni.

Levél H7 azt jelenti, hogy a kompresszor meghibásodása energiatakarékos invertert (egyenáramú invertert) jelez. Ő a felelős a kompresszor be- és kikapcsolásáért inverteres split rendszerekben. Az állandó be- és kikapcsolás előbb -utóbb befolyásolja a kompresszor működését. Hiba H7 ritkán fordul elő olyan okok miatt, amelyeket meg tud javítani.

Hiba H8 azt jelenti, hogy az automatika úgy véli, hogy a vízelvezető rendszer túl van töltve kondenzátummal. A külső vízelvezető rendszert ellenőrizni kell. Ha eltömődött, tisztítsa meg.

H9 - a probléma az elektromos fűtőtestben van. Először ellenőriznie kell, hogy működik -e. Ha nem működik, akkor az oka az áramkör megszakadása lehet. Vagy a fűtőelem kiégett.

Problémák H0 és FH egyértelműen azt jelenti, hogy a párologtatón (H0) vagy az elpárologtatón és a kondenzátoron lévő hőmérséklet érzékelő alacsony sebességgel aktiválódik. Ellenőrizni kell a hűtőkört és a hűtőközeg szintjét az áramkörben, mint a hibák esetén E7 és E8. Az okok pontosan ugyanazok, csak az inverteres érzékelők jelezték őket.

Hiba a levél alatt FH azt jelenti, hogy a párologtató befagyhat. Egy működő klímaberendezés önmagában megoldhatja a problémát. Ha szükséges, meg kell tisztítani. Ezenkívül az elpárologtató megfagyhat freonszivárgás vagy a szelep és az áramkör szelep beállításainak meghibásodása miatt.

Következtetések és hasznos videó a témában

Az E4 hiba kiküszöbölésére vonatkozó utasítások - a freonnal való feltöltés mérleggel és hengerléssel segített a probléma megoldásában:

Amint könnyen látható, mindhárom mutató észlelhet bizonyos bontásokat. A kérdés csak az, hogy melyik mutató veszi észre korábban a bontást. Ezért, mielőtt önállóan próbálna kijavítani hibákat, meg kell értenie általánosságban, hogyan a légkondicionáló belső és külső egységei el vannak helyezve, az áramkör működési elve és a klímaberendezés csatlakoztatásának elve elektromos hálózat.

Ezt követően sok kérdés magától eltűnik. Elég lesz ránézni a táblázatra, és emlékezni arra, hogy pontosan mit jelent ez vagy az a levél. És akkor már a körülményeknek megfelelően kell cselekedni.