A vidéki ház szinte minden tulajdonosa előbb-utóbb szembesül a burkolólapok lerakásának kérdésével. Természetesen igénybe veheti a szakemberek szolgáltatásait, de ha van ideje és vágya, ezt a munkát saját maga is elvégezheti.
Ebben az anyagban elmondjuk, hogyan kell megfelelően lefektetni a járólapokat, hogy évtizedekig örömet okozzon a webhely tulajdonosának. A sík felület eléréséhez elegendő bizonyos szabályokat betartani, amelyeket az alábbiakban tárgyalunk.
A cikk tartalma:
- Az anyagválasztás jellemzői
- Lehetőségek járólapok lerakására
-
A csempe lerakásának eljárása
- 1. szakasz - jelölés és feltárás
- 2. szakasz - a vízelvezető réteg elrendezése
- 3. szakasz - a falazat alapja
- 4. szakasz - csempe feldolgozás
- 5. szakasz - pályák fektetése
- Következtetések és hasznos videó a témában
Az anyagválasztás jellemzői
A járdalapok az egyik legnépszerűbb anyag az utak és épületbejáratok burkolására. Ez az anyag gyönyörű, esztétikus, könnyen használható, tartós és ráadásul olcsó.
A burkolólapok lerakása egyszerű, ez a munka kézzel is elvégezhető. De nem mindenki tudja, hogyan kell járólapokat lefektetni, és ez gyakran számos problémát okoz.
A járólap kiválasztásakor a legtöbb vásárlót elsősorban az ár-érték arány érdekli. Az olcsó csempe általában nem néz ki túl vonzónak és gyorsan meghibásodik, és többet kell fizetnie a kiváló minőségű anyagokért
De annak érdekében, hogy a pálya hosszú évekig szolgáljon, jobb, ha nem fukarkodunk, és azonnal vásárolunk kiváló minőségű csempéket, mint évekig megbánni a rossz választást.
Fontos meghatározni, hogy mekkora legyen a felületre fektetni kívánt csempe vastagsága. A gyalogos utakat általában 40 milliméter vastag csempével borítják, és a parkoló lerakásához sokkal erősebb csempékre van szükség - 60 és 80 milliméter között. Ugyanezek a csempék vannak lerakva a helyszín közelében lévő úton. Minél vastagabb itt, annál tovább tart.
Lehetőségek járólapok lerakására
A burkolólapok lerakására sokféle minta létezik. Még ha a csempe sima is, elhelyezhető a pálya irányával párhuzamosan, arra merőlegesen, átlósan vagy valamilyen összetett minta formájában.
Nézzük meg a burkolólapok lerakásának legnépszerűbb módjait:
- Lineáris. Az összes elem egymással párhuzamosan van elhelyezve, általában a pálya mentén.
- Téglafalazat. A fektetési irány ugyanaz marad, mint a lineáris kialakításnál, de minden következő lapsor a burkolóelem felével vagy ¼-ével eltolódik az előzőhöz képest.
- halszálka. A rudak egymásra merőlegesen vannak lefektetve.
- Blokk. A rudak tömbökben vannak egymásra rakva, kettesével. Az egyes blokkok belsejében a rudak párhuzamosak egymással, maguk a blokkok pedig merőlegesek egymásra.
A séma szerint többszínű csempék rakhatók Sakktábla. A rudak tömbökben, párban vannak elrendezve, a sötét blokkokat világosak veszik körül.
Számos lehetőség van a burkolólapok lerakására, sok van. Ez lehetővé teszi, hogy kiválassza azt a lehetőséget, amely ideális a webhely külsejének.
A nagy sík területeken a rudakat körben, sugármintában vagy még összetettebb mintázatban helyezheti el, amelyet jobb előre megrajzolni.
A csempe lerakásának eljárása
Az önterülő járólapokhoz magán a csempén kívül még néhány anyagra van szükség. Először is ez:
- kő vagy műanyag szegély;
- cement minőségű PC 400;
- zúzott kő, frakciók legfeljebb 40 mm;
- kiváló minőségű homok;
- geotextília.
A munkához még szüksége lesz: épületszintre, gumikalapácsra, bolgár, betonkeverő, ha betonalapra csempét tervez.
Annak meghatározásához, hogy a helyszínen hol érdemes pályákat fektetni, olyan tervet kell használnia, amely részletezi az összes épület és egyéb objektumok elhelyezkedését. Ezen a terven pályatervet kell készíteni.
A pálya szélességének elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy két ember szabadon el tudjon oszlani rajta.
A burkolandó terület nagysága, az alap kialakítása, a telek talajának jellege és a csempék felhasználási feltételei határozzák meg a munkához szükséges anyagok mennyiségét.
Ha autóval tervezik az út mentén utazni, biztosítani kell a megtalálás lehetőségét olyan személy van rajta, akinek nem kell elhagynia az utat a pázsitra, hogy utat engedjen egy elhaladónak autó.
A terv elkészítésekor ügyeljen arra is, hogy a lejtők milyen irányban folynak a víz a pályákról.
1. szakasz - jelölés és feltárás
A terv elkészítése után megkezdheti a helyszín megjelölését. Ehhez mérőszalagra és kábelre van szüksége. A javasolt út mentén egy csapsort hajtanak be, amelyre a zsinórt ráhúzzák.
A csapoknak 10 centiméterre kell lenniük a leendő pálya szélétől – erre a keskeny sávra szegélyek kerülnek felszerelésre
A helyszín megjelölése után megkezdődik az ásatási munka. Bonyolultságát a terület talajának sűrűsége határozza meg. Ha a talaj sűrű agyag, és a jövőben ömlesztett talajt terveznek hozni a helyszínre, elegendő egyszerűen kiegyenlíteni az agyag felületét.
Ha a talaj összetettebb, 30-35 cm-t kell eltávolítani a felszínéről a fektetésre kijelölt területen.
Árokásás után öntsön vékony réteg homokot az aljára, egyenlítse ki és tömörítse megfelelően. Ezt követően le kell fednie ezt a réteget geotextília. Ezek az óvintézkedések megvédik a területet a gyomok csírázásától, és elkerülik a talajvíz beszivárgását.
Geotextília szorosan be kell csomagolni. A szomszédos csíkoknak 15-20 centiméterrel át kell fedniük egymást. Az árok széle mentén a vásznat legalább 20 centiméterre fel kell húzni.
2. szakasz - a vízelvezető réteg elrendezése
A víz összegyűjtésére és elvezetésére szolgáló vízelvezetés megszervezéséhez legfeljebb 40 milliméteres töredékű zúzott követ kell önteni az árok aljára. A réteg vastagsága 15-18 centiméter legyen. Ezzel elkerülhető a pályák felületének duzzanata a jövőben.
A törmeléket megfelelően dörzsölje össze, és öntsön rá még egy vékony réteg homokot. A homokra egy második réteg geotextíliát kell fektetni, amely lehetővé teszi a nedvesség áthaladását, de nem engedi vissza.
A vízelvezető rétegen végzett munka befejezése után a szegélyek felszerelését szokás megkezdeni. Különféle anyagokból készülnek - kő, beton, tégla, műanyag, fa stb.
A legnépszerűbb hagyományos szegélytípus a beton, de az utóbbi időben kezdenek elterjedni a tartós és olcsó műanyagból készült szegélyek.
A betonból és kőből készült szegélyt habarccsal, a műanyagot pedig a hozzá árusított speciális ékekkel rögzítik.
3. szakasz - a falazat alapja
A járdalapok lerakásához háromféle tartóalapot használnak: beton alap; cement-homok alap; tömörített homok alapja.
A betonalap drágább, mint a többi, ezért csak akkor használják, ha nagy terhelés van a helyszínen lerakott csempéken. Ha a terhelés kicsi, és maga a talaj erős, akkor egyszerű homok alapot készíthet. De a legnépszerűbb megoldás a cement-homok alap, amely szinte minden esetben alkalmas.
Beton alap - drága, de jó minőségű
A betonalap lefektetését megerősítéssel kell kezdeni. Erre tökéletes a 100x100 milliméteres cellaméretű, készre hegesztett fémháló. Használhat régi csöveket, huzalokat, rudakat stb. Ezekből rácsot kell kihelyezni, és a kereszteződéseket dróttal kell megkötni.
A kapott hálót a vízelvezető réteg fölé kell felszerelni 3-5 centiméter magasságban, ehhez kőből vagy bármilyen fémből készült állványokat használhat. Ha az árok túl mély marad ehhez a munkafázishoz, a felesleges helyet tömörített homokkal lehet kitölteni.
Ezt követően elkészítjük a betonkeveréket. A PC 400 cementet, a homokot és a zúzott követ 1:2:2 arányban keverjük össze. És jobb, ha betonkeveréket rendel a gyártótól, hogy közvetlenül a helyszínre szállítsa Önnek.
A legtartósabb kerti utak létrehozásához ajánlott betonalapot használni. A betont egyszerre öntik, vastagságának 10-12 centiméternek kell lennie. Az öntés eredményeként a betonfelületnek a csempe vastagságával mínusz 3 centiméterrel a talaj alatt kell lennie
Az árok betonozása után 3-5 nappal megkezdődik a burkolólapok lerakása.
Homok és cement - alap minden ízléshez
Ha a csempéket cement és homok keverékére fektetik, 1:5 arányban kell összekeverni. A száraz homok-cement keverék réteg vastagsága általában 12-15 centiméter. Ha az árok túl mély, ugyanúgy megteheti, mint a betonalap esetében - öntsön folyami homokot az alap alá, és jól tömörítse.
Így néz ki a járólap. Először szitákat öntenek a talajra, majd egy réteg törmeléket és csak ezután homok-cement keveréket.
A burkolólapok lerakásakor az alapnak száraznak kell lennie. Esős időben, valamint csapadék után vagy előtt nem szabad lerakni. A visszatöltés után a keveréket megfelelően tömöríteni kell, hogy egyenletes legyen. Ez nagyban megkönnyíti a soron következő burkolási munkákat.
Homokos alap - ha a talaj szilárd
Az alap homokja nem tartalmazhat meszet és agyagot. Előnyben részesítjük a folyami homokot. A kőbányából származó homokot le kell mosni. A visszatöltés után az ilyen alapot alaposan le kell önteni vízzel, tömöríteni és ki kell simítani.
4. szakasz - csempe feldolgozás
A burkolólapokat a fektetés megkezdése előtt általában hidrofób vegyülettel kezelik. Az így kezelt csempét nem mossa ki a víz, jól tűri a fagyot és tovább tart a szokásosnál.
A kezelési eljárás megvédi a csempe felületét a gomba és penész által okozott károsodástól.
A járdalapok vízlepergető anyaggal való feldolgozása megóvja az utat a pusztulástól. A fotó jól mutatja a különbséget a feldolgozott és a nem feldolgozott csempe között.
Merítse a csempéket hidrofób oldatba, és szárítsa meg kétszer. Ezzel a munkával végignézheti az összes meglévő csempézett terméket és közülük válogathat a legtöbb és a legrosszabb minőséget, hogy azután eloszthassák azokat az elrendezés leginkább és legkevésbé észrevehető területein terület.
5. szakasz - pályák fektetése
Ha a pályák alapja betonból készül, a járólapokat szokás cementhabarcs rétegre fektetni. Az oldatnak a lehető legnagyobb mértékben ki kell töltenie az ízületeket, amelyek vastagsága nem haladhatja meg a három millimétert. A kirakott csempe gumikalapáccsal van kiegyenlítve.
A csempék lerakását az ösvény elejétől kell kezdeni, a már lerakott területen telepedni, új csempetermékeket kirakni maga elé, és így haladni egyre feljebb az ösvényen. A fektetés befejezése után az összes varratot cementhabarccsal kell lezárni.
A burkolólapok cement-homok és egyszerű homok alapra fektetése eltérően történik. A csempét lerakó személy az út csempéktől mentes szakaszán van, maga elé rakja a csempét, és fokozatosan visszalép a még meg nem dolgozott területekre.
Minden kő megcsapolás gumikalapács. Ez szükséges a pályán való rögzítéshez. Ha a pálya felülete a csempe lerakása előtt egyenetlen, hozzáadhat vagy eltávolíthat egy kis homokot vagy cement-homok keveréket. A munka végeztével a pályát ugyanabból a keverékből vékony réteggel borítják. Ezután ezt a keveréket ecsettel söpörjük be a fektetés után megmaradt varratokba.
Az összes csempe lerakása után az utat kétszer kell megöntözni vízzel - közvetlenül a szerelés befejezése után és két-három nap múlva.
Következtetések és hasznos videó a témában
Az alábbiakban egy videó lépésről lépésre bemutatja a burkolólapok lerakását:
Hasznos tanácsok burkolólapok lerakásához:
Mint látható, a járdalapok lerakásában nincs semmi bonyolult. Még egy kezdő otthoni mester is megbirkózik ezzel a feladattal, csak pontosan követnie kell az utasításokat. és szigorúan tartsa be a munka technológiáját, és akkor kiváló minőségű pályát kap, amely sok évig tart.
Kérdése van a cikk témájával kapcsolatban? Kérdezheti őket a megjegyzés rovatban, és szakembereink igyekeznek a lehető leghamarabb válaszolni rájuk. Ha saját kezűleg kellett járólapot leraknia, kérjük, ossza meg tapasztalatait olvasóinkkal. Mondja el nekünk, voltak-e nehézségek a munka során, és hogyan sikerült megbirkózni velük.
