Elektromos trimmer, kialakítása és működési elve. Trimmer - elektromos vagy benzinmotorral felszerelt eszköz a növényzet nyírására, kézi elektromos kasza / fűnyíró.
A cikk tartalma
- Elektromos trimmer kialakítás
- A trimmer működési elve benzinmotorral
- Az elektromos motorral ellátott trimmer működési elve
Elektromos trimmer kialakítás
- A fő test, ahol a motor található
- Tekercs és védőburkolat
- Rúd / cső, amely összeköti az elektromos trimmer összes elemét
- Kapcsológomb, vállpánt rögzítések
A trimmer működési elve benzinmotorral
A tartályba benzint öntünk egy adag olajjal. Húzza meg a zsinórt, a motor beindul. Tüzelőanyagot éget és forgatja a belső tengelyét. A nyomógomb a belső tengelyt az üreges cső belsejében lévő rugalmas tengelyhez köti. Ez utóbbi továbbítja a forgási erőt a motorról a munkadarabra (tekercsre). Egy műanyag zsinór van behelyezve a tekercsbe. Forogva nyírják a füvet.
Az elektromos motorral ellátott trimmer működési elve
A benzines és elektromos trimmerek hasonló elven működnek. Csak elektromos gépben nem kell benzint tölteni olajjal - csak dugja be a dugót, vagy töltse fel az akkumulátort, ha beépített akkumulátorral rendelkező elektromos trimmerről van szó.
Az elektromos trimmer főbb meghibásodásai, azok javítása. Az elektromos trimmer fő hibái a következők:
- Motorhiba
- Bekapcsoló gomb nem működik
- A csapágyak meghibásodtak
- Tekercs meghibásodás
Ne működtesse a készüléket esőben – víz kerülhet a házba, ami rövidzárlatot okozhat. Az elektromos trimmer meghibásodásának minimalizálása érdekében javasolt a teljes szétszerelést, tisztítást és karbantartást havonta egyszer elvégezni gyakori használat mellett, félévente egyszer ritka használat esetén.
Bekapcsoló gomb, vezetékek. Ha megnyomja a bekapcsoló gombot, de az elektromos kasza semmilyen módon nem reagál, akkor a probléma a vezetékekben van - az elektromos kábel elszakadt. A be-/kikapcsoló gomb elromlott.
Ennek kijavításához szét kell szerelni az elektromos trimmer fogantyúját. Ehhez válassza le a trimmer fogantyúját a fő szerkezetről, csavarja ki a megfelelő csavarokat (minden modellnél más-más helyen vannak). Ezután magát a fogantyút kell szétszerelnie. Két műanyag részből áll, amelyek csavarokkal vannak rögzítve a teljes felületen. A szétszereléshez a csavarokat is ki kell csavarni.
Mindenekelőtt a fogantyú elemzése után ellenőriznie kell, hogy nincs-e megszakadva az elektromos kábel. Ezt gyakran szemmel lehet megállapítani - a szigetelés sérült, a vezeték levált. Ezenkívül tanácsos végigmenni a teljes vezetéken egy multiméterrel az ellenállás mérésére. Ne felejtse el ellenőrizni magát a bekapcsológombot - ha nincs rajta ellenállás, akkor teljesen ki kell cserélni.
Az elektromos trimmer motor szétszerelése és ellenőrzése. Ha úgy gondolja, hogy az elektromos motorban van a hiba, vagy ellenőrizte a kábeleket, de sértetlennek bizonyultak, akkor kezdje el a motor szétszerelését és diagnosztizálását.
Először is, mint a vezetékeknél, ki kell csavarni a csavarokat / csavarokat, amelyek összekötik a ház műanyag elemeit. Ezután ellenőriznie kell az elektromos motor helytelen működésének leggyakoribb okát - a kefe szerelvényt. Az elhasználódott keféket teljesen ki kell cserélni. Ezután ellenőriznie kell a gyűjtőt. Ha a kefe szerelvény a kollektorral rendben van, akkor foglalkozni kell a motor tekercsével, forgórészével, állórészével. Ezért:
- Távolítsa el a motorházat a kaszáról.
- Szemrevételezéssel ellenőrizze a motort a vezetékekkel, hogy nincs-e szakadás.
- Vegye ki a multimétert normál módban, ellenőrizze a kollektorlemezek ellenállását. A mért értékeknek a normához képest ± 5%-on belül kell ingadozniuk.
- Állítsa a multimétert 1 MΩ mérési módba. Szerelje fel az egyik szondát a kollektorlemezre, a másodikat a rotor tömegére. Ha a rotor és a kollektor megfelelően működik, az ellenállásnak nagynak kell lennie (a pontos leolvasások modellenként eltérőek).
- Ugyanezzel a multiméterrel ellenőrizze az állórész tekercsének ellenállását.
- Végül ellenőrizze, hogy nincs-e lyuk a motorházon.
- Ha a probléma a vezetékekben van, ki kell cserélni a vezeték sérült részét. Ha nincs ellenállás az állórész/forgórész tekercsében, ajánlott felvenni a kapcsolatot a szervizzel. Ha nem rendelkezik a motorral való munkavégzéshez szükséges felszereléssel vagy tudással, akkor a beavatkozás nagyobb károkhoz vezet.
