Csináld magad szivattyú javítás: népszerű bontások

Otthoni használatra használják-e a Kid merülőmotoros szivattyút, de akármilyen más berendezéshez is, idővel beavatkozást igényel? Bár kialakítása egyszerű és meglehetősen megbízható, de javítási tapasztalatok nélkül nehéz megtalálni a bontást a mester szolgáltatásainak használata nélkül.

Egyetértek, jó lenne, ha megjavítaná magát, hogy mentse el a szolgáltatási szervezet munkavállalóját.

Bemutatjuk Önnek, hogyan kell saját kezűleg javítani a szivattyút szakértők segítsége nélkül. A cikk bemutatja a hibák főbb típusait és azok felderítési módjait. A készülék kiválasztott eszközdiagramjai és szerelési összetevői, amelyek leegyszerűsítik a független munkát.

Az információk érzékelésének megkönnyítése érdekében, egy szakaszos folyamatot biztosítunk a videó meghibásodása esetén. Valójában nem nehéz - elég, ha van egy javító készlet, amely szükségszerűen szerepel a szivattyú szállításában.

Szivattyú módosítások és jellemző különbségek

rezgés merülő szivattyúk Régóta kitalálták. 1891-ben egy orosz mérnök V. G. Shukhov a szivattyú rezgésének elvét alkalmazta. Egyébként körülbelül egy ilyen rendszer vesz részt egy benzinszivattyúban.

Később argentin T. Bellock véglegesítette a rendszert - ma használják a változtatásokat.

Az első háztartási használatra ilyen eszközök olaszokat bocsátottak ki. A Szovjetunióban, a moszkvai gyár Dinamo tervezői M. irányítása alatt az 1960-as évek végén vállalták fejlődésüket. E. Breytora. 1971 óta a háztartási rezgésszivattyú a Szovjetunió vállalkozásaiban kezdte meg termelését - az érintett egyesülés hobbija.

A szivattyúkat Jerevánban, Livnyben, Moszkvában, Bajorországban és még sok más vállalkozásban gyártották. Csak a leghíresebb márkákat nevezhetjük el: "Little Boy", "Neptunusz", "Strunok", "Sega", "Streamlet", "Betakarítás", "Bosna", "Gesztenye".

Valójában mindegyikük különbözött a test nevétől és alakjától. És ez nem mindig. Ez magában foglalja az olasz és a kínai terveket is. Például Dzhereltse.

Mindezek ugyanannak a rendszernek a változatai. Néha a nevek megváltoztak, de a lényeg változatlan maradt. Például a most híres „Kid-M” egy kicsit korábban „koldus” volt "Brooks". ezért megszakítások és ezek megszüntetésének módszerei nagyon hasonlítanak a legközelebbi versenytárshoz - „The Kid”.

Ha figyelmen kívül hagyjuk a különböző nevekkel való zavart, akkor az összes variációt röviden három vagy négy típusú merülő szivattyúra csökkenti:

• "Little Boy" - az alsó vízbevezetéssel rendelkező merülő rezgésű elektromos szivattyú modellje. A legerőteljesebb változás, de az alsó munkához kevéssé alkalmas, a szennyeződéseket és az iszapot az alsó részről képes megragadni és meghibásodni.
• "Kid - M" opció a felső vízbevitelnél. Enyhén gyengébb, de nem veszi a szennyeződéseket alulról. A túlhevülés miatt ritkán nem sikerül - még akkor is, ha a vízszint csökken, és a kerítés véget ér, a hajótest még mindig lehűlt - továbbra is merül.
• "Kid - K" - az alacsonyabb vízbevitellel rendelkező modell, de termikus relével és hárommagos vezetékkel van ellátva. A termikus kapcsoló jelenléte pozitív hatást gyakorol az élettartamra és a megbízhatóságra, de növeli költségeit. Korábban ez a módosítás kizárólag exportra készült.
• "Baby - 3" - 80 mm átmérőjű kompakt szűk keskeny kutakhoz.

Mindenesetre a vibrációs szivattyúkat tömörségük, alacsony költségük és egyszerűségük miatt értékelik. Ezen túlmenően elegendőek víz kalapácspéldául, ha a vízvonal le van tiltva. Bár itt nem szabad részt venni - az ilyen gyakori gyakorlat még mindig letiltja a szivattyút.

Készülék és az egység működési elve

A működés elve egyszerű. A vízbevitel és a dugattyú és a szelep használatának mechanizmusa az ókori idők óta ismert az Alexandria heronjával. A különbség az, hogy a rendszert az elektromos motor alatt dolgozzák fel.

Az elektromos váltakozó áram többször másodpercenként megváltoztatja irányát. Oroszországban a standard 50 Hz-et fogadott el. Ez azt jelenti, hogy a pillanatban az áram 50-szer változik.

Ennek megfelelően az ilyen frekvenciájú áram által létrehozott mágneses mezőbe helyezett vasmag rezgődik a polaritás megfordulási gyakoriságával. Ha egy ilyen szeleppel ellátott dugattyút egy ilyen maghoz adnak, egy szivattyú jelenik meg.

A szivattyúház két feléből áll. Az egyikben van egy elektromos tekercs, amely elektromágneses mezőt hoz létre, a másikban pedig az összes mechanika acélmaggal van ellátva.

A tekercs U alakú magot tartalmaz. Összeszerelve, ezt a részt úgy hívják, hogy igát. A burkolatba préselik és tömítésre és szigetelésre öntik egy vegyülettel - plasztifikált bakelit gyantával, kvarchomokkal keverve, a jobb hővezetőképesség érdekében.

A test másik felében egy hidraulikus kamra van. A magot egy gumi lengéscsillapítóra helyezi. A mag mozgása beállítja a gumi membránt. A magon van egy dugattyú. A szivattyúzott folyadék áramlásának irányításához egy visszacsapó szelepet helyezünk a szívócsatornára.

Egyszerűen fogalmazva: a tekercs magnetit, a mag vibrál, a lengéscsillapító testtömítő tömítésként működik, és visszaadja a magot semleges helyzetben a membrán megakadályozza a mag elcsúszását, a dugattyú tolja a vizet, a szelep biztosítja a mozgást egybe az oldalon.

Ez az egész design - egyszerűen és hatékonyan.

A hibák fő típusai és okai

Minden hiba két típusra csökkenthető:

• elektromos rész;
• mechanikus rész.

Ezek mindegyike két alcsoportra osztható. Ez a munka teljes működésképtelensége és részleges megszakítása.

A szivattyú szervizelhetőségének részleges elvesztése nem feltétlenül jelenti a beállítás megsértését. Néha az oka az egyes részek meghibásodása. De kezdjük rendben.

# 1-es típus - elektromos hiba

A leggyakoribb hiba a tekercshiba. A burkolat szigetelésének teljes kiégése vagy lebontása. Kevésbé van leválasztás az összetett házból. A hibák oka egy - a munka „száraz”, víz nélkül, ami a tekercs túlmelegedését okozza.

Ezután a szigetelés ég, a vegyület ég, és a különböző anyagok hőtágulásának különbsége miatt az öntés felosztása következik be, és az üreg kiesik az esetből.

Néha a szivattyú teljesen leállítja a szivattyúzást, de megtöri az esetet. Ez a leginkább kellemetlen kár, amelyet csak a működési szabályok betartásával lehet elkerülni.

# 2-es típus - Mechanikus rész sérülés

Számos oka és következménye van:

1. Liming részletek. A kemény víz szivattyúzásából származik. Ez egy fehér mészkő típusú mérleg a vízforralóban. A munka során ez nem különösebben érezhető, de hosszú tárolás után, például télen, a mész eltömheti a dugattyút. A meghibásodás ritka, általában csak bonyolítja a szétszerelést, és enyhén csökkenti a szivattyú jellemzőit.
2. A test integritásának megsértése. A megjelenítést egy fájl vagy egy útválasztó pontosan kivágja. Általában a test felső széle. Ennek oka egyszerű - érintkezés a kút betonfelületével a működés közben.
3. A szivattyú működési üregének eltömődése. Például homokkal. Homok és kavics, ágak, algák - mindez sérti a szelep feszességét az ágyra. Nem kritikus, de kellemetlen - a szivattyú nem fejleszti az előírt teljesítményt.
4. Csavaros csatlakozások lazítása. A rezgésből következik, ritkán fordul elő. Például az anyák meghúzzák a dugattyút. A következmények a legpusztítóbbak lehetnek a test pusztulásához.
5. Gumi törés. A szivattyú teljesítményének csökkenéséhez vezet. Ritkán a teljesítmény teljes megszűnése.

A leginkább szeszélyes és érzékeny a gumibetétek tulajdonságainak gyengülése, furcsa módon egy hatalmas lengéscsillapító. Túl elasztikus gumi hozzájárul a mag töréséhez, túl kemény - csökkenti a rezgés amplitúdóját és a teljesítményveszteséget.

Ezen túlmenően, amikor a magot a lengéscsillapítóban elforgatjuk, a szárrúd vetülete (a horgonynak nevezett részletet a szárra préseljük) nem egyezik meg teljesen az üreggel, és kevésbé vonzza rá. A kemény dugattyú rosszabbul mozog. A törött dugattyú egyáltalán nem szivattyúz.

A rugalmasságvesztésű szelep rosszabbul működik, de a szivattyú nem teljes mértékben meghibásodik. Megfigyeljük a szelepbeállítás megsértését is.

Néha csak hatalmi veszteség van. Gyakran az ok ismét bekapcsolja a szivattyút vízbe merítés nélkül. Leggyakrabban ez a működési szabályok figyelmen kívül hagyásának köszönhető.

Például, a szivattyút acél kábelre kell szerelni, és lengéscsillapító nélkül - a szivattyú rögzítőjét le kell csillapítani! Ezért a készlet tartalmaz egy horgászzsinórt vagy nejlonvezetéket és egy ütéselnyelő gyűrűt a rögzítéshez.

A keresési algoritmus és a meghibásodások megszüntetése

Ha a szivattyú megtagadja a munkát, vagy valamilyen módon meggyőzően nem, akkor először húzza ki a hálózatról és távolítsa el a felületre.

1. szakasz - Figyelmes külső vizsgálat

Ezt követi a tápcső leválasztása és a vizuális ellenőrzés. Léteznek látható károsodások.

Sajnos a test repedéseit csak a test teljes cseréjével kezelik. De itt is érdemes megjegyezni, hogy egyszerűen azért, mert nem jelennek meg az öntésben, nyomás alatt - itt van egy másik ok.

Ha az eset teljes, a tesztelő ellenőrzi a tekercsek ellenállását és az eset esetleges hiányát. Egy jó ék körülbelül 10 ohm ellenállást mutat. Bármelyik érintkező (a földelés kivételével) nem adhat rövidzárlatot a szivattyúházhoz.

Ha igen, akkor rossz. A tekercs cseréje nagyon nehéz, és a kísérlet gyenge eredményeket ad. Azonban e kérdésre vonatkozó ajánlások egy kicsit később lesznek.

Ha minden rendben van a ház és a villanyszerelővel, meg kell tisztítani a szivattyút. Azaz, csak fújjon be a befogadó és betápláló lyukaiba. A levegőnek szabadon kell folynia mindkét irányban.

De ha élesen behatol a betápláló fúvókába, a szelepnek be kell zárnia és el kell zárnia a levegőellátást.

Ha ez nem történik meg, ékezetesen beszél a szivattyú beállításának megsértéséről. Ezután rázza meg a szivattyút. Semmi sem zöröghet benne. Az idegen hangok oka a vegyület leválasztása vagy a mechanikus rész megsemmisítése.

Ha kétség merül fel a szétszerelés szükségességében, és a szivattyú egyszerűen elvesztette az energiát, akkor próbálja meg szétszerelés nélkül. Először mosjuk a szivattyút vízárammal. A feladat a homok és a törmelék belsejéből való tisztítása.

Ezután megpróbálhat egy vödörbe meríteni. Vízben adjunk hozzá 9% ecetet (kb. 100 g vödörenként) vagy egy zsák citromsavat. Hagyja hat órán át. Ezután ismét öblítse le vízzel. Az eljárás célja egyszerű - a meszelés eltávolítása.

Ezután ellenőrizze a szelep beállítását. Lazán feküdjön, és 0,5 - 0,8 mm-es rés legyen. Egyszerűen lazítsa meg a záróanyát és a csavaranyát a szivattyú bevitelén és állítsa be. Amint megérkeztek, biztosan záróanyával rögzítjük. Az ellenőrzés folyamata egyszerű.

A szivattyút tömlő nélkül vödörben vízzel leeresztjük. Annak érdekében, hogy csak a tömlőfúvóka kerüljön be. És kapcsolja be. Szervizelhető és szabályozott szivattyú esetén a vízoszlop körülbelül egy méterrel emelkedik.

Ezen a szökőkútnál megítéljük a beállítást. Amint megkaptuk a maximális értéket, az eredményt itt rögzítjük.

A legegyszerűbbeket felsoroltuk. A többi részre szétszerelés szükséges.

2. szakasz - Belül néz

Először a szivattyút kell szétszerelni. Előzetesen kívánatos címkéket tenni az ügyben. Ezután megfelelően összeállítani.

Sajnos csak a rögzítőcsavarok kicsavarása csak az új szivattyún - működés közben a menetes csatlakozás annyira oxidálódik, hogy még mindig a feladat a szétszerelés. A legjobb segítség a türelem és a WD40 folyadék.

By the way, az elmúlt években a gyárban a sarok összekapcsolása érdekében, hogy elkerüljék a razbaltyvanie-t általában a magot. Ma egy kicsit humánusabbak, és műanyag anyát használnak. Hasonlóképpen ezeket az összeszerelés során be kell állítani.

Ha a szétszerelés nincs beállítva, egy fűrész- vagy sarokcsiszolót (bolgár) kell használnia. Csak nagyon óvatosan, az ügy károsítása nélkül. Jobb, ha a standard csavarokat hatszögletű csavarokkal cseréljük ki, akkor könnyebben csavarozhatók.

Egyébként, az autó kerekei vagy motorblokkja szerint ugyanazzal az elvvel kell szétszerelni és összeszerelni - fokozatosan, keresztirányban húzzuk meg vagy lazítsuk meg a rögzítőket.

A szivattyú két felére bomlik - a felső vegyületben az üreg van, és az összes mechanika az alsóban van.

3. szakasz - elektromos hibaelhárítás

Az elektromos félben a vegyületet nézzük. Ha levágják, akkor a kalapácsot a testen pontosan megérintve meghatározzuk a területet. Ha kicsi, akkor megpróbálhatja megjavítani a problémát epoxigyanta öntésével.

Ha a csomó kiesik a testből, akkor 1 mm-nél kisebb mélységű (egy darálóval) helyezze a vegyületet.

És rögzítse a csomót a helyére egy tömítőanyaggal, amelyet az autóüveg javításához használnak. Az epoxigyanta nem alkalmas - nem elég műanyag, és egyszerűen robbant ki később.

A tekercsnek a helyére való nyomása nehéz - körülbelül 300 kg-os erővel kell rendelkeznie. Megpróbálhatja a tekercset visszacsévélni, ha fúj. De nehezebb.

Először melegítse fel a testet, hogy eltávolítsa. Legfeljebb 120 fok. Amíg a vegyület nem hámolódik le. Ahhoz, hogy jobb legyen a friss levegőben - az égett vegyület nem túl jó az egészségre.

Óvatosan hasítva, felszabadítják a tekercstesteket (közülük kettőt) a vegyület maradványaiból. Egy régi drótot sebeznek belőlük. Ezután fújja az új tekercset. 0,65 mm átmérőjű huzal, PETV minőségű. Forduljon el, kb. Nyolc réteg minden tekercset.

A tekercsek kapcsai egy 0,75 keresztmetszetű, nedvességálló huzalhoz vannak forrasztva kettős szigeteléssel. Ezután a tekercset epoxigyantával öntötték a kalcinált kvarchomok hozzáadásával.

Általában véve ez a javítási módszer nem túl megbízható - a gyárban a berendezések és anyagok lehetővé teszik, hogy jobban meg tudják csinálni. Az elektromos rész javítása csak utolsó lehetőségként javasolt. A többi esetben jobb, ha kapcsolatba lép a gyártóval.

Ha azonban rengeteg szabadidőt és kanyargós gépet és készségeket szeretne dolgozni elektromos eszközökkel, akkor megpróbálhatja. De gyakrabban kiderül, hogy olcsóbb, ha a tekercset teljesen felcseréljük a test felével. A gyárakban egyébként meg is teszik. Ez aggregált javításnak tekinthető.

4. szakasz - A mechanikai sérülések korrekciója

A mechanikával könnyebb. Óvatosan húzza ki a készüléket a szivattyúházból. Először vizuálisan meghatározzuk a hibákat: megsemmisítést, szüneteket, törmeléket és így tovább. Ha feketék és füstök vannak, újra megvizsgáljuk a villanyszerelőt.

Ha a fém alkatrészek mechanikai kopásai vannak, ellenőrizzük a réseket és a lengéscsillapítót, és újra ellenőrizzük az elektromos felét a vegyület lebomlásához. Ezt meg lehet csinálni egy kalapács megérintésével - a leválás helyén a hang süket lesz.

Csak néha a tekercs kopása és a horgony bekövetkezik, mert a tekercs eltolódik, kiesik a testből. Ez a szennyezés miatt nem mindig észlelhető a régi szivattyún.

A szétszerelésnél előfordulhat, hogy a membrán és a lengéscsillapító könnyei könnyek. A membrán nem befolyásolja különösképpen a szivattyú teljesítményét, és ha a ragasztóval gumírozható, akkor ez korlátozható. De ebben az esetben jobb a lengéscsillapító cseréje.

A szivattyú belsejét a homokból mossák - ha van. A mészkő lepedéket ugyanazzal az elvvel távolítjuk el, mint a vízforraló skála - citromsav, ecet, a skála eltávolításának eszköze. Csak ne használjon erős alkáli- és egyéb erős eszközöket - tisztítsa meg az esetet, és ne oldja meg.

Ezután nézd meg, hogy a rúd horgonya a tekercs felé irányul. A vetületeiknek meg kell egyezniük. Ne - forgassa el, lazítsa meg a rögzítőanyákat. A horgonytól az üregig a távolság 5 - 8 mm legyen.

Ezt a távolságot az alátétek és a szárrúd záróanyaga szabályozza. Több távolság nem teszi lehetővé a szivattyú teljesítményének fejlesztését. A kisebbik az ike és a horgony, és néha a hajótest töréséhez vezet.

Ha az állványon lévő horgony laza - ami rendkívül ritka - akkor maggal van rögzítve. Előfordul, hogy a dugattyús rögzítőszál vagy a menetes lazítás területén maga a rúd megszakad - már csak egy csere van.

Ha a dugattyú elhasználódott, vagy elvesztette a rugalmasságát, akkor minden egyszerű. A javítókészletből egy újra cseréljük, és beállítjuk a ház és az ágy közötti rést. Ennek a távolságnak 4 és 5 mm között kell lennie.

Egyszerűen beállítható - 0,5 mm vastag távtartók hozzáadásával vagy tisztításával. Megtalálja őket a dugattyú fölött és alatt.

A dugattyú cseréjekor tisztában kell lennie az acél hüvelyzel, a középre nyomva. Egyszerű, ha azt szeretné, hogy a régi, és az újba nyomja. Még speciális eszközök sem szükségesek. Rendszerint a kézben nyomja.

Néha egy alátét vagy egy csavar alátéttel és egy anyacsavarral - csak nyomja be a dugattyút és a hüvelyt egymás után a csavarra, és húzza meg anyával - a hüvely a helyére kerül. Akkor is megpróbálhatod ezt közvetlenül az állományon.

A membránt rendkívül ritkán változtatják meg - csak akkor, ha teljesen összeomlott. Tehát, ha egész és a gumi nem vesztette el a rugalmasságát, akkor ne fordítson rá nagy figyelmet. A lényeg az, hogy az.

A munka jó támogatása a mélységmérővel ellátott féknyereg lesz. Megmérik a test leszálló szélétől a szelep aljáig terjedő távolságot, majd a szeleptől a lengéscsillapítóig. És hozza össze őket.

A szivattyú szelepe szintén könnyen cserélhető - csavar és két anya. A távolság és a beömlőnyílás közötti távolságot egyszerűen a csavar megnyomásával szabályozzák. Amint már említettük, a résnek 0,6 - 0,8 mm tartományban kell lennie.

Rúd a lengéscsillapítón, visszacsapó szelep és a dugattyú záróanyákkal van ellátva. Ezt komolyan vesszük.

Ha ezt a rögzítőt a rezgésből később kinyitják, komoly károkat okozhat - csak az egyik fő oka az eset megsemmisülésének vagy a gumi alkatrészek meghibásodásának.

Gondosan összegyűjtjük. Felhívjuk a figyelmet a felső vízbevezető szivattyúkra a ház és a lengéscsillapító lyukainak egybeesésére - ehhez címkéket készítettünk a szivattyú szétszerelése előtt. Mindkét oldal azonos és könnyen összekeverhető. Ha ez megtörténik, a szivattyú egyszerűen megtagadja a munkát.

A ház csavarjait, ahogy azt mondták, fokozatosan húzza át. És nagyon szoros. A dió szükségszerűen új, műanyag rögzítővel. Nem zavarja a Grover mosógépet. Ne feledje, hogy a szivattyú működése közben sokat rezeg, melyik menetes csatlakozások nem tetszik.

Mindent újra megnézünk. Mérjük a tekercselés tekercsének ellenállását, fújjuk a szivattyút oda-vissza. Ha minden normális, folytassa a tesztet egy vödör vízzel. Leeresztjük a szivattyút a vízbe, hagyjuk kívül a tömlőcsatlakozást. Vagy használjon erre a célra egy rövid tömlőt. És úgy nézünk ki, mint amennyit vizet pumpálunk. Minden rendben van - jó. Gyenge - állítsa be a szelepet.

A visszanyerés után a szivattyú a kútba kerül vagy a kútban.

Következtetések és hasznos videó a témáról

Egy kis videó tipp a javításról és diagnosztikáról, amely segít javítani:

Mindig emlékezz a biztonságra! Ezért, még a tekercsek sértetlenségének biztosítása és a házon lévő rövidzárlat hiánya miatt, soha nem tartjuk a szivattyút a ház ellenőrzése során! Mindig csak dielektromos felfüggesztésnél!

És soha ilyen célokra ne használja a tápkábelt. A biztonság soha nem felesleges.

Van valami, amit ki kell egészíteni, vagy bármilyen hibaelhárítási problémát okoz a szivattyúberendezéssel kapcsolatban? Kérjük, hagyjon megjegyzéseket a kiadványról. A kommunikációs forma az alsó blokkban van.