Riparazione di lavatrici fai-da-te: officina passo-passo

Un assistente insostituibile per ogni casalinga è una lavatrice. Prima del suo aspetto, il lavaggio era un processo difficile ed estenuante.

Oltre allo sforzo fisico, la lavatrice ha reso possibile utilizzare il tempo per altre cose altrettanto importanti. Ora, devi solo chiedere al programma e farà il resto.

Pertanto, non sorprende che il miglior regalo per gli sposi sia solo una buona lavatrice.

Nonostante il suo costo relativamente elevato, le auto lo giustificano più che altro.

Ma succede quando, per vari motivi, il dispositivo, dopo aver lavorato per qualche tempo dopo l'acquisto, smette di funzionare.
In tali situazioni, non farti prendere dal panico immediatamente. Molto spesso, il guasto può essere lieve ed eliminato dalle tue stesse mani. La cosa principale è sapere come smontare l'alloggiamento e arrivare agli elementi principali della macchina e comprendere il principio di funzionamento di ciascun modulo.

Quindi sarà più facile determinare il luogo del fallimento, anche senza strumenti e conoscenze speciali.

Una lavatrice LG è stata presa come esempio. Questa macchina ha un carico laterale di biancheria, come molti altri modelli simili, e sebbene i produttori possano differire, i nodi e il principio di funzionamento di tutti questi dispositivi sono gli stessi.

Il problema con questa macchina è che non vuole attingere acqua all'avvio del programma di lavaggio, sebbene l'acqua entri nell'ingresso e la sua pressione sia sufficiente per il normale funzionamento della macchina.

Vediamo come funziona la lavatrice.

L'acqua scorre attraverso il tubo flessibile verso la valvola di ingresso. Possono essere da uno a tre o più.

L'unità di controllo dà un comando per avviare l'acqua e la valvola aperta la passa nel contenitore per polvere e brillantante.
Successivamente, l'acqua con la polvere entra nel serbatoio principale con un tamburo. Durante il riempimento, il livello dell'acqua nel serbatoio aumenta e dà un segnale al pressostato quando il suo livello è sufficiente.

L'unità di controllo chiude la valvola di ingresso e inizia il processo di lavaggio.

Si scopre che il problema potrebbe riguardare la valvola, l'unità di controllo o il pressostato.

Per ottenere e controllare questi componenti, è necessario rimuovere il coperchio superiore. Questo non è difficile da fare. È sufficiente svitare le due viti sul retro e far scorrere il coperchio indietro.

Quindi il coperchio viene rimosso facilmente.

Qui lo sguardo rivela il "mondo" interiore della macchina (Fig. 6).

Ci sono due valvole di aspirazione nella parte superiore della schiena (Fig. 7).

L'unità di controllo si trova nella parte anteriore sotto i pulsanti (Fig. 8).

Il pressostato è in mezzo a destra.

Prima controlla le valvole.

Per fare ciò, rimuovere il connettore dai loro terminali e alimentare 220 volt dalla rete domestica a queste estremità, usando un cavo con una spina.

Non vale la pena ricordare che questo dovrebbe essere fatto con attenzione. Innanzitutto collegare le estremità alla bobina, quindi inserire la spina nella rete (Fig. 14).

Inoltre, è necessario fissare bene le estremità del cavo sui terminali della valvola, in modo che durante il funzionamento, dalle vibrazioni, non saltino e si chiudano insieme.

Se la valvola ha funzionato e l'acqua è entrata nel contenitore della polvere, allora tutto è in ordine con la valvola. In presenza di due valvole, controlliamo l'operatività di ciascuna. Per diagnosticare le valvole in questo modo, non è possibile includere la macchina stessa nella rete.
La prossima cosa a cui devi prestare attenzione è il sensore di livello dell'acqua (Fig. 15) o pressostato.

I sensori di livello dell'acqua nei precedenti modelli di lavatrici avevano un principio di funzionamento meccanico. Cioè, un relè meccanico con un gruppo di contatti. Il serbatoio è pieno - i contatti del relè sono aperti. Non c'è abbastanza acqua: si chiusero di nuovo e accesero la valvola.
In questa macchina, il sensore è elettronico. Controllalo con un semplice "quadrante" non funzionerà.

Per fare ciò, è necessario un oscilloscopio e tale dispositivo è disponibile solo in officine specializzate. Pertanto, l'unica cosa che può essere fatta è ispezionare il sensore per l'integrità del corpo e del tubo, che si avvicina e attraverso la quale viene trasmessa la pressione dell'aria, a seconda del livello dell'acqua in serbatoio.

Questa pressione agisce sulla membrana collegata al nucleo di ferrite, la cui posizione influenza la frequenza del generatore interno del sensore. La modifica della frequenza influisce direttamente sul comando che il controller della macchina impartirà agli attuatori: valvole, pompe e così via.

Solo un oscilloscopio o un frequenzimetro possono rilevare tali cambiamenti.

Pertanto, al fine di eliminare i danni all'unità di controllo, è necessario verificare se la tensione di 5 volt necessaria per il suo funzionamento arriva al pressostato.

Per fare ciò, scollegare il connettore con i fili dal sensore (Fig. 16 e 17). Il connettore ha tre fili. Le misurazioni della tensione devono essere effettuate alle due conclusioni estreme (Fig. 18).

Il diagramma mostra lo scopo delle conclusioni.

Uno degli estremi è più 5 volt. La seconda conclusione è generale. Medium, progettato per rimuovere il segnale dal sensore, per la sua successiva elaborazione.

Quindi, colleghiamo le conclusioni del multimetro o voltmetro a queste due conclusioni estreme.

Accendiamo la macchina e guardiamo il dispositivo (Fig. 20).

Una tensione vicina a cinque volt viene visualizzata sull'indicatore. Pertanto, il sensore è alimentato, ma non svolge la sua funzione. Tutto indica che il pressostato è difettoso.

Non ha molto senso ripararlo, poiché ciò richiede dispositivi e competenze speciali. E poiché ha una membrana e altre parti meccaniche, le riparazioni, anche uno specialista non può fare nulla. Pertanto, è meglio non spendere tempo e denaro in modi per riparare il dispositivo, ma acquistare lo stesso nuovo, soprattutto perché il suo prezzo oscilla intorno agli otto dollari.
Per la sostituzione, è necessario svitare la vite che fissa il sensore (Fig. 21) e scollegare il tubo di gomma.

Installiamo il nuovo dispositivo nell'ordine inverso. La cosa principale è non dimenticare di collegare il tubo di pressione (Fig. 22).

Colleghiamo il connettore e proviamo ad avviare la macchina scegliendo uno dei programmi di lavaggio. Ad esempio, lavaggio rapido 30 minuti o risciacquo più centrifuga. Se l'acqua ha iniziato a riempire il serbatoio e si è fermata al momento giusto, possiamo supporre che la causa del guasto sia stata trovata ed eliminata.

È molto importante non torcere le viti di regolazione sul sensore, poiché le impostazioni di fabbrica sono considerate ottimali.

Se la macchina dispone della diagnostica automatica, in caso di malfunzionamento del sensore di livello, può visualizzare “RE” sullo schermo quando è accesa. Ma anche in questi tipi di macchine, questa diagnosi non può sempre dare questa risposta. In questo caso particolare, ciò non è accaduto. Pertanto, vale la pena provare il metodo sopra e quindi sono possibili risultati positivi.

Un altro guasto del pressostato può simulare un tubo di gomma collegato ad esso.

A volte si ostruisce e non consente al dispositivo di funzionare correttamente. Una banale pulizia di questo tubo può riportare la macchina al suo normale funzionamento precedente.