In casa e negli annessi, così come in casa, è richiesto un equilibrio microclimatico. Uno dei suoi componenti è un sistema di ventilazione di alta qualità. Oltre all'area di contenimento dell'auto, è necessaria la ventilazione della fossa di ispezione nel garage, perché e partecipa al ricambio d'aria generale del garage.
Ti diremo come organizzare un cambiamento stabile della massa d'aria in una scatola sepolta nel terreno. Ti mostreremo quale tipo di sistema preferisci e ti spiegheremo i motivi. I nostri consigli saranno utili per gli artigiani domestici indipendenti che desiderano mantenere in ordine sia gli edifici che le attrezzature.
Il contenuto dell'articolo:
- Vantaggi di una fossa di ventilazione
- Tipi di ventilazione per il pozzetto di ispezione
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Organizzazione della ventilazione della fossa di ispezione
- Tecnologia di installazione della ventilazione naturale
- Sistema di ventilazione forzata
- Sistema di ventilazione a pozzo combinato
- Conclusioni e video utili sull'argomento
Vantaggi di una fossa di ventilazione
Nonostante le ridotte dimensioni del vano di visualizzazione, la sua costante asciugatura e ventilazione è molto importante. L'umidità dell'auto spesso vi penetra, quindi la condensa si accumula, distruggendo le pareti. Per questo motivo, la fossa entra gradualmente in uno stato non adatto per i lavori di riparazione.
La corretta organizzazione della ventilazione darà un risultato positivo:
- Normalizzerà lo sfondo della temperatura.
- Normalizza l'indicatore di umidità, che avrà un buon effetto sulle condizioni dell'auto, degli strumenti, delle superfici metalliche del garage. Inoltre, l'umidità può creare i presupposti per il cortocircuito del cablaggio elettrico della linea di illuminazione della fossa.
- Escluderà le condizioni favorevoli alla comparsa di funghi, che sono in grado di distruggere anche elementi in cemento e mattoni sia dei locali in generale che della fossa di ispezione in particolare.
- Previene l'accumulo di vapori nocivi di carburante, pitture e vernici, olio per macchine, fluidi tecnici. Questo è importante perché raggiungendo una certa concentrazione, possono provocare incendi e avvelenamenti.
Da una fossa in cui non è fornita la ventilazione, l'aria satura di umidità e vari vapori entrerà nella stanza. Ciò influirà negativamente sulla salute dell'appassionato di auto.
La mancanza di flusso d'aria nel vano di ispezione porterà al fatto che la carrozzeria dovrà essere revisionata in 2-3 anni
Poiché l'appassionato di auto a volte trascorre molto tempo nel reparto di ispezione, l'aria al suo interno deve essere regolarmente rinnovata.
Tipi di ventilazione per il pozzetto di ispezione
Quando si organizza la ventilazione nella fossa di ispezione, come in altri casi, procedere dalle leggi dell'aerodinamica. Di conseguenza, ci sono tre opzioni: ventilazione naturale, forzata e combinata. Il primo metodo, a causa della felice coincidenza di prezzo e qualità, è preferito da molti automobilisti.
Le masse d'aria circolano a causa della differenza di pressione dei flussi d'aria con temperature diverse. In questo caso, i getti d'aria fresca espellono l'aria calda di scarico. La circolazione diventa più intensa se la differenza di pressione, e quindi la spinta, aumenta.
La ventilazione naturale non funziona bene durante la stagione calda. Ciò è spiegato dalla discrepanza insignificante tra la temperatura dell'aria esterna e quella interna. Questa circostanza fa pensare a un dispositivo per la ventilazione forzata, anche se spesso la ventilazione naturale è sufficiente per asciugare un vano così piccolo.
SNiP numerato 21-01-99 stabilisce che ogni ora le masse d'aria nella stanza devono essere aggiornate. Quando il veicolo è in condizioni di lavoro, l'indicatore aumenta di 4 volte
Considerando che i requisiti per il ricambio d'aria per un garage sono aumentati, dovrebbe essere possibile aumentare la quantità di aria di alimentazione. La massima efficienza può essere raggiunta con un sistema di ventilazione forzata a due canali.
In questo modo sarà garantito sia l'afflusso ottimale di masse d'aria fresca attraverso dispositivi meccanici, sia la tempestiva rimozione di quelle contaminate.
Organizzazione della ventilazione della fossa di ispezione
Il sistema di ventilazione della parte fuori terra del garage è estremamente semplice e la cappa nella fossa di ispezione del garage è più difficile da organizzare, poiché ha le sue caratteristiche.
Può essere implementato in due modi:
- Per mezzo di un dispositivo di ventilazione, che fa parte del sistema di ventilazione dell'intero edificio.
- Un sistema separato del vano di visualizzazione, separato dalla ventilazione generale.
La soluzione più efficace è l'autonomia sistema di ventilazione di alimentazione e scarico come supplemento al ricambio d'aria dell'edificio principale.
Prima di iniziare a dotare la ventilazione nella fossa di ispezione, è necessario sviluppare uno schema generale per l'intero edificio del garage. Su di esso sono contrassegnati i fori nel muro, nelle fondamenta, nel seminterrato per il successivo posizionamento dei condotti dell'aria.
Affinché la ventilazione funzioni in modo efficiente, è necessario osservare il rapporto tra i diametri del tubo di scarico e il tubo di alimentazione. Il primo deve essere uguale al secondo o leggermente inferiore, ma non di più
Il progetto tiene conto di punti come il volume della stanza, il numero di auto, l'opzione sotterranea o fuori terra per il posizionamento dei tubi. Si sta valutando anche il percorso ottimale per il movimento delle masse d'aria.
Se la falda acquifera non è sufficientemente profonda, oltre al sistema di ventilazione, è necessario prevedere una buona impermeabilizzazione del pozzetto di ispezione. Quindi l'umidità non si accumulerà attraverso il pavimento e le pareti e la ventilazione farà meglio il suo lavoro.
Per l'impermeabilizzazione, le trincee vengono scavate lungo le pareti della fossa. Uno strato impermeabilizzante di polietilene resistente viene posato dal basso. Inoltre, il terreno viene restituito e compattato
Guidati dai codici edilizi, va tenuto presente che con il ricambio d'aria naturale, circa 1,5 cm del diametro del condotto dovrebbero cadere su ogni metro quadrato del garage. Quindi, se prendi un garage con una superficie di 10 m², per l'installazione del sistema di ventilazione saranno necessari tubi con un diametro di 15 cm.
Nel caso in cui l'area della stanza sia 2 volte più grande, il diametro del tubo aumenta di 2 volte. Se sono presenti più fori, il diametro calcolato viene diviso per il loro numero.
Esiste un'altra formula per determinare i parametri dei fori di ventilazione. La loro dimensione totale dovrebbe corrispondere allo 0,3% dell'area della stanza. Questo metodo viene solitamente utilizzato quando si calcola un sistema meccanico a canale singolo.
Tecnologia di installazione della ventilazione naturale
Nel processo di ricerca di una soluzione al problema, come fare un cappuccio di questo tipo nella fossa di ispezione e nel garage dovrebbe essere guidato dai seguenti principi:
- Intorno ai bordi della fossa è necessario lasciare uno spazio di circa 150 mm di larghezza.
- Le tavole dei box devono essere posizionate con uno spazio di 100 mm.
- È necessario uno spazio libero sul lato opposto al cofano.
Per il flusso d'aria, in questo caso, vengono rimosse due schede dalla passerella. Per creare le condizioni per il cofano, viene rimossa una scheda. I condotti di ventilazione di mandata e di scarico sono posti negli angoli opposti della sezione di ispezione. L'estremità del tubo di afflusso è lasciata ad una distanza media di 25 cm dal livello del pavimento.
Se nel garage è già presente una cappa aspirante, è possibile risolvere il problema della ventilazione del pozzetto di ispezione posando al suo interno i condotti dell'aria esistenti.
Nella fase successiva, allontanandosi dalla superficie del terreno di circa 10 cm, posizionare la parte superiore del tubo di alimentazione. Il condotto di scarico è posizionato il più vicino possibile al coperchio della fossa di ispezione. L'estremità opposta del camino, che si estende verso l'esterno, è sollevata sopra il punto più alto del tetto del garage non meno di 0,5 m Durante l'installazione, viene monitorata l'orizzontalità dei tubi.
L'insenatura deve essere regolarmente sgombrata dalla neve in inverno. È più facile aumentare l'altezza della cappa, allo stesso tempo aumenterà la spinta. Per migliorare la circolazione, i tubi sono dotati di deflettori. Il condotto dell'aria di mandata è completato da una griglia per evitare l'ingresso di insetti e roditori.
In condizioni invernali fredde, i tubi devono essere isolati, altrimenti potrebbero congelarsi. In un garage non riscaldato, la ventilazione naturale può funzionare male non solo in estate ma anche in inverno.
Nella stanza vengono spesso installati dei tappi sui tubi, che consentono, se necessario, di interrompere completamente la circolazione o limitarne l'intensità
Quando il motore dell'auto è in funzione, diventa una fonte di calore, ma due ore dopo lo spegnimento la temperatura nella stanza non è molto diversa da quella esterna. L'efficienza della ventilazione naturale diminuisce.
La soluzione è semplice: per mantenere il ricambio d'aria ed evitare il congelamento della condensa nel condotto di scarico, viene utilizzata una normale lampada ad incandescenza da 40 W. La cartuccia è sospesa sotto l'apertura del canale e accesa. La lampada genera calore, sufficiente affinché l'aria si muova a una velocità compresa tra 0,2 e 0,4 m/s.
È importante isolare il canale ed escludere l'ingresso di umidità. Va notato che la lampada a incandescenza fornisce poco calore ed è improbabile che sia sufficiente per l'intera lunghezza del condotto di ventilazione.
Non vale la pena sostituire una lampada a incandescenza con un LED o un analogo fluorescente. Generano molta meno energia termica. Meglio usare un dispositivo a infrarossi a bassa potenza.
Sistema di ventilazione forzata
Un sistema di ventilazione forzata nella fossa di ispezione non viene installato molto spesso. In questo caso vengono utilizzati incentivi meccanizzati. A volte prevedono anche il riscaldamento dell'aria tramite un termosifone.
La fornitura di masse d'aria viene effettuata utilizzando ventola del condotto. In questo caso, è irrazionale utilizzare unità di trattamento aria monoblocco. E la ventola di afflusso non viene sempre utilizzata, solo se ce n'è bisogno.
Poiché l'aria rimossa dalla fossa di ispezione è piena di umidità, non deve essere consentita direttamente dall'apertura di scarico direttamente sul fondo dell'auto. Ciò porterà a una rapida corrosione della struttura.
Per implementare uno schema di ventilazione forzata, è necessaria un'alimentazione elettrica. Inoltre, il sistema è talvolta dotato di timer in modo che si accenda e si spenga automaticamente. In alcuni casi, il controllo della ventilazione è collegato a un interruttore della luce.
Rispetto alla ventilazione naturale, un sistema forzato presenta molti vantaggi:
- Possibilità di aumentare l'efficienza, in conseguenza della quale l'aumento del volume di aria fresca esterna sposta rapidamente le masse di rifiuti con una miscela di sostanze nocive.
- Eliminazione della dipendenza dell'alimentazione dell'aria da fattori esterni dovuta alla presenza di ventilatori nell'impianto. Le masse d'aria possono essere fornite nella zona desiderata, in un certo volume, alla velocità desiderata.
- L'auto sarà sempre in un regime di temperatura favorevole.
A meno che non vi siano ragioni impellenti, non è pratico dotare il vano di ispezione di ventilazione meccanica. Questa opzione è più adatta per una cantina.
Sistema di ventilazione a pozzo combinato
Il sistema di tipo combinato è il più popolare. Prevede sia la presenza di meccanica nella cappa di un garage o fossa, sia il flusso d'aria, effettuato secondo uno schema naturale.
Un'immissione abbastanza rapida di flusso d'aria fresca nel garage è possibile a causa della presenza di una zona di pressione rarefatta. Viene creato dal ventilatore durante l'estrazione dell'aria sporca. Allo stesso tempo, è necessario preservare le possibilità di ventilazione naturale nel caso in cui l'elettricità si spenga e il ventilatore non funzioni.
Quando si organizza un sistema di ventilazione in un garage con un foro di osservazione e una cantina, è necessario tenere conto della direzione prevalente del vento. È auspicabile che il tubo di alimentazione sia sul lato sopravvento e il tubo di scarico sia sul lato sottovento.
Per la rete di sicurezza, vengono posate due linee parallele o viene realizzato un foro nel sito di installazione del ventilatore di diametro leggermente maggiore. I vantaggi del sistema combinato sono l'indipendenza dalla temperatura esterna. Questo metodo di normalizzazione del ricambio d'aria è abbastanza economico.
Come aspetto negativo, si può notare che i condotti dell'aria si sporcano rapidamente, quindi devono essere periodicamente puliti. Inoltre, il flusso d'aria non viene riscaldato.
Conclusioni e video utili sull'argomento
Video clip su come attrezzare la cappa in garage e in particolare nella fossa di ispezione:
L'esperienza di creare ventilazione nel garage e nel seminterrato con le tue mani:
Per ottenere l'effetto atteso, la ventilazione nel vano di osservazione del garage deve rispettare le regole di installazione e la fattibilità economica. La scelta del sistema dovrebbe essere effettuata in base alle specifiche dell'edificio, alle dimensioni. Solo utilizzando questi fattori, sarà possibile non solo creare condizioni ottimali per la manutenzione dell'auto, ma anche spendere razionalmente denaro.
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