Acquistando un sistema split e chiamando il team di installazione per installarlo, tutti desideriamo che il dispositivo climatico allevi il caldo in estate e dal freddo in primavera e in autunno. E per funzionare ancora correttamente per almeno 6-7 anni senza manutenzione. È corretto?
Se sei protetto dai difetti di fabbrica dalla garanzia del produttore, quindi dalla negligenza degli installatori, comprendi solo la procedura per l'installazione di un sistema diviso. Nel 70% dei lavori di installazione, i maestri del "condizionatore d'aria" semplicemente non eseguono l'aspirazione del condizionatore d'aria, poiché è lungo (circa 30-60 minuti) e costoso (una buona attrezzatura per il vuoto costa più di 12 mila rubli). strofinare.).
Nel frattempo, questa "minore" omissione di installazione influisce seriamente sulla durata del sistema split. Parliamo in dettaglio dell'aspirazione degli impianti di condizionamento.
Il contenuto dell'articolo:
-
Scopo dell'evacuazione del sistema diviso
- Aria mista a freon
- Umidità nell'olio del compressore A/C
- Come viene eseguito il vuoto del dispositivo climatico?
- Errori durante l'aspirazione di sistemi split
- Pompe per l'evacuazione di sistemi split
- Qual è il miglior evacuatore da scegliere?
- Pompa per vuoto fatta in casa
- Conclusioni e video utili sull'argomento
Scopo dell'evacuazione del sistema diviso
La maggior parte dei sistemi split multimarca può facilmente far fronte a sei o più anni di operatività in due condizioni. Il primo è l'assenza di difetti di fabbrica nelle unità divise. La seconda è corretta installazione dell'impianto di condizionamento a posto.
Dopo aver posizionato i blocchi (esterno, interno) in alcuni punti, collegando le estremità svasate di rame tubi con rubinetti dell'esterno e raccordi dei moduli sdoppiati interni, il lavoro degli installatori si presenta come completato.
Tuttavia, prima di far entrare il refrigerante freon nella tubazione e accendere il condizionatore d'aria, i produttori di apparecchiature climatiche raccomandano di evacuare l'aria dai tubi di collegamento e dal circuito nel suo insieme.
Ogni unità e praticamente ogni elemento di lavoro del circuito frigorifero interagisce con il refrigerante. Pertanto, la composizione del freon non dovrebbe essere influenzata né dai gas dell'aria né dall'umidità.
Quindi è necessario aspirare un condizionatore domestico o è un'operazione non necessaria, come affermano con sicurezza molti installatori di sistemi split? Vediamo.
I processi di lavoro del refrigerante che circola attraverso i tubi e le unità del condizionatore d'aria sono bilanciati con precisione dal produttore. I cicli di compressione, condensazione e sottoraffreddamento del freon avvengono in stati aggregati del refrigerante rigorosamente definiti.
Succede quanto segue:
- Il refrigerante in forma di vapore segue un tubo spesso dall'evaporatore (unità interna divisa) al condensatore (unità esterna), dove viene pompato dal compressore. Lì, il freon viene soffiato da un ventilatore e raffreddato;
- Il refrigerante liquefatto viene diretto attraverso un tubo sottile all'evaporatore dell'unità interna. La sua pressione è ridotta da una valvola termostatica;
- Nell'unità interna, il freon bolle ed evapora attivamente, assorbendo calore. Lo scambiatore di calore freddo viene azionato da un ventilatore che fa circolare l'aria raffreddata nell'ambiente. Quindi il refrigerante viene pompato dall'unità interna all'unità esterna - il ciclo di funzionamento viene ripetuto.
Ma l'aria e l'umidità mescolate al freon ne modificano i parametri operativi, interferendo seriamente con il funzionamento del condizionatore d'aria. Come finiscono questi componenti extra nel refrigerante?
I tubi in rame che collegano i moduli dell'impianto di climatizzazione contengono aria dopo essere stati collegati alle unità split. Ciò che è anche importante: c'è sempre umidità nell'aria, che influisce negativamente anche sulle caratteristiche del dispositivo di condizionamento dell'aria. Spieghiamo come l'acqua e l'aria influiscono sul refrigerante freon e sul compressore del sistema split.
Aria mista a freon
Essendo rimasta nei tubi del sistema split (cioè non è stato eseguito il vuoto), l'aria atmosferica si accumula in condensatore dell'unità "da strada", poiché il ricevitore ne blocca l'ulteriore passaggio (come un vapore (non condensato) freon).
Né il soffio di freon, né i conti sulla secchezza dell'atmosfera estiva, né le assicurazioni degli installatori - niente garantirà una lunga durata del tuo condizionatore d'aria, oltre alla corretta installazione con il vuoto al freon autostrade
L'aria raccolta nel condensatore aumenta notevolmente la pressione necessaria per condensare il refrigerante. Inoltre, sulla superficie di condensazione appare una pellicola d'aria, che compromette notevolmente la selezione del calore dal freon condensato.
Poiché la rimozione del calore è deteriorata e il volume del refrigerante in ingresso rimane lo stesso, la pressione di condensazione aumenta, richiedendo un aumento del rapporto di compressione dal compressore. Di conseguenza, all'uscita del compressore si osserva una pressione e una temperatura inaccettabilmente elevate, che accelerano bruscamente il suo tempo di funzionamento.
Umidità nell'olio del compressore A/C
Oltre al materiale refrigerante principale, il circuito di condizionamento split contiene olio poliestere sintetico. Come con altre apparecchiature di refrigerazione, l'olio POE fornisce lubrificazione alle parti mobili del compressore.
L'olio destinato alla lubrificazione e alla sigillatura dei gruppi compressori è realizzato a base di poliesteri. È contenuto nel contenitore del compressore. Durante il funzionamento, l'olio entra nel circuito di refrigerazione in un piccolo volume - circa il 5-10% del totale.
Ricoprendo le pareti dei tubi del circuito frigorifero con uno strato sottile, il film d'olio, oltre a rimuovere il calore, contribuisce a migliorare la circolazione del freon.
Un segno caratteristico di intasamento del refrigerante in un sistema split con umidità atmosferica è un tubo congelato della fase gassosa della circolazione del freon
Tuttavia, gli oli esteri sono altamente igroscopici. Se il contenuto di acqua dell'olio POE supera i 30 ppm (30 parti per milione di olio poliestere), le sue prestazioni si deterioreranno drasticamente. Ciò può essere seguito dall'inceppamento del compressore, l'unità più costosa nel sistema split.
L'aumento del contenuto di acqua indebolisce la rigidità dielettrica dell'olio poliestere, portando alla rottura dell'avvolgimento del compressore.
In presenza di acqua nell'olio a un livello superiore a 30 ppm e in presenza di atomi di fluoro, cloro e bromo contenuti nel freon R410 si sviluppano processi di idrolisi, che causano la formazione di acidi attivi - cloridrico (HCl), fluoridrico (HF) e bromidrico (HBr). Anche in piccole quantità, questi acidi corrodono i tubi del refrigerante a causa della corrosione chimica.
Infine, l'acqua non essiccata per evacuazione e satura di olio sintetico causerà la formazione di ghiaccio all'interno del tubicino del circuito freon in prossimità dell'unità esterna.
Ciò è particolarmente evidente quando il sistema split funziona per il riscaldamento durante la bassa stagione. Di conseguenza, il compressore funziona con refrigerante insufficiente, si surriscalda rapidamente e si spegne (viene attivata la protezione). Nel peggiore dei casi, il compressore si brucia. Con regole controlli delle prestazioni del compressore e la sua riparazione sarà introdotta dall'articolo che consigliamo.
Si noti che è impossibile rimuovere l'umidità dall'olio sintetico contenuto nel condizionatore d'aria mediante il vuoto. Un'opzione è drenare il POE carico di umidità sostituendolo con olio nuovo.
Come viene eseguito il vuoto del dispositivo climatico?
Per eseguire la procedura di asciugatura e disaerazione del circuito del condizionatore, è necessario quanto segue attrezzatura: stazione di misurazione (collettore), utilizzata anche per il rifornimento di sistemi split freon; pompa a vuoto; cacciaviti e chiavi inglesi.
Per far entrare il freon nel circuito dopo l'evacuazione, sono necessarie due chiavi esagonali (solitamente 4 mm).
È importante seguire con precisione l'ordine di collegamento dei tubi del collettore del manometro con i raccordi di uscita della pompa del vuoto e della bombola del refrigerante.
Diamo un'occhiata a come evacuare un condizionatore d'aria a due unità appena installato (nuovo) nell'ordine:
- Colleghiamo il tubo (blu) della stazione del manometro dal raccordo sotto il manometro di bassa pressione alla porta di servizio sulla valvola del blocco esterno del sistema split (tubo spesso della fase "gas" refrigerante). I rubinetti delle valvole split-block (aperti con chiave esagonale) devono essere chiusi;
- Colleghiamo il tubo di riempimento (giallo) dal raccordo centrale della stazione di raccolta con una pompa a vuoto;
- Accendiamo la pompa;
- Apriamo la valvola di bassa pressione sulla stazione del manometro (blu, sotto il manometro blu). Il processo del vuoto è iniziato;
- Stiamo aspettando da 15 minuti a mezz'ora (più lunga è la linea del freon, più lunga) che la lancetta del manometro vada sotto lo zero;
- Spegniamo la pompa e ci aspettiamo la massima pulizia dell'atmosfera nella linea del sistema split dall'umidità e dai gas dell'aria. Ci vorranno più di 30 minuti;
- Chiudiamo la valvola blu alla stazione del manometro, solo dopo scolleghiamo la pompa del vuoto;
- Senza aprire la valvola blu e senza togliere il tubo blu dalla valvola sullo split-block "street", aprire due rubinetti sul blocco esterno del condizionatore con chiavi esagonali e far entrare il freon nel circuito. Quindi puoi scollegare il tubo blu.
Guarda la freccia sul manometro blu. All'aumentare del grado di rarefazione dell'atmosfera del circuito frigorifero, dovrebbe scendere a zero. A seconda della potenza della pompa e della lunghezza della linea del freon, l'aspirazione richiederà 15-20 minuti.
Quindi la pompa deve essere spenta (non scollegare!) E seguire la freccia del manometro per 30 minuti. La pressione viene mantenuta: tutto va bene, puoi riempire il circuito con refrigerante. I modelli di pompe per vuoto nella fascia di prezzo medio e oltre sono dotati di una scala del vacuometro, è particolarmente conveniente monitorare il grado di rarefazione dell'atmosfera su di esso.
Errori durante l'aspirazione di sistemi split
In assenza di un vacuometro, gli installatori di condizionatori d'aria sono guidati dai dati di pressione sul manometro: aspettano che la freccia scenda al di sotto del segno zero, dopodiché completano l'aspirazione. Questo è l'errore più profondo!
Raggiungere il limite negativo sul manometro di bassa pressione non è lo scopo dell'evacuazione. Per eliminare l'umidità, l'atmosfera di alto vuoto nel circuito deve essere mantenuta per più di 30 minuti dopo che il manometro è andato in meno
È necessario continuare a mantenere il vuoto atmosferico nel circuito del freon per almeno mezz'ora con la pompa spenta per far evaporare e rimuovere l'umidità dal dispositivo climatico. Questa operazione è chiamata crimpatura.
Se durante il test del vuoto il manometro blu mostra una normalizzazione spontanea della pressione - la freccia va da zero a uno - si osserva una depressurizzazione. Verifichiamo il fissaggio dei tubi al sistema di manometro, ai rubinetti del blocchetto stradale e alla pompa del vuoto.
Il nuovo sistema split viene regolarmente riempito con freon isolato nel blocco esterno. Dopo aver completato l'evacuazione, è necessario senza scollegare il tubo dall'attacco di servizio (il vuoto nel circuito deve essere mantenuto), rimuovere i tappi e aprire i rubinetti con una chiave esagonale, facendo entrare il refrigerante nel circuito
Non trovando un fissaggio debole tra questi dispositivi, stiamo cercando un difetto di installazione: dadi eccessivamente serrati o allentati sui tubi di rame della linea o rullatura delle loro estremità di scarsa qualità.
L'aspirazione della linea del refrigerante è efficace se solo la temperatura nell'area dell'unità esterna del condizionatore d'aria supera i +15ohINSIEME A. L'acqua a basse temperature esterne in un'atmosfera rarefatta non evapora, ma si congela: è quasi impossibile rimuoverla dalla tubazione.
Ad esempio, a +30oh40 mbar sono sufficienti per far evaporare l'acqua presente nel circuito frigorifero. E a 0ohC dovrà ridurre la pressione a un vuoto profondo, inferiore a 6 mbar, altrimenti non ci sarà evaporazione e rimozione dell'umidità.
Più fredda è l'atmosfera nella posizione dell'unità di condizionamento esterna, maggiore è il vuoto e più tempo occorre per rimuovere l'umidità prima di iniziare nel circuito del freon
Pertanto, l'aspirazione deve essere eseguita nella stagione calda o con un riscaldamento speciale dello scambiatore di calore esterno. blocco diviso (ad esempio, una pistola termica) per tutto il tempo nella linea freon preparata il vuoto è mantenuto.
Si noti che lo spurgo del circuito con il freon, praticato da installatori disattenti, non può dare il giusto risultato nell'eliminazione dell'aria e dell'umidità. Questo è solo un inutile consumo di freon, tra l'altro, non economico.
Pompe per l'evacuazione di sistemi split
Per rimuovere una maggiore proporzione di sostanze gassose dal raccolto, ma non ancora riempito di freon compressore e motocondensante, è necessario un dispositivo speciale: una pompa per vuoto. La procedura per l'evacuazione dell'aria da un sistema split può essere eseguita da pompe di due tipi principali: basso vuoto e alto vuoto.
Per split fino a 7000 BTU, è adatta una pompa per vuoto monostadio, per quelle più potenti è necessaria una a due stadi e per i sistemi multizona - solo una a getto di ioni. Avrai sicuramente bisogno di una stazione di misurazione con tubi e raccordi per 410 freon
Ripetiamo ancora: l'aspirazione fai-da-te del condizionatore è possibile, ma questo lavoro non può essere svolto senza una pompa del vuoto.
Tipi di pompe a basso vuoto:
- Paletta rotante (monostadio). Sono caratterizzati da bassa rumorosità durante il funzionamento, capacità di regolare la pressione residua e design semplice. I loro svantaggi sono la necessità di sostituire periodicamente i materiali di consumo (ad esempio olio);
- A due rotori (a due stadi). Dotato di due rotori principali che lavorano in modo sincrono. Economico, "spinge" efficacemente l'aria nel tubo di scarico aumentando la pressione nel circuito del dispositivo evacuato;
- Anello d'acqua. Sono in grado di rimuovere ugualmente bene sia l'aria che il liquido. Gli svantaggi di tali dispositivi sono un notevole consumo di energia e la necessità di acqua.
Dei suddetti tipi di pompe per vuoto, solo nella gamma di basso vuoto (105-102 Pa) funzionano solo i dispositivi ad anello liquido. Per altri tipi, la gamma di vuoto è più ampia e raggiunge i 10-3 Pa, cioè grado di elevata evacuazione.
Tipi di pompe per alto vuoto:
- Diffusione Altamente efficiente, fornisce un'evacuazione rapida. Ma non possono essere utilizzati per il circuito frigorifero, perché il fluido di lavoro di queste pompe sono oli sintetici che inquinano il circuito evacuato;
- criogenico. Il loro lavoro è accompagnato dall'iniezione di azoto, che congela e rimuove gas e liquidi aumentando il grado di rarefazione dell'atmosfera interna del circuito;
- Gettatore ionico. Dotato di un sottile film di titanio che trattiene le molecole di gas e liquidi rimosse dal circuito frigorifero durante il vuoto. Il più efficace: rimuove fino al 97% delle impurità.
Nonostante i vantaggi degli evacuatori a getto di ioni, che disattivano la fornitura di un alto grado di vuoto (oltre 10-5 Pa), quando si installano sistemi divisi, vengono utilizzati raramente: questi dispositivi sono costosi.
Qual è il miglior evacuatore da scegliere?
La scelta del tipo ottimale di pompa per vuoto dipende dalla lunghezza della linea del freon e dalla potenza del condizionatore, che necessita di aspirazione dai gas atmosferici. È inoltre necessario tenere conto delle dimensioni del dispositivo di pompaggio, poiché dovrà essere posizionato vicino allo split-block esterno per il collegamento alla procedura del vuoto.
Questo dispositivo è in grado di evacuare i circuiti di frigoriferi, condizionatori d'aria per auto e sistemi split a bassa potenza. Per le apparecchiature climatiche con una capacità di 9000 BTU e oltre, tale unità del vuoto non è adatta.
Un criterio significativo è la pressione residua (minima) raggiunta dalla pompa del vuoto in funzionamento a vuoto (aspirazione chiusa). Minore è la pressione residua (indicata dal produttore in Pa, mbar o micron), migliore è la centrale del vuoto.
Il prossimo criterio è la capacità della pompa del vuoto (indicata in l / h). Determina il volume di gas pompato dal dispositivo per ora di funzionamento ad una data pressione di uscita.
L'ultimo criterio critico è la potenza del motore elettrico della centrale (indicata in W). Più lunga è la linea del freon, ad es. più distanti sono gli split-block del condizionatore, più tempo sarà necessario per eseguire l'aspirazione del circuito frigorifero. Ciò significa che è necessario un aspiratore con un motore sufficientemente potente.
Tra le pompe per vuoto, questo tipo offre il vuoto più profondo. Se è richiesta la deumidificazione e la deareazione di una linea multimetro in rame, ad esempio per sistemi VRV e VRF, è necessaria questa particolare unità del vuoto. Tuttavia, gli specialisti devono lavorare con esso, il dispositivo è troppo potente
Molto spesso, gli installatori di sistemi split utilizzano pompe per vuoto a due stadi ea piastra singola. I primi sono considerati bene i sistemi di condizionamento domestico semi-professionali e sottovuoto, e i secondi - i più economici, anche se non forniscono una qualità sufficiente per aspirare circuiti di freon più lunghi di 3,5 m.
Pompa per vuoto fatta in casa
L'evacuatore può essere realizzato sulla base di un compressore di un vecchio frigorifero ("Saratov", "ZIL", ecc.). È necessario drenare l'olio minerale da esso, sostituendolo con cherosene con un lavaggio preliminare con un olio per macchine più viscoso ("sintetici" estivi).
È possibile realizzare una pompa per vuoto basata su un compressore da un frigorifero, solo che non è in grado di evacuare split più potenti di 5000 BTU. La maggior parte di questi prodotti fatti in casa (vedi. foto) non sono apparecchiature per il vuoto, ma compressori d'aria
Durante il funzionamento, il compressore espellerà attivamente "acqua minerale" attraverso il tubo di uscita, riempiendo rapidamente la trappola dell'olio. La sostituzione dei "sintetici" consentirà di fare a meno di un ricevitore separato con un filtro. Ma è necessaria l'installazione di una trappola per l'olio. Per controllare il grado di vuoto, avrai bisogno di un vacuometro o almeno di un manometro.
Tuttavia, se un buon compressore d'aria può essere assemblato con un compressore per frigorifero, l'evacuatore risulterà piuttosto debole, a basso vuoto. Tali compressori non possono fornire un vuoto superiore a 104 Pa, ad es. non sono adatti per l'aspirazione di sistemi split.
Conclusioni e video utili sull'argomento
La procedura per l'evacuazione del circuito freon del sistema split:
Panoramica dei diversi tipi di pompe per vuoto, delle loro capacità e applicazioni:
Confronto dell'efficienza di una pompa per vuoto da un compressore da un frigorifero con un compressore a due stadi:
Quando si installa un sistema split, è impossibile fare a meno di aspirare il circuito, poiché un tale condizionatore d'aria non mostrerà un funzionamento affidabile a lungo termine.
Tuttavia, non è redditizio acquistare specificamente una pompa per vuoto con stazione manometrica, anche per l'installazione di due o tre sistemi split domestici. È più razionale affittare questi dispositivi. O, tuttavia, chiamare i maestri, dopo essersi assicurati che abbiano l'attrezzatura necessaria.
Ti piacerebbe condividere la tua esperienza nell'evacuazione di un sistema split installato in casa? Hai qualche informazione utile sull'argomento dell'articolo che vale la pena condividere con i visitatori del tuo sito? Si prega di lasciare commenti nel blocco sottostante, fare domande e pubblicare foto.
