Le apparecchiature per il condizionamento dell'aria di Panasonic hanno un potente contenuto funzionale intellettuale. Tra i notevoli vantaggi che convincono il consumatore a privilegiare questi particolari condizionatori c'è il sistema di autodiagnosi. Ti diremo come gli errori dei condizionatori d'aria Panasonic sono determinati dai codici caratteristici.
Dall'articolo presentato da noi, imparerai come, quando viene rilevato un malfunzionamento, il sistema di controllo informa i proprietari di un guasto imminente o già esistente. Capirai come vengono diagnosticati i malfunzionamenti e quindi il codice di errore viene trasmesso al display del telecomando o del modulo interno.
I nostri consigli ti aiuteranno a mantenere la tua macchina in perfette condizioni.
Il contenuto dell'articolo:
- Qual è il codice di errore?
- Errori sul telecomando del condizionatore d'aria
- Interpretazione dei segnali di malfunzionamento
- Requisiti di cura standard
- Conclusioni e video utili sull'argomento
Qual è il codice di errore?
I condizionatori d'aria Panasonic hanno un buon set di funzioni e molti sistemi controllati automaticamente. Questo può essere la purificazione dell'aria, la ionizzazione dell'atmosfera, la distruzione di microrganismi pericolosi, ecc.
L'automazione spegne il condizionatore d'aria quando necessita di riparazione o pulizia. I nuovi modelli di climatizzatori Panasonic dispongono di un avanzato sistema di autodiagnosi. Sulla base dei suoi risultati, il sistema di controllo rileva un malfunzionamento e ne segnala la causa sul pannello di controllo.
Il codice di errore è una designazione di lettere numeriche lampeggianti sul pannello del condizionatore d'aria o sul modulo del sistema multi-split. Se sul display del condizionatore si accende un codice di errore, è necessario scoprire cosa significa
In caso di guasto grave, l'intero funzionamento dell'apparecchiatura può essere bloccato. Se l'errore non influisce sul funzionamento del sistema, il messaggio di errore continuerà a lampeggiare durante il funzionamento. Se condizionatore d'aria o sistema split rileva due o più guasti, prima viene indicato un guasto ad alta priorità, poi tutti gli altri.
Quando appare un segnale lampeggiante, è necessario capire immediatamente i motivi dell'errore. Potrebbero esserci diversi malfunzionamenti, ma quello più grave verrà visualizzato più attivamente.
Tuttavia, un condizionatore d'aria in funzione con un errore lampeggiante non è un motivo per continuare a far funzionare il sistema. Ignorare il segnale del sensore aggraverà il problema e, di conseguenza, porterà a riparazioni più serie, con costi elevati.
Pertanto, quando viene visualizzato un segnale lampeggiante, è necessario individuare le cause dell'errore il prima possibile e chiamare un tecnico per la riparazione o, se si dispone dell'esperienza e delle competenze necessarie, risolvere il problema da soli.
In caso di emergenza, il sistema di autodiagnosi del condizionatore interromperà il funzionamento dell'apparecchiatura e visualizzerà un codice di errore sul display. Se viene visualizzato un codice di errore, è necessario adottare immediatamente misure per pulire o riparare il dispositivo.
Inoltre sotto il coperchio che nasconde i pulsanti del condizionatore c'è un pulsante Check, con il quale puoi vedere tutti gli errori nel sistema scorrendo le frecce su e giù. Per ripristinare gli errori critici, è necessario eliminarli, dopodiché scompariranno dal display da soli. Gli errori vengono cancellati anche dopo un ripristino dell'alimentazione.
Errori sul telecomando del condizionatore d'aria
In diversi modelli di climatizzatori possono essere implementate diverse modalità di lettura dei codici di errore emessi dal sistema. Tuttavia, l'indicatore del timer sull'unità interna lampeggerà sempre. Diamo un'occhiata a come determinare il codice di errore.
C'è un pulsante "check" sul telecomando
Se il pannello di controllo ha un pulsante “check”, per leggere gli errori, tenerlo premuto per circa 5 secondi. Successivamente, la visualizzazione sullo schermo cambierà dai valori di temperatura ai codici di errore esistenti.
Per leggere l'errore, trova il pulsante "check" sul telecomando. Per attivarlo, è necessario tenere premuto per alcuni secondi
Dirigiamo il telecomando al modulo interno del condizionatore d'aria e utilizziamo i pulsanti "su" e "giù" per scorrere il registro degli errori. Nel momento in cui sul display viene visualizzato l'errore richiesto, il modulo condizionatore emetterà un suono. È necessario sfogliare completamente il diario dal primo all'ultimo codice.
Non c'è il pulsante "check" sul telecomando
Se non è presente il pulsante "check" sul telecomando, premere e tenere premuto il pulsante di impostazione del timer "up" per 5 secondi. Successivamente, la console entra in modalità codici di errore.
Quindi, premere brevemente lo stesso pulsante e sfogliare gli errori. Al momento dell'indicazione, anche l'unità interna emetterà un segnale acustico. È necessario sfogliare completamente l'intero registro degli errori, poiché potrebbero essercene diversi.
Se sul telecomando non è presente il tasto “check” premere il tasto timer up e attendere che appaia sul display il codice errore programmato dal costruttore
In entrambi i casi, dopo un minuto, il pannello di controllo tornerà alla normale modalità di visualizzazione della temperatura.
Sul pannello del display
Questo è il modo standard per trovare errori sui nuovi condizionatori d'aria. C'è un pannello indicatore sull'unità interna, su cui viene visualizzato il codice di errore. Il proprietario del condizionatore d'aria deve solo guardare questo codice e scoprire cosa significa. Negli impianti multisplit è necessario verificare la presenza di errori su tutte le unità interne.
Interpretazione dei segnali di malfunzionamento
Diamo un'occhiata a quali codici di errore esistono per i condizionatori d'aria Panasonic e come trovare un malfunzionamento utilizzando il codice.
H00. Non ci sono problemi nel funzionamento del dispositivo.
H11. Non c'è comunicazione tra i moduli esterni ed interni o un malfunzionamento delle schede di controllo. Se questo errore viene visualizzato immediatamente dopo l'installazione del condizionatore d'aria, si sono verificati errori nella linea. Forse c'è una scogliera da qualche parte. Per la diagnostica, è possibile controllare tutte le connessioni adatte alle schede: è possibile che da qualche parte sulla linea ci sia un cattivo contatto.
Una scheda di controllo difettosa può causare la visualizzazione di qualsiasi errore sul display.
Se l'errore appare dopo diversi anni di utilizzo del condizionatore d'aria, è ora di cambiare scheda. Devi scoprire quale scheda è fuori servizio: l'unità interna o quella esterna. Se si verifica un errore, la ventola dell'unità interna potrebbe continuare a funzionare.
H12. La capacità totale dei moduli interni non corrisponde alla capacità di quello esterno. Questo errore viene visualizzato solo nei multi-split. Il segnale appare 1,5 minuti dopo l'accensione.
Ci possono essere 3 opzioni:
- la potenza frigorifera delle unità interne è calcolata in modo errato;
- il numero di moduli interni è selezionato in modo errato - l'unità esterna non può farcela;
- su una delle unità compare l'errore H11, poi sull'altra compare H12 (numero errato di unità interne).
H14. Il problema con il sensore dell'aria: il sensore registra la temperatura ambiente superiore a + 46 ° C o inferiore a -56 ° C. Ciò significa che c'è un circuito aperto o un cortocircuito nel sensore.
H15. Problemi al sensore di temperatura del compressore. Gli stessi problemi del sensore di temperatura: il circuito si è rotto in qualche parte o si è verificato un cortocircuito.
H16. Il basso consumo di corrente viene rilevato dal modulo esterno.
Un calo dei consumi può verificarsi per diversi motivi:
- non abbastanza freon (bassa pressione);
- difetto del trasformatore di corrente (è necessario saldare o sostituire la scheda);
- guasto del modulo IPM di potenza.
H17. Simile a H14, ma in relazione all'unità esterna - guasto del sensore di temperatura sul tubo di aspirazione nel compressore. C'era un circuito aperto o un cortocircuito sul sensore.
H19. Il verificarsi di un errore indica che il motore dell'unità interna è bloccato: quando la velocità effettiva del motore dell'unità non corrisponde alla velocità impostata dal processore.
Trovare la causa del guasto, anche per codice, non è sempre facile: dovrai utilizzare il manuale dettagliato dal produttore nelle istruzioni del prodotto offerto in vendita
Ci possono essere diversi motivi per gli errori:
- problemi direttamente con il motore dell'unità interna;
- i connettori dei fili del motore dell'unità interna sono stati scollegati;
- problemi con la scheda del modulo interno.
H21. Si è verificato un problema con il galleggiante della bacinella di drenaggio nell'unità interna. Il segnale indica che il sensore è aperto. È necessario controllare la logica del sensore e vedere la resistenza sugli avvolgimenti del motore della pompa, che dovrebbe essere di circa 200 ohm. Il drenaggio può anche ostruirsi: è necessario un flusso di drenaggio o uno spurgo.
H23. Problemi con il sensore base n. 1 per la temperatura della superficie dello scambiatore di calore nell'unità interna. Il processore rileva il fatto di una temperatura anomala dello scambiatore di calore superiore a +80°C o inferiore a -40°C. Devi cercare un circuito aperto o un cortocircuito sul sensore.
H24. Problemi simili a H23 con il sensore di temperatura superficiale dello scambiatore di calore n. 2 opzionale nell'unità interna.
H25. Ci sono problemi con l'unità di ionizzazione. La porta è attiva quando E-Ion è spento. Potrebbe esserci un problema con la scheda E-Ion o con la scheda del modulo interno.
H26. Consiglio pratico, per qualche motivo lo ionizzatore d'aria non funziona.
H27. Si è verificato un problema con il sensore dell'aria esterna. Il processore registra la temperatura esterna superiore a + 150 ° C o inferiore a -40° C. La causa del guasto potrebbe essere un circuito aperto o un cortocircuito sul sensore.
H28. Problemi con il sensore n. 1 della temperatura superficiale dello scambiatore di calore dell'unità esterna. Il processore registra la temperatura sulla superficie dello scambiatore di calore superiore a + 110 ° C o inferiore a -60 ° C.
Circuito aperto e cortocircuito dei sensori sono le cause più comuni di guasti. Devi chiamare un professionista per la riparazione
La causa del malfunzionamento è un cortocircuito del sensore o un circuito aperto.
H30. Problemi con il sensore di temperatura sul tubo di scarico in compressore. Il processore registra letture di temperatura superiori a + 200 ° C o inferiori a -16 ° C. Un circuito aperto in questo sensore di temperatura viene rilevato quando la temperatura di condensazione è di 6 gradi superiore alla temperatura di scarico. Il motivo potrebbe essere un circuito aperto o un cortocircuito sul sensore.
H33. Viene visualizzato un errore di connessione tra le unità in caso di mancata corrispondenza della tensione nella linea di trasmissione dati tra i moduli interni ed esterni. Si è verificato un problema con le linee di alimentazione delle unità esterne e/o interne.
H34. Si è verificato un errore nel sensore di temperatura installato nel dissipatore di calore del modulo di potenza. Il processore registra la temperatura dalle piastre dello scambiatore di calore dell'unità esterna superiore a + 80 ° C o inferiore a -43 ° C. C'era un circuito aperto o un cortocircuito del sensore.
H35. Problema alla pompa di scarico o blocco dello scarico. La linea di scarico deve essere pulita / soffiata. Quindi controllare la logica del sensore e la resistenza negli avvolgimenti del motore della pompa (dovrebbe essere di circa 200 ohm).
H36. Si è verificato un problema con il sensore di temperatura nel tubo del gas dell'unità esterna in modalità caldo. Il processore registra la temperatura superiore a +149°C o inferiore a -45°C. È necessario controllare il circuito o il sensore per un cortocircuito.
H37. Si è verificato un problema con il sensore di temperatura del tubo del liquido nell'unità esterna in modalità fredda.
Sia le unità esterne che quelle interne devono essere controllate per errori, poiché funzionano interconnesse. Spesso, il fallimento dell'uno comporta automaticamente la rottura dell'altro.
Si è verificato un circuito aperto o si è verificato un cortocircuito sul sensore.
H38. Incoerenza tra i codici di marca dell'unità interna e dell'unità esterna.
H39. Si è verificato il congelamento dell'unità interna in modalità standby. Si verifica a causa della temperatura anomala dell'evaporatore dell'unità. Questa indicazione compare contemporaneamente su tutte le unità, ad eccezione dell'unità sulla quale l'evaporatore gela. L'ultimo blocco visualizza il codice di errore F17.
Il problema è dovuto al fatto che:
- l'elettrovalvola dell'unità esterna è fuori servizio;
- le linee del freon e i cavi di controllo sono confusi.
H41. Commutazione errata di fili e linee di freon.
H50. Motore del ventilatore difettoso. Oppure c'è un problema con la scheda dell'unità interna.
H51. L'ugello è ostruito.
H52. Il finecorsa è guasto. Oppure c'è un problema con la scheda dell'unità interna.
H58. Viene rilevato un malfunzionamento nell'unità PatrolSensor.
H64. Si è verificato un malfunzionamento nel sensore di alta pressione installato nel modulo esterno. Il sensore di alta pressione rimane aperto per un minuto quando il compressore è fermo. Il guasto può essere causato dal guasto del sensore stesso, cavi danneggiati/rotti o problemi con i connettori sulla scheda.
H97. Il motore dell'unità esterna è bloccato: la velocità effettiva del motore non corrisponde a quella impostata dal processore.
La ragione del fallimento risiede in:
- guasto del motore dell'unità esterna;
- rottura della scheda del modulo interno;
- in problemi con i connettori dei fili (devono misurare la tensione).
H98. È stata attivata la protezione dell'unità interna contro la pressione eccessiva o il surriscaldamento dell'unità in modalità riscaldamento. Quando la temperatura dello scambiatore di calore nel modulo interno sale a + 52 ° C, viene attivata la protezione e ad una temperatura di + 65 ° C il compressore si arresta completamente. Il compressore si riavvia dopo che la temperatura è scesa.
Il problema può apparire a causa di:
- rimozione insufficiente di calore dallo scambiatore di calore;
- contaminazione dello scambiatore di calore;
- letture errate del sensore installato nello scambiatore di calore;
- riscaldare l'unità interna durante l'avvio per il riscaldamento.
H99. Nella modalità di funzionamento, l'evaporatore dell'unità interna si congela. La limitazione della velocità si attiva quando la temperatura nell'unità interna scende a +8°C. Il compressore si ferma a 0°C per poi riaccendersi dopo l'aumento della temperatura. La limitazione viene revocata quando la temperatura sale a + 13 ° C.
Il condizionatore necessita di una pulizia regolare. L'intasamento della pista porta a un'usura eccessivamente rapida del compressore e del motore, la cui sostituzione richiederà una notevole quantità di denaro
Il problema può verificarsi a causa di:
- perdite di refrigerante o rabbocco insufficiente;
- tubo capillare ostruito;
- la comparsa di umidità nel circuito frigorifero.
F11. Questo errore indica che la valvola a 4 vie responsabile della commutazione freddo/caldo non è corretta. Il motivo potrebbe essere difetti nel suo meccanismo o nella bobina del solenoide della valvola.
F17. Viene rilevato il congelamento del modulo interno in modalità standby. L'indicatore viene attivato esattamente sul blocco su cui si verifica il congelamento.
La causa potrebbe essere un malfunzionamento dell'elettrovalvola (perdita) del relativo circuito dell'unità esterna. Inoltre, dati errati dal sensore dello scambiatore di calore dell'unità interna possono portare a un'indicazione di errore.
Se l'errore è stato causato da un'installazione errata, dovrai ricontrollare l'intero sistema.
Se l'errore compare subito dopo il primo avvio del sistema, allora quando installazione del condizionatore d'aria le linee del freon e i cavi di controllo erano confusi.
F90. L'errore compare quando la velocità del compressore non è più sincronizzata con il segnale del processore.
Il segnale apparirà:
- quando gli avvolgimenti del compressore si rompono (ogni avvolgimento in condizioni normali dovrebbe avere una resistenza di circa un Ohm);
- se c'è una differenza nella resistenza degli avvolgimenti;
- se è presente un malfunzionamento nel circuito inverter della scheda dell'unità esterna.
Per eliminare il malfunzionamento, è necessario misurare la resistenza e la tensione.
F91. L'errore indica un funzionamento non corretto del circuito frigorifero o l'attivazione di una protezione di bassa pressione.
Un malfunzionamento si verifica quando:
- non c'è freon;
- valvola a tre vie sull'unità esterna difettosa.
F93. Il segnale indica una discrepanza tra la capacità effettiva del compressore ei segnali di controllo del controller. In altre parole, quando la sua velocità non coincide con i segnali di controllo del controller. In questo caso il sistema si ferma.
L'errore viene risolto quando gli avvolgimenti del compressore sono rotti oa causa del circuito aperto dell'inverter della scheda del modulo esterno. Per misurare la resistenza sugli avvolgimenti del compressore, è necessario un multimetro
F94. La protezione interviene a causa di una pressione di mandata troppo alta. È necessario verificare il funzionamento del circuito frigorifero.
F95. In modalità raffreddamento, è stata attivata la protezione dall'alta pressione dell'unità esterna. Il problema può verificarsi nel circuito frigorifero o per surriscaldamento dello scambiatore di calore dell'unità esterna.
F96. È stato rilevato un surriscaldamento del modulo di potenza e, nei multisistemi, la tavoletta termica del compressore si è aperta.
Possibili ragioni per l'attivazione dell'errore:
- contaminazione dello scambiatore di calore dell'unità esterna;
- contaminazione del circuito frigorifero;
- difetto del modulo di alimentazione;
- guasto del compressore.
F97. Viene rilevata una temperatura di mandata elevata nel compressore e il compressore si surriscalda. L'errore può azzerarsi dopo 20 minuti di funzionamento ininterrotto. Un sintomo di un errore è l'arresto frequente del plug-in senza una ragione apparente.
Le cause del problema possono essere:
- mancanza di carburante;
- errore dati sensore tubo mandata compressore;
- circuito turn-to-turn negli avvolgimenti del compressore;
- guasto del ventilatore dell'unità esterna.
F98. La protezione per la corrente totale consumata è intervenuta. Viene rilevato un assorbimento di corrente non sufficientemente elevato da parte del modulo esterno in modalità operativa. La causa dell'errore va ricercata nella contaminazione del circuito frigorifero o nella contaminazione dello scambiatore di calore dell'unità esterna.
È necessario pulire regolarmente lo scambiatore di calore, senza attendere guasti. La frequenza della pulizia è indicata dal produttore dell'apparecchiatura nei documenti tecnici allegati al prodotto.
L'errore può apparire quando la tensione nell'alimentazione diminuisce quando il condizionatore d'aria è acceso o durante il funzionamento.
F99. Questo è il segnale di errore della protezione CC. Possibili ragioni dell'errore:
- inceppamento del compressore;
- rottura del modulo transistor;
- difetto del sensore di corrente installato nella scheda dell'unità esterna;
- la resistenza negli avvolgimenti del compressore è scesa al di sotto del normale. È necessario misurare la resistenza negli avvolgimenti del compressore e nel modulo transistor.
Per capire cosa mostra questo o quell'errore dei condizionatori d'aria Panasonic, è necessario scaricare un manuale di servizio per un modello specifico dalla rete e cercare nella sezione degli errori.
Requisiti di cura standard
Le istruzioni per i condizionatori d'aria di questo marchio descrivono necessariamente le procedure per la loro cura. Questa parte della documentazione dovrebbe essere studiata con particolare attenzione, poiché seguire queste istruzioni aiuterà a ridurre il numero di guasti.
È indispensabile pulire regolarmente le parti del condizionatore d'aria per evitare di danneggiarlo.
I malfunzionamenti nei condizionatori d'aria Panasonic possono richiedere riparazioni costose e persino l'acquisto di costosi pezzi di ricambio per ripristinare la funzionalità dell'unità. Pertanto, la manutenzione regolare secondo i requisiti del produttore è particolarmente importante per la tecnologia.
La maggior parte delle procedure di cura non richiede molta conoscenza e non richiede molto tempo, ma per essere eseguita alcuni richiederanno lo smontaggio dei blocchi, quindi è meglio cercare l'aiuto di un mago da un servizio certificato centro.
Conclusioni e video utili sull'argomento
Puoi vedere come viene pulito il condizionatore d'aria Panasonic in questo video:
Come controllare gli errori del modulo interno è mostrato chiaramente nel seguente video:
I sistemi intelligenti dei condizionatori d'aria Panasonic sono in grado di avvisare tempestivamente il proprietario del dispositivo climatico di un malfunzionamento che si è verificato nelle viscere dell'unità. Le informazioni sulla decrittazione possono essere trovate nel passaporto o nella revisione video.
Dopo aver scoperto il codice di errore, una persona può prendere una decisione: correggere la situazione da sola (ad esempio, per pulire il drenaggio) o chiamare un caposquadra per una riparazione più complessa.
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