Sostituzione del freon in frigorifero

La perdita di Freon (gas, refrigerante) è uno dei guasti più comuni nelle apparecchiature di refrigerazione. Successivamente, esamineremo quali guasti causano più frequentemente una perdita, i punti più vulnerabili nel frigorifero e l'ordine di lavoro quando viene rilevato un problema.

Dove si verifica la perdita più spesso

Le aree di perdita più comuni sono:

• Razioni di fabbrica o connessioni lokringovye. La causa della perdita in queste aree può essere la deformazione naturale o le giunzioni cablate in fabbrica.

• Zona dell'evaporatore "piangente". Il materiale di cui è composta questa parte è solitamente in alluminio. Questo metallo si arrugginisce facilmente, quindi, sotto l'influenza di un ambiente umido, possono comparire microcracks nei luoghi di corrosione. Attraverso questi danni lentamente, ma con fiducia il freon scompare.

• Circuito di riscaldamento in acciaio, situato sul perimetro del congelatore. Questo circuito serve a far evaporare l'umidità formatasi attorno al perimetro del comparto congelatore durante le fluttuazioni di temperatura. L'umidità costante porta al deterioramento del metallo, a causa del quale il circuito inizia a fluire gas. Particolarmente probabile è il problema con i frigoriferi Atlant, Indesit o Samsung dopo 5 anni di funzionamento.

Come rilevare una perdita: segni di malfunzionamento

Per capire se è necessaria una sostituzione del freon nel frigorifero, dovrai diagnosticare accuratamente la causa del guasto. Di solito, è possibile per uno specialista dotato degli strumenti diagnostici necessari. Ma la tecnica può dare un certo numero di "segnali notando che è possibile e indipendentemente determinare che il sistema abbia una perdita di refrigerante:

1. frigotroppo debolmente si raffredda e si congela. Questo è tipico delle perdite di gas nelle fasi iniziali. In generale, la tecnica è operativa, ma la temperatura nelle camere può essere superiore ai valori definiti dall'utente. Se il modello con due compressori, i problemi saranno con uno dei compartimenti, con uno - sarà difficile raffreddare due fotocamere contemporaneamente.
2. Ciclo prolungato del motocompressore, quasi senza pause. Questo comportamento è dovuto al fatto che le perdite nel sistema riducono la pressione e il motore cerca di compensare l'elevata temperatura nelle camere in caso di funzionamento prolungato.
3. Le camere sono calde, il compressore non funziona. Avendo lavorato sui resti del freon, la tecnica si ferma a causa della completa evaporazione del gas. Se il motore non si avvia, i materiali di consumo del refrigerante sono esauriti e è necessario effettuare il rifornimento.
   

   Importante! Quanto costa il rifornimento di carburante? Nei laboratori di Mosca e nella regione il prezzo di tale lavoro può essere da 1000 a 3000 rubli. Il costo del lavoro può variare dal tipo di attrezzatura, dal numero di compressori e dalla complessità del guasto.

4. Suono o indicazione dell'allarme. Quasi tutti i modelli di un frigorifero moderno prevedono l'attivazione di un allarme quando la temperatura in una delle camere aumenta. Sul caso c'è una lampadina rossa (meno spesso - gialla), che può bruciare o lampeggiare costantemente. Inoltre, il lampeggiamento può essere accompagnato dal suono. I modelli elettronici possono rispondere alle perdite silenziosamente visualizzando un codice di errore sul display elettronico.
5. Segni esterni. Se tutto va bene con il congelamento e il raffreddamento, ispeziona le pareti interne delle camere, magari su di esse un "manto" di neve o ghiaccio nell'area dell'evaporatore è cresciuto (in questo caso si dovrebbe cercare la perdita) evaporatore). Sul perimetro della porta trovato macchie arrugginite? Molto probabilmente, il punto di perdita è un circuito "caldo". Quando la parete dell'alloggiamento è gonfia, è ancora più facile rilevare il punto di perdita - molto probabilmente, è sotto l'area gonfiata.

Ovunque si trovi una perdita,è impossibile ripararti. Saranno necessari strumenti speciali e attrezzature professionali per la sostituzione. Inoltre, come per qualsiasi lavoro con un circuito "freddo è necessario sostituire il filtro essiccatore - non è possibile fare a meno della saldatura. Affidati a un professionista per evitare problemi dopo l'autointervento.

Quando hai bisogno di ricaricare il freon

La carica di refrigerante è necessaria per ogni depressurizzazione. Di solito questo fenomeno è causato da tali fattori:

• Perdite di refrigerantea causa della naturale usura delle attrezzature.
• Punzonatura del capillare contro l'intasamento. Solitamente, il tubo capillare è otturato a causa della penetrazione di particelle di umidità e composti organici nel sistema. Per eliminare il blocco, il master colpisce la spina con una pressa speciale. Il secondo, più efficace è quello di sostituire il contorno. In ogni caso, dopo aver eliminato l'intasamento, sarà necessario sigillare il sistema e ricaricare Freon.
• Sostituzione del compressore. In caso di decompressione o guasto del motore a causa di un aumento di tensione nella rete, viene sostituito con uno nuovo. Dopo questo, vengono seguite le razioni e il rifornimento necessari.

Come viene eseguita la compilazione?

Nonostante il rifornimento del refrigerante nella competenza del riparatore, descriveremo l'ordine di lavoro per orientare nella complessità del lavoro. Questo diventerà per te un piccolo trucchetto nel caso tu decida di risparmiare denaro e utilizzare i servizi di un master privato - controlla con lo schema da noi descritto in modo da non essere ingannato.

1. Rilevazione di un punto di fuga del gas. Lo specialista effettua un'ispezione visiva dell'armadio frigorifero alla ricerca di segni visibili di perdite: striature, ruggine o gonfiore. Un'ulteriore diagnostica viene eseguita utilizzando un rilevatore di perdite: questa unità cattura il contenuto massimo di vapori freon nell'aria.
2. Eliminazione di perdite. La specificità del lavoro è determinata in base alla localizzazione del problema. Se il luogo è facilmente accessibile, ad esempio, è la ruggine del circuito di riscaldamento in acciaio, quindi viene semplicemente tagliato e collegato. Se il problema è nella parte schiumata dello scafo, il riparatore ti informa della convenienza del lavoro: può essere eseguita un'apertura dell'isolamento termico o una sostituzione completa dell'evaporatore.
3. Installazione del filtro-essiccatore. Il vecchio elemento viene rimosso e sostituito con uno nuovo - questo proteggerà il sistema dalla penetrazione dell'umidità. Lo smantellamento del vecchio filtro è semplice: è tagliato, il nuovo è saldato.
4. Test di tenuta. Immettendo azoto nel sistema e monitorando il manometro, il master determina quanto bene il sistema mantiene la pressione. Se il test ha esito positivo, il gas viene scaricato e il lavoro continua.
5. degasaggio. Per eliminare le particelle di aria e umidità in eccesso, è necessario garantire un vuoto completo del sistema. Per fare questo, viene utilizzata una pompa che si collega alla valvola Schroeder - pompa l'aria al livello richiesto.
6. in realtà,ricarica. Essere sul traguardo, il riparatore seleziona il refrigerante della marca desiderata e riempie il frigorifero anche attraverso la valvola Schroeder di cui sopra. Il volume freon richiesto viene calcolato in base alle istruzioni del produttore. Il riempimento è controllato dalla lettura del manometro o dalla pesatura del cilindro.
7. Verifica del successo del lavoro svolto. Terminato il rifornimento, il master è convinto della piena capacità operativa del sistema e rilascia una garanzia.

Ora sai tutto sulla perdita: perché e dove appare, come viene determinato il suo luogo e come vengono effettuate le riparazioni. Ti consigliamo di applicare solo alle officine collaudate, in modo che tutto il lavoro sia stato svolto secondo le norme e il tuo frigorifero ha funzionato per molti anni.