Come usare un contenitore per mescolare: piccoli trucchi - Setafi

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Nel nostro breve articolo, ti diremo come utilizzare correttamente il contenitore per preparare la miscela di carburante in modo che risparmia il numero massimo di componenti, ottieni carburante di alta qualità per motoseghe, tosaerba e non esagerare con olio.

Il contenuto dell'articolo

  • Quale miscela di carburante è necessaria per un motore a due tempi
  • Come mescolare correttamente l'olio in un contenitore
  • Metodo per la preparazione di una miscela per motori a due tempi
  • Riepilogo

Quale miscela di carburante è necessaria per un motore a due tempi

Per questo tipo di motore è adatta una soluzione basata su benzina di alta qualità e olio speciale.

La scelta dell'olio è a favore di quanto raccomandato dal produttore nelle istruzioni. In caso contrario, possiamo fare qualsiasi opzione per un motore a due tempi. L'importante è che sia di alta qualità e non economico, poiché le opzioni economiche rovineranno solo lo strumento e non porteranno il risultato corretto.

Devi cercare l'olio nel negozio con un'icona 2T. È indicato proprio sull'etichetta: non puoi sbagliare. Puoi chiedere ai venditori nel punto vendita, te lo diranno sempre. Con esso, interferiremo con la nostra benzina per la soluzione del carburante.

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Il rapporto ottimale è solitamente di 50 parti a 1. Cioè, per 50 ml di benzina è necessario aggiungere solo 1 ml di miscela di olio. Sulla scatola dell'olio, il valore è duplicato o scritto separatamente in percentuale. Un buon olio ha un indicatore del 2% per una soluzione.

Come mescolare correttamente l'olio in un contenitore

La maggior parte, soprattutto i principianti, sono costantemente confusi: “quanto costa 50:1 per litro di benzina; quanto è in ml per olio e altri punti. Qui tutto non è affatto più semplice: se noti l'indicatore sulla banca 50:1, allora sono necessari 100 grammi di olio per 5 litri di carburante. Per litro - 20 grammi.

Per quanto riguarda la percentuale, il 2% corrisponde a 20 millilitri per litro di carburante. Se fosse stato indicato un altro valore, ad esempio 3%, si dovevano aggiungere 30 ml, ecc.

Quindi, ciò di cui abbiamo bisogno per la procedura corretta:

  • imbuto di plastica;
  • una siringa medica per 20 metri cubi o un tappo dosatore (può essere fornito con una bottiglia di olio);
  • contenitore per la preparazione della miscela di carburante - con contrassegni speciali;
  • benzina;
  • olio 2T.

Se non hai un contenitore di plastica con tacche, puoi prendere qualsiasi contenitore. Ad esempio, una bottiglia di antigelo o antigelo. Anche se i segni sullo spostamento sicuramente non interferiranno, specialmente per un principiante.

Per riempire l'olio, si consiglia di utilizzare una siringa: è conveniente per loro aspirare il composto in mezzo litro o litro e filtrarlo in un contenitore.

Metodo per la preparazione di una miscela per motori a due tempi

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Innanzitutto, versa la quantità richiesta di benzina in un contenitore di plastica. Non dovresti preoccupartene: prendi il solito A-92. Un altro numero di ottano (80, 95, 100) può danneggiare notevolmente il riempimento del motore e renderlo rapidamente inutilizzabile.

Misuriamo la quantità di olio con una siringa e la aggiungiamo al contenitore. Per 1 litro di carburante servono solo 20 grammi di olio. Acquista subito siringhe per 20 metri cubi in farmacia: sono comuni e aperte alla vendita.

Il colore dell'olio 2T è rosso. Questo viene fatto per non mescolare accidentalmente benzina normale e versarla in una motosega o in un serbatoio di falce. Dopo aver impastato, l'intera miscela diventa rossa.

Versa l'olio in una bottiglia di plastica. Chiudete il coperchio e agitate vigorosamente in modo che l'olio colori completamente la benzina. La soluzione è pronta per l'uso.

Riepilogo

Vale la pena dire che non dovresti preparare la miscela "di riserva", per diverse settimane o addirittura mesi. I produttori insistono sul fatto che ci sia abbastanza carburante per 1 ciclo di lavoro. Nel tempo la miscela si deteriora e, dopo averla versata nello strumento, il motore potrebbe risentirne o non funzionare affatto.

Eppure, nonostante la qualità dell'olio, non versarlo troppo. La pratica ha dimostrato che una grande quantità della miscela di olio entra nei filtri, intasandoli. E poi il motore non si avvia e si spegne rapidamente. Tutti i canali sono ostruiti dall'olio, ma non dovrebbe esserlo.

Aggiungi alla tua benzina tutto l'olio di cui hai bisogno esattamente per il tuo lavoro e mantieni un rapporto di 50 a 1. E questo è tutto per oggi! Ci vediamo e buoni compiti!

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