Monowheel: cos'è, come funziona e come imparare a guidarlo - Setafi

Capire come controllare un monociclo è abbastanza semplice. Per fare questo, devi stare su di esso e piegarti un po 'in avanti, quindi il motore inizierà a muoversi. Se prendi la posizione di partenza, il meccanismo si fermerà. Per girare, devi inclinarti leggermente rispettivamente a destra e a sinistra. Come è organizzato il modello, come guidare correttamente e quali caratteristiche cercare quando si sceglie, è descritto in dettaglio nell'articolo presentato.

Il principio di funzionamento del monociclo

Prima di tutto, devi capire cos'è un monociclo. Il dispositivo è una ruota singola (monociclo) in una custodia di plastica resistente. E' dotato di 2 gradini sui quali l'utente si alza e controlla.

Il meccanismo ha un motore controllato dall'azione di magneti che creano campi elettromagnetici. Il dispositivo è alimentato da una batteria ricaricabile, che viene caricata dalla rete elettrica. Per controllare la posizione nello spazio, il dispositivo è dotato di giroscopi.

Possiamo dire che un monociclo è un meccanismo compatto che risponde alla posizione del corpo, alla sua inclinazione e quindi si muove lungo la strada. Il giroscopio installato qui, secondo il principio di funzionamento, ricorda una trottola o una trottola per bambini. Ecco come funziona un monociclo:

1. I sensori integrati determinano la posizione del meccanismo.
2. Mandano un segnale al tabellone.
3. Lei, a sua volta, controlla la batteria e dà il comando di dirigere la corrente dal modello della batteria.
4. Questo crea un campo elettromagnetico che agisce sui magneti.
5. Ogni magnete ha un polo nord e un polo sud. Se interagiscono con gli stessi poli, si verifica la repulsione e se interagiscono con poli diversi, si verifica l'attrazione. Nel primo caso il motore accelera, nel secondo rallenta.
6. Possiamo dire del monociclo che è un dispositivo che funziona grazie a una combinazione di elettromagneti. L'utente (cavaliere) si trova sulla pedana, inclina leggermente il corpo, il giroscopio legge questo segnale e la ruota accelera.
7. Non appena il ciclista riporta la posizione del corpo nella sua posizione originale (verticale), il meccanismo, al contrario, rallenta fino alla frenata completa. Questo ti permette di rendere le caratteristiche del monociclo.

Pro contro e monocicli

Possiamo dire del monociclo che è un monociclo che funge da mezzo di mobilità individuale (simile a scooter o skateboard). Non funziona con la forza muscolare, come, ad esempio, una bicicletta, ma con un meccanismo alimentato dall'energia elettrica. Su un dispositivo del genere, di solito si muovono mentre camminano su buone strade, ad esempio nei parchi. Non è considerato un veicolo.

Se non studi un monociclo con le tue mani, ma modelli industriali, ci sono diversi vantaggi:

• dimensioni minime, compattezza: il dispositivo praticamente non occupa spazio, può essere riposto anche in una piccola stanza;
• trasportabilità: la leggerezza e le dimensioni consentono di portare con sé il modello, trasportarlo in auto, taxi e mezzi pubblici;
• è facile imparare a guidare un monociclo e riporlo;
• alcuni modelli hanno un grande diametro, che aumenta la permeabilità.

Ma ci sono anche degli svantaggi:

• la batteria non dura sempre a lungo - in caso di scarica la ruota si fermerà completamente, cioè non potrà girare a vuoto;
• imparare a guidare è più difficile che, ad esempio, su uno scooter, ma comunque le prime abilità possono essere acquisite in sole 1-2 ore.

Specifiche

Prima di capire come guidare un monociclo, la cui foto è presentata nell'articolo, si consiglia di studiare le specifiche tecniche. I parametri specifici dipendono da un particolare modello, ma ci sono indicatori generali:

1. Velocità: può essere sviluppata fino a 30 km / h, soggetta a una carica della batteria del 100%. Se la batteria è carica solo a metà, la velocità scende a 20-25 km/h. Ma puoi eseguire acrobazie su un monociclo con una tale carica. Se il livello è inferiore al 30%, la velocità massima sarà di 15-18 km/h.
2. La capacità della batteria è una caratteristica estremamente importante, dalla quale dipendono sia la durata della camminata che la velocità. È preferibile scegliere batterie agli ioni di litio o ai polimeri di litio con una potenza nominale di 700 Wh o superiore.
3. Diametro: in modo ottimale almeno 12 pollici (intervallo da 14 a 18). Se la ruota è piccola, sarà scomodo guidarla, sarà accovacciata e salterà forte anche su piccoli dossi.
4. Il peso dipende direttamente dalle dimensioni delle ruote e dalla capacità della batteria. Ma in ogni caso non supera i 15 kg, salvo rare eccezioni (ad esempio un monociclo doppio può pesare anche 20-24 kg).
5. Potenza: più è, maggiore è la velocità e maggiore è l'accelerazione. Per la maggior parte dei modelli, la potenza nominale è stimata in 500-600 watt e il massimo è 1000-1200 watt. Se consideriamo i tipi più potenti, costeranno molto di più e la caratteristica può arrivare fino a 2000 e persino 2500 watt.
6. La riserva di carica consente di stimare la durata della camminata. L'indicatore dipende non solo dalla capacità della batteria, ma anche dal peso del ciclista. Anche i modelli più economici forniscono un margine medio di 15-30 km. Potenti meccanismi ti consentono di guidare fino a 100-150 e talvolta fino a 200 km.

Come imparare a cavalcare

È abbastanza facile capire cos'è un monociclo da una foto. Sorge però il quesito di come gestirlo, visto che non è uno scooter, tanto meno una bicicletta. La difficoltà principale è associata alla presenza di una sola ruota. In questo caso è necessario mantenere un buon equilibrio, oltre che esercitarsi e comprendere come l'inclinazione del corpo influenzi l'inizio del movimento, la sua conclusione, l'accelerazione e la decelerazione.

Il controllo del meccanismo è intuitivo. Le istruzioni generali sono:

1. Accendi l'alimentazione.
2. Abbassare le pedane, posizionare la ruota su una superficie piana - non deve essere perfettamente livellata.
3. Mettiti in piedi con un piede e fai un movimento di prova in avanti (mezzo passo) e indietro.
4. Sali su entrambe le pedane e inizia a muoverti delicatamente, inclinando leggermente il corpo in avanti.
5. Per accelerare, inclinati un po 'di più, senti come il dispositivo reagisce a un cambiamento nella posizione del corpo.
6. Fai dei giri inclinandoti rispettivamente a sinistra oa destra.
7. Assumere la posizione iniziale del corpo per la decelerazione e (se necessario) la successiva frenata.

Se questo metodo di controllo sembra scomodo, puoi usare un monociclo con sedile e volante, come nella foto.

Ma a differenza dei modelli classici, questo design è più ingombrante e più costoso. Pertanto, per le passeggiate, è più semplice utilizzare un monociclo convenzionale con una batteria sufficientemente capiente per una grande riserva di carica.