Il contenuto dell'articolo
- Compressore: cos'è e qual è il suo scopo
- Tipi di compressori a pistoni
- Il principio di funzionamento di un compressore alternativo
Compressore: cos'è e qual è il suo scopo
Compressore - un dispositivo progettato per comprimere l'aria. Inoltre, i compressori immagazzinano l'aria compressa per un successivo utilizzo nelle apparecchiature pneumatiche. I compressori a pistoni sono un tipo che utilizza pistoni con cilindri per comprimere l'aria. Ci sono 9 tipi in totale. I compressori possono essere assiali, centrifughi, rotativi a palette, root, a vite, a spirale, a membrana, a vortice ea pistone.
Analizzeremo i tipi e i tipi di quest'ultimo in questo articolo. Dopo averlo letto, imparerai cosa sono i compressori e qual è il loro scopo, come sono classificati i compressori a pistoni, i loro tipi e come funzionano i compressori a pistoni.
L'attrezzatura a pistoni per la compressione dell'aria è classificata in base al tipo del loro schema, dove si trovano i cilindri, se l'olio viene utilizzato nel sistema (oil o oil free) e quante fasi attraversa aria.
Tipi di compressori a pistoni
Esistono dispositivi che dipendono dalla pressione di uscita:
- Bassa potenza - da 5 a 12 bar (modelli domestici e semi-industriali, utilizzati nelle officine)
- Specializzato - 12-100 bar (utilizzato in imprese industriali di medie dimensioni)
- Alta potenza - più di 100 bar (attrezzature professionali)
Per tipo di impatto, ci sono compressori singoli e doppi.
In base alla presenza di lubrificazione:
- Compressori con lubrificazione dei cilindri
- Compressori senza lubrificazione del cilindro
Come vengono installati:
- Orizzontalmente
- Verticale
- nell'angolo
È anche possibile distinguere tra compressori portatili e fissi.
I dispositivi possono utilizzare:
- guida diretta
- Trasmissione a cinghia
Nei compressori a trasmissione diretta, il motore e l'unità pistone sono montati l'uno di fronte all'altro. La trasmissione della coppia dal motore va direttamente al pistone, bypassando le perdite di trasmissione attraverso la cinghia. Tali dispositivi sono più economici, sono grandi, potenti, con un basso livello di rumore durante il funzionamento. La loro efficienza è superiore a quella dei compressori a nastro. Il costo e il prezzo della riparazione sono superiori agli analoghi. Sono utilizzati dove è necessaria più potenza e non la durata del lavoro. Utilizzato per scopi semi-industriali.
Nei compressori a cinghia, il motore e il pistone sono paralleli tra loro, ma in modo che i loro alberi possano essere collegati da una cinghia. Tali dispositivi sono più piccoli, dinamici, economici. Possono lavorare a lungo senza interruzioni. Popolare nella vita di tutti i giorni e nei laboratori.
L'ultimo fattore nel nostro articolo in base al quale è possibile distinguere i compressori è il numero di stadi di compressione del gas. L'efficienza del compressore alternativo dipende direttamente da loro e dal numero di cilindri. I compressori possono essere:
- singola fase
- Multistadio
In fase singola l'aria o altro gas viene compresso una volta, per questo hanno uno / due cilindri. Quindi va al ricevitore lungo la linea principale, da lì l'utente riceve il gas compresso.
In multistadio c'è una fase aggiuntiva: anche il gas viene compresso nel cilindro, ma dopo essere stato raffreddato e compresso nel secondo cilindro con un pistone più piccolo. Quindi secondo lo standard: tronco, ricevitore, utente.
A seconda degli stadi di compressione, il compressore può avere uno, due o tre cilindri. Per le attività domestiche (officine di piccole e medie dimensioni) sono adatti i compressori monocilindrici. I compressori a due e tre cilindri sono utilizzati in applicazioni industriali e semi-industriali.
Il principio di funzionamento di un compressore alternativo
Il motore elettrico aziona l'albero del pistone direttamente o tramite una cinghia. L'albero del pistone è progettato in modo tale che quando ruota, il pistone si sposta avanti/indietro. Quando il pistone arretra, la valvola di scarico viene premuta, aspirata nel tubo di uscita del gas, chiudendolo ermeticamente. La valvola di alimentazione dell'aria, al contrario, si apre. Attraverso di esso, l'aria viene pompata nel cilindro. Quindi il pistone cambia il suo movimento e spinge l'aria. La valvola di ingresso dell'aria si chiude e l'aria preme sulla valvola di uscita, aprendola. Quindi, il gas / aria viene pompato nella linea a una certa pressione, che viene quindi utilizzata dall'utente.
