Quando si tratta di riparazione professionale delle lavatrici Asko (Asko), è richiesto molto meno spesso rispetto ad altri marchi della concorrenza. In Russia, le lavatrici di ASKO sono meno comuni di Virpul, LG, Ariston e altri marchi comuni.
Oggi parleremo di questo specifico, di guasti comuni e codici di errore, che indicano.
Rottura tipica delle macchine Asko
Nonostante il fatto che le macchine Asko siano meno comuni di altre, si rompono con invidiabile costanza. I proprietari di tali apparecchiature chiedono aiuto ai centri di assistenza e ai laboratori, affermando gli stessi problemi:
- Il serbatoio non gira, o il tamburo non ruota abbastanza velocemente.
- Impossibile chiudere il portello o è bloccato.
- La biancheria viene lavata in acqua fredda a marchi selezionati ad alta temperatura. In qualsiasi programma, l'acqua rimane fredda.
- La lavatrice Asko non scarica l'acqua usata, il programma "si blocca".
Naturalmente, ci sono altre rotture, ma sono molto meno comuni o tipiche per tutte le lavatrici. Considereremo solo quelli che sono specifici per questo marchio.
A proposito, la situazione intorno al SM sotto il logo Asko è un po 'strana. Da fonti affidabili è noto che in Finlandia un quarto di tutte le famiglie acquista queste macchine e si accontenta della qualità del proprio lavoro. Se si familiarizzano con le statistiche dei centri di assistenza finlandesi, la qualità di Asko è in linea con Miele e AEG (assemblea tedesca).
Ma nella Federazione Russa e nella CSI, la situazione è completamente invertita: le nostre macchine Asko sono costantemente rotte. Non si può dire inequivocabilmente che ciò è influenzato dalla qualità dell'assemblaggio, dalla qualità dell'acqua o dal detersivo in polvere. Non escludere le rotture dovute alla violazione delle regole d'uso, che sono chiaramente indicate nelle istruzioni operative.
Se hai un SM di produzione finlandese o svedese, allora sei fortunato, congratulazioni! Anche se acquisti un'auto usata che ha funzionato con successo in Europa per 10 anni, durerà almeno 15 anni.
I codici per i principali errori delle lavatrici Asko
Per riconoscere la causa del guasto, il malfunzionamento stesso e la riparazione a casa, è necessario sapere quali sono i codici con cui la gomma segnala il problema.
Nei modelli Asko, i codici di errore più comuni sono E01, E02, E03, E04, E05, E06, Guasto serratura porta, Floaming, Over flov, Guasto termistore, Errore sensore di pressione.
Consideriamo in dettaglio la causa dell'evento e il modo di risolverli:
| Errore (titolo o traduzione) | trascrizione | ragione |
| E01 | Il motore di azionamento si è rotto. | Al fallimento, il guasto del triac di controllo e del relè inverso sul modulo di controllo è fallito. I connettori potevano "volare via" o il motore stesso si ruppe |
| E02 | Non ha abbastanza acqua. | 1. Non c'è rifornimento idrico dal sistema di approvvigionamento idrico. 2. La valvola di riempimento dell'acqua nella macchina è rotta. 3. Blocco nel tubo di alimentazione. 4. Il consiglio di amministrazione è rotto. 5. Il sensore del livello dell'acqua non funziona. |
| E03 | Il problema del drenaggio delle acque reflue. | I contatti della pompa di scarico (pompa) potrebbero essere danneggiati, la pompa stessa o il controller elettronico rotto. In caso di guasto, anche il sensore del livello dell'acqua nel serbatoio può essere miscelato. |
| E04 | L'acqua è fornita in un volume insufficiente per il programma. | Il tubo di alimentazione dell'acqua è ostruito. O la pressione elementare nei tubi dell'acqua non è sufficiente. |
| E05, E06 | L'acqua non si riscalda. | La TEN si è rotta, o il modulo elettronico ha avuto esito negativo. |
| Guasto alla serratura | La porta del portello non è chiusa correttamente. | Interferenze meccaniche. Rottura del dispositivo di blocco. |
| Floaming | Una grande quantità di schiuma nel serbatoio. | Il dosaggio del detergente potrebbe non essere osservato. Oppure vale la pena dare la preferenza a prodotti con un livello più basso di schiuma. |
| Oltre il flov | Troppa acqua è stata versata nel serbatoio. | L'overflow può essere causato da una rottura: ● il sensore del livello dell'acqua; ● la valvola di adescamento; ● il modulo di controllo. |
| Guasto termistore | Guasto del sensore termico | Il sensore di temperatura (termistore) è rotto o in corto. |
| Errore del sensore di pressione | Rottura del sensore di livello dell'acqua nel serbatoio. | Il sensore stesso potrebbe guastarsi o il tubo che lo collega al tamburo. |
Rottura delle lavatrici Asko: riparazione con le proprie mani
In tutti i casi non è possibile effettuare una riparazione indipendente di tale complessa ingegneria elettrica come una lavatrice. Ma in un certo numero di situazioni questo è del tutto possibile, se agiamo secondo le istruzioni che daremo di seguito.
Non ruotare il tamburo nella macchina da scrivere di Asko
Se si è di fronte a una situazione in cui il motore non riesce a ruotare correttamente il serbatoio con il bucato, o se il tamburo è in posizione eretta, è necessario capire cosa è stato provocato. Il problema è che il sistema di autodiagnosi non funziona sempre, alla fine - il CM non funziona e il display non mostra alcun codice.
Cerca di scoprire la causa da solo. Molto spesso, la macchina si comporta in questo modo a causa della cinghia di trasmissione. Potrebbe non essere uscito, ma la puleggia del tamburo continua a non raggiungere la velocità normale. Poi si scopre che anche un serbatoio non completamente carico costa come morto o ruota non abbastanza veloce - tutto a una velocità di 100-150 giri al minuto per 1 minuto.
Questa velocità non è sufficiente per lavare, risciacquare o spremere.
Più in profondità nell'essenza del guasto, puoi trovare che la cinghia di trasmissione e non del tutto - può essere completamente intatta (senza contare piccoli graffi, sono caratterizzati da dettagli "invecchiati"). Il risultato del problema potrebbe essere la puleggia stessa: inizialmente era di scarsa qualità o danneggiata durante il funzionamento. Di conseguenza, una puleggia di scarsa qualità o rotta danneggia la cinghia e deve essere sostituita.
Se decidi di ripararti da solo, senza pagare eccessivamente i master, agisci nel seguente ordine:
- Rimuovere la parete posteriore.
- Rimuovere la cinghia di trasmissione dalle pulegge e verificare l'eventuale presenza di danni.
- Ispezionare la puleggia del motore. Se si riscontrano difetti, il problema in esso - procediamo ulteriormente.
- Rilasciare il motore dai fili e rimuoverlo dalla macchina.
- Armato con un estrattore di cuscinetti domestici e una fiamma ossidrica. Prendi tutto ciò che ti serve per riparare e andare in garage, in officina o in strada, la casa non è il posto migliore per fare questo tipo di lavoro.
- Rimuovere l'estrattore sulla puleggia del motore e creare una tensione sufficientemente forte.
- Non provare a rompere la puleggia con il primo movimento - questo non porterà risultati, e lo spogliarellista può anche essere disperso.
- Dopo aver riscaldato la fiamma ossidrica, riscaldare la puleggia, cercando di non coinvolgere altre parti della parte in questo processo.
- Dopo aver riscaldato abbastanza bene la puleggia, questa si staccerà facilmente.
- Raffredda la puleggia, portala con te come campione e vai al negozio per una nuova parte. Se non trovi ciò che ti serve nei negozi o sul mercato, ordina su Internet.
- Anche la nuova puleggia deve essere riscaldata a rosso per l'installazione con una fiamma ossidrica.
- Dopo aver piantato una puleggia, raffreddarla, quindi impostare il motore dove si trovava. Se la cintura è gravemente danneggiata, sostituirla.
- Sostituisci il coperchio posteriore.
- Connetti e prova la macchina inattiva.
Importante! Se, allo stesso tempo, viene emesso E01, il problema potrebbe risiedere nel motore o nel modulo di controllo. La riparazione di questi componenti complessi è affidata al meglio a un buon maestro.
Questo video dimostra un altro modo per rimuovere la puleggia:
.Nella macchina Asko il portello non è bloccato
Se il portello non si chiude, è possibile anche riparare con le proprie mani - questa suddivisione nei centri di servizio è classificata come facile. Identificare la suddivisione è anche facile: in un primo momento il meccanismo di tratteggio non funziona e la macchina si blocca durante l'avvio del programma di lavaggio.
Le amanti spesso non considerano questo problema serio e risolvono brillantemente il problema bloccando il portello con il ginocchio e riavviando l'unità. Dopo tali azioni, la macchina cancella, ma non per molto tempo: forse un anno, forse un mese. Di conseguenza, il meccanismo di tratteggio continua a funzionare e smette di funzionare, quindi l'auto prima o poi smette di funzionare.
È necessario smontare il dispositivo di blocco per il tombino (ULL) e cambiare il meccanismo di blocco. Pertanto, notando anche i primi segnali che la porta della cabina non vuole essere bloccata, è meglio segnalarla immediatamente a uno specialista o provare a smontare autonomamente la SM e sostituire UBL.
Asko non riscalda l'acqua, si lava a freddo
Un po 'meno spesso nelle stiloline di Asco, c'è un problema con il riscaldamento dell'acqua. Questo vale per le lavatrici con qualsiasi carico: verticale o orizzontale. Il problema, per la sua rapida localizzazione ed eliminazione, notifica il codice E05 o E06. Come abbiamo visto nella tabella, gli errori sono provocati da diversi guasti.
Guasto del sensore di temperatura nella macchina Asko
Se il contatto del sensore e del modulo è rotto, il sensore non dà al controller un segnale che l'acqua non è sufficientemente riscaldata e, di conseguenza, la macchina viene cancellata in acqua ghiacciata.
Il fallimento del triac nello stylka di Aska
Il triac del pannello è responsabile del controllo dell'elemento riscaldante - l'elemento riscaldante. Se il triac si rompe, il riscaldatore non inizia a riscaldare l'acqua.
Rottura del riscaldatore nella macchina Asko
Qui tutto è semplice - se la stufa è diventata feccia e bruciata, non c'è NIENTE a riscaldare l'acqua.
Il vostro compito è di stabilire che il suddetto è da biasimare per il fatto che il bucato viene lavato in acqua fredda e, naturalmente, non si lava dai punti più profondi.
Importante! Nella maggior parte dei CMA, la TEN e il sensore di temperatura si trovano nella parte anteriore o posteriore del serbatoio. Ma nel marchio ASKO il posizionamento del riscaldatore non è standard, si trova sul lato del serbatoio.
Non tutti sanno come raggiungere la stufa senza tali problemi. In effetti, non c'è nulla di difficile in questo: svitare la parete posteriore, rimuovere la cinghia di trasmissione (in modo che non interferisca) e vedere i contatti TEN - ti "guarderanno" direttamente dal serbatoio, da un lato.
Cosa fare dopo
Agisci rigorosamente nella seguente sequenza:
- Armato con un tester e impostare la manopola su un valore minimo.
- Rimuovere i contatti dal sensore e dal riscaldatore.
- Collega le sonde ai contatti. Se la resistenza sul display del tester è di circa 28-30 ohm (la potenza del riscaldatore è in genere di 2 kW), la parte è completa della parte. E se il display è 0 o 1, allora il guasto è presente.
- Allo stesso tempo, controlla la resistenza del sensore di temperatura: può anche essere coinvolto nel problema:
- Scollegare la presa di scarico dal serbatoio e scaricare l'acqua di scarico in un secchio o altro contenitore (operare con attenzione in modo da non versare i contatti, altrimenti sarà necessario asciugare il tutto con un asciugacapelli).
- Rimuovere il sensore dal connettore (non romperlo o tirarlo da sé - il sensore ha una linguetta speciale premendolo, è possibile rimuovere facilmente il sensore dal foro).
- Digitare acqua calda nella tazza o nel bicchiere e abbassare il sensore in esso per riscaldare, lasciare per 2 minuti.
- Rimuovere il sensore (Fig. 1), prendi il tester, impostando il valore minimo di resistenza su di esso (Fig. 2). Viti ai contatti. I valori normali per l'elemento utile sono 40-60 Ohm (Fig. 3). Se vedi 0-1, il sensore può essere scartato.
- Controllare anche i fili che collegano il riscaldatore e il sensore al controller, suonando ogni filo a turno. Se tutti i fili sono intatti, allora la causa dell'errore nel modulo elettronico.
Non consigliamo caldamente di provare a riparare la scheda da soli - ricorda che a volte costa fino a 1/3 del prezzo per l'intera macchina, quindi in caso di guasto, le riparazioni saranno molto costose. Affidare la riparazione o la sostituzione della scheda a un tecnico esperto.
La macchina di Asko non scarica l'acqua
Indipendentemente dal modello in cui si trova il marchio ASO di Asco (W402, W502, W512D, ecc.), Può verificarsi un problema: l'acqua non si fonde, la macchina si blocca, ma sotto il corpo non c'è una goccia d'acqua. Le ragioni di questo sono:
- Scarico del tubo flessibile di scarico, ugelli.
- Guasto della pompa di scarico.
- Guasto del sensore del livello dell'acqua.
- Una rottura dei contatti della pompa o del sensore con un modulo elettronico.
Non cercare di arrivare immediatamente all'elettronica: in primo luogo, prepara la tua macchina "pulito giovedì". Non risparmiare lo sforzo, e forse il problema verrà risolto senza alcuna riparazione. È necessario pulire tutto: una pompa, un tubo di scarico, tubi di derivazione. Un po 'armeggiando, otterrai il lavandino perfetto.
Inoltre, questo video mostra chiaramente come pulire il filtro:
.Se la pulizia non risolve il problema, inserire nuovamente il tester e controllare tutto ciò che può essere coinvolto nell'errore: pompa di scarico, sensore del livello dell'acqua ed elettricista (fili e contatti).
Prima squillare la pompa (pompa). La resistenza operativa della pompa è di 144 ohm, il sensore di livello è di 60 ohm. Altri valori indicano una rottura. Se la pompa e il sensore sono a posto, suona i fili.
Se non si trova un'interruzione, il problema si trova nella scheda di controllo, e in questo caso, come abbiamo già detto, è meglio non salvare e chiamare il master.
