Il dispositivo più necessario, sia nell'appartamento che nella casa privata, è il frigorifero. E con questa affermazione è difficile non essere d'accordo, non è vero? È difficile trovare una casa dove non sia. Come ogni apparecchio, i frigoriferi possono rompersi. Ma ci sono situazioni in cui il fallimento può essere diagnosticato in modo indipendente.
Quasi tutte le apparecchiature di refrigerazione domestiche sono dotate di un motore monofase. Per avviarlo, devi usare il relè di partenza. Se questo semplice ma importante dettaglio fallisce, il compressore smetterà di funzionare. Ma, conoscendo i principi di funzionamento del dispositivo, è possibile determinare il problema e risolverlo.
Questo articolo discuterà di come funziona il relè di partenza del frigorifero e i segni del suo malfunzionamento. Vi diremo come risolvere i problemi con le apparecchiature di refrigerazione. Il materiale è accompagnato da video che aiuteranno a comprendere il principio di funzionamento del relè di avviamento e, se necessario, a identificare il suo malfunzionamento.
Contenuto dell'articolo:
- Avviamento motore asincrono monofase
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Il principio di funzionamento del relè di avviamento
- Schema del dispositivo e connessione al compressore
- Chiusura del contatto per bobina di induzione
- Regolazione dell'alimentazione di corrente tramite il posistore
- Implementazione della protezione del tipo corrente
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Identificazione di possibili errori
- № 1 - problemi con il funzionamento del relè
- №2 - Guasti di contatti elettrici
- N. 3 - lavoro errato del posistore
- №4 - problemi con la striscia di contatto
- №5 - funzionamento anomalo della protezione corrente
- Conclusioni e video utili sull'argomento
Avviamento motore asincrono monofase
In sostanza, i motori dei compressori installati nei moderni frigoriferi sono motori asincroni monofase con avvolgimento di avviamento. I loro componenti principali sono un rotore rotante e uno statore stazionario.
Il rotore è un cilindro cavo realizzato in materiale conduttore o contenente un cablaggio cortocircuitato.
Lo statore include due avvolgimenti: lavoro (principale) e launcher (Avvio). Sono posizionati reciprocamente ad un angolo di 90 gradi, o hanno la direzione opposta di avvolgimento - il cosiddetto "bifilare".
La corrente alternata, passando attraverso l'avvolgimento principale, crea un campo magnetico con un vettore che cambia.
Un campo pulsante può essere scomposto in due, ruotando con lo stesso periodo, ma in direzioni opposte. Questo rende più facile comprendere l'essenza fisica del processo di agire sul rotore.
Se il rotore non è statico, in base alla legge dell'induzione elettromagnetica il motore si svilupperà o frenerà coppia perché lo scivolamento è relativamente dritto e flusso magnetico inverso diverso.
Pertanto, per mantenere il movimento è sufficiente corrente alternata che passa attraverso l'avvolgimento di lavoro.
Se il rotore è fermo, quindi con lo stesso slittamento relativo al flusso magnetico, il momento elettromagnetico risultante sarà uguale a zero. In questo caso, è necessario creare un momento iniziale. Per questo, hai bisogno di un avvolgimento di partenza.
Le correnti negli avvolgimenti devono essere spostate in fase, quindi un elemento sfasatore - un registro, una strozzatura o un condensatore - viene introdotto nel motore. Dopo che il rotore ha raggiunto la rotazione richiesta, la fornitura di elettricità all'avvolgimento di partenza viene interrotta.
Pertanto, per avviare un motore elettrico asincrono monofase, la corrente deve passare attraverso due avvolgimenti e mantenere la rotazione del rotore - solo lungo l'avvolgimento di lavoro.
Per regolare questo processo nel circuito di fronte al compressore del frigorifero e impostare il relè di avviamento.
I relè si trovano vicino al compressore e in modo tale da poter essere facilmente rimossi. Proviene da controllare questo nodo che iniziano quando il motore sta funzionando.
Il principio di funzionamento del relè di avviamento
Nonostante il gran numero di produttori di componenti per frigoriferi, lo schema di lavoro e la progettazione dei relè di avviamento sono quasi gli stessi. Avendo capito in linea di principio, le loro azioni possono trovare e risolvere autonomamente il problema.
Schema del dispositivo e connessione al compressore
Il circuito elettrico del relè ha due ingressi dalla fonte di alimentazione e tre uscite al compressore. Un ingresso (condizionalmente - zero) passa direttamente e l'altro (condizionatamente - fase) all'interno del dispositivo si divide in due:
- il primo passa direttamente all'avvolgimento di lavoro;
- il secondo passa attraverso i contatti di sezionamento all'avvolgimento di partenza.
Se il relè non ha un ingombro, quando si collega al compressore è necessario non essere confuso con l'ordine di collegamento dei contatti.
Metodi comuni per determinare i tipi di avvolgimento su Internet misurando la resistenza non lo sono vero nel caso generale, poiché in alcuni motori la resistenza dell'avvolgimento di partenza e di lavoro sono uguali
Il circuito elettrico del relè di avvio può avere piccole modifiche a seconda del produttore. La figura mostra uno schema della connessione di questo dispositivo nel frigorifero Orsk
Pertanto è necessario trovare la documentazione o disassemblare il compressore per capire la posizione dei contatti in cascata.
Questo può essere fatto anche se ci sono identificatori simbolici vicino alle uscite:
- "S" - avviamento di avvolgimento;
- "R" - avvolgimento funzionante;
- "C" - output generale.
I relè differiscono nel modo in cui sono montati sul telaio di un frigorifero o su un compressore. Hanno anche le loro caratteristiche attuali, quindi quando si sostituisce è necessario riprendere un dispositivo completamente identico, e migliore - lo stesso modello.
Chiusura del contatto per bobina di induzione
Il relè di avviamento elettromagnetico funziona secondo il principio della chiusura del contatto per far passare la corrente attraverso l'avvolgimento di avviamento. L'elemento principale del dispositivo è una bobina del solenoide collegata in serie all'avvolgimento del motore principale.
Al momento dell'avvio del compressore, con un rotore statico, una grande corrente di avviamento passa attraverso il solenoide.
Di conseguenza, viene creato un campo magnetico, che sposta il nucleo (ancora) con una striscia conduttiva montata su di esso, che chiude il contatto dell'avvolgimento iniziale. Inizia l'accelerazione del rotore.
All'aumentare della velocità del rotore, la corrente che fluisce attraverso la bobina diminuisce, determinando una diminuzione della tensione del campo magnetico.
Sotto l'azione di una molla o di una forza di compensazione, l'anima ritorna nella sua posizione originale e il contatto si apre.
Sul coperchio del relè con una bobina di induzione c'è una freccia "in alto", che indica la posizione corretta del dispositivo nello spazio. Se è posizionato diversamente, il contatto non si aprirà sotto l'azione della gravità.
Il motore del compressore continua a funzionare in modalità di manutenzione del rotore, passando la corrente attraverso l'avvolgimento di lavoro. La prossima volta che il relè funzionerà solo dopo l'arresto del rotore.
Regolazione dell'alimentazione di corrente tramite il posistore
I relè prodotti per i moderni frigoriferi utilizzano spesso un posistore, una sorta di resistenza termica.
Per questo dispositivo, c'è un intervallo di temperatura al di sotto del quale trasmette una corrente con poca resistenza, e al di sopra - la resistenza aumenta drammaticamente e il circuito si apre.
Nel relè di avviamento, il posistore è integrato nel circuito che porta all'avvolgimento di partenza. A temperatura ambiente, la resistenza di questo elemento è bassa, quindi quando il compressore inizia a funzionare, la corrente scorre senza impedimenti.
A causa della presenza di resistenza, il posistore si riscalda gradualmente e al raggiungimento di una certa temperatura si apre il circuito.
Si raffredda solo dopo che l'alimentazione di corrente al compressore viene arrestata e viene nuovamente attivata per passare quando il motore viene riacceso.
Il posistore ha la forma di un cilindro basso, quindi gli elettricisti professionisti spesso lo chiamano "tablet"
Implementazione della protezione del tipo corrente
Un motore asincrono è un dispositivo elettrico complesso che è soggetto a rotture. Se si verifica un cortocircuito, interviene l'interruttore di circuito installato nel quadro.
In caso di guasto della ventola, che raffredda le parti di avvolgimento e di movimento meccanico, la protezione termica incorporata del compressore reagirà.
La protezione termica interna del motore si basa sui posizionatori. Risponde a un cambiamento generale di temperatura all'interno del dispositivo, che può avere cause sia interne che esterne.
Tuttavia, una situazione può verificarsi quando un motore per un lungo periodo (più di 1 secondo) inizia a consumare una corrente 2-5 volte più grande di quella nominale. Questo si verifica più spesso quando si verifica un carico non pianificato sull'albero a causa del grippaggio del motore.
La corrente aumenta, ma non raggiunge i valori di cortocircuito, quindi la macchina non funzionerà. Non vi sono motivi per disattivare la protezione termica, poiché la temperatura non cambierà in un periodo di tempo così breve.
L'unico modo per reagire rapidamente alla situazione ed evitare di riflettere l'avvolgimento di lavoro è di attivare una protezione corrente che può essere installata in diversi punti:
- all'interno del compressore;
- in un relè di protezione della corrente separato;
- all'interno del relè di avvio.
Un dispositivo che combina le funzioni di avviamento dell'avvolgimento e protezione corrente del motore è chiamato relè di avvio. La maggior parte dei compressori di refrigerazione è dotata di un tale meccanismo.
L'azione della protezione attuale si basa su tre principi:
- aumentando la corrente aumenta la resistenza, che porta al riscaldamento del materiale conduttivo;
- sotto l'azione della temperatura, il metallo si espande;
- il coefficiente di dilatazione termica per i diversi metalli è diverso.
Pertanto, utilizzare una piastra bimetallica, che viene saldata da lamiere con coefficienti di espansione diversi. Una tale piastra si piega quando viene riscaldata. Una delle sue estremità è fissa, e la seconda, deviante, apre il contatto.
Per riscaldare un interruttore bimetallico, di solito viene posizionata un'elica accanto alla quale passa l'elettricità. Anche se a volte implementano la versione "diretta" sotto forma di piastra conduttiva
La piastra è progettata per la risposta della temperatura durante il passaggio di una corrente di una certa forza. Pertanto, quando si sostituisce il relè di avvio, verificarne la compatibilità con il modello di compressore installato.
Identificazione di possibili errori
Dato il numero limitato di elementi del relè, è possibile controllarli successivamente per l'operabilità. Per questo è necessario un cacciavite piatto e un multimetro.
№ 1 - problemi con il funzionamento del relè
Da un punto di vista costruttivo, un relè con una bobina è un dispositivo con contatti normalmente aperti, e una variante di posistore con contatti normalmente chiusi.
Anche se in questo e in un altro caso, ci sono opzioni quando all'inizio non ci sarà alimentazione di corrente all'avvolgimento di partenza o, al contrario, non funzionerà per spegnerlo.
Se il compressore è in buone condizioni, ma non si accende quando viene comandato dall'unità di controllo del frigorifero, ciò indica che non c'è tensione all'avvolgimento dello statore.
Il motivo potrebbe essere:
- circuito aperto;
- problema della barra di contatto;
- surriscaldamento del posistore;
- azionamento del sistema di protezione elettrica e il suo non ritorno alla posizione normale.
Se il frigorifero si accende per 5-20 secondi e poi si spegne, il più delle volte ciò è dovuto all'attivazione del meccanismo di protezione del relè. Le ragioni possono essere le seguenti:
- il meccanismo di protezione è intatto e l'attivazione avviene a causa di problemi nell'avvolgimento del motore in funzione;
- il meccanismo di protezione è intatto, ma il relè non apre i contatti nel circuito dell'avvolgimento di avviamento;
- il meccanismo di protezione è difettoso, si verifica un falso allarme con un leggero riscaldamento.
Poiché potrebbero esserci diverse cause di malfunzionamento, è necessario condurre una diagnosi completa del relè di avvio del frigorifero.
Il costo dei relè di avvio per marchi come Atlant o Biryusa non supera i 500 rubli. Se acquisti e installi rapidamente un nuovo dispositivo funzionante, il frigorifero non avrà nemmeno il tempo di essere congelato.
№2 - Guasti di contatti elettrici
Il malfunzionamento del relè di avvio può essere rilevato con un multimetro. Per fare ciò, è necessario suonare tre parti del circuito elettrico:
- Se si verifica un'interruzione nell'area dall'ingresso all'uscita all'avvolgimento di lavoro, è necessario controllare il punto di apertura del contatto mediante il meccanismo di protezione. È possibile che abbia funzionato e che non ritorni allo stato iniziale o che i contatti fragili siano stati ossidati.
- Se non vi è alcun contatto nell'area dall'input all'uscita all'avvolgimento di partenza, quindi oltre alla rottura banale i nuclei conduttivi sono possibili in due modi: aprendo il circuito mediante un meccanismo di protezione o l'assenza di contatto attraverso il bar.
- Una rottura in una sezione rettilinea (zero) significa un danno meccanico alla catena: è più facile trovarla e risolverla.
Se il relè si basa sull'uso di una bobina di induzione, è necessario sollevare forzatamente la barra, altrimenti non ci sarà alcun contatto.
L'utilizzo di un multimetro consente di rilevare facilmente i contatti difettosi chiamandoli tramite resistenza. È importante non affrettarsi e eseguire i test alternativamente su ciascuna sezione della catena.
N. 3 - lavoro errato del posistore
Per assicurarsi che il posist funzioni correttamente, è necessario controllarlo in uno stato freddo e riscaldato.
Prima di tutto, devi aspettare fino a quando il posist si è raffreddato (2-3 minuti sono sufficienti se è inattivo) e suonarlo con un multimetro. Se non viene rilevata corrente o viene rilevata una resistenza elevata, il posistore è difettoso e deve essere sostituito.
Se il dispositivo funziona correttamente, quando viene controllato a freddo, il multimetro dovrebbe mostrare la presenza di una leggera resistenza
Per verificare la capacità di disconnessione, è necessario connettersi al posistore del consumatore di elettricità, ad esempio, lampada a incandescenza stowatt.
Per fare ciò, è necessaria una presa elettrica con due terminali collegati all'ingresso del dispositivo. I fili della lampada sono collegati ai connettori che portano a zero e all'avvolgimento di partenza.
Quando accendi la spina nella presa la luce si accende. Poiché il flusso di corrente nominale nell'esperimento è significativamente inferiore rispetto a quando è stato avviato il compressore, il posistore si surriscalda per un lungo periodo di tempo - il tempo di risposta per una lampada da 100 watt sarà di 20-40 secondi.
Se dopo un po 'la luce si spegne, il dispositivo funziona correttamente. Se il consumatore non è diseccitato, significa che il posistore non funziona.
A casa, la sua riparazione è impossibile, è poco costoso, quindi è necessario acquistare un elemento simile nei parametri.
№4 - problemi con la striscia di contatto
Esistono due tipi di problemi con la striscia di contatto:
- la corrente non passa quando i contatti sono chiusi;
- la barra si attacca e non cade.
Il primo problema può verificarsi a causa di ossidazione a contatto. In questo caso, è necessario pulirli con carta vetrata.
Anche la causa potrebbe essere posizione stecche curvatura, quindi è necessario installarlo orizzontalmente.
Per pulire i contatti e rimuovere lo sporco o le tracce di ossidazione, è possibile utilizzare carta vetrata fine per metterlo su un ago o un punteruolo sottile e flessibile
Un problema più difficile è il punto di articolazione della cinghia e del perno, che è influenzato dal campo magnetico del solenoide. La soluzione al problema è individuale e dipende dal tipo di errore.
Cinturino Si esprime nel fatto che non si allontana dal nucleo. Per fare questo, è necessario pulire i contatti per rimuovere l'adesivo e renderli lisci.
№5 - funzionamento anomalo della protezione corrente
Se lo squillo rivela l'assenza di contatto dall'input a entrambi gli avvolgimenti, molto probabilmente si è verificata una rottura nella zona di protezione.
Nella maggior parte dei casi, si tratta di uno spreco di contatto, che apre la piastra bimetallica o danneggia l'area della serpentina di riscaldamento.
La piastra bimetallica e la spirale di riscaldamento non possono essere piegate, spostate o altre azioni con esse che causeranno un cambiamento nella modalità di risposta impostata
Se il danno non può essere risolto diversamente, dovrai acquisire un nuovo relè.
Conclusioni e video utili sull'argomento
Panoramica del principio di funzionamento, tipi e guasti di base del relè di avviamento:
Segni di guasto di un comune relè di avviamento PCT. Collegamento di un condensatore esterno per compensare la tensione instabile:
Rang motore e relè. Bobina di riparazione:
Il design semplice del relè di partenza consente di individuare autonomamente i guasti e eliminarli facilmente. Non hai bisogno di conoscenze approfondite nell'elettrico o strumenti speciali.. Tuttavia, è necessario osservare la puntualità, poiché la funzionalità di costose apparecchiature dipende dalla qualità del lavoro svolto.
