Cablaggio in garage con le proprie mani

PUE e SP non dicono nulla su come il cablaggio viene eseguito in modo indipendente nel garage. Nel frattempo, questa è una classe antincendio almeno di P-IIA.L'inizio è effettuato con il calcolo della classe del garage, la figura differisce individualmente. Molto dipende dalla quantità di carburante immagazzinata all'interno, incluso il serbatoio del gas dell'automobile. Guarda i requisiti per il cablaggio nel garage.

Come calcolare la classe di rischio incendio del garage

I requisiti per la produzione di cavi elettrici sono standardizzati in base alla classe di pericolo della stanza. I fattori limitanti includono:

1. Materiali combustibili: liquidi, solidi, esplosivi.
2. Presenza di controsoffitti, pareti, pavimenti elettricamente conduttivi.
3. Wet works( il termine degli standard): lavaggio, lavaggio, bagni.
4. Una categoria separata di lavoro per strada.

Nel nostro caso ci sono molte restrizioni, iniziamo con il rischio di incendio. Secondo SNiP 21-02( clausola 5.1.6), il regolamento deve essere eseguito in conformità con SP 12.13130.Il nostro garage rientra nell'appendice B del documento menzionato.È scritto che lo smistamento in base alla categoria di pericolo d'incendio da B1 a B4 viene effettuato in base al calore totale rilasciato durante la combustione della quantità di combustibile disponibile nella stanza. L'indicatore dipende fortemente dalla categoria del carburante, il calore specifico è diverso. Dati dalla tabella:

• Lo specifico carico d'incendio fino a 180 MJ / sq.m è la classe di pericolo d'incendio B4.
• Carico specifico antincendio 181 - 1400 MJ / sq.m - Classe di pericolo d'incendio B3.
• Carico specifico incendio 1401 - 2200 MJ / sq.m - Classe di rischio d'incendio B2.
• Carico specifico di incendio da 2201 MJ / sq.m - Classe di pericolo d'incendio B1.

Il carico d'incendio è riassunto in base ai tipi di carburante presenti nel garage. Ad esempio, per la benzina AI-95, il calore specifico della combustione è 32 MJ / L( a una temperatura ambiente di 15 gradi Celsius).Significa che Toyota Ipsum del 1998 contiene nelle profondità( con pieno stock) 60 x 32 = 1920 MJ di problemi ipotetici. Per ottenere lo specifico carico d'incendio del garage è necessario dividere la figura per l'area del pavimento. Con una dimensione di muro di 3 x 3 metri, la stanza rientra chiaramente nella categoria B3.E in garage un po 'di più( 5 x 6 = 30 metri quadrati. M), la classe di rischio incendio è scesa a B4.

Prestare attenzione, dividere, secondo SP 12.13130, è necessario almeno 10. Ma non è consentito allocare una riserva di carburante ovunque. La classe dei lettori di rischio incendio prenderà in considerazione da sé.

Quindi è necessario applicare regole e regolamenti specifici. Inoltre, per coloro che hanno deciso di passare al gas liquido( compresso), vengono menzionate diverse istruzioni. Sarà richiesto un calcolo aggiuntivo, durante il quale si scopre che la classe di pericolo d'incendio della stanza è aumentata a A o B. Le formule saranno utili:

• Il volume critico della stanza è calcolato: V = 1000 M / 2,886 = 346,5 M, dove 2,886 è la massa in grammi per metro,massimo consentito per le stanze senza ventilazione di emergenza. M - la massa di gas gettata nella stanza. Per fare ciò, specificare la quantità di carburante riempita.
• Consentito di considerare il lavoro di ventilazione di emergenza. In questo caso, il coefficiente 2,888 è moltiplicato per K = А Т + 1. Dove A è la frequenza del rinnovo dell'aria nel garage a causa dell'azione del sistema di emergenza, T è il periodo durante il quale la perdita durerà.Il volume consentito del garage può essere significativamente ridotto spostandosi verso una classe di pericolo inferiore.
• Il valore risultante viene confrontato con il volume libero della stanza.È formato sottraendo lo spazio occupato dalle dimensioni delle pareti. Se il calcolo è difficile, è consentito prendere la quantità di spazio garage gratuito nella misura del 20% del totale.
• Se risulta che il volume minimo stimato del garage sicuro è meno libero, la categoria diventa automaticamente la più alta - A. Altrimenti, solo B2.

Regole per il posizionamento di apparecchiature elettriche

Testa per il ritaglio, che almeno la metà degli automobilisti sta cercando di utilizzare le prese sulla strada. In quest'ultimo caso, vi è un'indicazione esplicita del ПУЭ 7 per fornire alimentazione a 220 V attraverso una macchina differenziale automatica con una soglia non superiore a 30 mA.Le condizioni reali della strada sono uguali al bagno. Significa che non farebbe male sapere altre due condizioni: è consentito condurre la corrente con bassa tensione( fino a 50 V CA).

Se la stanza cade nella classe di pericolo A rischio di esplosione e incendio, è equipaggiata secondo la categoria B1a( clausola 7.3.41 di ПУЭ 6) secondo ПУЭ 7( guaina protettiva).Esistono numerosi requisiti aggiuntivi:

1. Installazione della ventilazione di emergenza con un tasso di cambio di almeno 5. Questa apparecchiatura è elettrica, pertanto, deve essere presa in considerazione nel processo di progettazione del sistema. Contemporaneamente all'attivazione della ventilazione di emergenza, gli altri utenti sono diseccitati.
2. Installazione di sensori che monitorano il contenuto di gas pericolosi. Anche l'equipaggiamento è classificato come elettrico, quindi viene preso in considerazione. I sensori di controllo e il sistema di ventilazione di emergenza sono dotati di cablaggio secondo la categoria di affidabilità 1 secondo EIR 7.
3. : Parte delle pareti del garage deve essere sostituita con strutture di ripristino della luce secondo SNiP 2.09.02.
4. L'equipaggiamento elettrico è installato a prova di esplosione. SP 31-110 dice: è necessario utilizzare le lampade secondo PES 6, paragrafi 7.3 e 7.4( nella nuova edizione sono esclusi).

Nel PUE 7 per quanto riguarda gli impianti elettrici in aree pericolose essi scrivono:

1. viene utilizzato un equipaggiamento antideflagrante secondo GOST 17494. Il grado di protezione dell'involucro IP viene determinato in base alla tabella( vedi punto 7.3.66 di OIL 6).Gli standard obsoleti non sono considerati per caso - nella nuova questione dell'esplosività dei costi sottilmente gas. Nei locali della classe B1a sono utilizzate installazioni con maggiore affidabilità contro un'esplosione( scintilla o riscaldamento superiore a 80 gradi Celsius) o ordinaria, ma con un pacchetto IP54( non riscaldato sopra gli 80 gradi Celsius).
2. Le lampade fisse con protezione avanzata contro l'esplosione sono utilizzate nel garage e le lampade portatili sono considerate a prova di esplosione. Questa attrezzatura è costosa. Si ritiene che valuti attentamente la classe dei propri locali in termini di rischio di incendio, in modo da non dare soldi extra.È consentito l'uso di dispositivi con guide luminose a fessura. I quadri elettrici
3. ( pannelli) sono vietati per l'installazione in aree pericolose di qualsiasi classe. L'installazione deve essere eseguita fuori dal garage. In alcuni casi, è consentito installare colonne separate se il grado di protezione non è inferiore a quello nella tabella 7.3.11 di ПУЭ 6.
4. È vietato l'uso di fili non isolati in aree pericolose. Secondo la classificazione, sul territorio degli oggetti BI e BI-A vengono utilizzati solo cavi con conduttori in rame. L'alluminio è proibito( a causa della maggiore dissipazione del calore).Compresi i cavi dal metallo citato.
5. I conduttori di messa a terra rilevano l'isolamento simile ai circuiti di fase.
6. Non utilizzare mai giunzioni di cavi o giunti di derivazione ad eccezione di circuiti a sicurezza intrinseca. Per quanto riguarda i riempitivi non dire esattamente. Non c'è alcuna spiegazione su cosa abbia causato il requisito( riscaldamento o scintille).La creazione di canalette per cavi sotto il pavimento non è incoraggiata, che dovrebbe essere riempita dopo la levigatura.
7. Tutti i pneumatici sono isolati. I giunti monoblocco sono realizzati mediante saldatura o crimpatura( per la saldatura silenziosa).Certo, i pneumatici sono fatti di rame. Sono consentite connessioni imbullonate che non consentono lo svitamento.
8. È richiesta l'equalizzazione del potenziale. In teoria, il corpo macchina è anche incluso in questo circuito da una connessione temporanea. Qualsiasi apparecchiatura elettrica è messa a terra attraverso la presa e viene azzerata( fili locali).Tutte le lampade( comprese quelle costose) sono soggette a questa procedura.

Elenca i requisiti per le aree pericolose e ci sono ancora garage pericolosi per l'incendio. La loro classificazione è riportata nel paragrafo 7.4 delle vecchie OSP( sesta edizione).Da quanto detto, è chiaro che il tipo di carburante, le dimensioni del serbatoio del gas, i serbatoi di riserva, l'area e il tipo di design del garage influenzano notevolmente il costo delle apparecchiature. Se non ci sono macchine all'interno, così come sostanze infiammabili, le misure sono significativamente ammorbidite. Mettere un serbatoio di gas all'interno del garage sarà stretto.

Non fa male fare un parafulmine, a lui - il loop di terra. Ricordiamo che se non si desidera utilizzare lo schema del cavo, il picco viene eretto all'incirca al centro del tetto del garage. Formule e collegamenti, vedi la recensione corrispondente, c'è già indicato come creare un anello di terra. Il pneumatico è realizzato con una striscia di acciaio di spessore non inferiore a 4 mm o con un'asta con un diametro di 6 mm o più.La parte sotterranea è costituita da due o più paletti di ferro, non verniciati, con una lunghezza di 2,5 metri o più.La distanza tra loro è scelta tra tre metri.

È logico gettare l'anello di terra nella costruzione del garage. Questo sarà necessario per il sistema di azzeramento( condotto da una barra di 6 mm, se l'area non è esplosiva).L'equalizzazione dei potenziali viene effettuata separatamente dalla rete di alimentazione. La messa a terra dovrà condurre fuori dal circuito di terra. Dovrai mettere a terra il corpo del centralino, portare l'autobus all'interno per collegare i consumatori.

Le persone esperte raccomandano di prendere un'anima di rame per almeno 4 millimetri quadrati. Questo è nel caso dell'uso della saldatura, e non è vicino al garage dove sono riempiti i veicoli. Il cablaggio elettrico nel garage è fatto sui contorni: illuminazione separata, prese, cappe. Se il consumo è pianificato per un punto di distribuzione di 6 kW( incluso), il nucleo va senza diramazioni e giunti direttamente allo scudo. Solo le macchine automatiche differenziali dovrebbero essere installate sotto l'installazione di cavi elettrici nel garage. La maggior parte sono contrari, perché il costo è molto più alto del solito. Quindi fai un'eccezione per l'illuminazione. Le lampade

sono più adatte a 12 V, LED, sotto le cartucce pin o vite.È possibile alimentare la rete locale tramite un convertitore speciale. Posizionarlo sulla guida DIN nella scatola di distribuzione proprio accanto alle macchine. Iniziare a realizzare il cablaggio del tuo garage con uno studio accurato dei componenti del sistema di alimentazione locale. Lo schema può variare notevolmente a seconda dell'ambiente.

Qual è il risultato con il garage

Hanno raccontato come condurre il cablaggio elettrico nel garage, come determinare la classe di rischio di incendio ed esplosione. Ora sai dove guardare, dove cercare.

Ma ora è consentito mettere il cofano in cantina: gli impianti a 12 V sono ammessi anche in ambienti umidi, non ci saranno difficoltà.Quando si esegue il cablaggio elettrico nel garage, rompere la stanza in pacchi, vedere quali apparecchi e dove usare. Si consiglia di eliminare la condensa in cantina o di asciugare frutta e verdura nel garage. Tutto questo è reale, basta prendere in considerazione i requisiti e quindi pensare a come risparmiare denaro sulla riduzione dei requisiti modificando le condizioni.