Controllore elettronico di temperatura

Elettronico regolatore di temperatura - un dispositivo che fornisce una posizione predeterminata temperatura costante, viene utilizzato per stimare i parametri della circuiteria esterna.

descrizione generale

termostati elettronici diversamente chiamati termostati. Piccole differenze si manifestano in funzioni non sono così evidenti a un estraneo al tema dell'uomo. Termostati sono utilizzati per mantenere la temperatura desiderata nella struttura. Per esempio, quelli considerati sezione camera del sistema, il motore, apparecchiature di processo.

Il più delle volte, in opposizione alla opinione pubblica, il controllo elettronico è utilizzato nel settore automobilistico. Naturalmente, qualsiasi personal computer rileva la protezione a temperatura eccessiva, implementato a livello di BIOS e il post-test, ma i prodotti veramente complicati, di solito in casa non vengono utilizzati. termostati elettronici sono in grado di controllare la temperatura dei sistemi di riscaldamento, mantenere bagno microclima, ma i seguenti sono, invece, alla sezione esotici. Il riscaldamento più comune controlla striscia bimetallica, e di pagare di più sarebbe necessario.

sistemi di climatizzazione

Il termostato di solito diventa parte integrante del riscaldamento domestico. Qualsiasi sistema di aria condizionata è provvisto di un dispositivo di stima della temperatura, un sensore di climatizzazione. Un sistema di riscaldamento progettato chiavi in ​​mano, reclutati dai singoli blocchi.

La peculiarità dei sistemi di riscaldamento viene riconosciuto come lunghezza del quadrato, la vastità. Sul termostato elettronico va a un carico elettrico. Come gli altri apparecchi elettrici, è limitata. Quindi prendere in considerazione la possibilità di amministrazione indiretta. relè di potenza reclutati cascata parallelo e operano segnale del termostato simultaneamente comune.

Spesso piccolo dispositivo elettronico è collegato. All'interno vediamo piastra bimetallica banale, il dispositivo chiude e apre i contatti al raggiungimento di una certa temperatura, user-predeterminata. Tale costruzione troverà in ferro, e un riscaldatore elettrico olio.

Pertanto, per fare il suo proprio termostato non è troppo difficile. Questo vale solo per il sensore. La parte esecutiva sarà certamente essere acquistato, di non sparare è venuto. Qualsiasi relè di potenza adatti con caratteristiche simili. Coloro che sono interessati a studiare il tema di un relè intermedio.

differenza termostato elettronico nella possibilità di impostare programma complesso. Naturalmente, un semplice termostato è elettronica e controlla le letture della termocoppia, ma come regola, costose attrezzature offre grandi comodità:

1. attività di calendario che comprende le modalità di funzionamento configurabili per giorno della settimana, mese, vacanze, fine settimana.
2. Calendario per il giorno: l'ora e il modo per mantenere la temperatura.
3. Controllo tramite telefoni cellulari (smartphone app).

Il numero di opzioni è illimitato. Si raccomanda di impostare in parallelo al relè di sgancio con un proprio sensore, strappando la potenza dell'impianto. Beh, se l'allarme apparecchiatura installata correttamente. Questo dovrebbe essere in inverno, perché quando la temperatura scende sotto i 5 gradi Celsius v'è la possibilità di congelamento della casa con le sue conseguenze. Particolare sistema di alimentazione di rischio (rottura dei tubi).

sistema di formazione di ghiaccio

I termostati sono raramente usati per creare sistemi antighiaccio. Molto spesso questi obiettivi è un cavo autoregolante. Il termostato provvisto di più ingressi per sensori distanziati lungo l'area protetta e si avvicina al cavo resistivo. Come già detto, per fornire il controllo della temperatura in questo modo è difficile, ma date le dimensioni irrisorio di termocoppia moderna - possibile.

Poi nel sistema vengono assegnate specifiche esigenze. E 'necessario per essere in grado di distinguere dove è venuto il segnale, e includere il segmento di cavo appropriato.

termostato elettronico consente di risparmiare energia con orario limitato. Supporta il calore solo dove necessario.

Le applicazioni nel settore automobilistico

Il sistema di raffreddamento del motore della vettura si trasferisce a l'ultima elettronica. Si è constatato che il termostato termomeccanica (ad esempio relè bimetallo) non può fornire la modalità desiderata art. Inizio sfortuna era quello di fornire un'azione coordinata tra la pompa, ventilatore e sensori. Richiesto termostato elettronico, non il termostato, dato che la temperatura dipende dalla modalità di guida. A bassa velocità sottoutilizzazione verifica, che aumenta il consumo di carburante (1% a 10 gradi divergenza).

Per ogni motore, la temperatura ottimale di combustione del carburante. Varia solitamente per lavorare la miscela leggermente al di sopra di 110 gradi Celsius. Tuttavia, anche a 90 gradi termostati elettronici prendere il controllo della situazione. Motore - disegno ingombrante in possesso di un'inerzia noto, prudente pista anticipo per essere proattivi. Inoltre, il sperimentalmente determinato che fino al livello ottimale di temperatura è meglio non portare. motori di automobili funzionano secondo il principio descritto per decenni. I modelli avanzati di regolazione auto viene eseguita tramite due attuatori:

1. Elemento Waxy con TAN.
2. batteria di riscaldamento supplementare.

Regolazione fine della obiettivi temperatura raggiunta 6:

• Aumentare la viscosità dell'olio e, di conseguenza, riduce l'attrito.
• Aumentando la potenza a pieno carico, riducendo la temperatura del refrigerante.
• Emissioni ridotte di sostanze nocive in atmosfera a causa della modalità di combustione opportunamente selezionati.
• La massima efficienza del motore.
• Abbassando la forza di attrito porta indirettamente per l'economia di carburante.
• controllo della temperatura sofisticato nell'abitacolo.

In generale, la temperatura del refrigerante aumenta con l'aumentare della velocità e del carico sull'albero. Questa è una semplice figura tridimensionale, che richiede la disponibilità di attuatori e segnalazione appropriati. Come un termostato elettronico ultimo favore. Si crede di distinguere il concetto dal termostato mantiene una temperatura costante. Il termostato è caratterizzata dal programma di controllo, il minimo candidato ha intelligenza.

Quando la velocità di crociera viene regolata refrigerante giri extender cerosa con un proprio riscaldatore. Come richiesto pistoncino azionato da un sistema che si muove su e giù, aprendo e coprendo il condotto. Retrazione ulteriormente controllata da una molla di richiamo. Quando il carico aumenta, riscaldamento supplementare è attivato, l'effetto viene sommato per fornire il massimo raffreddamento del motore.

termostato elettronico eccelle nel monitoraggio delle azioni del conducente e anticipa l'emergere di una situazione di pericolo. Ad esempio, anche quando viene premuto il pedale dell'acceleratore, sia iniziare in anticipo del riscaldatore per aumentare la temperatura del raffreddamento intenso. Se la traccia è segnata riduzione del tempo, il sistema emette un rollback. A causa dell'inerzia di cera simili fluttuazioni comportamentali sono invisibili. Analogamente, preventiva e frenata (il sistema non giudica dalla velocità della ruota fatturato e misuratore di flusso di carburante). La caduta di temperatura inizia in anticipo, ma leviga l'effetto inerzia risultante.

Grazie al design sofisticato termostato elettronico mostra lunga durata, di regola, superare il periodo di vita del motore. L'eccezione alla regola di cui al danneggiamento puramente meccanica della natura casuale causati da, per esempio, la contaminazione del refrigerante (nel periodo di mantenimento). I tecnici di servizio per questo motivo, insieme con la sostituzione di parti che riguardano il fattore di nome, raccomandano l'acquisto di un nuovo termostato elettronico. Se si rifiutano di mantenere la temperatura del sistema, il motore non.

Controllo delle attrezzature tecnologiche

La maggior parte dei motori venduti con attuatori magnetici, ma una parte significativa delle attrezzature tecnologiche non sono protetti come. E poi il personale mette sensori, seguita dal sistema informatico. Questo non è un senso pieno del controllo elettronico della temperatura, piuttosto è circa la gestione remota centralizzata di ACS. Il sistema è in grado di controllare la temperatura delle apparecchiature, acque di scarico, in aggiunta al detto - per misurare la loro acidità.

Il principio di funzionamento di automobile regolatore elettronico

Effetti dell'uso di termostati elettronici sono così semplici che ha valutato senza assistenza. L'unica eccezione agli autori vedere la situazione nel settore automobilistico. Modalità di funzionamento del motore è così complesso che cercherà di parlare di più. Ad esempio, si è trovato che la temperatura ridotta della miscela a bassa velocità si traduce in un significativo aumento del rilascio di sostanze tossiche. Ora è facile immaginare quello che stava accadendo nel traffico urbano. La situazione correggerà il termostato elettronico che può mantenere con precisione la temperatura del refrigerante nel sistema di raffreddamento. Lo schema è il seguente:

1. A bassa velocità la temperatura del refrigerante è volutamente esagerato.
2. Come la velocità impostata a fare il contrario. Questo riduce la detonazione. Come risultato, la stabilizzazione della temperatura migliora la durata del motore.

Nel settore automobilistico, termostati elettronici sono chiamati adattativo. Gestione prende il controllore - un chip complesso con il programma cablato. Questo è importante dispositivi elettronici, spesso definito antidiluviane comprendenti elementi solidi: diodi, transistori e così via. Tale poca somiglianza con moderne tendenze intellettuali.

Il controllore di flusso non è necessariamente cera. Ora ammortizzatori sono utilizzati con posizionamento preciso con motori passo-passo. termostati elettronici stanno diventando lo standard de facto, mettere i produttori di automobili. WHA ha recentemente acquisito nuovi. La complessità delle apparecchiature di monitoraggio aggiornamento è incompatibilità totale o parziale con i sistemi di importazione russa. Di conseguenza, un sacco deve essere sviluppato da zero, e soprattutto - di test, misura, identificare insidie.

A tale scopo, creare uno stand, modelli, programmi per computer. Tutto questo richiede un sacco di tempo, a volte non è a buon mercato. Inoltre, un modello di automobile (una sola impresa) è unico. La semplificazione, tuttavia, rimane: una volta imparato a programmare il controllore, gli ingegneri del futuro sono in grado di creare qualsiasi tipo di termostati elettronici. Modifica del codice macchina è permesso di regolare il dispositivo di lavorare su qualsiasi modello di auto.

Il compito principale è quello di calcolare il flusso della valvola per ciascuna modalità, allora solo bisogno di regolare i segnali di uscita controllore per parte di controllo del esecutiva. Contemporaneamente, il tipo di attuatore selezionati da criteri noti: studi sui prezzi, la presenza di un fornitore affidabile et al. Si supponga di voler valutare l'effetto delle vibrazioni sulla valvola - Non diventare un anello debole nella catena di nuove attrezzature. Dopo tutto, quando la linea di produzione avrà inizio l'aggiornamento, apportare le modifiche è già tardi.

processi idrodinamici oggi sono modellati su un computer. Essi mostrano come manifestare se stesso nella parte esecutiva delle condizioni operative. I pacchetti software consentono di scaricare il codice binario al controller.