1 Principio di funzionamento e design del motoreSi basa sulla circolazione del refrigerante( freon) nel sistema. Inizialmente, il refrigerante è un gas, la pressione che crea un compressore contribuisce al suo rilascio nel condensatore. Lì, il gas viene raffreddato, si trasforma in liquido e scorre nell'evaporatore. Quando riscaldato, il liquido entra nello stato primario e ripete il ciclo. 
Pertanto, se si verificano problemi con il funzionamento del compressore, non creerà pressione o non sarà sufficiente per il normale funzionamento.
Il grado di raffreddamento - la temperatura nella camera - regola il termostato. Da questo, il segnale passa al relè di avviamento del motore, che avvia l'intero processo.
Un motore-compressore si trova nella parte posteriore dell'alloggiamento dell'unità.È fissato in un olio speciale e coperto con un involucro protettivo, che è possibile vedere nella foto.
Il motore elettrico è costituito da avvolgimenti di avviamento e di lavoro e da un relè.
Tre pin sono collegati al case, uno dei quali è comune. Gli altri due portano all'avvolgimento di partenza e di lavoro. Negli ultimi modelli di frigoriferi installato circuito elettrico, che può regolare la velocità del motore.
Controllo funzionale
Per quali motivi il compressore smette di funzionare:
- Masterizzato. Ciò accade a causa di un forte aumento di tensione e di un carico maggiore.
- Relè di protezione avviamento interrotto.
- Cablaggio difettoso.
Accade che il dispositivo ronzi e funzioni, ma nelle telecamere non c'è freddo. La causa potrebbe essere il rilascio di gas freon. Quindi è meglio contattare uno specialista che rileva una perdita e rifornire di carburante il sistema.
Per scoprire se il dispositivo funziona o meno, utilizzare un multimetro. Non appena arrivi al motore, devi assicurarti che la custodia non penetri, altrimenti può colpire con la corrente. Molto spesso questo succede nei vecchi frigoriferi. Attaccare le sonde del multimetro al corpo e ciascun contatto alternativamente. Se il display mostra "∞" - allora tutto è in ordine. Se i numeri compaiono sul display, l'avvolgimento è difettoso.
Per eseguire ulteriori diagnosi, è necessario rimuovere la custodia e aprire l'accesso al compressore. Per fare ciò:
- Scollegare il cablaggio dai pin.
- Snack tubi del motore che lo collegano ad altre parti.
Importante! Prima di iniziare il lavoro, scopri quale tipo di refrigerante viene utilizzato nel tuo frigorifero. Questo gas può essere esplosivo.
- Svitare i bulloni di fissaggio della custodia e rimuoverli dalla custodia.
- Scollegare il relè svitando le viti.
- Ora prendi il dispositivo per testare e misurare la resistenza tra i contatti.
- Collegare le sonde al contatto di uscita destro e sinistro. Normalmente, la resistenza sarà di 30 ohm. La parte in alto a destra mostra 15 ohm e quella in alto a sinistra mostra 20 ohm.
Sulla base del modello del motore e del frigorifero stesso, i valori possono variare ± 5 Ω.
- Se le letture non corrispondono, il dispositivo è difettoso. Se compare qualche interruzione da qualche parte, un motore convenzionale o inverter deve essere sostituito o riparato. Il compressore
ha superato il test, ma la tecnica non funziona? Quindi, procedere ad ulteriori test, ma non con un tester, ma con un manometro.
- È necessario misurare la pressione.
- Collegare il tubo flessibile con l'uscita al raccordo di pressione.
- Avviare il motore.
- Misura la pressione.
- Le indicazioni per un buon strumento dovrebbero essere 6 atm e aumentare. In questo caso, è necessario spegnere rapidamente il manometro, altrimenti si romperà.
- Se la pressione non raggiunge un minimo di 6 atm, tale motore può essere installato in frigoriferi di medie dimensioni. Le letture raggiungono 4-5 atm, il che significa che il motore può essere utilizzato nei frigoriferi monocamera. Compressore con una pressione inferiore a 4 atm - non funzionante.
Il controllo dello stato è passato, ma non ci sono risultati. L'unità continua a non accendersi. In questo caso, è possibile stabilire l'operabilità del motore collegandosi direttamente, senza un relè di avviamento.
Importante! Tale lavoro è in pericolo di vita. Per condurre una diagnosi del genere può essere un maestro o una persona esperta.
Collegare il motore attraverso il cavo secondo lo schema:
. Come ultima possibilità, è possibile verificare se il motore funziona, è possibile tramite un relè.Forse la corrente non raggiunge il dispositivo.
- Prima di questo, la diagnostica è stata effettuata senza un relè, ora collegarlo al motore. Esecuzione
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- Armati di un tester per tong.
- Bloccare il cavo di alimentazione che conduce al dispositivo con un paio di pinze.
- Guardare le cifre: con una potenza di 140 W, la corrente dovrebbe essere di 1,3 A. Con una potenza di 120 V - 1,1-1,2 A.
Inoltre, eseguire una diagnostica del relè di avvio. I suoi contatti sono anche misurati da un multimetro.
Ora sai come testare il motore-compressore con le tue mani. Guarda il video diagnostico per credibilità:
