Per lo smantellamento della più popolare varietà di condizionatori d'aria - sistemi split - gli specialisti applicano una tariffa di 1 p. per ogni kilowatt di potenza. Molti proprietari di dispositivi di raffreddamento, che devono spostarsi, per salvare il proprio sangue, sono portati a smantellare l'aria condizionata con le proprie mani. Rendere il lavoro pulito, evitando errori fatali, aiuterà una serie di consigli utili.

Possibili problemi con l'auto-rimozione

La storia di come smantellare l'aria condizionata con le tue mani, dovresti iniziare con un avvertimento sulle insidie ​​che attendono il maestro impreparato. Ecco cosa può accadere:

1. Perdita di refrigerante: il freon, che è sfuggito nell'atmosfera, non è la causa della catastrofe ecologica, non è necessario temerlo. Ma il regalo di un tale evento non passerà: quando l'installazione del condizionatore d'aria in un nuovo luogo dovrà pagare per il suo rifornimento. Pertanto è altamente desiderabile smontare il dispositivo in modo che tutto il refrigerante disponibile rimanga al suo interno.
2. Acqua o polvere che entrano nel circuito interno: questo "additivo" al liquido di raffreddamento causa rapidamente l'inutilizzabilità del compressore. Forse, a prima vista, l'acqua può sembrare una sostanza completamente innocua, ma è necessario considerare che nell'evaporatore si congelerà trasformandosi in ghiaccio. E questo è già particelle solide, la cui presenza è "non compatibile con la vita" del compressore. Per ridurre al minimo il rischio di ingresso di umidità nel circuito interno al minimo, evitare di smontare il condizionatore durante la pioggia o la neve.
3. Caduta dell'unità esterna: anche se l'unità esterna è appesa vicino al balcone o alla finestra, è estremamente scomodo lavorare con essa. Allo stesso tempo, questo nodo è abbastanza pesante, in modo che, senza calcolare la tua forza, possa essere facilmente eliminato. I professionisti di tali incidenti sono assicurati, poiché quando lavorano al di sopra del piano terra usano una piattaforma aerea o attrezzatura per l'alpinismo industriale. Per il cittadino comune, per l'affidabilità, dovrebbe essere invitato un assistente.
4. Danni ai componenti del dispositivo: i più evidenti sono i danni che causano la depressurizzazione del circuito. La fessura può essere completamente invisibile, ma è abbastanza sufficiente per liberare il freon o entrare nello sporco e nell'acqua. Per evitare tali problemi, prima di tutto devi stare attento.

Quando si esegue un'operazione così complessa da soli come scollegare l'evaporatore dell'unità interna, è altamente desiderabile Non usare strumenti improvvisati - un cacciavite e una pinza, ma quelli professionali, progettati appositamente per esso.

Gli utenti in questa fase spesso operano, rispetto a quanto necessario, a causa della quale i tubi dell'evaporatore situati vicino agli elementi di fissaggio sono danneggiati. Il problema è che uno strumento professionale è piuttosto costoso e persino il suo affitto può costare un importo commisurato al costo dei servizi di un master qualificato.

Preparazione dell'aria condizionata: freon "pack"

Quindi, prima di tutto, è necessario garantire la sicurezza del refrigerante. Per capire come è fatto, dobbiamo richiamare il sistema split del dispositivo. È un circuito chiuso pieno di freon, che consiste in un compressore, due condizionatamente parlando, camere (l'evaporatore e il condensatore) e collegando questi elementi freonoprovodov (rame tubo).

Dal condensatore all'evaporatore, il refrigerante si presenta in forma liquida, quindi il tubo attraverso il quale scorre ha un diametro più piccolo.

Sul secondo gasdotto freon - dall'evaporatore al compressore - il freon dovrebbe essere già allo stato gassoso, quindi il diametro di questo ramo aumenta.

Per smantellare senza perdere gas, è necessario assemblarlo in un condensatore:

• durante il funzionamento del condizionatore d'aria per il raffreddamento, la valvola tra il condensatore e il tubo sottile è chiusa;
• quando tutto il refrigerante dovuto al funzionamento del compressore "si muove" verso il condensatore, sarà necessario chiudere la valvola anche tra il tubo spesso e il compressore.

Punto importante: dopo che ora dovrebbe essere chiusa la seconda valvola? È meglio monitorare la pressione del gas sul vacuometro. Ma per questo dovrai prendere in prestito dai maestri uno strumento speciale: un collezionista manometrico.

Coloro che non hanno tale opportunità, aspettano solo un minuto: come dimostra l'esperienza, durante questo periodo, il climatizzatore domestico di solito riesce a pompare quasi tutto il freon nel condensatore.

Passiamo dalla teoria alla pratica:

1. Se si riesce ad ottenere un collettore manometro, collegarlo al capezzolo (distruggidocumenti) sulla connessione a cui è collegata la tubazione freon "gas". In assenza di tale strumento, questo elemento viene semplicemente saltato.
2. Accendere il condizionatore d'aria e accedere dal pannello di controllo: modalità di raffreddamento, modalità turbo, temperatura - il più basso possibile (il minimo consentito deve essere specificato nel passaporto). Quindi il dispositivo dovrebbe funzionare per 10 minuti.
3. Sul blocco esterno, trova la valvola, a cui è collegato il tubo del refrigerante liquido (ricordiamo che è sottile). Sotto il cappuccio protettivo, che deve essere rimosso, ci sono delle fessure sotto l'esagono. Dopo aver inserito la chiave, la valvola deve essere chiusa.
4. Ora è necessario osservare il manometro o, se non lo è, dopo ore. Nel primo caso, ci aspettiamo che lo strumento mostri la presenza di un vuoto; nel secondo - segniamo 1 minuto.
5. Successivamente, è necessario rimuovere il cappuccio protettivo dalla seconda valvola dell'unità esterna a cui è collegata la linea "gas" spessa e chiuderla con un esagono. Il condizionatore d'aria dopo questo si spegne immediatamente. I cappucci protettivi tornano ai loro posti.

Tutto, ora il freon nella trappola e il sistema possono essere smantellati e smantellati in sicurezza.

Istruzioni per lo smontaggio del climatizzatore con le proprie mani

Passiamo direttamente alla disinstallazione.

Unità esterna

Scolleghiamo la freonoprovody. Questo può essere fatto svitando i dadi con i quali le linee sono avvitate ai raccordi dell'unità esterna. Si ricorre a questo metodo se la lunghezza dei tubi consente loro di essere utilizzati in una nuova posizione. Gli accessori aperti devono essere sigillati in modo sicuro con nastro o nastro - questo eviterà il loro intasamento.

Ma nella maggior parte dei casi la freonoprovodia non viene riutilizzata, soprattutto dal momento che il loro accumulo non è permesso. Quindi i tubi vengono semplicemente tagliati con un tagliatubi a una distanza di 150-200 mm dagli ugelli, immediatamente zachekanivaya le loro estremità con la presa del fabbro.

Consiglio. Se è noto che il condizionatore d'aria sarà conservato in forma smontata abbastanza a lungo, i tubi possono essere riempiti con azoto e strettamente intasati. In contrasto con l'aria, più precisamente, l'ossigeno contenuto in esso, l'azoto non porta all'ossidazione del materiale.

Dopo tutte le manipolazioni dalla parte esterna dei tubi freon, è necessario rimuovere l'isolamento termico.

Dopo essersi assicurati che il dispositivo sia scollegato dalla rete, rimuovere la copertura protettiva sul luogo di connessione del cavo elettrico. I suoi terminali devono essere contrassegnati in qualche modo per evitare confusione durante la connessione a una nuova posizione. Dopo questo, è necessario svitare i morsetti, per mezzo dei quali le vene sono avvitate ai contatti dell'unità esterna. L'estremità rilasciata del cavo viene avvitata ai tubi freon, che vengono quindi raddrizzati manualmente per poterli trascinare attraverso il foro nel muro.

Ora svita i dadi tenendo l'unità esterna sulle staffe, e insieme con l'assistente rimuovilo, e poi le parentesi stesse.

Fai attenzione! Durante lo stoccaggio e il trasporto, l'unità esterna deve essere in posizione verticale. Quando lo si trasporta è molto importante evitare scuotimenti e urti - per questo scopo è meglio posizionare l'unità in una scatola con la schiuma di plastica pre-confezionata.

Disconnessione del compressore

Se l'unità di condizionamento dell'aria viene smontata per riparare il compressore, quest'ultimo deve essere scollegato correttamente. Questo è fatto in questo modo:

1. Le coperture vengono rimosse dall'unità esterna.
2. Dopodiché, sarà possibile scollegare i tubi di aspirazione e di scarico dal compressore.
3. Scolleghiamo i fili che alimentano il compressore e la ventola.
4. Svitiamo gli elementi di fissaggio, le valvole di tenuta e il condensatore.
5. Rimuoviamo il condensatore, ottenendo l'accesso ai supporti del compressore.
6. Rimuoviamo il compressore.

Agendo in questo modo, si elimina il rischio di danni alle tubazioni. Un altro vantaggio: è possibile riparare contemporaneamente più elementi dell'unità esterna, il che aiuterà a far fronte più velocemente all'attività.

Che con il compressore era possibile lavorare, è necessario versare l'olio in esso.

Nel caso del modello a pistone, si fonde senza problemi attraverso il tubo di aspirazione. Nei modelli a spirale e rotanti, è necessario forare il fondo (il diametro del foro è 5-6 mm). Attraverso di essa è impossibile trivellare, altrimenti entreranno trucioli. Lascia una sottile partizione, che viene poi perforata da un pugno.

Come rimuovere l'unità interna

Per accedere ai blocchi dell'unità interna, è necessario rimuovere il pannello anteriore da esso. Quindi scollegare i cavi freon, i fili elettrici, staccare i fermi e rimuovere il blocco dalle guide.

Fai attenzione! In questa fase l'uomo della strada deve affrontare alcune difficoltà: con azioni incuranti, è facile danneggiare i fermi dell'evaporatore.

Questo elemento è solitamente chiuso dal produttore con un coperchio, i cui fermi sono premuti contro il muro. Appena accessibili sono stati creati appositamente: questa precauzione, secondo gli sviluppatori, è una garanzia che lo smantellamento del dispositivo sarà gestito solo da specialisti. Per avvicinarsi ai fermi, utilizzare due cacciaviti sottili. È necessario che qualcuno tenga il blocco.

Prestare attenzione anche quando si scattano i fermi che tengono il blocco sulle guide. Se danneggiato, il dispositivo non può essere fissato saldamente in una nuova posizione e si guasterà rapidamente a causa delle vibrazioni.

Dopo aver rimosso il blocco interno, svitare la piastra di montaggio, rimuovere i tubi freon dalla parete con il cavo di alimentazione e svitare la scatola decorativa posta lungo la parete esterna.

Caratteristiche del lavoro in inverno

A basse temperature, non è possibile pompare il freon nel condensatore: l'olio nel compressore diventa spesso e cercare di accendere il condizionatore d'aria in tali condizioni porterà ad una rottura del compressore. Tale pericolo non minaccia solo i modelli equipaggiati con un cosiddetto kit invernale, nel quale è presente un riscaldamento del basamento del compressore e del drenaggio, nonché un rallentatore per la velocità di rotazione della ventola.

Coloro che non dispongono di un tale sistema possono rimuovere il refrigerante utilizzando una stazione del manometro per raccogliere il freon. Si collega, come il manometro, alla valvola trituratore.

Video: smantelliamo il climatizzatore con la successiva installazione in un nuovo luogo

La procedura per lo smantellamento del climatizzatore è tecnicamente abbastanza semplice. La difficoltà, dal punto di vista dell'utente medio, è che alcune operazioni sono difficili da eseguire senza uno strumento professionale. Se hai ancora deciso di non rivolgermi agli specialisti, ti consigliamo di invitare un'altra persona ad aiutarti, quindi anche senza strumenti speciali il compito sarà del tutto fattibile.