תיבת ציר קרמיקה עם צלחות מיקסר

ממודל "תולעת" מיושן של תיבת המנוף, מבנה המכשיר החדש כולל תוספות קרמיקה. החלק שבגללו כבה הסילון והאכילתו עשוי עשוי ברמנט, כלומר תחמוצת אלומיניום.

המכשיר מורכב משתי צלחות עם חורים מסודרים. מוצרים כל כך עמידים שהם לא נראים פגומים. כתוצאה מסטייה והתכנסות הפוכה, זרימת המים נכנסת לתנועה, הנשלטת בקלות. עם מספר מינימלי של חלקים נעים ואמינותם, יש שליטה חלקה על זרם הסילון.

עקרון עבודה

המסגרת עשויה מתרכובת של מתכות לא ברזליות. המסגרת אינה זקוקה לאלמנטים נוספים, מכיוון שחלקה הפנימי מורכב מאיטם גומי - זה משפר את איכות ההידוק. בצידי המסגרת יש חריצים דרכם נכנסים מים.

מספר הרכיבים המבניים לתיבת ציר המנוף כולל:

• דיור;
• צלחות סיבוב עליונות ותחתונות;
• אות פנייה מיוחד;
• מלאי יחד עם מהדק;
• אטם אטימה ואטימה;

בהתחלה, נראה כי תיבת הסרן של הקרמיקה במאפיינים אינה שונה מדגמים ישנים, במיוחד אם שמים לב רק לחלק העליון. ההבדלים יורגשו מייד אם סרני המנוף מפותלים.

במהלך סיבוב הגבעול עם אות פנייה, לוחית הקרמיקה העליונה נעה. יחד עם זאת, החורים הממוקמים בחלקים העליונים והתחתונים חופפים לחלוטין.

לאחר מכן, מים עוברים דרך פתחים אלה, מסופקים למעלה ויוצאים דרך החורים במסגרת 1 (2) לתא של מנגנון הערבוב, וכבר ממנו נכנסים לזרבוב המיקסר. במצב הסגור, החורים הממוקמים בחלק התחתון מכוסים על ידי החלק העליון.

בנייה

בניגוד לקודמיו, מנוף התיבות הקרמיקה המודרני בעל מבנה שונה לחלוטין. בדרך כלל, לחץ המים כבוי בגלל הורדת החלקה של הגבעול כתוצאה מהפיכת הברז.

לפעמים מותקן כדור בעל חור אחד המחובר לידית הבקרה. על ידי סיבובו, לחץ המים החמים והקוריים משתנה. מנגנונים כאלה הם זולים ואינם יכולים להתפאר בעוצמה, מכיוון שהם בעלי סיכון גבוה לדליפות.

ארגז המנופים הקרמי המתקדם נטול חסרונות אלה. באמצעות מבנה מעוצב באופן מקצועי עם עומס מינימלי, המכשיר מווסת את לחץ המים במדויק.

המכשיר מורכב ממסגרת, שהמשטח שלה הוא אלמנט הרכבה להתקנת הדיור במיקסר או בברז. הידית מורכבת בצד החיצוני של המנוף, המחובר לגופי הבקרה. מבנה הנעילה והוויסות, המיוצג על ידי שתי צלחות העשויות סרמט, מחוברים זה לזה.

יתרונות וחסרונות

תכונות העיצוב כוללות את העובדה שלפעולתו היעילה, המאסטר מחויב לסובב את הגוש למסגרת המערבל, אחרת המנוף עלול לאכזב.

יתרונות:

1. מאמצי פתיחה קלים ומנגנון סגירה.
2. גודל קטןעקב כך, ערכת אינסטלציה מקשה אחת אינה תופסת מקום רב.
3. תיבת הסרן המותקנת של אחת היצרניות הטובות ביותר פועלת מזה כמה עשורים.
4. חנויות מייצגות מגוון רחב תיבות צירים ו אטמים בעלות נמוכה. בנוסף לזמינות ושכיחות רחבה, האיטם מוחלף בקלות בחדשה. במידת הצורך, המאסטר יכול ליצור אטם מחתיכת גומי רגילה.

חסרונות עיצוביים:

1. בהשוואה למנגנוני נעילה אחרים, עלותם של דגמים באיכות גבוהה גבוהה פי כמה. יצרני אנלוגים זולים חוסכים משמעותית באיכות חומרי הייצור.
2. חומרי בניין אינם יכולים לעמוד בתגובות שוחקים. כתוצאה מכך, השכבה העליונה נפגעת ומאבדים מאפיינים הרמטיים.

תקלות

עם הזמן, אפילו מוצר איכותי יכול להישבר. כך שאם פתאום הפסיקו מים לזרום לברז או שהם הפסיקו לעבוד בכלל, יש צורך לאבחן את כל מנגנון העבודה.

תקלות יכולות להופיע מסיבות שונות. מנקודת מבט מקצועית, לרוב אטם הגומי נכשל בגלל העובדה שהוא מפסיק להתאים היטב אל פני המיקסר. לא נדרש סיוע מקצועי לתיקון נזק זה. אבל אם אינך יכול לבטל את הניסיון, קל ומהיר יותר לקנות ניסיון חדש.

תיקון / החלפת DIY

לאחר הרכבת תיבת הסרן במיקסר, הוא נוקט ללא מאמץ את המיקום הנכון, ואחרי תיקון הוא מבצע את העבודה באופן קבוע.

הוראות התקנה מעודדות בעלי מלאכה להקפיד מאוד על תוספות בגלל שבריריות הקרמיקה. אפילו לחץ מכני קל יכול להזיק למסגרת. לכן, בהתחשב בתכונה זו, אנשי מקצוע ממליצים לקנות ערכות מוכנות ומורכבות.

אם לאחר ההתקנה המוצר דולף, עליכם לפרק הכל. לאחר מכן, עליכם להסיר את כל הלכלוך ולהחליף את כל החלקים הפגומים.

עבודות תיקון מבוססות על מספר שלבים:

1. המכשיר פורק ומסולק מגופת המנוף.
2. טבעת המחזיק מוסרת. לשם כך משתמשים במברג מחורץ.
3. מפוררים צלחות ורכיב רגולטורי.
4. השכבה העליונה מטופלת באמצעות WD-40. זה מאפשר לך להיפטר מחלודה.
5. העגורן מתכנס מחדש, אטם חדש מותקן בקצהו.

אם במהלך הבדיקה על גבי הצלחות התגלו תקלות, יהיה צורך להחליף את המכשיר. כאשר קונים דגם חדש, עדיף להגיע לחנות עם תיבת מנוף ישנה, ​​ולהראות למוכר דוגמה שבורה. כך שהוא יכול לבחור מייד באופציה הנכונה.

חשוב לזכור שכאשר עובדים עם חומרים אתה צריך להיות זהיר מאוד כדי לא לקלקל את השכבה המרוססת.

אנשי מקצוע משתמשים בסמרטוט או סמרטוט, מניחים אותו בין המבנה למפתח, יוצרים הגנה נוספת ומפחיתים את הסיכון לנזק גם בזמן התקנת תיבת מנוף חדשה. במהלך ההתקנה מונחות על הכלים רפידות מיוחדות המורכבות מחומרים רכים.

מחיר ויצרנים

המותגים האיכותיים ביותר אך יחד עם זאת מותגים יקרים משמשים באופן קבוע וארוך מספיק. המקרה אינו דולף, והאלמנטים הפנימיים אינם דורשים החלפה תקופתית.

נהפוך הוא, ערכות זולות יכולות לדלוף מיד לאחר ההתקנה, ולכן יש לעשות מאמצים נוספים כדי לפתור את הבעיה. עמיתים זולים נשחקים הרבה יותר מהר, כך שלא יהיה נוח להשתמש בהם.

יצרנים מצפוניים העמידו מחיר גבוה למוצריהם. מכשירים אמינים ואיכותיים עולים לפחות 1200 רובל ומעלה, אך בניגוד למקביליהם הזולים, הם עובדים ללא הפרעה במשך עשרות שנים.

ליצירת דגמים זולים יותר, היצרנים מחליפים חומרים, ומפחיתים לא רק את עלותם, אלא גם את האמינות. ניתן להפחית את העלות של האחרון ל 50 רובל לכל חתיכה.

בקרב יצרני ציוד סניטרי יש כאלה שנחשבים לנס הטכנולוגיה המודרנית. אלה כוללים ארגזי מנוף של אורס, יעקב דלפון, הנסה, Grohee ו- IDO. עיקרון הפעילות של חברות אלה הוא אמינות ועמידות.

מותגים גלובליים אלו הצליחו להפוך למובילים באמצעות חומרים מודרניים בלבד והציוד החדיש ביותר. כל היצרנים כוללים דגמים בלעדיים וגם אפשרויות תקציב בהרכב.