מדוע הקרח על הקיר האחורי קופא במקרר ומה עלי לעשות?

אם הקרח על הקיר האחורי קופא במקרר, לעיתים קרובות הדבר מעיד על פעולה לא נכונה של מכשיר הבית או על נוכחות של תקלות מסוג זה או אחר. כדי לברר את הגורם להקפאת קרח, אתה יכול להתקשר לתקן או לנסות להבין זאת בעצמך.

הוגדר כהלכה במצב קירור

אם הוא קופא בגב המקרר, עליך לבדוק מייד איזה מצב קירור מוגדר במקרר. כמו במקרה של מיזוג אוויר, אסור לכם למקסם את הקירור במזג אוויר חם בקיץ.

יש דעה שגויה כי בטמפרטורת אוויר גבוהה, במקרר צריך להיות קר ככל האפשר. אך הטמפרטורה בתוך המקרר ומחוצה לה אינה קשורה בשום דרך, אם אטימות התא אינה נשברת. לכן כדאי לעשות את ההפך, ובמזג אוויר חם, עליו מעט את הטמפרטורה על מנת להגן היחידה מעומסי יתר בגלל עבודה במקסימום יכולותיה וכדי למנוע הקפאת קרח בתוך המצלמה.

תקלה במסתם סולנואיד

שסתום הסולנואיד אחראי להתאמת הקירור במקרר הדו-תא. ותקלתו עשויה להיות הסיבה לכך שהקיר האחורי של המקרר קופא. השסתום מקרר אוטומטית את החדר הדרוש כרגע ביותר.

הקרח בחלק האחורי של המקרר מופיע לרוב כאשר השסתום מעביר משאבים למקרר בלבד. יחד עם העובדה שהקיר מכוסה בקרח, המקפיא עלול להפשיר, לכן יש לתקן תקלה כזו באופן מיידי.

קרא גם:

• שצריך להיות טמפרטורה אופטימלית במקרר ומקפיא? אנו מבינים את הניואנסים.
• צריכת חשמל מקרר: מהו ההספק הממוצע של המקרר?
• מדוע המקרר זורם פנימה או מתחתיה וכיצד ניתן לתקן את הבעיה: https://sovetexpert.ru/techet-xolodilnik.html

סתימה נימית

לעתים קרובות הצינורות שדרכם מסתובב קירור יש חספוס מסוים. עם מבנה כזה יכולים זיהומים שונים להצטבר במקום לא אחיד, מה שמוביל לחסימה חלקית. במצב זה קרח קופא על הקיר האחורי, והטמפרטורה במקרר עולה.

חיישן הפשרה פגום

חיישן ההפשרה אחראי על שמירת הטמפרטורה במקרר כך שהמוצרים לא יתדרדרו ושלג או קרח לא יופיעו. החיישן יכול לשבור את עצמו, כמו כל מנגנון אחר. כמו כן, הוא עשוי להפסיק למלא את תפקידיו אם נעשה שימוש לא נכון בציוד.

זה לא לשווא שמדריך למשתמש מציין כי אסור להכניס אוכל וכלי אוכל חם למקרר, או להשאיר את הדלת פתוחה לאורך זמן. זה מוביל לעובדה שהטמפרטורה בתא עולה, והחיישן לא מדליק את מצב ההפשרה. הדבר הראשון שצריך לעשות הוא לאלץ את היחידה להפשרה, כלומר לנתק אותה מאספקת החשמל ולאפשר לקרח להתמוסס. לאחר שנעלם כל הקרח, יש לנגב את תא המקרר ולהפעיל אותו.

אם לא נשמרים מרווחי זמן אלה, סביר להניח שהחיישן כבר לקוי ודורש תיקון או החלפה. אתה יכול להחליף את החיישן בעצמך, אך עדיף ליצור קשר עם טכנאי התיקונים, שכנראה יתקן את המנגנון הישן.

איטום שחיקת מסטיק

אם החותם בדלת המקרר לובש, הדבר מוביל לפגיעה בדחיסות תא המקרר. אוויר חם מהחדר נכנס לתא, שמטעה את חיישן ההפשרה ובהמשך נוצר קרח על הקיר.

האלסטי מחובר לדלת בדרך כלל בעזרת דבק, ברגים או מוכנס לחריץ מיוחד. אתה יכול לראות כיצד להחליף חותם שחוק בעצמך בהוראות וידאו זה:

אם האיטום היה על דבק, אז לפני הדבקת חומר חדש, הסר בזהירות את שאריות הדבק שחלף ושומן את פני השטח. אתה יכול גם לחבר את האיטום לברגים אם המסטיק הישן הוחזק בצורה זו. אין צורך להחליף את הברגים עצמם בחדשים. הדלתות של כמה דגמי מקררים מצוידים בחריץ מיוחד בו מוחדר מסטיק האיטום. כדי להחליף אותו, עליך למצוא את אותו הדבר בדיוק. אחרי הכל, אם חומר האיטום לא שוכב לחלוטין בחריץ, אז קיר המקרר יהיה מכוסה בשלג.

עומס יתר של מדחס

אם לעיתים קרובות עומס על היחידה במספר גדול של מוצרים שצריכים להתקרר, אז המדחס שלה יפעל בגבול היכולות שלו ובקרוב ייכשל. הופעת קרח במקרר עשויה להיות האות הראשון לעומס יתר. לכן חשוב לבטל את הסיבה למה שקופא על הקיר האחורי בזמן. אחרי הכל החלפת מדחס היא הליך יקר מאוד.

אם הסיבה לכך ששכבת קרח הופיעה על הקיר האחורי של המקרר נמצאת במצב מדחס, אז כאן לא תוכלו לעשות זאת ללא עזרה של אדון. ראשית עליכם לבדוק את כמות הקירור. אחרי הכל, אם אין מספיק חומר קירור, אז המדחס עמוס יתר על המידה. הזרקת קירור מצריכה ציוד מיוחד והחומר עצמו, שלא קל לקנות, מכיוון שיש לו תנאי אחסון ותפעול מסוימים.

אם אתה מגלה מדוע הקרח בתא המקרר קופא, אז ניתן לבטל את הגורם בעצמך. אבל זה קורה שנוצרים קרח בגב המקרר כסימן הראשון לתקלות חמורה למדי בחלקים החיוניים של היחידה. אז אתה לא צריך לחסוך ולהתקשר למומחה שיתקן את המצב ויציל את הציוד.