כיצד להפוך את המדרונות על החלונות לחמים

בעלי דירות רבים לשווא סומכים על העובדה שעיצוב חלון הפלסטיק מגן כמעט לחלוטין על אובדן חום דרך פתיחת החלון. הם שוכחים שצריך לבודד גם את המדרונות. לעתים קרובות ניתן לראות שהם מעובדים רק בגימור דקורטיבי כלשהו, ​​לאורך זמן זה כרוך בתוצאות לא נעימות.

בין הקיר לחלון הזגוג כפול, התפר מתמלא בדרך כלל בקצף גובר. חומר זה די שביר, הוא נהרס על ידי לחות, קרינה אולטרה סגולה, טמפרטורה נמוכה. לכן, אם הקצף מתחיל להתפורר, בהתאם, יופיעו פערים דרכם ייצא חום. בנוסף עלולה להצטבר לחות בריק שבין הקיר ללוח הדקורטיבי, מה שיוביל להיווצרות עיבוי ואולי גם פטריות.

אם אין דרך לבצע בידוד מלא של המדרונות, עליכם לפחות לעבד אותם באמצעות טיח. ישנם כמה חומרים המשמשים באופן מסורתי בעת התחממות מדרונות. לכל אחד מהם מאפיינים משלו, ולכן עליכם לבחור בחוכמה.

צמר סלעים נותן בידוד חום וצליל טוב מאוד. השלילי היחיד הוא שהוא סופג היטב את הלחות. לכן, אם מופיע עיבוי על החלון, כדאי להיפטר מצמר סלעים, אחרת עשויה להופיע עובש. קלקר פופולרי מאוד, הוא לא יקר והעבודה איתו היא פשוטה. לפנופלקס תכונות מעט יותר מתקדמות, והיא עולה יותר. אנשים רבים מוצאים את הטוב ביותר לעבוד עם לוחות כריך. הם כבר כוללים שכבות מגן מבודדות חום ונראים אסתטיים למדי, מחירם גבוה. כדי לקבוע באיזה חומר לבחור, תחילה עליך לראות מה גודל הפער שתרצה לכסות. אם יותר מ- 4 ס"מ, יש צורך בחומרי יריעות. אם הפערים קטנים, תוכלו לבחור בין לוח דקורטיבי או צמר סלעים.

לפני תחילת העבודה יש ​​צורך לבדוק בזהירות את תפרי ההרכבה סביב המערכת, הביאו את המצית. אם איפשהו הלהבה חורגת, אז יש פערים במקום הזה שצריך למלא. במקרה זה, קצף ההרכבה הישן מוסר והחריץ שוב מוקצף. לאחר שהכל התייבש, העודף מנותק. ורק אז נוכל להתחיל להתחמם. אם נבחר קצף או קצף כחומר, יש צורך לטייח את המדרונות ואת המרחב שבין המסגרת לקיר בעזרת טיט צמנט כדי להתחיל. לאחר שהכל מתייבש, טפלו בהרכב אנטיבקטריאלי ואז חתכו את הבידוד. עדיף לחתוך את החלקים בשוליים אז. חול את המשטח בנייר זכוכית, מעיל עם דבק מיוחד, לאחר הדבקה, אתה צריך לתקן את הבידוד עם מטריות פלסטיק ואז לבצע חיזוק עם רשת. ואז הניח את המחורר על המרק והגדר אותו לרמה. וכבר בחלק הקדמי של הבידוד ניתן למרוח כל ציפוי דקורטיבי לפי שיקול דעתו של הבעלים.

ניתן לבצע גם התחממות משולבת. עבודות ההכנה יהיו כולן זהות לגרסה הקודמת. מפרקי ההרכבה לאחר ההכנה מכוסים בבידוד נייר כסף, אך החומר צריך להיכנס מעט לקיר הסמוך. לאחר מכן מחובר פרופיל בצורת U לצורך התקנה נוספת של מדרונות, ואז גיליונות בגודל הרצוי נחתכים מלוחות הכריך ומתקינים בפרופיל. החללים מלאים בהתאמה בצמר סלעים, ואז יש פרופיל גימור. במקרה זה, עם אילוץ פיננסי, תוכלו להחליף את לוחות הכריך בפוליסטירן, אך עליכם לזכור כי הוא גם יצטרך לסיים.

הגימור החיצוני של המדרונות לעולם לא יהיה מיותר. כאן עדיף לבחור penoplex. יש צורך לנקות את האזור המטופל מאבק ולכלוך, לפלס אותו עם טיט בטון. ברגע שהוא מתייבש, חותכים את הבידוד, משמנים יריעות אלה בדבק והתקין על המדרונות. בנוסף, אתה יכול למסמר בכמה מקומות תארים. ואז הרכבות בפינות, פני השטח הקדמיים של הקצף מטופלים עם דבק מיוחד, ומקבעים אליו רשת חיזוק. ואז כל זה מפולס עם מרק, ואחרי הייבוש מוחל צבע על בסיס מים או חומר אחר.