מטען סוללות לרכב

המטענים שמגיעים מאספקת החשמל למחשב הם שיש להם עלות קטנה ויחד עם זאת טעונים מצברים לרכב באופן מושלם. בבית מורכב מכשיר כזה תוך כחצי שעה.

אתה צריך לקחת ספק כוח של 200-250 וואט. המודרניזציה החשובה ביותר בה תהיה העלאת המתח ל 14.4 וולט. כדי להתחיל לעבוד עם היחידה, קודם כל, עליך לנתק אותה מהחשמל. לאחר מכן כל החוטים מולחמים, למעט הירוק. זה מולחם לאתרים של אנשי קשר שליליים. הם ממוקמים במקום בו היו החוטים השחורים.

מניפולציות נוספות יבוצעו במצב ההפעלה PWM, עם השבב TL494. יחד עם זאת, ישנם ספקי כוח רבים עם מקביליהם המלאים. ראשית, מבקשים את הרגל הראשונה של המיקרו-שבב, שעל גבו יש מסלול. יש עליו שלושה נגדים, להפעלה תצטרך יחידת + 12 וולט המחוברת למסופים. זה צריך להיות ללא הלחמה ולמדוד את ההתנגדות. לאחר מכן מותקן באותו מקום נגן משתנה עם פרמטרים דומים.

בשלב הבא, יש צורך להגדיל את ההתנגדות של הנגד עד שהמתח ביציאה יהפוך ל 14.4 וולט. בהגעה לסימנים הרצויים, יש צורך לנתק את הנגד המשתנה ולמדוד את המתח שלו, שיגדל בצורה חדה. עכשיו חשוב לבחור אלמנט קבוע עם התנגדות קרובה מאוד לערך.

לדוגמה, ניתן ליצור נגדי כפול שההתנגדות הכוללת שלו תואמת את הנתונים הרצויים. כל העבודה על המרת ספק הכוח למחשב הושלמה. כעת ניתן לסגור את הכיסוי שלו ולבדוק אותו על סוללות מכונה.

אם הבעלים מעוניין כיצד התקדמות הטעינה מתקדמת, אז מתח מתח מחובר לתיבת אספקת החשמל. בשבילו אתה יכול ליצור חלון מיוחד במכשיר. מטעמי נוחות, ידית פלסטיק מחוברת לאספקת החשמל עצמה.

למטען פונקציה של הגנה מפני קצר חשמלי ומתחים, אך הוא לא יעמוד בפני עקיפה. לפיכך, סוללות עם קוטביות שגויה יפגעו במהירות באספקת החשמל.