הדבר המעניין הוא התקדמות. בעבר הכל עבד על קיטור, מאוחר יותר הגיע הזמן למנועי בעירה פנימית, אבל עכשיו? היום כולם שואפים לעבור לאנרגיה חשמלית. אפילו מכוניות, לא, לא, כן, הן יקבלו מנוע חשמלי. מה אני יכול להגיד על גאדג'טים שונים.
לא משנה איזה ציוד אלקטרוני מודרני אנו לוקחים, בין אם מדובר בצליל הד או בנגן מוזיקה, צעצוע מבוקר או נגן רדיו - כל זה דורש מקור לפעולתו תְזוּנָה. כמובן שניתן לחבר רבים מהמכשירים הללו לרשת, אך רובם פועלים על סוללות.
אם תפרק את הסוללה הזו, יהיו בפנים אנודה וקתודה - אלה אלקטרודות שאחת מהן טעונה חיובית והשנייה שלילית. הם ממוקמים בתוך מיכל, מלא באלקטרוליט, וכל זה בתוך מארז מתכת.
כאשר המגעים סגורים, האלקטרונים מתחילים "לרוץ" מהאלקטרודה לאלקטרודה - מ"ריצה "זו מופיע הזרם החשמלי. לאחר זמן מה, כמות החומר הפעיל באנודה תפחת, ומספר האלקטרונים יקטן. והאלקטרוליט מתחיל להוליך חשמל בצורה גרועה יותר. כך הסוללה יורדת.
אילו סוללות יש שם
תוכן המאמר
-
אילו סוללות יש שם
- צורת סוללה
- תגובה כימית
- כיצד לקבוע אילו סוללות ניתן לטעון
- למה אתה לא יכול לטעון סוללה רגילה
- כיצד לטעון את הסוללה כראוי
בעל מטרה משותפת, הסוללות נבדלות לא רק בצורתן, אלא גם בתגובה הכימית, שזרימתה מבטיחה התרחשות של זרם חשמלי בפנים.
צורת סוללה
כולנו רגילים ל"אצבע "(עם הכינוי AA) ול"אצבע קטנה" (עם הכינוי AAA). הם מיוצרים בצורה של גליל ומשמשים ברוב הציוד האלקטרוני.
סוללות המסומנות C ו- D המוצגות בצורת "חבית" גדולות במידה מסוימת מהראשונות, בשל כך יש להן יכולת גדולה יותר. ככלל, הם משמשים בפנסים, מקליטים ניידים וסוגים אחרים של מכשירים.
נפוצות לא פחות הן סוללות בעלות צורה מלבנית "כרון".
סוללות דיסק קטנות (CR) משמשות לרוב במכשירים מיניאטוריים כגון שעונים, צעצועים וכו '.
לסוללות בצורת גליל יש מתח של 1.6 וולט. "קרונה" חזק יותר ומפיק 9 וולט.
תגובה כימית
ההספק הנמוך מכולם הוא סוללות מלח. חיי המדף שלהם קצרים, לא יותר משלוש שנים.
אלמנטים חזקים יותר הם בסיסיים. אנו רגילים לשם הייבוא שלהם - "אלקליין". ניתן לאחסן אותם עד חמש שנים.
החזקים מכולם הם סוללות הליתיום. הם שומרים על כושר העבודה שלהם עד שבע שנים.
כיצד לקבוע אילו סוללות ניתן לטעון
אפשר להטעין רק סוללות מהסוג הנטען, בעלות סימון מיוחד. לא ניתן לטעון כל סוללה אחרת, מכל סוג שהוא.
אם תתעלם מהוראות הבטיחות, הדברים הבאים יכולים לקרות:
- אם יש לך מזל, שום דבר לא קורה;
- הסוללה יכולה לרתוח ולהיכשל;
- הוא עלול להתחמם יתר על המידה, מה שעלול להוביל לשריפה או לפיצוץ;
- יכול לקצר את החיווט החשמלי.
בהתבסס על החומרים המשמשים, סוללות מתחלקות לסוגים:
- ניקל מתכת הידריד;
- ניקל-קדמיום;
- ניקל-אבץ;
- ליתיום-יון;
- פולימר ליתיום.
תשומת הלב! לסוללות מבוססות ניקל-קדמיום יש את היכולת לזכור את כמות הטעינה, ולכן מומלץ לפרוק אותן תחילה לאפס, ורק לאחר מכן להטעין עד מאה אחוז. ניקל-מתכת הידריד יש גם את האפקט הזה, אבל יש להם את זה הוא מינימלי.
גודל הסוללות אינו בולט מסוללות אחרות. לכן קשה להבחין בינם לבין רגילים. הדבר היחיד שאינו ביניהם הוא סוללות הכפתורים, למעט סדרה קטנה, שמיועדת לשימוש במכשירי שמיעה.
למה אתה לא יכול לטעון סוללה רגילה
לא ניתן לטעון כל מיני סוגים של כפתורים, ועדיף לא לנסות להטעין אחרים. אם אתה רואה את הכיתוב בסיסי על הסוללה, אל תנסה אפילו לטעון אותו.
המכשיר ועקרון הפעולה של הסוללות, שנועדו "להשתמש ולזרוק" שונים מהסוללות הנטענות. האלקטרוליט מספק יונים לאלקטרודות. ובהדרגה מספרם הולך ופוחת. לכן הסוללה מתרוקנת.
אם תשים סוללה רגילה לטעינה, לא תהיה השפעה. זה לא יעבוד שוב. לדוגמה, בסוללות מנגן ואבץ קונבנציונאלי, האלקטרודה עשויה אבץ. במהלך העבודה הוא מתמוסס בהדרגה.
סוללות נטענות מסוגלות לאפס את ערך האלקטרוליט והאלקטרודות שלהן במהלך הטעינה. יוני חמצן ומימן נוצרים במטען ובסוללה שבתוך האלקטרוליט. ותהליך ההפחתה מתחיל, מימן פועל כזרז וממיר את הקתודה לעופרת, וחמצן, בתורו, יוצר דו תחמוצת עופרת מהאנודה.
כיצד לטעון את הסוללה כראוי
אפילו עניין פשוט כזה כמו טעינת סוללה דורש עמידה באמצעי בטיחות מסוימים:
- לפני שהסוללה נטענת, עליך לקרוא בעיון מה ממליץ היצרן בהוראות המצורפות למכשיר.
- סוללות נטענות, המיוצרות על ידי התעשייה המודרנית, אינן יכולות לזכור את רמת הטעינה, ולכן אין צורך לפרוק אותן לגמרי על מנת להטעין אותן מאוחר יותר. היוצאים מן הכלל היחידים הם סוללות ניקל-קדמיום.
- עליך להשתמש במטען בטמפרטורה מסוימת, אם הוא אינו עולה על חמש מעלות ולא נמוך מחמישים - עדיף להימנע מכך.
- המטען חייב להתאים לסוללות. מבחינתם לא מהירות הטעינה חשובה, אלא האיכות. וככל שתטען לאט יותר, ייטב.
- אין לטעון סוללות במשך יותר מעשרים וארבע שעות. אם במהלך הזמן הזה החיוב לא מתחדש, לא תוכל עוד לנסות.
במהלך הטעינה הסוללה מתחממת מאוד, אל תפחד - זה נורמלי. אך יחד עם זאת, משטח הסוללה לא צריך להיות חם. אם אלו התחושות שעולות כאשר אתה נוגע בהן, הפסק את הטעינה.
