תקלות בדודי גז של Daewoo: כיצד לזהות תקלה ולבצע תיקונים

התמוטטות של כל אלמנט של מערכת החימום בדרך כלל מפסיקה לחלוטין את תהליך חימום הבית. המקום הבעייתי ביותר במעגל הוא הדוד, המורכב מצמתים רבים. מורכבות העיצוב מקשה על התיקון.

עם זאת, לא הכל כל כך גרוע, שכן תקלות בדודי גז למשל, ניתן לזהות כמעט באופן מיידי הודות למערכת התצוגה המתפקדת ללא רבב. כמובן שלא כל הבעיות ניתנות לתיקון מעצמן, אך במקרים מסוימים ניתן להסתדר ללא שירותיהם של עובדי הגז.

תוכלו למצוא הכל במאמר שלנו על פענוח קודי שגיאה המתרחשים במהלך הפעלת ציוד קוריאני. נספר לך כיצד להגיב לנתוני מערכת האבחון העצמי. אנו נראה לך כיצד לפתור את הבעיה במהירות ולשחזר את החימום במלואו.

סדרת דודי גז של Daewoo

דייבו היא אחת הקונגלומרטים הקוריאנים המפורסמים ביותר שהפסיקו להתקיים בשנת 1999. חטיבות רבות של הקונצרן קיבלו עצמאות או התמזגו למבנה של חברות אחרות.

כעת בדרום קוריאה ישנן שתי חברות שהיו קשורות בעבר לתאגיד ומייצרות דוודי גז:

• Altoen Daewoo Co., Ltd (עד 2017 - Daewoo Gasboiler Co., Ltd). כעת מתקני הייצור ממוקמים ב- g. דונגטן.
• חברת Daewoo Electronics, המייצרת ציוד גז במפעלי חברת KD Navien.

רכיבים לדודים של שתי החברות מיוצרים בדרום קוריאה וביפן, וההרכבה מתבצעת באופן אוטומטי.

השורות הבאות של דוודי גז מבית Altoen Daewoo Co. מוצגות ברוסיה. בע"מ:

• DGB MCF. דוודים עם תא בעירה פתוח.
• DGB MSC. דוודים עם תא בעירה סגור.
• DGB MES. עיבוי דוודים עם תא בעירה סגור. לדגמים של קו זה יש מתכנת עבודה שבועי, לוח בקרה אוטונומי, וגם חיבור ארובה פשוט.

כל הדגמים של הקווים המפורטים מותקנים על הקיר, מעגל כפול, כלומר, הם מיועדים לחימום ואספקת מים חמים.

חברת דייבו אלקטרוניקה ישנם שני קווי דודי גז: "DWB" המותקן על הקיר וריצוף-"KDB". יש להם מאפיינים משלהם, כולל קודי שגיאה השונים מהדגמים של המתחרה. עם זאת, דוודים אלה אינם בשימוש נרחב ברוסיה.

לכן המאמר יכיל רק קודי שגיאה לדודי גז של Altoen Daewoo Co., Ltd.

טעויות ושיטות חיסולן

מספר התקלות שזוהו באופן אוטומטי לדודי Daewoo מקובץ ל -19 אירועים, שלכל אחד מהם יש קוד משלו. כשתראה את התצוגה, תוכל לנסות לפתור את הבעיה בעצמך או לתת למאסטרים הנקראים מושג ראשון על הבעיה.

תקלות מסוימות בדודי גז אינן תלויות בסוג תא הבעירה או בתכונות אחרות של הציוד. ויש בעיות שמיוחדות רק לקו מסוים. לדודי Daewoo Altoen (דלק גז) יש מספר מספרי שגיאות ברצף, והשיטות לביטולן זהות כמעט לכל הדגמים.

סוג שגיאה "E0"

קוד זה מסמן שגיאה בחיישן טמפרטורת החדר, המובנה בלוח הבקרה. הדוגמה לתקלה זו מראה כי זה רחוק מכל פעם שאתה צריך להזמין צוות תיקון.

יש צורך לפרק את המכשיר, לנקות את המגעים ולבדוק את החיישן בעזרת בודק. יש להחליפו במידת הצורך. אם אין לך את היכולות לפרק ולתקן מוצרים כאלה, תוכל לקחת את השלט לכל סדנה המתמחה באלקטרוניקה.

סוג השגיאה "E1"

נרשמה ירידה בלחץ במערכת החימום. המקרה הפשוט ביותר שמוביל לבעיה זו הוא פירוק מתג הלחץ המינימלי או היעדר אות בין החיישן ללוח הבקרה. עם זאת, השלב הראשון הוא לבדוק מיד את מעגל החימום לאיתור נזילות.

דליפת נוזל קירור יכולה להתרחש לא רק במעגל, אלא גם ביחידות של ציוד חימום, כגון:

• מחליפי חום;
• משאבה הידראולית;
• שסתום שחרור;
• ברז איפור וכו '.

במקרה זה, יהיה צורך לשנות את המערכת ההידראולית, אם כי לפעמים החלפת האטמים עשויה להספיק.

כמו כן, האיפור עשוי להינתק מכל סיבה שהיא. למרות שבמקרה זה עולה גם סוגיית הדליפה, שהיא הדרגתית.

ירידה בלחץ במעגל ללא דליפה של נוזל הקירור יכולה להתרחש במקרה של ירידה לחץ מיכל הרחבה סוג סגור, המותקן בדוד. במקרה זה, יהיה צורך לתקן אותו.

לאחר ביטול הגורם לדליפה, יש למלא את המעגל בשיקום לחץ ההפעלה.

סוג שגיאה "E2"

אזעקת מנתח גז, איתות על בעירה לא שלמה של התערובת המסופקת או חדירת עשן מחוץ לארובה.

הבעיה נעוצה במשיכה לא מספקת, שיכולה להיגרם על ידי:

• שינוי באזור החופשי של צינור הארובה כתוצאה מזיהוםו. זה קורה לעתים רחוקות, בעיקר בגלל חדירת חפץ זר או בעל חיים קטן שם. קרח אפשרי גם באזור יציאת הצינור. ארון לדוד גז צריך לנקות.
• רוח חזקה אחורה. מקרה קשה, שכן יש צורך לחשב מחדש את הגיאומטריה של הצינור או להתקין מבנה הגנה מפני רוח.

יכולה להיות גם בעיה במאוורר. לרוב מדובר בזיהום הלהבים, שניתן לראותו או בהפרת סיבוב, שקל לשמוע אותו.

ניתן לזהות בעצמך את הבעיות המתוארות לעיל. אם הארובה והמאוורר פועלים כרגיל, קיימת אפשרות של שבירת חיישן. יהיה צורך להחליפו.

סוג שגיאה "E3"

השגיאה מתרחשת בעת תיקון עובדת התחממות יתר נוזל קירור. ישנן שתי סיבות עיקריות:

• תקלה של תרמוסטט החירום;
• האטה או הפסקת זרימת נוזל הקירור.

אם מתרחשת שגיאה כזו, עליך להמתין עד שהמכשיר יתקרר, לאפס אותו (לכבות ולהדליק) ולהתחיל מחדש. אם השגיאה חוזרת על עצמה, המשמעות היא שהפעולה לא הייתה שגויה (זה קורה) ותצטרך להבין אותה.

קודם כל, יש לקבוע האם קצב זרימת נוזל הקירור מספיק. לשם כך, הפעל את הדוד ללא חימום והקשב למשאבה. המזמזם שלה צריך להיות נורמלי.

בעיות בצומת זה יכולות להיגרם מכמה סיבות:

• חוסר אספקת חשמל. נצטרך לצלצל בחיווט ולמצוא הפסקה.
• יש כוח, אבל המשאבה לא עובדת. תראה את זה לחשמלאי. אם יש הפסקה בפיתול, אז זה יותר זול להחליף את כל היחידה. אם חוטים אחרים נשברים, ניתן לחסל את הבעיה והמשאבה תפעל שוב.
• התקף פיר רוטור. אירוע כזה קורה לעיתים רחוקות ללא נזק, ולכן עדיף להחליף את המשאבה.
• בלאי אימפלר. צריך להחליף את המשאבה.

ייתכן גם שמגעי חוט האות מהמשאבה ללוח מנותקים, או שהלוח המרכזי עצמו עלול להישבר.

אם המשאבה פועלת במלואה, הסיבה למחזור הדל היא במעגל. היא עשויה להיות:

• ירידה בלחץ במערכת וכישלון חיישן הלחץ. מקרה נדיר.
• היווצרות אוויר. יש לבדוק את כל המעגל על ​​ידי דימום אוויר דרך ברזי מייבסקי ואביזרים דומים.
• סגירה בשוגג של אחד השסתומים. בדוק את כל הברזים והתקעים.
• היווצרות חסימה. מקרה נדיר. בעיה קשה בעיקר בשל הקשיים הכרוכים במציאת מקום תקע הבוץ.

אם המשאבה פועלת כרגיל והמעגל עובר באופן קבוע את נוזל הקירור, יש להחליף את חיישני הטמפרטורה. סביר להניח שהם לא תקינים.

סוג שגיאה "E4"

קוד זה מסמן הפעלה של מתג לחץ - חיישן טיוטה בארובה. הסיבות העיקריות הן זהות לשגיאה בקוד "E2".

אם ארובת דוד הגז והמאוורר פועלים כרגיל, הבעיה עשויה להיות באות מהחיישן. קודם כל, עליך לבדוק את אטימות החיבור של אנשי הקשר לחיישן וללוח המרכזי, כמו גם לצלצל בחיווט.

כמו כן, יכול להיווצר עיבוי בצינורות או חיבור לקוי לחיישן. שבירת מתג הלחץ עצמו אינה סבירה.

סוג שגיאה "E5"

אזעקה התקבלה מחיישן הלהבה. אם, מבחינה ויזואלית, כאשר הדוד מופעל וכיבוי, ההצתה ממשיכה כרגיל, יש לבדוק את חיישן הלהבה.

קודם כל, עליך לוודא שהוא נמצא בקשר טוב עם הלוח הראשי (בדוק את חיבור החוט וצלצל אליו). עליך גם לוודא שיש מתח של 5 וולט בין המסופים של חיישן CN05.

אם החיישן פועל כהלכה וההצתה אינה גורמת לבעיות, ישנה שגיאה בלוח המרכזי. יהיה צורך להחליפו.

אם אתה יכול לזהות ויזואלית בעיה בהצתה, עליך לבצע את השלבים הבאים:

• אפס את היחידה ונסה להפעיל שוב. אולי הסיבה היא אחד הקבלים או המטען השיורי על שנאי ההצתה.
• וודא כי לחץ הגז המקסימלי והמינימלי עבור המזרקים המותקנים במכשיר מותאם נכון. עיין במדריך ההוראות לגבי הערכים הסטנדרטיים.
• בדוק את אלקטרודת היינון לזיהום. ודא את הפער המותר בינו לבין המבער. ודא שיש ניצוץ (על ידי כיבוי הגז לפני כן).
• כוונן את עוצמת ההצתה בתפריט השירות. עליך להשתמש בפרמטרים הכתובים במדריך למשתמש.
• וודא כי אין התמוטטות לגוף (כלומר, המשתמש אינו מקבל זעזוע חשמלי בעת נגיעה ברכיבי הדוד).
• וודא כי הארקה קיימת ואינה שבורה.
• בדוק אם שסתום הגז נדבק. מספיק להכניס את צינור הסיליקון לתוך המתקן וללחוץ בחוזקה.
• צלצול להפסקה בסליל השסתום.

אם הבעיה היא בשסתום הגז, יהיה צורך להחליפו.

הדוגמה לשגיאה זו מראה שלפעמים יש צורך בידע במספר תחומים לתיקון דוד גז של Daewoo: חשמל, אלקטרוניקה, מכניקה. לכן, במקרה של טעויות מורכבות, עדיף עדיין להתקשר לטכנאי שירותי גז מנוסים, איתם חוזה חתום לאספקת דלק כחול ותחזוקה של יחידות.

סוג שגיאה "E6"

חיישן דליפת גז מופעל. אם יש ריח של גז בחדר הדוודים, אז קודם כל יש לכבות את שסתום הסגירה בכניסה לבית. לאחר מכן עליך לבדוק את צינור הגז (עד שסתום הדוד) ואת האביזרים לאיתור נזק. אם אתה מוצא אותם, עליך לפנות לשירות הגז.

אם ריח הגז אינו מורגש, ניתן להפעיל מחדש את הדוד לאחר זמן מה. רצוי להיות בקרבת מקום בזמן הזה ולהחזיק איתך מנתח גז. אם החיישן שגוי, יש להחליפו.

סוג שגיאה "E7"

קוד זה מוצג אם הלוח "איבד" את השלט הרחוק. הבעיה עשויה להיות התמוטטות של לוח הבקרה או יחידת הלוח האחראית לתקשורת.

התקני בקרה של יצרנים קוריאנים אחרים (Navien, Hydrosta וכו ') מתאימים לדודי Daewoo, כך שאין שום בעיה מיוחדת בהחלפת חלק זה.

סוג שגיאה "E8"

הפרעה בתקשורת בין חיישן הטמפרטורה של מעגל החימום והלוח המרכזי. בדרך כלל הבעיה מתעוררת כאשר הטרמיסטור מתקלקל. ראשית, כמובן, עליך לבדוק אם אנשי הקשר התנתקו, ולאחר מכן צלצל בחיווט. אם הוא תקין, יש להחליף את החיישן.

תיאורטית יתכן כי יחידת הלוח המרכזית תתפרק, אם כי בדרך כלל במקרה זה היא לגמרי לא במקום באופן חלקי.

סוג שגיאה "E9"

דליפה בדוד. חיישן המים הופעל. אתה צריך לפתוח את הדוד ולראות לאן נוצר הפיסטולה. עלולה להיות בעיה גם באטמי הקנים שבהם מותקנים חיישני טמפרטורת החימום והמים החמים.

סוג השגיאה "EA"

המעגל מתחדש במים לעתים קרובות יותר מאשר אחת ל -5 דקות. זה מצביע על דליפה. נפחו אינו כה משמעותי כדי לעצור את הדוד כתוצאה מרתיחת מים או מהורדת לחץ.

אי אפשר להתעלם ממצב זה, שכן דליפה קטנה בכל עת יכולה להפוך עומס מלא עם עצירת חירום של הדוד והשלכות חמורות על מי שנמצא בבית פריטים.

סוג שגיאה "EC"

לוחות בקרה מרכזיים הם אוניברסליים לכל הדגמים בטווח זהה. קוד השגיאה "EC" מציין בחירה לא נכונה של דגם הדוד. זה קורה בדרך כלל כאשר הלוח הראשי מוחלף או כאשר הפרמטרים מאופסים עקב הפסקת חשמל פתאומית.

כדי לפתור בעיה זו, די בהגדרת הפרמטרים באמצעות תפריט השירות.

סוג השגיאה "אד"

האות השנייה בקוד זה היא האותיות הקטנות "d". היצרנים התרחקו מהתבנית כדי שהמשתמשים לא יבלבלו בין האותיות הגדולות "D" לבין המספר "0", בעלות קווי מתאר דומים. המשמעות של טעות היא שהייצוב המובנה זיהה סטייה בתדירות הזרם.

אם פרמטרי החשמל לעתים קרובות חורגים מהערכים הסטנדרטיים, אלקטרוניקה הדוד עלולה להיכשל.

סוג השגיאה "EE"

קוד זה מצביע על בעיה בפעולה של מאוורר פליטת העשן. חיישן סל"ד מציג ערך נמוך.

התקלה יכולה להיגרם על ידי:

• אימפלר סתום;
• הפרה של שימון פיר;
• קריאות חיישן לא מדויקות.

כמו כן, לא ניתן לשלול טעות לוח, אם כי אפשרות זו אינה סבירה.

סוג השגיאה "EF"

איתות כי שסתום התלת כיווני האחראי לשינוי זרימת המים פתוח כבר יותר מ -90 דקות. זה מצביע על חסימתו. כדי למנוע נזק זה, יש צורך להתקין מסנן שימנע סתימה.

הכישלון החמור ביותר הוא סרוו שסתומים שרוף. במקרה זה, עדיף להחליף את כל יחידת ההפצה.

סוג השגיאה "U0"

חיישן הלהבה אינו "רואה" את האש. בעיית הצתה. אם הלהבה נדלקת ויכבה, הסיבה לכך עשויה להיות איכות התערובת המסופקת, לחץ הגז או היעדר מכסה המנוע.

אם הלהבה נדלקת, האלקטרודה של ההצתה האוטומטית ממשיכה ללחוץ, אך השגיאה עדיין נשארת, אז הסיבה עשויה להיות פגם בחיישן או חיבור באיכות ירודה ללוח.

אחד הפגמים של החיישן הוא רק הזיהום שלו. אם אתה מוחק את החלק הזה, הבעיה נפתרת לעתים קרובות.

סוג השגיאה "U1"

הכפתורים בלוח הבקרה דולקים. תיקונים כאלה אינם מתייחסים ישירות לדוד הגז, אך כל מומחה אלקטרוניקה יכול לבצע זאת. לשם כך, יש לנתק את הלוח מגוף הדוד ולקחת אותו לתיקון.

סוג שגיאה "U8"

שגיאה בחיישן טמפרטורת מים חמים. הסיבות להתמוטטות והפעולות הדרושות במקרה זה דומות למצב עם השגיאה "E8". הדוד אינו מפסיק את עבודתו, אלא מתפקד רק במצב תמיכה בחימום.

במהלך החלפת החיישן יהיה צורך לעצור את הדוד ולנתקו מספק החשמל.

סוג שגיאה "U9"

אות מחיישן טמפרטורה הנמצא בארובה. המצב הסביר ביותר הוא סתימת צינורות. צריך לנקות אותם. אם לא נמצא זיהום, ייתכן שהבעיה היא בחיישן התקול.

כמעט מחצית מההשבתות בדוד הגז של Daewoo קשורות לבעיות שהתעוררו בצמתים אחרים של מעגל החימום.

בנוסף, ניתן לבטל תקלות רבות בדוד בכוחות עצמך אם יש לך כישורים מינימליים לפחות בתיקון ציוד כלשהו. לכן, יש לנתח את סוג השגיאה ורק לאחר מכן לקבל החלטה או לתקן אותה בעצמך, או להתקשר למומחים.

מסקנות וסרטון שימושי בנושא

החלפת מחליף החום של דודי סדרת Daewoo MSC:

קביעת סוג התקלה הקשורה לאלקטרודת ההצתה:

מדריך מומחה לעבודה עם דוודים מסדרת MSC. מתאים גם לקווי Daewoo אחרים. עמידה מדויקת בהנחיות אלה מונעת תקלות רבות:

זכור כי טיפול לא נכון בגז דליק יכול להוביל למצב חירום - שריפה או פיצוץ. לכן, אם יש ספק לגבי האפשרות לפתור את הבעיה בעצמך, יש להתקשר למאמנים ממרכז השירות או משירות הגז.

ספר לנו על הניסיון שלך בזיהוי וביטול תקלות של יחידות גז מתוצרת קוריאה. ייתכן כי עצתך תועיל למבקרים באתר המתעניינים בפתרון בעיותיהם. אנא השאר הערות בבלוק למטה, שאל שאלות והעלה תמונות בנושא המאמר.