שגיאות בדודי גז של בוש: קודי שגיאה, פענוחם ופתרונותיהם

האם אתה מכיר את המצב כשאתה רואה קוד שגיאה ואפילו לא יודע בערך מה זה אומר? אולי אתה תמיד מאבד הוראות למכשירי חשמל ביתיים, וחיפוש מידע ברשת לא נותן דבר. במאמר זה, ציינו את השגיאות של דוודי גז של בוש, את פענוחם ואת הצעדים הדרושים לחיסולם. לא יזיק לך לזכור זאת אם יש לך גם דוד בוש ופתאום מהבהבת שגיאה בתצוגה. יהיה טוב אם המאמר יעזור לך בזמן הנכון.

בדרך כלל יש מעט מקום בתצוגות הדודים, ולכן יש להעביר את הבעיה באמצעות קוד קצר. הודות לחומר שלנו, תקבל הדרכה בכל סוגי השגיאות העיקריים. לא תפחדו מהאותיות והמספרים הפשוטים המופיעים על הדוד.

סוגי השגיאות וכיצד לחסל אותן תלויות בעקרון הפעולה של דוד הגז, במבנה הפנימי שלו. במקרה של מכשירי בוש, אין כל כך הרבה קודי שגיאה באופן כללי, ורובם התאחדו עבור כל הדגמים המודרניים של המותג הזה.

קטגוריות שגיאה לדודי בוש

בוש מייצרת דוודים בעלי יכולות שונות לחימום מים זורמים, חימום למגורים ומערכות חימום תת רצפתי. סדרת מכשירים

יורוסטאר מיוצר תחת מותג משותף ג'ונקרס בוש.

דודי בוש ובוש Eurostar מוציאים שגיאות המצביעות על בעיה מסוימת או על סיבתה. יש להבחין בין קודי שגיאה למכשירים מסדרות דגמים שונים תחת מותגים אלה, לפעמים הם שונים. התקיעות עצמן עדיין אינן מעידות על בעיית חומרה.

סדרות ודגמים פופולריים:

• בוש גז 7000 W ZSC: 24-3 MFA, 35-3 MFA, 24-3 MFK;
• בוש גז 7000 W ZWC: 24-3 MFA, 28-3 MFA, 35-3 MFA, 24-3 MFK, 28-3 MFK;
• בוש גז 6000 W WBN 6000-24C RN;
• בוש Eurostar ZWE: 24-4 MFA, 28-4 MFA, 24-4 MFK;
• בוש Eurostar ZSE: 24-4 MFA, 24-4 MFK.

במקרה של שגיאה, עליך לברר את הסיבה מפענוחו, לבדוק חלק נפרד מהמכשיר, ולפי מצבו, לקבוע כי ההודעה לא הופיעה במקרה. במקרה הגרוע, הבעלים ממתינים לתיקון, החלפת חלקים או המכשיר כולו. יש לזכור כי צרכנים מן השורה אינם צריכים לגעת בחלקים שדרכם הגז נכנס לדוד. רוב השגיאות צצות לא לאחר תקלות, אלא בגלל תנאי העבודה.

בעיות בדוד לא תמיד מופיעות כשגיאות. קשיים מתעוררים גם עם הטמפרטורה של המים המסופקים. הנוזל לפעמים נהיה קר מדי או חם מדי. רק אמן לדוד גז יעזור במקרה זה. אם המכשיר חדש, הבעיה עלולה להיות בסוג הגז הלא נכון.

בשל חוסר פיקוח משאבת מחזור לפעמים יש אי נוחות כגון זמן חימום ארוך ורעש זרימת המים. בעיות קבועות בהפעלת הדוד מעידות על לחץ גז נמוך, נתיבי פריקה סתומים או הפרעה של הקישורים במעגל החשמלי.

אלו בעיות כלליות בלבד. שגיאות לפי קטגוריות עיקריות:

• ת: A2, A3, A4, A6, A7, A8, A9, AC, Ad;
• C: C1, C3, C4, C6, C7, CC, CE;
• d: d1, d3, d4, d5, d7;
• E: E0, E2, E9, EA, ER;
• F: F0, F7, FA, Fd.

שגיאות צצות גם בשל העובדה שהאשף לא התקין צמתים בודדים או שהוא עשה זאת בצורה לא נכונה. לעתים קרובות יש בעיה עם שלב האוהדים.

קטגוריה מס '1 - קודי שגיאה ב- A

A2 - קיימת פליטה של ​​גזי פליטה (פסולת, פסולת) על תא הבעירה. כל שעליך לעשות הוא לבדוק אם הצטבר לכלוך על מחליף החום, להסיר אותו. בדרך כלל זה מספיק.

A3 - המערכת אינה רואה את חיישן טמפרטורת גז הפליטה NTC. בדודי בוש Eurostar ZWE 24-4 MFK ו- Bosch Eurostar ZSE 24-4 MFK, השגיאה מזהירה על קצר חשמלי או פגיעה בנתיך בקרת המשיכה. בשני המקרים, בדוק את מצב כבל החיבור (מגע) וחיישן NTC.

A4 - פריקת גזי פסולת במגן הזרימה. בדוק את קו גז הפליטה.

A6 - לא זוהה חיישן טמפרטורת תא בעירה. במקרה זה, חוט המגע וחיישן הטמפרטורה של תא הבעירה נבדקים על נזק.

A7 - תקלה במד טמפרטורת המים החמים של NTC. יכול היה להתרחש קצר חשמלי או מעגל פתוח. גלה מה רע בחיישן NTC ובחוט שלו, החלף במידת הצורך.

A8 - אין חיבור לאוטובוס e-BUS. יש לבדוק את כפתורי הבקרה ואת כבל החיבור.

A9 - התקנה לא נכונה של חיישן טמפרטורת המים החמים. בדוק את מיקום ההרכבה. הסר את החיישן במידת הצורך, התקן אותו מחדש והוסף משחה תרמית.

AC -שגיאת חיבור מודול-לדודים Bosch Gaz 7000 W ZWC 24-3 MFK, ZWC 28-3 MFK, ZSC 24-3 MFK. וודא כי מודול Bosch או שלט רחוק המחובר לדוד הגז תקינים, כמו גם החיבור עצמו וחיישן הטמפרטורה החיצונית. לפתור בעיות.

במכשירי Bosch Eurostar, שגיאת AC מצביעה על בעיה בתקשורת בין המודול המחובר וה- Heatronic. בדוק את החוט ביניהם.

מוֹדָעָה -לא ניתן לזהות את חיישן טמפרטורת הדוד-במכשירי Bosch Gaz 7000 W ZSC 24-3 MFA, ZSC 35-3 MFA, ZWC 24-3 MFA, ZWC 28-3 MFA, ZWC 35-3 MFA, Bosch Gaz 6000 W WBN 6000-24C RN, Bosch Gaz 7000 W ZSC 24-3 MFK, ZWC 24-3 MFK, ZWC 28-3 MFK.

בהתקני Bosch Eurostar ZWE 24-4 MFA, ZWE 28-4 MFA, ZSE 24-4 MFA, ZWE 24-4 MFK, ZSE 24-4 MFK, שגיאת המודעה מצביעה על חיישן טמפרטורת NTC פגום במיכל. בשני המצבים, בדוק את חוט המגע ואת מד הטמפרטורה עצמו.

קטגוריה מס '2 - תקלות בג'

C1 - פתיחת מתג לחץ ההפרש במהלך הפעולה. בדוק ממסרים, צינורות חיבור ומכסה המפלט. בדודי בוש גז 6000 W WBN 6000-24C RN, תקלה C1 פירושה מהירות מאוורר נמוכה. במקרה זה, בדוק את מתח החשמל ואת צינורות הגז. לפעמים צריך לנקות ולתקן את האחרונים.

C3 - מתאים לשגיאה A2 לעיל.

C4 - ממסר הדיפרנציאל אינו נפתח כאשר המאוורר כבוי. אנחנו צריכים לראות מה קרה לממסר.

ישנן שתי דרכים לצאת מהמצב:

1. הסר את הממסר ונפח דרך הצינורות המגיעים ממנו.
2. קבע עם מולטימטר אם יש קצר, מעגל פתוח או חוסר התאמה לדירוג ההתנגדות. החלף ממסר במידת הצורך.

C6 - מתג הלחץ אינו נסגר. תסתכל על המכשיר עצמו ועל מערכת חיסול גזי הפליטה. הסר את הממסר והסר את העיבוי מהצינורות בעזרת מייבש שיער. עשו בדיקה פתוחה וקצרה. הסר עודף מהארובה. זה יכול להיות כפור, קרח וכו '.

C7 - המאוורר לא עובד. בדוק את המכשיר הזה, את החוט והתקע שלו.

CC - לא נמצא חיישן טמפרטורה חיצוני. בדודי סדרת Bosch Eurostar, קוד ה- CC מציין מעגל פתוח של חיישן טמפרטורה זה. חפש נזק ושבר אפשרי של המונה וכבל המגע.

לִספִירַת הַנוֹצרִים - הלחץ במערכת החימום נמוך מדי. אם מד הלחץ מצביע על אזור אדום, הוסף מים דרך שסתום האיפור. אם מחט המד נמצאת בשטח הירוק, יש בעיה איתה. לפעמים הבעיה מתרחשת בסרעפת או במיקרו -סוויץ '.

קטגוריה מס '3 - תקלות ב- d

d1 - אין אות תגובה מחיישן LSM (חיישן מיקום בטיחות). חפש את הבעיה בחוטים המגיעים מ- LSM. בדוק את מגביל חימום הרצפה.

d3 - ללא מגשר 161 ב ST8. בררו אם יש מגשר. אם כן, בדוק גם את העצירה החיצונית והכנס את התקע כראוי.

d4 - הפרש טמפרטורות מופרז. חשבון שסתום מעקף ולשאוב, להתמודד עם הלחץ בדוד. טמפרטורת זרימת החזרה יכולה להיות נמוכה בהרבה מטמפרטורת האספקה, מה שעלול לגרום לבעיות בפעולת המכשיר. הדוד נותן שגיאה כך שלא ייווצר עיבוי מאוחר יותר, אין תקלות וכשלים.

d5 - פגם בחיישן הטמפרטורה החיצונית. בדוק את המונה וכן את חוט החיבור.

d7 - טעות בשסתום הבקרה. קבע מה לא בסדר עם הרגולטור. ודא שכבל החיבור תקין.

בדגם Bosch Gaz 6000 W WBN 6000-24C RN, קוד תקלה d7 מציין שסתום גז לקוי. בדוק את זה והחליף אותו במידת הצורך באמצעות תעשיית הגז. זה יכול להיות גם לגבי חוט החיבור.

קטגוריה מס '4 - בעיות בהתקנים ב- E

E0 - בעיה בתוך הלוח המודפס. בדוק את מגעי החשמל, החלף לוח פגום.

E2 - חיישן הטמפרטורה בקו הזרימה אינו פועל. השגיאה מכונה גם בעיה בשורת ההזנה של NTC. התקשר לחיישן הטמפרטורה למעגל פתוח, קצר חשמלי ותקלות אחרות. בחן את הכבל שלו. נקו את החוטים המחומצנים וחברו אותם במקרה של שבירה.

E9 - מגביל הטמפרטורה הופעל.

בצע חלק מהפעולות הבאות:

1. בדוק את החיבורים ללוח לאיתור חמצון ופגיעה מכנית. נקו וחברו את החוטים במידת הצורך.
2. בדוק את מגביל הטמפרטורה של מחליף החום. וודא שהחוט שלו שלם. החלף פריטים אם לא ניתן לתקן.
3. עשו את אותו הדבר לגבי מגביל טמפרטורת גזי הפליטה. הבעיה עשויה להתפרץ או להימס.
4. בדוק אם לחץ המערכת ירד. ממלאים במים עד שהם חוזרים לקדמותם.
5. העריכו את ביצועי המשאבה על ידי ההתחלה. יכול להיות שהוא פשוט נתקע. אם הבעיה רצינית, להחליף משאבה.
6. בדוק את הנתיכים שעל הלוח ואת מכסה ספק הכוח.
7. הדוד עשוי למשוך יותר מדי אוויר. למחוק את זה.
8. בדוק את מעגל המים של מחליף החום. הסר האבק ושחזר את התפוקה, לשטוף את מחליף החום.

EA - לא זוהתה להבה בעת הפעלה.

נצטרך למצוא הרבה אפשרויות הגורמות לשגיאה זו:

1. תסתכל על המיקום של שסתום הגז. תפתח את זה עד הסוף.
2. קבע את לחץ הדלק אם השגיאה נמשכת. במקרה של אי עמידה בפרמטרים הסטנדרטיים, פנה לטכנאי הדוד או לשירות הגז.
3. בדוק את מתח החשמל. אם המחוון נמצא מתחת לנורמה, זה יעזור ווסת מתח או טרנספורמטור אוטומטי.
4. בדוק את המגעים המכניים של החוטים. הפשיטו אותם וחברו.
5. שחררו את הארובה מפני סתימה ולכלוך. גלה את ריכוז הפחמן הדו חמצני. בדוק את יכולת השירות.
6. נקו את הפיח מאלקטרודת ההצתה. יישר אותו אם הוא כפוף, והגדר אותו בהתאם לדרישות ההוראות.
7. צלצל לחיישן ניטור הגז עם מולטימטר לפתיחה או לקצר. תיקון או החלפה.
8. הסר אבנית ממחליף החום.
9. בדוק את מצב שסתום הגז. בדיקה מלאה, תיקון והחלפה חייבים להתבצע על ידי מפעיל גז.
10. בדוק את הלוח האלקטרוני והחליף אותו אם אין אפשרויות אחרות.

במכשירי קו Eurostar של בוש, ייעוד EA מצביע על היעדר זרם יינון. בדוק את אלקטרודת היינון ובצע שלבים אחרים לעיל.

ER - הדוד אינו פועל כהלכה. בדוק את כל יחידות המכשיר ותקן אותן במקרה של תקלה.

קטגוריה # 5 - שגיאות בדוד ב- F

F0 - בדודי גז של בוש, המשמעות היא תקלה בתוך המכשיר. בדוק את המצב ואת אטימותם של מגעי התקע והחוטים ללוח האלקטרוני. אם החיבורים נשברים או מתחמצנים, תיקון הלוח. אם לא, יש להחליפו.

F7 - כאשר הדוד כבוי מתגלה להבה.

בצעו צעדים כאלה:

1. נקו או החליפו אלקטרודות.
2. בדוק את חוט החיבור.
3. וודא כי צינורות פליטת הגז תקינים. הסר לכלוך. תיקון המערכת במידת הצורך.
4. בדוק את תכולת הלחות של הלוח. ייבש אותה.

בדודים של קווי ה- Bosch Eurostar ZWE ו- Bosch Eurostar ZSE, שגיאה זו מזהירה מפני אות יינון שגוי. קרעים וסדקים יכולים להתרחש בין הכבל לאלקטרודת היינון - בדוק זאת. חפש לחות בתיבת הצומת Heatronic.

FA - לאחר כיבוי אספקת הגז התגלתה להבה. בדוק, ואם יש צורך, החלף את אביזרי הגז ואת החיווט שלהם. אבל לא לבד. בדוק אלקטרודות וכבלי חיבור. בדוק גם את תעלת פליטת הגז, נקה, תיקון, במידת הצורך.

בדודי סדרת Bosch Eurostar, קוד ה- FA מציין שכאשר הרגולטור כבוי, זרם היינון נשמר. כדאי להסתכל על אביזרי הגז והחיווט שלהם, אלקטרודת היינון.

Fd - לחיצה ארוכה מדי על הכפתור. השגיאה צצה לאחר חצי דקה של החזקת כפתור רציפה. לחץ עליו שוב ואל תחזיק אותו יותר מ -30 שניות.

שגיאות אחרות של דודי גז של בוש

אלה אינם קודים מרכזיים ואינם נכללים בקטגוריות העיקריות. מופיעים בכל הדגמים הספציפיים או רק.

11 - מתאים לשגיאה E9 לעיל. מתרחש בדוד בוש BWC 42.

50 - אין להבה. מופיע על דוודים Bosch Gaz 4000 W ZWA 24-2 A ו- 24-2 K.

בצע את השלבים הבאים:

1. בדוק ותיקון את כבל האבטחה.
2. פתח את ברז הגז למקסימום.
3. קבע את לחץ הגז בקו. אם יש אי התאמה עם המחוון הנומינלי בהתאם לדרכון המכשיר, התקשר לשירות הגז.
4. בדוק אם יש מתח, אם הוא נמצא בערך הנורמלי.
5. הביטו בארובה ו תנקה את זה אם נחוץ.
6. בדוק את הגדרת המצערת ברמות המינימום והמקסימום. התאם בהתאם ללוחות ההוראות.
7. בדוק את ממסר בקרת הגז והחלף במידת הצורך.
8. בדוק את אביזרי הגז לנזקים חיצוניים. אין לבדוק, לתקן או להחליף אותו. תן לזה להיעשות על ידי גזמן או אמן לדודי גז.
9. נקו ושטפו את מחליף החום.

70 - פירוט ממסר הדיפרנציאל בעת ההפעלה. הסיבה השכיחה ביותר לשגיאה זו יכולה להיות בעיות בממסר עצמו. בדוק את מצבו, קבע את ההתנגדות. שנה לחדש אם ההתנגדות אינה תואמת את הנומינלי.

כמו כן עלולה להיות פגיעה מכנית בחוטים ובמגעים המגיעים אל הממסר. אם כן, עליך לשחזר את החיבורים. סיבה נוספת עשויה להיות הגדרה לא נכונה של המאוורר או כישלונו. הגדר מחדש את המכשיר. לא עוזר - לתקן או לקנות חדש.

ב 1 - לא נמצא תקע קידוד. הכנס אותו נכון. אם השגיאה נמשכת, צלצל לתקע והחלף אם הוא שבור.

פ - אי אפשר לקבוע את סוג הדוד. הגדר את סוגו.

se - מערכת החימום אינה מלאה מספיק. מוסיפים מים ובודקים את התוצאה. השגיאה מופיעה גם עקב הלחץ של צינורות חימום ודליפות. הפחית את טמפרטורת החימום ומצא את אזור הבעיה. אטמו את המפרקים ואטמו את נקודות הדליפה.

זה לא יעבוד עם צינורות חמים - כמות קטנה של מים תתאדה במהירות. אם צינורות החימום תקינים, הסר ונקה את מחליף החום.

יש גם קוד 23. זו אינה טעות אלא אינדיקציה לסוג הגז המשמש.

מסקנות וסרטון שימושי בנושא

ביטול שגיאות דומות C4 ו- C6 והתקנת מסנן לאיסוף עיבוי:

מדריך וידאו מהיר לתיקון שגיאת EA:

מה לעשות אם הלחץ במערכת החימום יורד, הגדרת מיכל ההרחבה:

זיהוי בעיית המאוורר ופתרון:

בדקנו את השגיאות של דודי בוש שונים הממוינים לפי האות הראשונה, כמו גם קודים אחרים שמופיעים לפעמים על תצוגות. לפני שתתקן את הבעיה עם הקוד, נסה לחבר מחדש את המכשיר, להסתכל על מיקום הברזים ולשלוט בידיות. זה לא עזר - לפרק את המכשיר ולהמשיך צעד אחר צעד כנדרש בהוראות.

דוד גז ישן של בוש עשוי להזדקק לתיקונים מקצועיים, למרות האמינות של טכניקה זו באופן כללי. רק טכנאים מוסמכים ועובדי גז זכאים לגעת בצינורות גז.

שאל שאלות והשאיר הערות בנושא המאמר. כתוב באיזה דוד גז אתה משתמש והאם אתה מרוצה מתפעול המכשיר. ספר לנו על התקלות, אם ישנן כלשהן, ציין את הצעדים שלך בפתרון הבעיה. טופס יצירת הקשר נמצא למטה.