כיצד לנקז עיבוי מגליל גז ביתי: הוראות שלב אחר שלב

האם כל תדלוק של בלון הגז שלך נמשך לפרק זמן קצר יותר? או שאולי שמתם לב להידרדרות באיכות הלהבה - המבער מתנפח ויוצא מדי פעם? הסיבה לכך עשויה להיות עיבוי שהצטבר בצילינדר לאחר מילוי רב. אם תנקז אותו ותשאב גז איכותי בתחנת דלק מיוחדת, מכשירי דלק מצילינדר לא יעבדו גרוע יותר מצינור גז מרכזי: ביציבות, באופן שווה וללא פיח.

במאמר זה נבין מהו עיבוי גז, מהיכן הוא מגיע בצילינדר, האם יש צורך להיפטר ממנו, ובעיקר כיצד לנקז מעובה מעיבוי גז ביתי.

מהו עיבוי בבלון גז?

לעתים קרובות ניתן להבחין כי הגז בצילינדר אזל, אך משהו ממשיך להתיז בתחתית. יש אנשים שחושבים שזה קצת יותר ארוך גז נוזלי, זה פשוט לא ייצא וידלק מסיבה כלשהי, אבל זה לא קורה. למעשה, לאחר השימוש בכל הגז בצילינדר, נשאר עיבוי - שאריות שאינן הופכות למצב גזי בטמפרטורת החדר, ולכן אינן בורחות בלחץ ואינן מספקות בעירה.

כדי להבין מדוע נוצר עיבוי בגליל הגז שלך, בואו להבין ממה הוא מורכב.

הנוזל שנשאר בתחתית הצילינדר לאחר שכל הגז נצרך מורכב בדרך כלל מכמה רכיבים.

אלה עשויים לכלול:

• בֶּנזִין - מוצרים מזוקקים בלתי נדיפים, הכלאה בין בוטאן לבנזין.
• ריח - טעם גז.
• זיהומים שאינם דליקים - לא נדיר בעת שימוש בגז מטוהר מספיק או מילוי ממכל כמעט ריק.
• מים - המרכיב הנדיר ביותר, אך גם המסוכן ביותר במקרה זה.
• גָז בּוטָאן - אם הגליל היה בשימוש בכפור.

כמות הזיהומים כאלה הקיימים בתערובת הפרופן-בוטאן ויוצרים עיבוי תלויה ישירות באיכות מילוי הצילינדר, כמו גם בעונה.

פרופן בלחץ רגיל הופך לגז בטמפרטורה של -30 מעלות, ובוטאן - ב -1 מעלות מתחת לאפס.

עם זאת, ישנם מוצרים אחרים של זיקוק שמן, שנקודת הרתיחה שלהם גבוהה בהרבה: +30 - +90 מעלות ומעלה. כלומר, כאשר הם מחוממים לטמפרטורה מספקת, הם יתנהגו באותו אופן כמו פרופאן ובוטאן - רק חימום של בלון גז מסוכן מאוד. ובטמפרטורת החדר, ואפילו בלחץ מוגבר בתוך הצילינדר, הם נשארים במצב נוזלי ויוצרים עיבוי.

שברים אלה, שאינם נדיפים בתנאים רגילים, נקראים בנזין, וככל שאיכות הגז בתחנת הדלק גבוהה יותר, אחוז התכולה שלהם נמוך יותר.

בנוסף לבנזין, תמיד יש ריח בתערובת הטכנית של פרופאן-בוטאן, שמלאה בבלוני גז ביתיים. זהו חומר מיוחד, אתיל מרקופטן, בעל ריח חריף עז במיוחד: הוא מתווסף על מנת להבחין בזמן בזמן בדליפה וכדי שיהיה לו זמן למנוע הצטברות גזים בחדר. בנוסף לריח הריח, ניתן לזהות בזמן דליפת גז ולנתח את הרכב תערובת הגז באמצעות ציוד מיוחד - מנתח גז.

ללא הוספת חומר ריח, לתערובת הגז אין ריח - ממש כמו פרופאן מטוהר, בוטאן טהור וגז טבעי אין. חומר הריח אינו דליק ולכן הוא נשאר במעובה. נפחו זניח, מכיוון שעל פי הנורמות, 6-9 מ"ל של חומר טעם מתווסף לכל 100 ק"ג גז נוזלי. עם זאת, לאחר השימוש בבלון, הוא נשאר כמעט לחלוטין בעיבוי, בשל ירידה במסה הכוללת של החומרים, ריכוזו עולה.

בדרך כלל, אסור שיהיו מים או זיהומים בלתי דליקים בגז. עם זאת, כאשר מתדלקים בתחנות שלא נבדקו, הכל קורה, ולכן קראנו גם למרכיבי העיבוי האלה. מים בגליל גז מסוכנים מכיוון שהם מעוררים קורוזיה של המשטח הפנימי של המתכת. החלק הפנימי של הצילינדר אינו צבוע, ולכן מחליד בקלות, ואי אפשר לשלוט בתהליך זה. חלודה כזו נמצאת רק כשהיא אוכלת דרך המתכת - וזה כבר מאוחר מדי ומסוכן ביותר.

בוטאן מתווסף לבלוני גז ביתיים בכמות קטנה יותר מאשר פרופאן: בקיץ היחס שלהם הוא כ -2: 3, ובחורף - 2: 8 לפחות. זה רק בתנאי תדלוק בתחנה מיוחדת, ולא בגז לרכב. כפי שכבר הזכרנו, בוטאן, בניגוד לפרופן, אינו הופך לגז בטמפרטורות שליליות, ולכן גליל המותקן ברחוב עלול להיגמר מוקדם מהצפוי.

אם השתמשת בגז משומר בסוף הסתיו או החורף, במיוחד אם הוא התמלא בקיץ, נסה להביא את הבקבוק הביתה לאחר שהגז מפסיק לזרום. סביר להניח שאחרי שתכולתו תתחמם לטמפרטורת החדר, תוכל להשתמש בה לזמן מה.

אתה לא צריך לעשות שום דבר עם עיבוי או כפור מחוץ לצילינדר, לחות זו יכולה רק לפגוע במיכל שעליו השכבה ניזוקה צבעים: עם חשיפה ממושכת וקבועה, הפלדה של הצילינדר יכולה להתחיל להחליד, וקורוזיה עלולה לגרום לדליפה, אש ואפילו פיצוץ בלון גז.

עם זאת, זה ייקח די הרבה זמן, ולכן משימת המשתמש מוגבלת לשמירה על צבע אחיד ואיכותי.

תדירות ניקוז העיבוי מהגליל

אך מתי אמור להתנקז העיבוי? שאלה זו אינדיבידואלית מאוד ותלויה באיכות הגז המתמלא ובתנאי ההפעלה.

משתמשים רבים של בלוני גז כלל לא נתקלו בצורך כזה, בעוד שאחרים עושים זאת לפני כל תדלוק. שני הקצוות הללו הם התנהגות נורמלית בתנאים מסוימים, וכדי לקבוע מה קרוב אליך יותר, הבה נבחן מקרוב את התנאים הללו.

אפשרות מס '1 - תדלוק בתחנת משנה מיוחדת

אם אתה ממלא צילינדר בתחנת משנה מיוחדת, ייתכן שלא תיתקל בעיבוי כלל, מכמה סיבות בבת אחת. ראשית, הם ממלאים את הגז "הנכון", עם תכולת פרופאן גבוהה, ולא רק בוטאן זול, כמו בתחנות דלק לרכב.

שנית, בקרת איכות הגז שלהם מחמירה בהרבה, כך שמידת טיהור הגז גבוהה יותר, וכמעט ואין זיהומים.

שלישית, ברוב תחנות המשנה כאלה, צילינדרים נלקחים להחלפה, והם נבדקים לפני התדלוק. ותחזוקה, השלכת שחוקים מוגזמים, ולאחר תדלוק - ניטור בטיחות ו אֲטִימוּת. בפרט, עובדי תחנת המשנה מרוקנים את העיבוי אם הוא הצטבר בצילינדר.

גם אם אתה מתעקש לתדלק את הצילינדר הספציפי שלך, הוא לא יבוצע מבלי לוודא תחילה שהיחידה תקינה ובטיחותית. העובדה היא שתחנות משנה מיוחדות פועלות באופן רשמי, מתבוננות נורמות ודרישות טכניות גלילי תדלוק אחראים על בטיחותו של כל לקוח.

אפשרות מס '2 - תדלוק בתחנת דלק

צילינדרים מלאים בתחנות דלק אך משמשים למטרות ביתיות נוטים הרבה יותר להתעבות.

אם הבלון, תדלוק בתחנת הדלק, לשים בבית, כל הזיהומים וגזים נדיפים חלשים יתיישבו בתחתיתם ויישארו שם בצורה של עיבוי. לכן, בעת תדלוק בגז רכב, יש לנקז את העיבוי לפחות כל 3 - 4 תדלוק, וטוב יותר - לפני כל אחד.

נוכל להזכיר בנפרד מחסניות גז תיירות קטנות בנפח של עד 1 ליטר. יש להם יציאה נוספת, המזכירה פחית לתדלוק מציתים, וקשה ולא בטוח לעשות איתה משהו מלבד השימוש המיועד לה. עם זאת, הרבה בעלי מלאכה למלא את הפחים במו ידיהם.

למרות שבאופן עקרוני יותר נוח ופשוט יותר כאשר מחסניות כאלה ממולאות בנקודות מיוחדות בלבד בגז בעל הרכב נכון וברמה גבוהה של טיהור, ולכן לא נוצר בהן עיבוי. כן, והם יחסית לא יקרים, ואינם מחזיקים מעמד עשרות שנים, כמו אחיהם הגדולים, לכן, כאשר פחית כזו מתחילה לזבל, הם בדרך כלל פשוט קונים אחת חדשה.

הוראות ניקוז עיבוי

אם נזניח את הליך ניקוז המעובה, כל פעם פחות ופחות גז יונח בגליל, והוא לא יחזיק מעמד כל כך הרבה זמן. בנוסף, המפרץ הוא כמות רגילה תערובת גז לתוך הצילינדרהיכן שכבר הצטבר עיבוי, אתה מסתכן במילויו לעיניים מבלי להשאיר את 15% החלל שנקבע לכרית הגז. הדבר מסוכן ביותר וכולל קרע בגליל או פיצוץ בלחימום נוסף או ניעור נוסף.

כדי למנוע השלכות לא רצויות, בואו נבין יחד איך לנקות כראוי בלון גז ביתי מעיבוי.

לכן, השלב הראשון הוא שימוש או שחרור הגז שנותר.

אם האריח או ציוד אחר כבר לא עובדים טוב מהגליל הזה, מתנפחים, אתה יכול פשוט לשחרר את הגז ברחוב. לשם כך, הסר מפחית ולפתוח את השסתום בהדרגה. בשום מקרה אל תעשה זאת ליד בית, שריפה, חיווט, ניצוצות, בחלל סגור: אחו או שדה הם אידיאליים, בהם אין אנשים והרוח תפזר במהירות את הגז.

הפרה של חוק פשוט זה עלולה לגרום להרעלה, אש או פיצוץ - אל תסכן את בריאותך ואת הסובבים אותך. זכור שכאשר כמות גדולה של פרופאן-בוטאן עוברת מנוזל למצב גזי, הנוזל הנותר מתקרר מאוד, והצילינדר נהיה קר.

כאשר השריקות האופייניות מפסיקות להישמע בעת פתיחת הברז, אנו יכולים לומר שהגז נגמר. כלומר, הוא נשאר רק במצב גזי ולא נוזלי, בדיוק אותו נפח כמו הגליל, כך שהלחץ אינו גבוה מהלחץ האטמוספרי, והוא אינו יוצא החוצה. סביר להניח, שגם בשלב זה, משהו ישפריץ בצילינדר - זהו עיבוי.

כדי להיפטר מהעיבוי, בצע את הפעולות הבאות:

1. בחר מקום מרוחק ממגורים ומפגעי שריפה, רצוי לא שדה זרוע ולא חוף מאגר. שממה, אח פראי הוא אידיאלי. אין לנקז עיבוי ישירות ליד תחנת המילוי שבה אתה עומד למלא את הבקבוק.
2. אם תיבת ההילוכים עדיין במקומה, הסר אותה.
3. רצוי להכין צנצנת זכוכית או מתכת שניתן לסגור היטב יחד עם החומר המרוקז.
4. פתח את הברז ומצא את צינור הסניף שמתחתיו, שם חוברה תיבת ההילוכים.
5. הפוך את הגליל הפוך, כאשר צינור הענף הזה רחוק ממך, מכוון אותו לתוך המיכל המוכן. לנוחות, אתה יכול לשים צינור על זה.
6. אם הנוזל אינו זורם, או שלא כולו התנקז, הטו ונענעו את הבלון כך שמיליליליטר האחרונים יזרום החוצה.
7. הקפד לסגור את השסתום כך שהצילינדר לא יתמלא באוויר ולחות.

רצוי ששום דבר לא יתיז בבלון לאחר הליך זה. לפעמים אפשר למצוא המלצה לטגן גלילים ריקים בשמש עם שסתומים פתוחים על מנת להסיר גם שאריות עיבוי וגם מים שעלולים להיכנס לגליל. אבל הליך זה יכול להיות לא בטוח, במיוחד אם תשכח לפתוח את השסתום, וכמה מיליליטר נוספים של עיבוי לא ישחקו תפקיד, לכן עדיף לא לייבש את הצילינדרים שלא לצורך.

עם פעולה תקינה, אין מאין לבוא מים, כך שלא יהיה לך צורך להבין כיצד לנקז מים כראוי מגליל גז ביתי, ואין צורך בייבוש.

כללי בטיחות בעת טיפול בצילינדר

בלוני גז מסוכנים ביותר. בכל שנה מתפוצצים עשרות ומאות בלוני גז ביתיים, הורסים דיור והורגים אנשים, וברוב המקרים זה נובע מהפרה כללים להפעלתם.

תדלוק גז באופן חוקי, בתחנת משנה מיוחדת, יחד עם צילינדר מלא, תקבל תזכיר על הובלה, אחסון ושימוש בטוח בו. בין היתר, אסור להתקין צילינדרים קרובים יותר מחצי מטר מכיריים גז או מטר מכיריים, מחמם או מצבר.

אל תתנו לגלילים להתחמם - מכל מכשיר או בשמש - הדבר כרוך בקרע. כמו כן, לא ניתן לאחסן אותם בארון סגור היטב ללא אוורור בתחתית הדלתות: במקרה של דליפה, גז ימלא את הארון, ובשילוב עם חמצן מהאוויר, התערובת הופכת לנפיצה ביותר. הניצוץ הקטן ביותר או פריקה חשמלית מספיקים ויהיה פיצוץ.

אנו ממליצים גם לקרוא את המאמר:מדוע בלוני גז מתפוצצים: הגורמים העיקריים לתאונות.

אין להשתמש בתערובת גז חורפית עם תכולת פרופאן גבוהה בקיץ: היא תתאדה יותר מדי פעיל, והבלון יכול להתנפח או אפילו להתפרץ מלחץ מופרז - וזה עם קירות עשויים פלדה בעובי 3 מ"מ.

כמו כן אסור להשתמש בצילינדרים נפוחים, מקומטים או פגומים: אין ערובה לכך שהוא אטום ויעמוד בלחץ גז של עד 8 בר.

מסקנות וסרטון שימושי בנושא

כדי שבהחלט לא נותרו שאלות, אנו מציעים לצפות בסרטון כיצד מתנקז מעובה מגליל ריק:

בעת שימוש בבלילי גז בבית, אל תשכח מהצורך לתחזק אותם, כי זה עניין של בטיחותך. זה תלוי בך לנקז את העיבוי ולבדוק את התקינות בעצמך או להפקיד אותו לאנשי מקצוע, ואמרנו לך כיצד לעשות זאת ביעילות ובבטחה.

האם אתה משתמש בבלילי גז ועדיין יש לך עיבוי לאחר השימוש בגז? ספר לנו כיצד אתה נפטר מזה - טופס המשוב נמצא בתחתית.

אם עדיין יש לך שאלות או שאתה רוצה להביע את דעתך לגבי כדאיות ניקוז העיבוי בבית, אנא הצטרף לדיון בנושא.