דליפת קירור היא בעיה שכיחה בהפעלת ציוד קירור. חיסול תקלה זו מופקד בדרך כלל על אדונים המתמחים בשיקום הביצועים של ציוד קירור.
אבל מילוי המקרר עם פריאון הוא זול למדי עבור בעלי מלאכה הביתה שמוכנים ללמוד בזהירות את התהליך הזה ולשים ידע הלכה למעשה.
תוכן הכתבה:
- תפקידו של הפראיון במקרר
- גורם לדליפת קירור
-
סדר העבודה על החלפת פריאון
- שלב 1 - לאבחן את הבעיה בעצמך
- שלב # 2 - עבודה הכנה לפני החלפת
- שלב # 3 - להסיר שאריות קירור
- שלב # 4 - לבצע הזרקה פראיון
- מסקנות ווידאו שימושי בנושא
תפקידו של הפראיון במקרר
אם כמה מדחס נחשב הלב של המקרר, אז קירור יכול להיחשב כמו דם. ללא כמות מספקת של חומר זה, ציוד קירור לא יכול לעבוד. חסר צבע חסר ריח יש צורך להעביר אנרגיה תרמית.
פריאון הולך בקלות מנוזל למצב גזי בטמפרטורות נמוכות יחסית. המתאר שדרכו הוא מסתובב מורכב משני חלקים: פנימי וחיצוני.
קירור נוזלי נכנס לקווי הפנימי של המקרר וקולט חלקיקי אנרגיה תרמית המפוזרים באוויר, הופכים לגז. לאחר מכן הוא עובר למעגל החיצוני, עובר דרך המדחס והמאייד, מעביר חום לאוויר הסובב וחוזר לצורה נוזלית.
מחזור חוזר על עצמו שוב ושוב, כתוצאה מכך, האוויר בחדר המקרר הופך קר יותר הקיר האחורי הגריל כל הזמן מייצר חום.
כדי למלא את המקרר עם פריאון, אתה צריך תחנת דלק, סט של כלים מיוחדים וחומרים, כמו גם צילינדר עם קירור.
תכונות אלה של פראיון משמשים במכשירים אחרים, כגון מזגנים, משאבות חום וכו '. גז מסתובב במעגל אטום הרמטית. זה לא מהווה סכנה גדולה לבריאות האדם גם עם דליפה מלאה של החומר מן המקרר משק הבית הרגיל.
בסך הכל, התעשייה משתמשת 16 סוגים של אלה hydroarbons פלואוריד רווי. עבור מילוי מודל מסוים של המקרר, מותג אחד של פריון מתאים, בדרך כלל הוא מצוין ישירות על המדחס דיור.
גורם לדליפת קירור
בקיצור, הגורם של דליפת פראיון הוא הפרה של הלחץ של מעגל קירור. אבל הגורמים למצב זה יכולים להיות שונים מאוד. השפעה מכנית בשוגג על האלמנטים של מעגל הקירור או על המדחס עלולה לגרום לתקלה כזו.
התמוטטות המדחס כמעט בהכרח מחייבת פריון. גם אם הקירור נשאר במעגל בו זמנית, הוא עדיין צריך להיות מחויב בעת החלפת אלמנט פגום. איכות ירודה של נימיות, יחד עם המהלכים פריאון, או ללבוש שלהם גם גורם לעתים קרובות depressurization של המערכת.
אם המפרקים של אלמנטים בודדים של מעגל קירור אינם מותקנים כראוי, הם עלולים להחליש עם הזמן, קירור יזרום החוצה דרך סדקים המופיעים.
אם זיהום של צינורות נימי נובע הקפאת הלחות בתוך המעגל, זה לא קשה לנקות אותם. אבל לפעמים כזה חסימה מתרחשת כתוצאה של הצטברות של זיהום מחלקיקים של שמן מנוע שרוף. מייבש מסנן לא לאסוף את החומרים האלה, הם מצטברים בהדרגה בתוך צינורות צרים ולהוות מכשול על זרימת חופשית של קירור.
אם מדחס שבור צריך להיות מוחלף עם אחד חדש, יהיה צורך לפתוח את מעגל קירור, לאחר החלפת, כדי לבצע חלק חדש פריאון להורדה
למרות דליפת פריאון במצב כזה לא נצפתה, על מנת לנרמל את המערכת, תצטרך לפתוח את מעגל קירור.
לאחר ניקוי נימים יצטרכו לשחזר את שלמותה, ולאחר מכן להזין את המערכת קירור חדש להחליף את אבוד.
לפני תחילת העבודה על תדלוק, לזהות את הגורם הדליפה ולתקן אותו. כדי לעשות זאת, אתה צריך לבדוק את קו המתאר כדי להבין בדיוק לאן זה הולך.
כדי לזהות את המקום של דליפת פריאון בעזרת תמיסת סבון, יש צורך לחקור את המצב על המפרקים של צינורות, כמו גם שם יש עקבות של זיהום שמן.
אם תוצאות הבדיקה לא נתנו, אתה יכול להשתמש פתרון סבון. במקביל, האוויר מסופק למערכת בלחץ קל.
פתרון סבון מוחל על פני השטח של צינורות, חיבורים, וכו ' זה יהיה בועה במקומות של דליפה. עיבוד המעגל כולו בדרך זו אינו צפוי ולא בטוח.
זה יהיה קל יותר לבדוק תחילה את האזורים החלשים ביותר חשוד: המפרקים, כמו גם באזורים שבהם יש עקבות של זיהום עם שמנים טכניים.
כדי לקבוע במדויק את נקודת הנזק למעגל ואת דליפת קירור, גלאי דליפה משמש - מכשיר המגיב למותג מסוים של פראיון.
אם פתרון הסבון לא הניב תוצאות, יש להשתמש בגלאי דליפה כדי לקבוע את מיקומו של דליפת הקירור או להזמין טכנאי מנוסה. זה אינו מכשיר אוניברסלי, מכשיר מסוים מוגדר בדרך כלל להגיב רק על מותג מסוים של קירור.
זה יכול לשמש כדי לזהות דליפות לא רק לפני תיקון אותם, אלא גם לאחר סיום תדלוק מעגל כדי לוודא כי איכות הפעולות שבוצעה הוא גבוה מספיק.
אם זה לא נעשה, אתה יכול לפספס כמה חסרונות. תיקון מסכן יתבטא בעוד כשבועיים, וכל העבודה תצטרך להיעשות מחדש.
בנוסף לחיסול הדלפות, זה גם לא מזיק לבדוק את תפקודם של מרכיבים אחרים במערכת. כמות לא מספקת של פריון מוביל לעתים קרובות ללבוש מוגבר של חלקים בודדים. אם אתה לא מבטל את הגורמים שגורמים לדליפה, בקרוב יהיה עליך להתחיל לתקן שוב, להזריק קירור וכו '.
סדר העבודה על החלפת פריאון
לפני שתמשיך עם החלפת המקרר, עליך לוודא שיש לך את כל הכלים והחומרים הדרושים לעבודה בהישג יד.
שלב 1 - לאבחן את הבעיה בעצמך
חומרי הקירור אינם שורפים, אך היעדרם או כמות מספקת של המערכת עלולים לגרום ללבוש מוקדם ולנזק לחלקים אחרים.
בנוסף, הפרה של העברת החום שצוין יגרום המקרר להיות חם מדי, המוצרים יהיו לקלקל, ריח לא נעים, וכו ' לכן, חשוב ללמוד כיצד לזהות במהירות סימני דליפה ולחסל אותם.
הנוכחות של שלג בתוך תא המקרר עשויה להיות סימן לתקלה, במיוחד אם מכסה השלג חוזר ומופיע לאחר הפשרה.
הנה כמה נקודות כדי לשים לב קרוב:
- הטמפרטורה בתוך החדר גבוהה מדי;
- הפרעות מופחתות במידה ניכרת במנוע;
- המדחס פועל ברציפות;
- התעבות מתרחשת בתוך המכשיר;
- ריח חריף נובע מהמקרר שאינו קשור לנוכחות של מוצרים מקולקלים;
- את evaporator מכוסה עם כובע שלג או קרח, וכו '
לפעמים דליפה ניתן לאתר מיד. אם בטעות הסרת קרח מן המאייד, צינור מתאר יכול להיות פירסינג בטעות.
כתוצאה מכך, יגיע גז מן הפתח הצר עם שריקה אופיינית. אם אתה שם לב לנקודה זו, תוכל לתקן במהירות את הבעיה.
קורוזיה של גוף עשוי להיות סימן של חוסר קירור במעגל: הטמפרטורה בתוך החדר עולה, מעובה מצטבר, לחות מעשים על המתכת, חלודה מופיע
שלב # 2 - עבודה הכנה לפני החלפת
לפני תחילת העבודה לתקן, כמובן, את המקרר צריך להיות מנותק מן אספקת החשמל. כל תנורים ומקורות של אש פתוחה צריך להיות כבוי או להסיר את המקום שבו מילוי נעשה פריאון.
ציוד חשמלי שישמש במהלך התיקון חייב להיות מוארק בהתאם להוראות ההפעלה.
בעת ביצוע ההלחמה צריך גם לדאוג בטיחות אש. למרות פריאון אינו מסוכן עבור אנשים, בכל זאת עדיף לשדר את החדר במהלך וגם בסוף העבודה.
קודם כל, הקפד לנתק את המקרר מהרשת ולהכין את כל הכלים הדרושים.
לפני תחילת התיקון, זה לא מזיק למצוא ולקרוא מחדש את הוראות ההפעלה של המקרר לקחת בחשבון את התכונות הספציפיות של המודל הספציפי. בעת מילוי המקרר עם פריאון, יש להדריך את המידע המצוין על התג, וכן את הסימנים על גליל המילוי.
שלב # 3 - להסיר שאריות קירור
לפני שאתה משאבת גז לתוך המערכת, אתה צריך להסיר את נוזל קירור הנותר ממנו. כדי לעשות זאת, אתה צריך למצוא מסנן יבש, הוא clamped באמצעות מחט אחיזה.
לאחר מכן, חור נעשה במסנן באזור הנחושת. פריט שנפגע בדרך זו צריך להיות מוחלף עם אחד חדש.
כאשר טעינה עם קירור המסננת יבשה יהיה פגום, זה יהיה חייב להיות מוחלף עם אלמנט חדש שמיש. בנוסף, אתה צריך unsolder המעגל ולהתקין שסתומים נוספים
מקום הלחמה שסתום עדיף להכין מראש. זה חייב להיות מוסר מן הנחיר לחתוך את אורך עודף. אז מומלץ מיד לרתך את השסתום המדחס.
לאחר שאריות קירור לעזוב את המערכת, כל הצינורות יהיה צורך לנקות עם חנקן. זה יאפשר להסיר לחות מן המעגל, אשר עשוי להגיע לשם.
עבור הזרקת גז לתוך מעגל העבודה של המקרר, שסתום שרדר מותקן, אשר מונע את זרימת הפראי בכיוון ההפוך.
אין להשתמש בגלילים עבור עבודה כזו, שבה לחץ הגז עולה על 6 אטמוספרות, שכן המערכת יכולה להינזק. פרטים על הלחץ הפנימי מצויים בדרך כלל על המכולה.
אם גליל עם מאפיינים מתאימים אינו זמין, יש צורך לספק גז למערכת באמצעות תיבת הילוך הפחתה.
על צילינדר עם קירור הצביע המותג של פריאון, כמו גם לחץ עבודה. אם הגז בפנים דחוס ליותר משישה אטמוספרות, ציוד להילוך צריך לשמש.
המערכת צריכה להיות מטוהר במשך כ 10-15 דקות. לאחר מכן, את השסתום על המחט אחיזה לחסום לחתוך את המסנן ליד צינור נימי.
אז אתה צריך לנקות את המעגל שוב. בסוף הטיהור, אתה צריך להתקין מסנן ניקוז חדש במקום אחד בשימוש.
זה צריך להיעשות בתוך 15 דקות לאחר סוף הטיהור האחרון, שכן מעגל קירור לא ניתן להשאיר פתוח לתקופה ארוכה יותר.
אדונים מקצועיים להשתמש עבור סוג זה של עבודה קבוצה שלמה של מיוחד כלים: גלאי דליפה, בודק, משאבת ואקום, wrenches, מדחום, צבת, קמצוץ pincers, וכו '
כדי לבצע הלחמה, מלאי עם מסכי מגן, אתה גם צריך שסתום Schröder וייבוש מסנן חדש.
כדי לבצע תדלוק חד פעמי של המקרר, זה לא הגיוני לקנות קבוצה נפרדת של ציוד. זה זול יותר וקל יותר לשכור את כל מה שאתה צריך.
שלב # 4 - לבצע הזרקה פראיון
כדי לבצע פעולה זו, אתה צריך כלים המאפשרים לך לשלוט על הלחץ במערכת. מכשירי חשמל ביתיים משתמשים בתחנת מילוי המורכבת משני מדדי לחץ עם שסתומי סגירה ושלושה צינורות.
מדי לחץ משתנים בצבע: אדום וכחול. עם הראשון, לחץ הפרשות נמדד, וכחול קובע את הלחץ יניקה.
זוהי דיאגרמה פשוטה של החיבור בין תחנת הדלק לבין גליל הקירור למעגל הקירור. בהתגלמות זו, לא נעשה שימוש בצינור האדום ובציוד הלחץ.
כאשר עובדים עם המקרר משק בית קונבנציונאלי בדרך כלל רק לקחת בחשבון את הקריאות של מד לחץ כחול.
לצינורות שאליהם מודדים לחצים יש גם סימני צבע שונים: אדום וכחול, המחוברים למדדי לחץ באותו צבע, וצהובים, הממוקמים במרכז.
לפני תחילת העבודה, עליך לוודא כי שסתומים על צינורות עם מדדי לחץ חסומים לחלוטין. לאחר מכן, הצינור הצהוב מחובר לצילינדר הגז.
הצינור הכחול מחובר לצינור שדרכו יזרם הקירור למעגל. לשם כך, השתמש בהתאמה מיוחדת.
הצינור האדום מותקן בקצה השני של המערכת. בשביל זה אתה צריך לצרף שסתום Schröder.
מד כחול יש צורך לשלוט על הלחץ יניקה, אדום - כדי לפקח על הלחץ על השקע של המערכת, פריון מוזן דרך צינור צהוב מגליל
כאשר כל האלמנטים הדרושים מחוברים, אתה צריך לפתוח את שסתומים לעצור על צינורות כחול ואדום. לאחר מכן, לפתוח את שסתום על צילינדר עם קירור ולהתחיל למלא את המערכת, צופה קריאות של מדי לחץ.
כאשר הלחץ מגיע בערך 0.5 אטמוספרות, מדדי הלחץ הלחץ צריך להיות כבוי.
עכשיו הם מספקים כוח המדחס במשך כ -30 שניות. במקום גליל, משאבת ואקום מחוברת לצינור הצהוב. הוא כולל כ -10 דקות.
פינוי מאפשר לך להסיר את האוויר הלכוד במערכת ולשפר את איכות התדלוק. עכשיו אתה צריך לצרף מחדש את הצינור הצהוב לצילינדר עם פריאון.
משאבת ואקום יש צורך על מנת להסיר כל גזים חיצוניים מעגל קירור כדי להבטיח תדלוק באיכות גבוהה.
תוך כדי כך, בצע פער קטן בין האספן לבין הצינור, כך שהקירור הנכנס יחליף את האוויר מהצינור ויחיל כמות קטנה של גז לצינור.
ואז הצינור הצהוב, שממנו האוויר הוא פרקו, הוא קבוע היטב את סעפת. שוב, אתה צריך לפתוח את שסתום כחול ולהמשיך למלא את המעגל עם פריאון.
בשלב זה, המדחס מופעל שוב והמדדים מנוטרים על מנת להבטיח שהמערכת פועלת כרגיל. אם הלחץ נשאר יציב, החרירים מכופפים ואטומים היטב.
אין לצבוט את יציאת השירות וללחוץ אותו לפני ביצוע בדיקת הבדיקה של המערכת. בשלב זה, מד כחול צריך תמיד להיות בסביבה של אפס.
בבית, כאשר הטעינה את המערכת עם פריאון, קשקשים ביתיים ניתן להשתמש כדי לשלוט על כמות קירור מועבר למעגל.
כמה בעלי מלאכה לבצע את מעגל מילוי עם פריון באמצעות מד לחץ אחד בלבד. במקרה זה, כמות הקירור שהועברה למעגל נקבעת על ידי שקילה של הצילינדר עם פריון על קשקשים ביתיים.
שאר תהליך ההורדה הוא כמעט זהה לשיטה המתוארת לעיל.
מסקנות ווידאו שימושי בנושא
הנה תהליך של הסרת דליפות והזרקת פריון לתוך המקרר באמצעות משקולות:
את ההליך הכללי לביצוע סוג זה של עבודה ניתן לצפות בסרטון:
זה יחסית קל למלא את המקרר עם פראיון אם יש לך את הציוד הדרוש ומיומנויות רלוונטיות. עם זאת, יש צורך לקחת בחשבון מספר ניואנסים: כדי לעמוד בדרישות הבטיחות, כדי לזהות ולחסל את כל הפגמים שגרמו דליפה קירור, לבצע את ההלחמה הסופי, וכו ' מאסטרים מנוסים צריך קודם לבחון את עבודתם של מומחים כדי ללמוד כיצד לבצע פעולה זו. בכוחות עצמם.
