סיבה שכיחה לבעיות עם מקררים ביתיים (ולא רק) היא סתימת הצינור הקפילרי של המקרר. מיד לסדר את הנקודות מעל "ה" ולשאולאין לבלבל את צינור נימי עם ניקוז. אם מערכת ניקוז משמש לניקוז לחות מן המקררים עם סוג "בוכה" של evaporator, אז המערכת נימי הוא מקררים של כל עיצוב ומשרת להפיץ פראיון.
צינורות של צינור במערכת נימי יכול להתרחש בשל החדירה של זיהומים דרך היבשן מסנן. כמו כן, חסימות לאחר השחיקה של מנוע מדחס אינן נכללות. סיבה נוספת להתמוטטות היא תיקון "מלאכותי" של המעגל קירור של המקרר על ידי מומחים בלתי מסויגים. חלקיקי לחות זעירים המסתובבים במערכת עלולים לגרום לחסימות, כיוון שהפנים הפנימיים הקוטר של הצינורות משתנה בין שברים כדי כמה מילימטרים (תלוי המותג ואת המודל של קירור ציוד).
במקרה של חסימה, חיסולה המיידי נדרש, אחרת הפעולה של המקרר תחסם.
היכן נימי וכיצד הוא פועל?
כדי להבין את מהות התקלה, עליך להבין את הציוד של מעגל הקירור של הציוד. כדי להבהיר כיצד מערכת זו מסודרת, תסתכל על התרשים:
המנוע (1), עובד תחת לחץ גבוה, משאבות קירור, אשר בשלב זה הוא במצב גזי עקב חימום. פריאון נכנס הקבל (סורג גדול על הלוח החיצוני הקדמי של ארון קירור) - שם זה מתקרר (3) ונכנס למצב נוזלי. משם, פריון מתעבה לתוך היבשן מסנן (4) ועובר נימי (5), מהמקום שבו הוא הולך אל המאייד של תא ההקפאה (7). במקפיא תחת ההשפעה של הלחץ השלילי פריון רותח, אז המאייד מתקרר. לאחר קירור המאייד של המקפיא, הגז הנוזלי עובר אל המאייד של התא הראשי (6). משם, נכנס לתוך צינור ההחזרה (8), פועל פריאון המדחס, להיות כבר במצב של גז קר.
שימו לב! כאשר מסתכלים על התרשים, תראה כי נימי (5) מולחם לתוך קו החזרה (8). עיצוב זה מספק העברת חום - נימי חם מחמם את צינור ההחזרה, אשר מקורר על ידי גז, כך זיגוג אינו נכלל. זה ניואנס זה עושה תיקונים בבית אוטופיה.
סיבה נוספת המונעת התערבות ביתית בבניית המקרר הוא חוסר האפשרות של נחושת הלחמה (צינור) אלומיניום (אידוי).
חשוב! אם האשף בידענות מייעץ לך לזרוק את המקרר עקב סתימה של הנימים, אתה יכול לנטוש את שירותי בבטחה של כזה "מקצועי". האדון המוסמך עם תיקונים כאלה יתמודד בקלות.
למה הסיר במקרר סתום
כאשר לחות או חלקיקים קטנים ממוצא אורגני נכנס למעגל "קר הוא חוסם את הדרך לפריון. כתוצאה מכך, הביצועים בתאים קרים מצטמצמים, והמערכת ממתינה התחממות יתר בלתי נמנעת, בגלל שהיא מחממת ואת המנוע. זה האחרון בגלל clog יכול לאבד ביצועים לחלוטין להיכשל. נראה כי החסימה אינה בעיה רצינית, אבל זה יכול להוביל לתוצאות ההון.
חשוב! שים לב כי הסימפטומים המפורטים עשויים להצביע לא רק על סתימת צינור נימי, אלא גם תקלות אחרות לא מחובר במעגל. אז, overheating וקירור קיבולת ירידה קורה במקרה של התמוטטות של המאייד.
תסמינים נוספים שעשויים ללוות את סתימת הצינור:
- מקפיא מעט את תא ההקפאה;
- אין קירור בחדר הראשי;
- הקרח גדל, או שלג "מעיל" על גב המצלמה ולא להפשיר;
- אין הקפאה, אבל יש הרבה לחות על הקיר, ואת המדחס לא לכבות.
סתום של המקרר "אטלנט איך לחסל
בעית סתימת נימים רלוונטית עבור כמעט כל הדגמים של מקררים "Atlant" או "מינסק" ייצור בלארוסית, הנפיקו לפני 2005. המתאר הוא המקום הפגיע ביותר שלהם. במקררים של מותגים אחרים, כגון "סמסונג" או "Indesit הכישלון הזה הוא נדיר, אבל זה אפשרי, במיוחד במהלך מבצע לטווח הארוך של ציוד.
אם אתה בטוח שהבעיה של חסימות בצינור הנימים, יש צורך לנקוט בפעולה מיידית לתקן. אנחנו לא יכולים להסתיר ממך את הניואנסים של תיקון, למרות שזה כמעט בלתי אפשרי, ואת בבית, כך תיאור קצר של התהליך על מנת הועיל.
לפני שתתחיל המעגל ניקוי עצמי, יש צורך להצטייד בכלים הדרושים, ציוד קירור כדי למלא לולאה פריאון. אם אתה לא יכול למצוא ציוד כזה יש צורך להתייחס אל המומחה - הוא במהירות להסיר את החסימה תרכיב את רמת הקירור במערכת.
אם אתה עדיין מסתכן תיקון עצמי, לפעול על אחת מתוכניות תיקון אפשרי:
- הימנע ניקוי צינור נימי - לחתוך את החלק הזה של קו המתאר שבו נוצר חסימה. חתך שווה לעשות בכמה סנטימטרים מהמקום שבו נכנס פריון נימי. השיטה תהיה חסרת תועלת עבור אותם מקרים בהם החסימה היא הרבה יותר רחוק מפרץ הגז.
- נקו את הצינור על ידי הפניית זרם של חנקן דחוס לתוכו. כדי לפעול זה הכרחי בכיוון, מול הפאנון הקורס בצינור. במקרה זה, נדרשת לחיצה.
- חותכים את הצינור מהמסנן. בצד של סוף לחתוך, הלחמה חתיכה קטנה של צינור נחושת בקוטר של 6 מ"מ. צרף צינור גומי מד הלחץ אליו, ואז לצרף את כל זה לנמל פריקה של המנוע. לפני ביצוע הפעולה האחרונה, למלא את הצינור עם כ 10 קוביות של ממס באמצעות מזרק. הציבו היטב את הצינור על הצינור והניעו את המנוע. לאחר הרמה של 25 אטמוספרות כבר הגיע, לכבות את המנוע. אם השפופרת עדיין סתומה, חזור על הפעולה. לפעמים, כדי להיפטר clog, אתה צריך להשקיע עד 20-30 מחזורים כאלה, אז אתה צריך סבלנות.
- האם הטיהור נכשל? הסר את המאייד (אם אפשר במקרר). מחממים את החלק על ידי הנמכת אותו לתוך מים חמים, ואז מכה את המערכת שוב.
אם אף אחת מהשיטות הנ"ל לא הניבה פירות, והפקק הצפוף עם עקביות דומה לחומר נוצר בקווי המתאר, יש צורך רק ביציאה אחת - נדרשת החלפת נימי. במקרה זה, הדבר החשוב ביותר הוא להרים את הצינור המקורי, אשר מתאים לסימון של המודל שלך. עם מקררים "אטלנט" או "מינסק" לא תהיה שום בעיה עם החיפוש אחר הפרטים, ועל מודל היבוא יהיה צורך לחפש את "יליד" אנלוגי, עד סדר החלק מחו"ל.
"אבנים תת-ימיות" עם ניקיון עצמי
שים לב שב- 90% מהמקרים כאשר המערכת מנוקה,החלפת מסנן יבש, כי החסימה מתרחשת לעתים קרובות עקב אשמתו של חלק זה. אם אתה לא לפרק את הפריט unworkable ולא להתקין אחד חדש, גם אם הניקוי הוא מצליח, הבעיה יכולה לחדש.
הנקודה השנייה היא כי כאשר עובדים עם נימי, כמו עם עבודה תיקון רציני אחר, אתה צריךתדלוק. לשם כך, המערכת חייבת להתפנות כדי למנוע חסימה חדשה.
כאמור, אם אין לך את הניסיון הדרוש ואת הציוד הדרוש, קל יותר ליצור קשר עם השירות. ואת הסקר שלנו אתה יכול להשתמש בתור "גיליון לרמות" במקרה המאסטר חסר מצפון מחליט "vparit" אתה לא קיים או שירותים מיותרים. עכשיו אתה יודע הכל על clogging של נימי, הגורמים, סימפטומים של שבירה דרכים של חיסול. תיקון מוצלח!
