כיצד לתקן סוגר דלת במו ידיך: מכשיר, סיבות, תקלות תכופות, פתרון בעיות, התאמה, החלפה, מניעה

קְנִיָה סוגר דלת, יש צורך לקחת בחשבון את יכולת התחזוקה שלו. בשנים הראשונות, מערכת הגימור תעבוד כמו שעון, ואז לעתים קרובות יותר ויותר יהיה צורך להתאים את מהלך עלה הדלת. ולבסוף, יהיה צורך לשנות את המכשיר או לחפש דרך לתקן את הדלת מקרוב במו ידיך. האפשרות האחרונה נראית אטרקטיבית יותר. תיקון הדלת עצמו אינו בעיה מיוחדת, ותמיד אפשר לקנות חדש.

מכשיר לסגירת דלתות

רוב התקלות מתרחשות על הידית ועל מנגנון הבלימה החבוי בגוף. הידית מחוברת תמיד לציר המסתובב, לא משנה אם מדובר בעיצוב מיסב מפרקי או הזזה. על הפיר מתרחש רגע בלימה, מה שמבטיח פעולה חלקה של קרוב יותר הדלת.

בתוך מארז כלי המכונה:

1. קפיץ ומתלה לציוד. חלק זה של המנגנון צובר את האנרגיה שאדם מיישם כדי להתגבר על התנגדות ולפתוח דלתות. מתלה ההילוכים מחובר לגלגל שיניים המותקן על גל ההינע.
2. צילינדר עם בוכנה מלאה בנוזל הידראולי. ברגע שאדם משחרר את הדלת, קפיץ בתוך המארז מתיישר, בו זמנית דוחף את הנוזל דרך תעלות הניקוז לתוך החדר הסמוך.
3. ישנם עוד כמה ברגים שבעזרתם ניתן לחסום את קטע התעלה, ובכך להאט את תנועת הבוכנה, הקפיץ והמתלה.

מכל סט החלקים, ייתכן שלא ניתן יהיה לתקן רק את גוף המכשיר. הגורם לכשל הוא סדק או הרס של הברגה של בורג הכוונון. במקרה זה, קל יותר לקנות מכשיר חדש לדלתות מאשר לנסות לשחזר את הישן. לכן, הפלת המנגנון על רצפת הבטון או מכה בה בפטיש תוך כדי התקנה אל תעשה את זה.

שחיקת שיניים של ציוד ומתלה נחשבת לאחת הבעיות הגדולות ביותר של סוגרי דלתות. כתוצאה מחיכוך מופיע לכלוך מתכת - תערובת של האבק והשומן הקטנים ביותר. עם הזמן, תעלות נסתמות, אטמים ומשטחי מיסבים נשחקים. המכשיר על הדלת עובד עם עיכוב חזק ומווסת בצורה גרועה. אם לא מכבסים או מתקנים, אז הבלאי מגיע לערך קריטי. כתוצאה מכך, הסגירה פועלת כמו קפיץ דלת רגיל.

פתרון בעיות בהתאם לגורם

הסימן הראשון לבעיות עשוי להיות חוסר היכולת להתאים את פעולת המכשיר. זה המצב אם על הדלת הותקן מכשיר איכותי של מותג או מותג מוכר. ניתן לתקן אותו על ידי שטיפת החלל והחלפת בורג הכוונון.

פעולה לא יציבה, "כוח" צף של התנגדות על הדלת נמצאים גם במנגנונים חדשים. לרוב עקב פגמים קלים בשסתום, ברגים או נוזל הידראולי לא תקני, אשר נשפך למכשיר בשלב הייצור.

נזילת שמן

חברות ייצור מסוימות מציינות את המותג של נוזל הידראולי או שמן בהוראות. לכן, קל יותר לתקן דגמים ממותגים, מכיוון שהאטמים על הגבעול הסיבובי והברגים כמעט אינם נשחקים. והשמן ה"נכון" אינו משחית גומי.

נוזל יכול לדלוף בעומס כבד, למשל, אם הקירור מותקן על דלת הכניסה למשרד או לחנות. טבעת האיטום פשוט נשחקת מבעוד מועד. במקרה זה, ניתן לתקן את המנגנון על ידי החלפת האטמים.

לפעמים מתרחשת דליפה אם בורג הכוונון מסובב יותר מדי. במקרה זה, אתה צריך לעטוף אותו אחורה בזמן. אובדן של כמה טיפות נוזל לא ישפיע על פעולת המכשיר. הדלת תיפתח כרגיל.

ייתכן שנוזל הידראולי ידלוף דרך ציר הגבעול. במקרה זה, החותם עשוי להיראות שלם, אך השמן זורם החוצה. הבעיה נובעת משחיקה קשה של הציר או שרוול המיסב. יהיה קשה לתקן את הפיר מבלי לסובב ציוד. כאמצעי זמני, ניתן ללחוץ פנימה את שרוול התיקון ולעבור דרך החורר. זה הגיוני לנסות לתקן רק עבור דגמים ממותגים. בדגמים תקציביים, תיקון תקלה יעלה יותר מהתקנת דלת דלת חדשה.

אם הנוזל אבד לחלוטין, תצטרך לעשות את הפעולות הבאות:

1. הברג את שני ברגי הכוונון. אתה צריך לנצל את ההזדמנות ולבדוק, ייתכן שתצטרך להחליף את החותם מתחת לראש או לתקן את ההברגה עצמה.
2. אפשר לשאריות הידראוליות להתנקז. לאחר מכן נשוף באוויר כדי לסחוט את אטמי הבוץ מהתעלות שמתחת לברגי הכוונון.
3. מלאו את החלל עם חלק חדש של הידראוליקה. לשם כך ניתן להשתמש במזרק רפואי רגיל של 50 מ"ל.
4. הדק את הברגים ובדוק את פעולת המנגנון.

תיקון החלק ההידראולי של הסגירה קל. בעיות נוספות עלולות להתעורר עקב בחירה לא נכונה של דרגת שמן. הצמיגות שלו יכולה להיות גבוהה מדי, כך שלאחר ההתקנה על הדלת, מערכת הבלימה תעבוד קשה מדי. אם אתה לא מנחש עם שמן, תצטרך לתקן את התושבת או המנופים.

אם הקרוב יותר יקר, של מותג ידוע, אז יש לחפש מידע על הנוזל ההידראולי בהוראות או באתרי האינטרנט של חברת היצרן. עבור דגמים זולים, אתה יכול להשתמש בנוזל בלמים או בשמן פרפין נוזלי.

לא ניתן למלא ישירות את שמן המנוע או סינתטי לתוך הקיר. אתה צריך לעשות בדיקה - מערבבים את הנוזל החדש עם שאריות ההידראוליקה הישנה. אם זה מתכרבל בגלל מגע עם הידראוליקה ישנה, ​​יהיה קשה לתקן את המכשיר.

שבירה של הידית

הנקודה הפגיעה ביותר במערכת המנוף היא ראש עם חור עגול, מרובע או משושה לנחיתה על הפיר או הציר עצמו. שבירה של הידית מתרחשת לרוב עקב מכות חזקות לדלת במצב פתוח.

בדרך כלל המנופים עשויים מפלדה רכה דלת פחמן מקשה אחת, הטבעת גיליון דק. בסגירות לדלתות פנים ניתן למצוא מנופי אלומיניום. במקרה זה, הראש עשוי כולו מפלדה או עם תוספת מתכת.

ראש שבור ניתן לתיקון רק על ידי ריתוך. הכי טוב עם ארגון, חלק פלדה עם מכונת פחמן דו חמצני.

אם העצה נפל לשני חלקים, אז החלק קשור עם מהדק, רכוב על קרוב יותר. המכשיר מונח על הדלת ותפס אותו בנקודות. לאחר הסרת סוגר הדלת מהדלת, הסרת המהדק והסדקים מרותכים בתפר רציף.

החלפת אטבים

אם הסגירה הותקנה על דלת מתכת-פלסטיק, אז מעת לעת יש להדק את הברגים עם מברג או מברג. אחרת, לאחר שנה או שנתיים, המחברים ישתחררו, יהיה צורך להסיר את הקרוב יותר ולתקן את אתר הנחיתה. אם אנחנו מדברים על דלת הכניסה לחנות או משרד, אז יהיה צורך לתקן את המחברים על הדלת מוקדם יותר - לאחר 8-10 חודשים.

לפני תיקון במו ידיך, נחיתה על דלת מתכת-פלסטיק, עליך להסיר את הדלת קרוב יותר מהדלת. לאחר מכן, בדוק את החורים שאליהם הוברגו הברגים. חלקם יהיו כמעט שלמים, עם שאריות של הברגה מבורג. אבל רובם יצטרכו לעבור שיפוץ.

 לזה:

1. בעזרת מברג, אנו קודחים חורים בקוטר של 0.5-1 מ"מ יותר.
2. אנו קודחים חורים עבור מחברים על הגוף הקרוב יותר.
3. אנו בוחרים ברגים בקוטר גדול יותר, אך כך שיעברו דרך החורים בעיני הגוף הקרוב יותר.

זה נשאר רק להחזיר את קרוב יותר לדלת, ולאחר מכן לעטוף את הברגים החדשים.

יש לתקן דלתות עץ בתדירות נמוכה יותר. עץ מחזיק מחברים טוב יותר, גם אם מדובר בדלתות עם לוחות. עדיף לא להתקין סוגר דלת על עלי דלת טרומיים, שהופלו מבטנה ותפרו עם יריעת סיבי לוח. אם אין מוצא אחר, אז לפני ההתקנה תופרים בטנת ביניים של דיקט 8-10 מ"מ מתחת לגוף.

לפעמים אתה צריך לתקן תושבת לסגירת דלת שבור על דלת עץ. מחברים רופפים נגרמים לרוב מהתקנה לא נכונה או ברגים קצרים מדי. חור ההרכבה שבור לעתים קרובות עד כדי כך שהמחברים נופלים מהדלת. במקרה זה, תיקון הדלת על ידי התקנת ברגים הקשה עצמית ארוכים אפשרי, אך לא יעיל. סוגר הדלתות ייפול מהדלת לאחר מספר חודשי פעולה.

הדרך הקלה ביותר לתקן מקום עבור ברגים הקשה עצמית היא בעזרת טכניקת נגרות ישנה:

1. בעזרת מברג, באמצעות מקדחה גלילית (לעץ), אנו חותכים חור להתקנת הפקק. קוטר - 25-35 מ"מ, עומק - לפחות 20 מ"מ;
2. חתכנו ארבעה או חמישה פקקים בעובי 18 מ"מ מריק עץ עגול (באותו קוטר);
3. אנו מתאימים בגודל, שמים פקקים בחורים, לאחר סיכה בדבק עץ.

זו הדרך האמינה ביותר. ניסיונות לתקן את המושב מתחת לבורג הקשה על ידי התקנת פקקי מתכת בורגיים מסבכים באופן משמעותי את תהליך הידוק הדלת קרוב יותר לדלת. אם נדרשת אמינות, יש להדביק את התקעים, לא להבריג.

עיוות מוט

הידית השנייה של כונן ידית צירים נקראת מתלה או מוט. זה נעשה בדרך כלל על ידי הטבעה מפלדה דקה. בפנים יש שרוול פלדה עם הברגה פנימית, שלתוכו מוברג גזע עם ראש בקצהו.

לרוב, עקב מכה בדלת, הגוף הצינורי של המוט נשבר (מתכופף). מוט ההברגה תמיד חזק יותר. אך במידת הצורך, לא יהיה קשה לתקן את המוט, ואילו את המוט יש להחליף ללא כל תיקון.

כדי לשחזר את הבר, יש להסירו מקרוב הדלת ולנתקו מהתושבת בדלת. לאחר מכן, תצטרך לבחור מוט פלדה בקוטר המתאים בערך לגודל הפנימי של המתלה.

את המוט מהדקים במלחצים, שמים על גבי המוט ומיישרים את המשטח במכות פטיש עדינות. בדרך כלל, זה לוקח לא יותר מ 20-30 דקות לתקן את הגוף הצינורי של המוט. בסוף, אתה צריך לעטוף את מוט ההברגה בתוך המוט ולכופף מעט את המתלה כדי להחזיר אותו לצורה ישרה.

התאמה קרובה יותר

חשוב לתקן את המכשיר כך שימשיך לתפקד כראוי, ללא בעיות בעת פתיחה או סגירה של הדלת. קודם כל, אתה צריך לבדוק את פעולת מנגנון המנוף. מוט ההברגה חייב להיות מקובע היטב עם אום, ללא משחק, רווחים וקפיצה של המוט.

לאחר מכן, עליך לבדוק את פעולת המנגנון הקרוב יותר. לפעמים לא ניתן לתקן את הציוד ואת מתלה ההילוכים על ידי החלפתם בחלקים דומים חדשים, יש להתקין משומשים או מחודשים. לכן, לפני התקנת הסגירה על הדלת, אתה צריך לשים את הידית על הפיר ולשאוב אותו מספר פעמים. אם אין חסימות או צלילים זרים, ניתן להחזיר את המכשיר לדלת.

לפני ההתקנה, יש להביא את כל נקודות ההתאמה, כלומר את המוט והבורג של הריבאונד, למצב האמצעי. יש לשחרר את הבורג לכוונון כוח פתיחת הדלת בחצי סיבוב. בדרך כלל, לפני תיקון הקירור, מוחלים סיכונים על הגוף (מנגנון מנוף), שבאמצעותם ניתן לשחזר את מיקום ההתאמות לפני הפירוק.

ההגדרה של סוגר הדלת מתחילה עם התאמת המשחק החופשי בטווח של 180O עד 15O. לשם כך, עליך למצוא בהוראות את מיקום נקודות ההתאמה ולסובב לחלוטין את הראש בכיוון השעון עד שייעצר. המחט של הבורג תחסום את תעלת מעקף הנוזל ההידראולי. בשלב זה, תנועת הבוכנה בתוך המקרוב חסומה בחוזקה. לכן, לא ניתן למשוך את הדלת, אחרת יהיה צורך לתקן שוב את הבר קרוב יותר.

אם התיקון של המכשיר היה ללא החלפת נוזל הידראולי, אז אתה צריך לשחרר את הראש חצי סיבוב נגד כיוון השעון, ולאחר מכן לבדוק את תנועת הדלת. האבנט צריך להיסגר מספיק מהר. אם היה צורך לתקן את המכשיר עם החלפת שמן, אז אתה צריך לשחרר את הבורג על ידי ¼ סיבוב, בכל פעם לבדוק את פעולתו של קרוב יותר.

לאחר מכן, עליך להתאים את פונקציית ההדק. המעגל זהה, אבל נעשה שימוש בבורג אחר. זה יכול להיות ממוקם ליד הראשון, אז כאשר בודקים את הפעולה של קרוב יותר, אתה צריך להיזהר לא לבלבל ולקלקל את שתי ההגדרות.

לפעמים, בתהליך התאמת פעולת הסגירה, מתברר שגם כשהבורג מופנה לגמרי, מהירות הסגירה של הדלת בקטע האחרון קטנה מאוד. הדלת עשויה פשוט לא להיסגר לגמרי. המשמעות היא שהקפיץ הקרוב יותר צנח ואיבד חלקית מגמישותו.

ניתן לתקן על ידי החלפתו בחדש, אך לשם כך תצטרכו לנקז את השמן ולשחרר את אום המשושה בקצה המכשיר. לעיתים ניתן לתקן על ידי התקנת מספר דסקיות מתחת לקפיץ בעובי של עד 3 מ"מ. אבל קל יותר, כנראה, לקנות סגור חדש לדלת.

קריאה: כיצד לבצע התאמת דלת עשה זאת בעצמך?

החלפת סגירת דלת

בדרך כלל הסיבה להחלפת המכשיר היא ניסיון לא מוצלח לתקן את השחיקה הקרובה והקטסטרופלית של קפסולת השמן, או קפיץ שבור. מנגנון המנוף, כשהוא מוגדר כהלכה, יכול להחזיק מעמד 15-20 שנים על הדלת. וגם לאחר מכן, ניתן לתקן את הצירים על ידי לחיצה פנימה של תותבים וסרנים חדשים.

לרוב סוגרי הדלתות של מותגים ידועים יש משאב של 400 אלף ק"מ. מחזורי פתיחה וסגירה של דלתות. דגמים מסוימים של אותו NORA-M יכולים לעמוד עד 700 אלף שעות. מחזורים.

בפועל, החלפת סוגר הדלת צריכה להיעשות מוקדם יותר - לאחר 3-4 שנות פעילות או לאחר ניסיון לתקן את המכשיר במו ידיכם. לפעמים אפילו יש לתקן סגירות חדשות בגלל נישואים או נוזל הידראולי באיכות נמוכה.

בדרך כלל, כאשר מחליפים דלת, הם שמים את אותו דגם כמו קודם. מצד אחד, פתרון זה נוח לשימוש יומיומי. הלחץ האחורי של המקרוב נשאר זהה, כך שלא תהיה אי נוחות. בנוסף, תמיד ניתן לפרק את סוגר הדלת הישן לחלקים ולהשתמש בו בבוא הזמן לתקן מכשיר חדש.

השימוש בסגירה תמיד משפיע לרעה על פעולת צירי הדלת. לכן, לפני החלפת המכשיר, יש צורך לתקן את החופה העליונה, המהווה את העומס המרבי.

בנוסף, לעתים קרובות ההתקנה של סגירה על הדלת גורמת לעיוות של עלה הדלת. עלה הדלת מתגמש בצורת מדחף וייתכן שלא יתאים היטב למשקוף הדלת. במקרה זה, יהיה צורך לתקן את הצירים ובמידת האפשר להעביר את המכשיר מהקצה העליון של עלה הדלת לחלק האמצעי.

מניעת התמוטטות

הארכת חיי הדלת יכולה להיות פשוטה למדי. ראשית, יש להתקין ולהגדיר את ההתקן כהלכה. אם, לאחר חודש או חודשיים של פעולה, הדלת הפסיקה לעבוד, סטירה או משחק הופיע בצירים, אז אתה צריך לחפש את הסיבה להפרת ההתאמות. תיקון צירי דלת לפי הצורך. מעת לעת, עבודת המכניקה תצטרך להיבדק, להתאים ולבטל את הגורמים לסטיות. הוא האמין כי הפעולה של קרוב יותר במצב מוגדר מאפשר לך להאריך את חיי המנגנון בכמעט 30%.

שנית, אתה לא צריך להתעצל להחליף את הנוזל ההידראולי לאחר לפחות שנתיים של שירות של המכשיר. זה חשוב במיוחד עבור דלתות כניסה. קל יותר להחליף את השמן בזמן מאשר לחפש דרך לתקן את מראת הצילינדר.

ברוב המקרים, תיקון סוגר דלת במו ידיך הוא די ריאלי אפילו למתחילים. התנאי היחיד לתיקון מוצלח הוא דיוק בעבודה. מקרים מורכבים יותר, כמו קפיץ שבור או גזע תקוע, ידרשו מיומנויות מתקדמות יותר, לעיתים ציוד סיבוב או מנעולן. לכן, לפעמים קל יותר לקנות דלת קרובה יותר מאשר לנסות לתקן את הישנה.

ספר לנו על חווית התיקון שלך - אילו מקרים קרו במרפאה שלך, כמה קשה לתקן מכשיר דלת רגיל במו ידיך?