הבלנדר הפסיק לעבוד: סיבות, מה לעשות, איך לתקן את זה, ניתוח תקלות

מכשירי חשמל ביתיים תמיד מתקלקלים ברגע הכי לא מתאים. לדוגמה, אתה צריך בדחיפות לאפות עוגה לשולחן השנה החדשה, ופתאום הבלנדר הפסיק לעבוד. במצב אחר אתה יכול לקחת אותו לסדנה, אבל בתנאים כאלה אתה צריך להתמודד עם הבעיה בעצמך.

סוגי בלנדרים

ישנן הוראות והמלצות רבות לתיקון מכשירי חשמל ביתיים. יש צורך רק לאבחן נכון את התמוטטות, לפרק ולתקן את הבעיה. כדי להתחיל לתקן בלנדר, אתה צריך לדעת את התכונות שלו, לכל אחד יש נקודות "חלשות" משלו. כך קל יותר להבין מדוע המכשיר הפסיק לעבוד. במיוחד אם אתה משתמש בבלנדר לעתים קרובות ולאורך זמן.

בלנדרים מחולקים ל-4 סוגים עיקריים:

1. דגמים צוללים. מדובר במכשיר ידני, בידית יש מנוע חשמלי עם תיבת הילוכים, שעליו מונחת פיית הארכה. סכינים מחוברות לפיר. על המארז (בדרך כלל מתכת) יש חצאית מגן. ההגנה תמנע מהלהבים לגעת בדפנות מיכל המזון (אצבעות) אם הבלנדר יוסר, אך המנוע עדיין לא הפסיק לעבוד.
   instagram viewer
2. דגמים מודרכים. הבלנדר מורכב ממנוע חשמלי נשלף, מכסה עם תיבת הילוכים מותקנת בתוכו, פיר עם סכינים וסט מיכלי זכוכית. זהו סוג הבלנדר היחיד בו לפיר עם להבים יש 2 נקודות תמיכה - על הכיסוי עם תיבת הילוכים ועל התמיכה בתחתית המיכל.
3. בלנדרים נייחים. למעשה, מדובר בגוף עם מנוע ותיבת הילוכים פלנטרית, שאליו מחובר מיכל זכוכית עם פיר מובנה וסכינים. בלנדרים כאלה נחשבים לאמינים ביותר. אתה צריך לנסות לגרום למכשיר להפסיק לעבוד.
4. בלנדרים משולבים. העיצוב משתמש באלמנטים מכל הדגמים הנ"ל - דיור נייח ומכסה עם תיבת הילוכים. הדגם יכול לעבוד עם כלים ביכולות ובגדלים שונים.

ישנם גם דגמים מזויפים של בלנדרים עם מיכל מתכת, המצוידים בגופי חימום להכנת מרקים מעוכים, דגנים, מזון מיוחד לילדים ולחולים. אם מכשיר כזה מפסיק לעבוד, אז לתיקון עדיף לפנות לסדנה מתמחה.

אתה יכול לתקן דגמים פשוטים בעצמך, למשל, רכובים או צוללים. אם בלנדר ידני מפסיק לעבוד, הרי שתיקון שלו לבד יעלה פחות מביקור בסדנה.

אנו מפרקים את הבלנדר בהתאם לגורם התמוטטות

עבודת התיקון מתחילה תמיד בפירוק המכשיר. המקום והרצף נבחרים בהתאם לסיבות שבגללן הבלנדר הפסיק לעבוד.

כשלים מכניים שקל לאבחן חזותית:

1. שבירה של הלהבים.
2. להבים שבורים או מעוותים.
3. תיבת ההילוכים הפסיקה לעבוד, מנוע הבלנדר מזמזם, אבל הציר לא מסתובב.

יתכן גם נזק קל, למשל תושבת הפיר נשברה, בלוטת האיטום דלפה, המיכל נסדק.

הגורם הכי לא נעים לכשל יכול להיחשב במקרה כאשר המנוע החשמלי הפסיק לעבוד. אתה צריך לפרק אותו או לבדוק את מצב בקר המהירות. לרוב, שתיקה פירושה שהמנוע הוא שהפסיק לעבוד. בערך מחצית מהזמן שהבלנדר נזרק בגלל זה.

אם המנוע הפסיק לעבוד בגלל קצר חשמלי בפיתול או חסימה של המסבים, אז תיקונים יעלו קצת פחות מאשר קניית בלנדר חדש.

החלפת סכין

ברוב הדגמים, חלק החיתוך (להבים) עשוי מפלדת פחמן איכותית בציפוי כרום קשיח. סכינים כאלה יכולים להישבר לפני שתיבת ההילוכים מפסיקה לעבוד רק אם חפץ גדול וקשיח נכנס לקערת הבלנדר.

לפעמים עבור מכשירים ידניים בעלי הספק נמוך, סכינים עשויים מפלדה עדינה. מאמינים כי קל יותר להחליף להבים כפופים או שבורים מאשר אם תיבת ההילוכים נתקעת או שהמנוע נשרף. אז הבלנדר בהחלט יפסיק לעבוד לנצח.

בדגמים נייחים, הסכין מותקנת בתחתית הקערה יחד עם מצמד הילוכים. ניתן להחליף את הלהבים כגוש יחד עם מצמד ואטם.

זה ידרוש:

1. הסר את הספל, הפוך אותו והניח אותו על השולחן.
2. בעזרת מפתח ברגים (אתה יכול לעשות את זה בעצמך מחוט), פתח את האוגן.
3. משוך החוצה את גוש הסכין.
4. התקן אחד חדש והברג את האוגן בחזרה למקומו.

על מנת שהבלנדר יעבוד ללא מכות, יש לכוון את הסכינים בדיוק לפי סימני הבלוק הישן. אם זה לא נעשה, אז הלהבים יפסיקו לחתוך לאחר זמן מה, ועלולה להופיע דליפה מתחת לאיטום.

וידאו: איך מחליפים סכין בבלנדר

וידאו: פיית גל בלנדר

תיקון סכינים בדגמים צוללים

עבור בלנדרים פשוטים, החלפת הסכין קשה יותר. בדרך כלל, דגמים צוללים מפסיקים לעבוד בדיוק בגלל ההרס של תושבות הלהב. עלה כותרת עם קצה חיתוך פשוט מונח על מושב טטרהדרלי (מרובע) על הפיר, ולאחר מכן הקצה מתרחב.

בעומס, ההתלקחות נשברת, הסכינים משתחררות, והמסוק מפסיק לחתוך במישור אחד, ולעתים קרובות אינו יכול לקצוץ דבר כלל.

כדי לתקן את הסכינים, אתה צריך:

1. חותכים את ההתלקחות בקצה הפיר בעזרת קובץ.
2. קדחו חור של 2.5 מ"מ במרכז הפיר, לעומק של 8-10 מ"מ.
3. חתוך את הברט M3 והדק את הבורג עם מכונת כביסה.

עכשיו אתה יכול להחליף סכינים בכל עת. נוח להסיר את הלהבים כדי להשחיז אותם במכונה.

תקלות הקשורות לחשמל

אחת הסיבות לכך שהבלנדר הפסיק לעבוד ביציבות היא מגע תועה. זה יכול להיות תקע רופף, או שהבעיה יכולה להיות בשקע עצמו.

אם הבלנדר מפסיק לעבוד ללא סיבה נראית לעין, אז זה לא המנוע או בקר המהירות. לרוב, התקלה מסתכמת במגע כבל שנקרע בנקודת החיבור למברשות המנוע. ניתן להלחים את הקרע של הליבה, או שעדיף להחליף את כל הכבל.

בעיה בבקר מהירות

לרוב, מתחת למכשיר המווסת את מהירות הסיבוב של הסכינים, הם לוקחים כפתור סיבובי עם סולם מדורג או זוג כפתורים על גוף המנגנון הצולל. בקר מהירות הבלנדר הוא לוח עם מספר רכיבים אלקטרוניים. כל הפרה של כללי הפעולה, למשל, עם מנוע חשמלי "ניצוץ" או נעלם מגע בכבל החשמל, גורם לבלנדר להפסיק לעבוד עקב שחיקה של הלוח וַסָת.

לפעמים חלק ניזוק במהלך הפירוק, אבל לעתים קרובות יותר תיריסטור או טרנזיסטור חזק נשרף. אם יש קבל נפוח על הלוח, אז באותו זמן אתה יכול לשנות אותו.

סוג נוסף של תקלה - הבלנדר הפסיק לשמור על מהירות הסיבוב. הסכינים מאיצים באופן אקראי ומאטות עד לנקודה שהמנוע מפסיק לעבוד. גם כפתורי הבלנדר יכולים להיות הגורם להתמוטטות כזו. לרוב, מגע מוביל להאצה חדה, ולאחר מכן המכשיר מפסיק לעבוד.

אם הבלנדר נעצר: איך לתקן

ניתן לבדוק את המכשיר רק על ידי פירוקו למנוע וללוח בקר המהירות. לשם כך, הסר את המכסה והכובע המכסים את ציר המנוע בעזרת מצמד הרחבה. נותר לשחרר את הברגים ולשלוף את בלוק המנוע.

הגישה למנוע החשמלי מאפשרת לפתור את רוב הבעיות שגרמו לכונן להפסיק לעבוד.

אם אתה צריך להחליף את כפתורי הסיליקון (המנוע פועל, אבל אתה יכול לקבל התחשמלות), תצטרך לפתוח את החלק האחורי של המארז. הסר את המכסה, הברג את המחבר. הגישה לצומת הבקרה הראשי נפתחת. לעתים קרובות בדרך זו ניתן למצוא מגע תועה (לא מולחם) על הלוח, עקב כך הבלנדר הפסיק לעבוד ביציבות.

הבלנדר מזמזם אבל לא עובד

אם המכשיר עובד עם רעשן, סביר להניח שיש צורך לתקן את תיבת ההילוכים, להחליף את ההילוכים או את כל יחידת תיבת ההילוכים כולה.

בבלנדרים נייחים, הסיבה לזמזום הבלנדר אך הציר הפסיק להסתובב הוא מצמד ההילוכים. מכיוון שהקערה עשויה להסרה, המומנט מועבר באמצעות צימוד מתנתק, המורכב משרוול שבתוכו נחתכות השיניים וגלגל שיניים.

בכל פעם שמוציאים את הקערה מהגוף, נפתחים 2 החלקים הללו, ובהתאם, לאחר החזרת המיכל למקומו, הם שוב מתחברים. הרווח בין השיניים גדול. יש בדרך כלל ערכות מצמד עם שיניים זמינות עבור בלנדרים נייחים. לאחר פירוק הקערה, יש להתקין חלק אחד בתחתית, את השני על פיר תיבת ההילוכים.

אם לאחר החלפת המצמד, הבלנדר עובד בקטטות, אז הבעיה היא בתיבת ההילוכים. לפעמים קורה מצב שהמכשיר מפסיק לעבוד, אבל אין זמן לקנות ערכת תיקון. במקרה זה, ניתן להלחים את ציוד ההנעה בהלחמת פח, או לבצע החלפה זמנית במוצר תוצרת בית מתאים מאלומיניום.

אין זמזום כאשר מופעל

אם הבלנדר לא משמיע שום צליל, אבל מסופק לו כוח, אזי המנוע החשמלי עצמו עשוי להיות הגורם. ליתר דיוק, חיווט או מברשות. אם, כאשר אתה לוחץ על הכפתור, המנוע אינו פועל או מתנודד ומפסיק להסתובב, אז המברשות יכולות להיחשב כגורם.

משיכת המנוע עצמו קלה. זה מספיק כדי לשחרר את ברגי הקיבוע עם מברג, לשחרר את הפיר ולהסיר את המנוע מהדיור. ככלל, מנועים חשמליים מיצרנים שונים משמשים בדגמים. אבל זה תמיד מנוע אספן מהיר עם הספק של יותר מ-500 וואט.

הפיתול נשרף עם ניצוצות ושריפה. בדרך כלל מתרחש קצר חשמלי תחת עומס. כדאי לשים את הקערה על המצמד ולהפעיל אותה, מכיוון שהמנוע הפסיק לעבוד עם כותנה. צריך להחליף מנוע כזה, תיקונים יעלו יותר.

אם המנוע החשמלי מתעוות לפעמים, "ניצוץ", אז הסיבה היא במברשות. קודם כל, אתה צריך לנקות את רפידות המגע הנחושת עם גפרור או מקל עץ. לאחר מכן נגב עם אלכוהול ויבש.

בלנדר ישן עלול להפסיק לעבוד עקב בלאי כבד של מברשות הגרפיט. במקרה זה, תצטרך לנתק את המסופים על המברשות ולהסיר אותם מהתושבות. על ידי סימון ניתן לקבוע את הדגם ולרכוש מברשות חדשות.

תקלות מכניות

במהלך הפעולה, קערת זכוכית מפוליקרבונט נסדקת לעתים קרובות. נזק קל ניתן לאטום עם דיכלורואתן. אם אורך האזור הפגוע עולה על 5 ס"מ, יש להחליף את הכלים.

בעיה נוספת שנמצאת לעיתים קרובות בדגמי ההצמדה היא שפיר הזרבובית עם סכינים קבועים בקצהו נשען על תמיכה נוספת, המעוצבת בחלק התחתון בצורת מדף.

אם הבלנדר פועל עם עומס יתר, החלק העיקרי של עומסי ההלם נופל על התמיכה התחתונה. כתוצאה מכך, החלק נשבר או מכוסה סדקים.

מכיוון שהתמיכה נמצאת בתוך הקערה, אי אפשר להדביק. מנות כאלה אפשר להחליף רק.

אטמי מנוע וקערה דולפים

בדגמים נייחים, לעתים קרובות צריך להחליף את האטם, גם אם הבלנדר פועל, חותך וקוצץ מזון באותו כוח כמו קודם. אבל מכיוון שבכל פעם שמתקין את הקערה על צימוד ההילוכים ישנה פגיעה קטנה בתחתית, האטם נשחק עם הזמן.

יש נזילה שצריך לתקן. אחרת, לחות יכולה להיכנס לתוך המארז ולקצר את החיווט. לשם כך, הברג את מכונת הכביסה התחתונה, הסר את יחידת הלהב והחלף את האטם. אם הדליפה קטנה, אתה יכול לנסות פשוט להדק את האום יותר.

במקרה שלא ניתן היה למצוא אטם בגודל ובעובי הרצויים, ניתן להכין אותו במו ידיכם מנייר עבה. יש להחליף אטמים על הפיר של דגמים צוללים בחומר איטום סיליקון לרכב או בכל אטם מתאים.

בדגמים צוללים, אטם האיטום מותקן על התותב התחתון, ממש אחרי הסכינים. זה פותר 2 בעיות:

1. האיטום מונע כניסת נוזלים (מיץ) לגוף הזרבובית.
2. טבעת הגומי מפצה על פעימת הפיר שמעבירה מומנט מהמנוע לסכינים.

ברגע שהמסוק הפסיק לעבוד בשקט, הופיעו רעידות חזקות על הלהבים. זה אומר שהגיע הזמן להחליף את אטם הגומי. לשם כך, יש צורך ללחוץ את הפיר מהתותבים העליונים והתחתונים, להכניס פנימה אטם שמן חדש ולדחוף את הפיר למקומו בכוח.

אם הרעידות לא נעלמים או שהבלנדר מפסיק לעבוד בשקט (מופיע רעשן מתכת), אז אתה צריך להחליף את השרוול העליון. לעתים קרובות, שני התותבים מצופים בפח על מנת להקטין את גודל הקדח ולמנוע נזילות.

מנגנון תפס לא תקין

מערכת נעילת הקערה משמשת רק בדגמים נייחים. כל תפס מורכב ממנוף פלסטיק מהדק, קפיץ וציר סיבוב. בדרך כלל, בשימוש תכוף, רק הקפיץ נשחק או נשבר. כתוצאה מכך, הקערה מתעוותת, מתג הגבול הבטיחות מופעל והמנוע מפסיק לפעול.

במקרה זה, אתה צריך לסחוט את הציר עם פינצטה ולשלוף את הידית עם הקפיץ. לעתים קרובות הבריח פשוט סתום מלכלוך. חצי מהזמן צריך להחליף את הקפיץ כדי שהבלנדר יפעל.

אם המכשיר מפסיק לעבוד בגלל תפס שבור, עדיף לא להפעיל את המכונה. זה לא בטוח וללא קיבוע אמין של הקערה, הבלאי של צימוד ההילוכים גדל מאוד.

לעתים קרובות קורה שהמסוק מפסיק לעבוד מכמה סיבות, כשכשל אחד הוא תוצאה של תקלה של צומת אחר.

תיקון תיבת הילוכים

החלק הכי לא אמין של בלנדרים על הסיפון והצוללים נחשב לתיבת הילוכים פלנטרית. מבחינה מבנית, תיבת ההילוכים היא תיבה עגולה, שבתוכה מותקנות:

1. ציוד מרכזי בקוטר גדול.
2. שלושה גלגלי שיניים קטנים הם לוויינים המחוברים לגלגל.
3. גיר מרכזי מותקן על ציר המנוע.

הציוד הזה נתון לבלאי והעמסת זעזועים מקסימלית. אם הבלנדר מפסיק לעבוד ביציבות, ציר הזרבובית מסתובב ברעש וברעש, המשמעות היא שהגיר המרכזי שחוק ואינו מספק מומנט ללוויינים.

לתיקון, אתה צריך לשלוף את הבלוק עם הפיר והציוד המרכזי המותקן עליו מהדיור.

פלייר צריך להסיר את החלק הפגום מהפיר. קנה חלקי תיקון מראש. אם הבלנדר לא עובד, עדיף להראות את תיבת ההילוכים בחנות כדי לקנות ערכת תיקון בגודל הנכון.

בעזרת פטיש קל (50 גרם) ובלוק עץ, אנו תוחבים את הציוד על הפיר. אנו משמנים אותו עם גריז (שמן מוצק או cyatim) ומתקינים את מכלול הפיר במקומו. ייתכן שיהיה עליך להדביק את הבלוק לתוך גוף הבלנדר.

הקפידו לבדוק כיצד פועל הבלנדר לאחר התיקון, והאם הוא הפסיק לעשות רעשים ורעש.

גם אם הבלנדר הפסיק לעבוד ברגע הכי לא מתאים, שום דבר נורא לא קרה. קל יחסית לתקן את רוב התקלות בעצמך. די עם הכלי שיש בכל בית. חריג עשוי להיות מקרים כאשר המכשיר נמצא בתיקון, או שאין ערכת תיקון מתאימה.

וידאו: איך לפרק בלנדר

וידאו: תיקון בלנדר

ספר לנו על הניסיון שלך בתיקון קוצץ בלנדרים. כמה קשה היה תהליך ההחלמה? אילו בעיות היית צריך לפתור כדי שהמכשיר יחזור לעבוד?