מה זה ספוטר? זהו התקן/מנגנון לחיבור אמין של מתכות דקיקות. בעיקרון, זה ריתוך. תפקידו של ה-spotter הוא ריתוך של מתכות דקות. פולס בעל חוזק זרם גבוה מופעל על קטע מתכת, המשטח מתחמם ונמס באופן מיידי, הקטעים מתמזגים, מחוברים ומתמצקים. הספוטר משמש בעיקר לתיקון רכב, עבודה עם מתכות דקות.
במאמר זה ננתח כיצד להכין ספוטר לתיקון רכב במו ידיך.
תוכן המאמר
- מדוע משתמשים בספוטר לתיקוני רכב?
- איך מוגדר ספוטר? כיצד להשתמש בספוטר לתיקון רכב?
- איך להכין אקדח ספוטר ממברג
- הכנת ספוטר לתיקון רכב
- איך לעשות מסה לעבודת רכב
- כיצד להשתמש במסה תוצרת בית
מדוע משתמשים בספוטר לתיקוני רכב?
לתיקון שקעים. המכונית מקבלת שקעים שלא ניתן לגשת אליהם מהצד השני. האם צריך לפרק את הרכב? לא אם יש תצפיתן. בעזרתו, חתיכים / אגוזים / דסקיות מרותכים נקודתית לאזור הפגוע. הם נמשכים, מושכים את הגוף ומתקנים את השקע. לאחר מכן, האלמנט המרותך נחתך, מיושר והמשטח נטחן.
הספוטר יכול לשמש גם להלחמת מתכות. לעתים קרובות הוא משמש לחימום, עיבוד החומר / חומר העבודה.
איך מוגדר ספוטר? כיצד להשתמש בספוטר לתיקון רכב?
ה-spotter הסטנדרטי מורכב מ:
- מקור כוח (שנאי, מיישר, מהפך, סוללה).
- אחיזת אקדח.
- חיבור כבלי ריתוך.
- המונים.
- חרירי (עוקץ, פטיש הפוך).
נקה את אזור הריתוך. חבר את ה-spotter לרשת החשמל. חבר את המסה למקום הנוקה. הכנס את האלקטרודה או האום/פיה לידית העבודה. התחל את הצופה. תן דחף קצר אך רב עוצמה. האום/הקצה של הג'ק הפאמר יהיה מרותך למשטח הגוף. משוך בידית כדי ליישר את הגומה.
הספוטר הוא אחד הכלים הטובים ביותר לכל מיני עבודות במוסך. להלן אגיד לך איך לעשות ספוטר במו ידיך מאמצעים מאולתרים.
מה צריך כדי לבנות ספוטר?
אתה תצטרך:
- סוללת 12 וולט
- טרמינלים
- זיזי כבלים (5 חלקים)
- מהדק קרקע
- כבל ריתוך (3 חתיכות, עובי +8 מילימטרים - אחרת הוא יתחמם יתר על המידה)
- אקדח ספוטר (ניתן לעשות ממברג)
- מגהצים
- מחברים שטוחים
- חוט דו ליבתי
איך להכין אקדח ספוטר ממברג
ראשית אתה צריך לפרק את המברג. הברג את ברגי הבית, נתק את המנוע עם תיבת ההילוכים, הברג את הברגים בחזרה.
לאחר מכן הברג את הבורג בתוך חלל הצ'אק/הביט עם מברג. הוא מושחל ביד ימין. לאחר מכן, הברג את המחסנית עצמה - הכנס את המשושה לתוך המברג, מהדק אותו וסובב אותו. לצ'אק יש חוט יד שמאל. אם זה לא הולך, הכה את המשושה עם פטיש.
יש לרתך חתיכת צינור פלדה לציר ההינע מהמחסנית. יש לחתוך חתך מקצה אחד לשניים ב-3-4 סנטימטרים. בחצי החתוך, אתה צריך לקדוח חור עבור הבורג. זה יהיה סוג של מהדק עבור כבל הריתוך.
בדוק עם בודק את החוטים מכפתור ההפעלה של המברג לקצר חשמלי.
צור חור בגוף המברג. זה צריך להיות במרכז סורג יציאת האוויר.
חבר את כבל הריתוך לחוטי כפתור ההתחלה, חבר את כל האלמנטים והשחיל אותם דרך החור שנוצר.
יש להשחיל את קצה הכבל לתוך צינור פלדה בקוטר מתאים. מהדקים את המבנה בסגן. קח את הבורג, התקן אותו על הצינור. הכה את הבורג מספר פעמים. צעד אחורה 1-2 ס"מ ושוב עשה שקע בצינור. חזור על אותו הדבר בצד הנגדי של הצינור. מספיקים שלוש או ארבע שקעים כאלה כדי להחזיק את הכבל.
הכנת ספוטר לתיקון רכב
לאחר מכן, תזדקק לסטרטר ממכונית, אפילו אחד פגום יצליח. ממנו אתה צריך להשיג מכבש. לא תצטרכו קפיץ - שלפו אותו החוצה והתקינו את העוגן בסטרטר. כדי למנוע ממנו ליפול, יש לרתך אליו פלטת מתכת, תוך השארת פער קטן.
חבר את כבל הריתוך מהמברג/האקדח לאחד משני ברגי המגע של המפיל. יחד עם הכבל מהאקדח, אתה צריך למתוח את החוט הדו-חוטי מהכפתור, אבל עדיין לא לחבר אותו לשום מקום.
יש למשוך את הקטע השני של כבל הריתוך מבריח המגע הנותר אל המסוף החיובי של הסוללה.
יש לחבר את חתיכת הכבל השלישית למסוף השלילי של הסוללה. זו תהיה מסה.
אחד החוטים מכפתור ההפעלה חייב להיות מחובר למכבש. השני, הארוך יותר, מתחבר למסוף השלילי של הסוללה.
במקום עקיצות, אתה יכול להשתמש בשאריות של צינורות נחושת. חיתוכים מברזים ישנים הם מושלמים.
היתרונות של ספוטר תוצרת בית:
- עקיצות משתנות במהירות.
- אתה יכול לחבר פטיש הפוך.
- עלות ייצור.
- כּוֹחַ.
- יְעִילוּת.
איך לעשות מסה לעבודת רכב
על ספוט תוצרת בית כזה, אתה יכול גם לשים את המסה הרגילה מריתוך אינוורטר - זה יעבוד כמו שצריך.
אם אתה רוצה שהמסה לא תתחמם יתר על המידה, אז עדיף להכין אותה בעצמך.
אתה תצטרך:
- אגוז פליז חזק.
- אום בורג פלדה.
- אגוז קטן יותר.
- זיז כבל (אנו ממליצים על נחושת).
חידד את קצה הבורג והשחיל אותו דרך קצה הכבל. הברג אום קטן על הבורג. הברג פנימה אום גדול יותר. אורך הבורג חייב להיות גדול מגובה האום.
כיצד להשתמש במסה תוצרת בית
התקן את האום על החלק העובד. חבר אותו ואת המסה לאותו חומר. הפעל את הספוטר תוצרת בית שלך. המסה והאגוז יידבקו לחומר. לאחר מכן, קרעו את האום הנוסף והתחילו לשחרר את הגדול. אחד גדול יגדיל את שטח הקרקע, בגלל זה הוא יתחמם פחות.
