לאחר קריאת מאמר זה, תלמד כיצד לפרוץ מסור חשמלי, הוא הפריצה של סינית, רוסית, אירופאית דגמים, האם תהליך הריצה במסור חשמלי חדש שונה מהישן, למה צריך לרוץ במסור חשמלי, מה לעשות אם הוא לא מתחיל מסור חשמלי.
תוכן המאמר
- איך לשבור מסור חשמלי?
- האם פריצת מסור חשמלי חדש שונה ממסור חשמלי משומש?
- למה צריך פריצת מסור חשמלי?
- שרשרת ומוט - האם צריך להפעיל אותם?
- מסור חשמלי סיני - האם הפריצה של מסורים סיניים שונה?
- נשברתי במסור חשמלי, והוא לא מתחיל - מה לעשות?
איך לשבור מסור חשמלי?
הוראות להפעלת מסור חשמלי:
- ראשית צריך לפרק את המסור - להסיר את המכסה, לפרק את הגוף ולהגיע לקרבורטור.
- יהיו שלושה ברגים על הקרבורטור - שניים שחורים ואחד אפור (עשוי להשתנות). הברגים השחורים מכוונים את הסל"ד לסל"ד גבוה ונמוך. אפור שולט במצב סרק.
- סובב את הבורג השחור הימני כדי להגביר את המהירות. סובב אותם עם מברג שטוח. השתמש במד מהירות כדי למדוד סל"ד. אם אין מד טכומטר, בכל מקרה תזדקק לו יותר. סובב את הבורג רבע לכיוון הדלק. אין להגדיר יותר מדי סיבובים - הציוד עלול להישבר עקב עומס מוגבר. אתה צריך להגדיר 600/700 סל"ד.
- התקן את כל האלמנטים במקום והרכיב את המסור השרשרת בחזרה.
- מלאו את מיכל הדלק בדלק, ערבבו שמן עם בנזין בפרופורציה של הדגם שלכם (40:1 או 50:1). אפשר להוסיף עוד שמן, היות והמנוע צורך הרבה שמן בשעות הפעילות הראשונות - צריך לשמן אותו בשפע.
- הפעל את הכלי.
- הקשיבו לסאונד. שימו לב לעשן. זה יהיה יותר מהרגיל. זה יכול להיות עבה ושחור.
- השתמש במסור החשמלי למטרה שלו תוך 4 שעות. קח הפסקות קבועות כדי לאפשר למנוע להתקרר מפעולה במהירות גבוהה.
- השתיק את המכשיר. המתן עד שיתקרר. סובב את בורג כוונון המהירות הגבוהה בחזרה למקומו המקורי.
האם פריצת מסור חשמלי חדש שונה ממסור חשמלי משומש?
לא. לא משנה אם נעשה שימוש במסור חשמלי או שזה רק מהמפעל, תהליך הפריצה זהה. כדי לשבור מסור חשמלי ישן, אתה צריך גם:
- לפרק את גוף המכשיר, להבריג את הברגים, להסיר את הצמיג עם השרשרת.
- סובב את בורג הקרבורטור הימני רבע.
- אסוף הכל בחזרה.
- השתמש במסור החשמלי למטרה שלו תוך ארבע שעות.
- כבה את הכלי כל חצי שעה/שעה (בהתאם למסור השרשרת) כדי לקרר את המנוע.
- לפרק את הגוף שוב, להגיע לקרבורטור.
- סובב את בורג כוונון המהירות הגבוהה למצבו המקורי.
- הרכיבו את המכשיר.
למה צריך פריצת מסור חשמלי?
ריצה פנימה היא סוג של אימון לחלקי מסור חשמלי. הוא עשוי כך שהגליל, טבעת הבוכנה וחלקים אחרים יתרגלו. במהלך תהליך פריצת המנוע, מהירות המנוע מוגברת למקסימום. לאחר מספר שעות של פעולה במהירות זו, הסיכון לתקלות פוחת, נוצרים מרווחים מתאימים בין הצילינדר לטבעת הבוכנה, צילינדר וטבעת בוכנה, ההספק המרבי עולה, חום משריפת בנזין מועבר טוב יותר, חלקים נמסים פחות, מאריך את חיי השירות מסורים.
במהלך פריצת המסור החשמלי, מגבירים את העומס על החלקים, ולאחר מכן מחזירים אותם למקומם המקורי.
אם תבצעו את הפריצה בצורה לא נכונה, יעילות המסור החשמלי תרד, חייו יתקצרו. שירותים, כלומר, הכלי נשבר בצורה שגויה, ואז החלקים נשחקים יותר, ולכן המכשיר קטן יותר משרת. המנוע עלול גם להיתקע, או שטבעת הבוכנה עלולה להידבק. עקב פריצה לא תקינה תישלל ממך אחריות ותחזוקה של המסור החשמלי בשירות.
לעתים קרובות, "מומחים" ממליצים לרוץ פנימה במצב סרק. זה לא נכון. בעת הפעלת מסור חשמלי לריצה במצב סרק, תיווצר רק כמות עצומה של פיח ופיח. העובדה היא שציר המנוע בסרק מסתובב באופן מינימלי. קירור המנוע תלוי במספר הסיבובים. פחות סל"ד אומר פחות קירור. כלומר, בסרק, הציר מסתובב במהירות מינימלית, המנוע לא מתקרר, נוצרת כמות גדולה של פיח ופיח. יותר מהפכות - יותר קירור, פחות פיח, פיח.
שרשרת ומוט - האם צריך להפעיל אותם?
לא, השרשרת והבר אינם זקוקים לחיקה. הם לא מיוצרים כיחידה הראשית - אין להם צילינדר, בוכנות, טבעת בוכנה שתתחכך פנימה. אם אתה רוצה לשבור את השרשרת והבר, הם פשוט יהפכו משעממים. אלו הם חומרים מתכלים. כל מה שאתה צריך לעשות כדי שהם יעבדו כמו שצריך זה לבדוק את מתח השרשרת, איך הצמיג מחזיק מעמד, לוודא שהם משומנים. צריך להיות סרט של שמן דביק מאוד על פני השרשרת ולאורך קצוות המוט.
מסור חשמלי סיני - האם הפריצה של מסורים סיניים שונה?
לא. כל המסורים פועלים על אותו עיקרון. הקונספט העיצובי שלהם זהה. המיקום והמראה של חלק מהצמתים עשויים להשתנות. תהליך הפעלת מסור חשמלי זהה - זה לא תלוי איפה הוא יוצר.
נשברתי במסור חשמלי, והוא לא מתחיל - מה לעשות?
ישנן מספר סיבות לכך שמסור שרשרת אינו מופעל:
- לא כיוונת את הקרבורטור. אם לא תחזירו את בורג הכוונון בחזרה, אז דלק עשיר יעלה על גדותיו והמנוע לא יתניע - זה ימנע מהמצת ליצור ניצוץ.
- הנר מכוסה פיח.
- המצת שבור.
ללא קשר לתקלה, עליך לבדוק את המסור החשמלי:
- לפרק את גוף הכלי ולהגיע למצת.
- בדוק את זה - זה לא צריך להיות פגום, פיח, זה צריך להיות יבש.
- אם המצת רטוב, אז הדלק עלה על גדותיו. כדי לתקן זאת, עליך להפוך את בלוק המסור ולמשוך את ידית המתנע כשההצתה כבויה. הדלק שנשפך יתחיל לזלוג מהמסור החשמלי. כאשר הוא מסיים לשפוך, הרכיב את המכשיר ובדוק אם הוא מופעל.
- אם הנר מכוסה פיח, עליך להסיר אותו, לנגב אותו, לבדוק את הביצועים שלו (האם מופיע ניצוץ), להכניס אותו בחזרה או להחליף אותו.
- אם המצת שבור, פגום או ללא ניצוץ, החלף את המצת.
