השאלה כיצד לחבר שני רדיאטורים חימום זה לזה מתמודדת במקרים בהם יש צורך להגדיל את הסוללה. אפשר להגדיל את אורכו בכל מספר קטעים. זה מוצדק אם הבית מחומם גרוע, קירות ישנים, הפסדי חום גדולים וכו'. צור קשר אתה יכול לעשות זאת בעצמך - לשם כך מומלץ לקרוא את ההוראות המפורטות המתוארות בזה מאמר.
תוכן המאמר
- כלים ואמצעים מאולתרים
- הדרכה שלב אחר שלב
- בדיקת סוללה
כלים ואמצעים מאולתרים
לא משנה איך בדיוק לחבר את הסוללות בסדרה, תצטרך להכין את הכלים והאספקה הבאים:
- סט מפתחות ברגים;
- אטמי פארוניט;
- נייר זכוכית;
- מפתח רדיאטור מיוחד;
- כמה בדלים;
- אטמים להתקנה בין חלקים סמוכים;
- פטמות (הן נמכרות יחד עם המדור).
די ברור שחיבור רדיאטורי חימום זה לזה מתבצע עם סוללה חסומה לחלוטין. זה נוח לעשות אם יש ברזים עליונים ותחתונים. בהיעדרם, יהיה צורך לחסום את כל העלייה, עבורה מקבלים תחילה אישור מחברת הניהול. מכיוון שחלק מהמים יזרמו בהכרח מהצינורות ומהרדיאטור עצמו, כדאי לדאוג מראש לסמרטוטים ואגנים.
הדרכה שלב אחר שלב
חיבור טורי של רדיאטורים לחימום הוא די פשוט. ראשית אתה צריך לחשב כמה אתה צריך להגדיל את הסוללה. אם יש רק כמה סעיפים, הם גדלים, ואם, למשל, ב-16, אז קל יותר לשים 2 סוללות, כי המספר המרבי של חלקים ברדיאטור אחד הוא בדיוק 16. אם תרצה, תוכל להבין כיצד לחבר שתי סוללות חימום זו לזו.
אבל לרוב בבית יש צורך רק לבנות את הרדיאטור למספר חלקים. כדי לעשות זאת, הם פועלים כך:
- הם סוגרים את הברזים, מסירים את הסוללה ומרוקנים את המים, מניחים אותם על הרצפה על סמרטוטים נקיים שנפרשו מראש.
- אם הסוללה לא נוקתה במשך זמן רב, היא נלקחת לשירותים שעל תחתיתה מניחים גם סמרטוטים (כדי לא לשרוט את האמייל). החיבור הסדרתי של רדיאטורי חימום יעבוד רק אם הקירות בתוכם נקיים.
- לסוללה יוצקים נוזל ניקוי, למשל "מדסק" או "מטלין טי" ומניחים לעמוד מספר דקות (לפי ההוראות).
- לאחר מכן הם נשטפים בזרם מים חזק למדי, לאחר הסרת ראש המקלחת. הודות לכך, חיבור הרדיאטורים זה לזה באמת יעלה את הטמפרטורה בחדר.
- בדוק את תקינות החוט המקורי בקצוות, נקה את הקצוות עם נייר זכוכית. אם החיבור נקי, פשוט נגב אותו עם סמרטוט כדי להסיר אבק, כי זה יכול גם לשבור את האטימות.
- כעת תוכלו להתכונן לתחילת החיבור הטורי של הרדיאטורים. הרדיאטור מונח על הבד על הרצפה, חלק נוסף אחד או יותר מונח לידו בדיוק באותו מיקום.
- הדרך לחבר 2 סוללות חימום אחת לשנייה, או לבנות קטעים, זהה. לשם כך, יש צורך להזיז את החלקים, לאחר הנחת הפטמות הכלולים בערכה ביניהם, כמו גם אטמי פארוניט.
- על מנת להפוך את החיבור של רדיאטורים מאלומיניום לאמין, הפטמות מוברגות "על החי", כלומר. רק נטוע, אבל לא לגמרי. יחד עם זאת, עדיף לעבוד יחד - האדם השני ימשוך את החלקים באופן שווה. יש לעשות זאת באמצעות מפתח רדיאטור לחיבור חלקי הרדיאטור.
- יש צורך לבדוק היטב את המבנה ולוודא שאין עיוותים. אם הכל תקין, בצע את אותו מספר סיבובים משני הצדדים כדי שחיבור המצבר יהיה אטום לחלוטין.
בדיקת סוללה
עכשיו ברור איך לחבר את רדיאטורי החימום. נותר להבין רק כיצד לבדוק את נכונות העבודה. הדרישה העיקרית היא אטימות המערכת. לצורך הבדיקה מוזרק זרם חזק של אוויר דחוס, כלומר. למעשה, הם עושים כיווץ בבית. בשביל זה תצטרך:
- צינור קטן (קוטר 15 מ"מ);
- משאבה לניפוח צמיגי רכב (מצוידת במד לחץ);
- פטמת צמיג רכב.
החיבור של חלקים של רדיאטורים מאלומיניום או מוצרים דו מתכתיים יכול להיחשב אטום לאחר שעבר בהצלחה מבחן כזה:
- משאבה מחוברת לפטמה.
- תקע מונח על אחד מחורי הרדיאטור.
- הפעל את המשאבה ושאיבת אוויר למצבר, וודא שהלחץ על מד הלחץ מגיע ל-1 אטמוספירה (המקבילה ל-1 בר).
- הקשיבו היטב לסוללה. אם יש שריקה, אז ההידוק בהחלט נשבר. כדי לקבוע במדויק את המקום, אתה יכול למרוח תמיסה מרוכזת של סבון על פני השטח - כאשר אוויר מוזרק, הוא יתחיל להקציף.
- אם נמצא חיבור סדרתי באיכות ירודה של רדיאטורים, הדקו את הפטמות בחוזקה ככל האפשר. קורה שזה לא עוזר - אז יהיה צורך להחליף את האטמים.
לפיכך, אתה יכול לבנות רדיאטור בעצמך, זה לא דורש מיומנויות מיוחדות או ציוד. אבל חשוב מאוד לבדוק את אטימות המערכת, למשל באמצעות משאבת רכב. אם זה לא, אתה צריך להזמין מומחה. אתה יכול להשתמש במערכת החימום רק לאחר שמתברר שהסוללה צפופה לחלוטין.
