מגהץ גג: סוגים, שיטות, טכנולוגיה, טרומיים, יצוקים, מלט-חול, חצי יבש, רטוב

במקרים רבים, במקום מערכת קורות קלאסית, יש לבצע את שיפוע הגג בצורה של לוח רציף. זה יכול להיות מגהץ גג יצוק או טרומי; בכל מקרה, תידרש הכנה די מורכבת ועתירת עבודה של בסיס הגג העתידי. אבל לשיטה זו של יצירת מדרונות גג יש יתרונות נסתרים רבים, למשל, עמידות, חוזק, בטיחות אש ועמידות במים.

מגהץ גג טרומי מ-DSP על הגג

בניית גג שטוח עשויה להיראות הרבה יותר פשוטה מאשר מבני קורות. אבל זה לא לגמרי נכון; יצירת בסיס אמין, שטוח ובו בזמן קשיח לגג רך הוא די קשה. המשטח חייב להיות קשה כדי לא לקרוע את יריעת הגג.

הבסיס של גג שטוח יכול להתבצע בשלוש דרכים:

1. מלאו את המונוליט בטיט בטון מחוזק עם חוט או מוט. שיטה זו משמשת רק עבור גגות קטנים יחסית.
2. בטון בטכנולוגיית מגהץ יבש למחצה. שיטה פשוטה יותר, זמינה לבנייה על ידי צוות של שניים או שלושה אנשים.
3. הרכיבו מיריעות בעלות קשיחות גבוהה, עמידות בפני לחות וחום בעת איחוי גג רך.

האפשרות האחרונה יכולה לשמש על כל גגות שטוחים. החומר המומלץ הוא לוח חלקיקים מלוכד בצמנט. הוספת שבבים עדינים למבנה ה-CBPB הופכת את הלוח אלסטי יותר ומפחיתה את הסיכון לסדקים.

כל מה שנדרש בעת יצירת מגהץ טרומי מ-DSP הוא לנקות את פני השטח של הלוחות של הרצפה העליונה, לאטום את המפרקים במסטיק ולפרוס את הבידוד התרמי בצורה נכונה. הדרישה העיקרית להתקנה היא שהיריעות צריכות להישען על בידוד או בטון בשלוש נקודות לפחות. בנוסף, יש ליצור מדרון ניקוז.

מן הפרקטיקה ידוע שהרכבת בסיס גג שטוח מבית DSP היא המהירה, הזולה והקלה ביותר להתקנה.

מגהץ GVL

השימוש ביריעות סיבים מינרליים לקירוי הוא חריג לכלל ולא נוהג מקובל. זה לא קשה להרכיב מגהץ לוח סיבי גבס. היקף ההכנה זהה: יש ליישר את המשטח התומך או את מעטפת העץ שעליו יונחו יריעות לוח סיבי הגבס.

מסת הגבס, אפילו מחוזקת במילוי סיבים, מחזיקה פחות או יותר את העומס רק בכיוון המקביל למישור פני השטח. לכן יש לחזק, לחזק ולישר בזהירות את הבסיס מתחת ללוח הגבס. אם יריעות סיבי הגבס תלויות באוויר לפחות במקום אחד, הגג ייקרע עם השלג הכבד הראשון.

כמו במקרה של CBPB, בסיס GVL נוצר בשתי שכבות עם מרווח חובה של התפרים. אם GVL מונח ישירות על בידוד, למשל על EPS, אז השכבה התחתונה של המגהץ מודבקת על הבידוד התרמי.

מגהץ ACL

לקירוי ניתן להשתמש ביריעות לחוץ של תערובת אסבסט-צמנט המיוצרות בהתאם ל-GOST 18124-2012. שלא כמו צפחה, כמות גדולה של חול קוורץ, טחון למצב אבק, מתווספת להרכב ACL. כתוצאה מכך, הסדין מקבל צפיפות רבה יותר, קשיחות גבוהה ויכולת לשמור על צורה שטוחה תחת עומס.

לוחות ACL משמשים לעתים קרובות לחיפוי חזיתות, ולכן, במהלך תהליך הייצור, אחד או שני המשטחים מוספגים בהרכב דוחה מים. לפעמים נצבעת ומדביקה שכבה דקורטיבית של שבבי אבן צבעוניים. להרכבת בסיס גג שטוח, נעשה שימוש מסורתי ביריעות לא צבועות בעובי 8 מ"מ עם הספגה דוחה מים.

לרוב, המגהץ ACL נעשה מודבק, ללא אפשרות לפירוק. החומר שביר למדי ונוטה להיסדק. אם ה-ACL מותקן על חזית או גדר, אז מותר לקדוח ולהידוק לעמודים באמצעות ברגים או ברגים הקשה עצמית. במצב אופקי, היריעה נמצאת במצב לא נוח ביותר מבחינת עומס ולכן החומר חייב לנוח על הבידוד עם כל פניו.

תשומת לב מיוחדת מוקדשת לבסיס המחוספס. זו יכולה להיות תקרה מוכנה מלוחות או ריפוד קרש (שכבה שנייה) של התקרה. ליצירת מגהץ על בסיס ACL, חשוב מאוד שהבסיס יהיה קשיח מספיק, לכן מומלצים יריעות אסבסט צמנט לשימוש על לוחות רצפת בטון.

הבסיס חייב להיות מוכן: לנקות, כל הסדקים אטומים עם מסטיק. אם רצועת מעקה כבר מורכבת על גג שטוח, אין צורך בהתקנה נוספת מתחת למגהץ. מספיק להדביק שתי שכבות של EPS, לאבטח את הבידוד התרמי עם פטריות ללוח וניתן להניח מגהץ עשוי משתי שכבות של ACL.

השכבה הראשונה של יריעות אסבסט צמנט פרוסה בשורות על bustilate; יש להשאר פער פיצוי של 6-8 מ"מ בחיבורים. זה יצטרך להיות אטום עם סרט איטום (איטום).

לעתים קרובות, כדי לחזק את הגג, השכבה התחתונה של ACL מכוסה במסטיק איטום. נראה שהיריעות במגהץ הטרומי מופרדות על ידי שכבה של מסטיק רך. השכבה השנייה של ACL מונחת חופפת את התפרים של שורת הסדינים התחתונה.

לאחר הנחת השכבה העליונה של המגהץ הטרומי, מניחים תוספות עץ בתפרים בחיבורים. הם נחוצים כדי לתקן זמנית את השכבה העליונה של המגהץ מתנועה מקרית.

השלב האחרון של סידור המגהץ המוכן הוא להדק את הסדינים של השכבות העליונות והתחתונות באמצעות ברגים הקשה עצמית. חייבות להיות לפחות 12 נקודות חיבור לכל מטר מרובע. ברור שיש לנעוץ את הברגים בחומר כך שראש המחבר יהיה שקוע לגמרי לתוך ה-ACL, אחרת המחבר יעלה את האיטום של הגג. לאחר מכן, יש להסיר את תוספות השמירה מהחיבורים.

כל שנותר הוא להדביק סרט חיזוק מפיברגלס סביב היקף המעקה ולטפל בו במסטיק. רק לאחר מכן ניתן ליישם את ציפוי המגן של הגג.

מגהץ צפחה שטוח

על פי מאפייניו, יריעת צפחה שטוחה דומה במובנים רבים ל-ACL; היא עשויה בכבישה רטובה מסיבי אסבסט ומלט איכותי. צפחה שטוחה מיוצרת ביריעות גדולות למדי של 2-3 מ', בעובי 12-15 מ"מ. במקרה זה, החומר, בשל התכולה הגבוהה של סיבי כריזוטיל, מתברר להיות גמיש ואלסטי למדי.

לכן, ברוב המקרים, הלקוחות בוחרים בצפחה שטוחה ולא ב-ACL עבור מגהצים מוכנים.

בסיס הצפחה עשוי על פי אותם כללים כמו במקרה של ACL. תשתית הגג מורכבת משתי שכבות לפחות, בנוסף יש לבצע שכבת ביניים של איטום על בסיס מסטיק בתוך היריעות. עם השכבה אתה יכול אפילו ללכת על המגהץ ללא חשש, ללא סיכון של פיצול בסיס הגג העתידי.

החיסרון היחיד של החומר הזה - זוהי כמות גדולה של אבק על פני השטח שלו. לאחר הנחת המגהץ הטרומי, לפני שמשטחים את חומר קירוי הזכוכית, המשטח חייב להיות נקי מאבק.

ישנה אפשרות נוספת להנחת צפחה שטוחה.

עבור חדרים עם משטח גג גדול, צריכת EPS מתחת למגהץ גדולה מדי. לכן, כדי להפחית עלויות, קצף פוליסטירן שחול יכול לשמש בכמויות מוגבלות או בכלל לא.

לדוגמה, במוסכים וחדרי שירות, בתי מלאכה ומחסנים עם גג שטוח, משתמשים בעיקר במגהצים עם בידוד תרמי למילוי חוזר. מכיוון שצפחה שטוחה היא חומר אלסטי, ניתן להניח אותו ישירות על שכבת חימר מורחב, סיגים או גרגירי זכוכית מוקצף.

כמות קטנה (עובי 2-3 ס"מ) של טיט בטון מונחת על גבי בידוד החימר המורחב. במקרה זה, השכבה הראשונה של צפחה שטוחה מודבקת על החימר המורחב. יש להניח את היריעה על הבידוד מבלי להמתין עד שהפתרון יתקבע לחלוטין.

תמיסת הבטון עשויה די עבה וצמיגה. זה נחוץ משלוש סיבות:

• לאטום חימר מורחב מפני דליפות ועיבוי אפשריים;
• ליצירת בסיס חזק ונוקשה מתחת לצפחה שטוחה.
• על מנת לתקן את שיפוע הניקוז.

בעת שימוש בבידוד תרמי בתפזורת, עלויות סידור המגהץ מופחתות באופן משמעותי. אתה יכול לשלוט על המדרון חזותית לפי רמת הנטייה של היריעות המונחות של צפחה שטוחה. עבור מדרונות גדולים, אתה עדיין צריך לבדוק את המדרון עם רמה.

מגהץ גג עם טיט בטון בטון חול לקירוי רך

שיטה זו יכולה לשמש הן עבור מבנים עם לוחות תקרה מונחים כבר והן בלעדיהם. אם למסגרת הבית או המוסך יש כבר רצפה, אז כל מה שנדרש הוא להניח מגהץ מחוזק לבידוד ולשיפוע.

המצב הרבה יותר מסובך כאשר הקירות כבר נבנו במוסך או בבית, אך אין תקרה ככזו.

מגהץ על תקרה מוגמרת

דפוס היווצרות המגהץ דומה במובנים רבים ליציקת רצפת בטון, אך ישנם כמה הבדלים:

1. בעת יציקת מגהץ בטון מתחת לגג שטוח, אתה צריך לשמור במדויק על הגודל, הצורה והכיוון של מדרונות הניקוז. לכן, המגהץ לגג בנוי נוצק בדרך כלל בקטעים של מספר קטעים.
2. הגבלה על עובי ומשקל המגהץ. יש מגבלות משקל לקירוי. בנוסף, אי אפשר ליצור בסיס שטוח בעובי גדול בגלל פיצוח אפשרי של המגהץ.

אפילו עם חיזוק, המגהץ על הגג נשאר די רגיש לתנודות טמפרטורה. בגלל זה, יש לחלק את המשטח השטוח לאזורים לפי מידת החימום. עבור גגות שטוחים גדולים בשיטה התעשייתית של בניית גגות, פני השטח מחולקים מראש למקטעים. מתבצע פרויקט שבמהלכו נוצרים מספר קטעים בעלי גיאומטריות, אורכי שיפוע וערכי שיפוע שונים.

במקרה של גגות קטנים בשטח של 10-30 מ'2, למשל, עבור הרחבות לבית, סככות, מוסכים, מבני עזר, המגהץ יכול להתבצע כלוח מונוליטי עם כיוון אחד של ניקוז. תנאי מוקדם עבור מגהץ בטון מונוליטי הוא משטר טמפרטורה אחד. כלומר, לא צריכות להיות חופות הקרנה או תליות על גג בטון שטוח.

יצירת הבסיס למגהץ וקירוי שטוח

לפני יציקת בטון, אתה צריך ליצור בסיס שעליו יונח המגהץ. אם בניין נבנה בשיטה חצי תעשייתית, סביר להניח שהתקרות (וזה הבסיס) ייווצרו מלוחות תקרת בטון.

אבל בבנייה פרטית, השימוש אפילו בלוחות חלולים קלים הוא לפעמים יקר מדי או הופך לבלתי אפשרי מסיבות טכנולוגיות, למשל, אם קירות הבית עשויים מבלוקים בטון קצף. עלינו לחפש דרך ליצור בסיס ליציקת המגהץ עם היווצרות לאחר מכן של גג שטוח.

במקרה זה, הבסיס יכול להיות עשוי מיריעות גליות, ללא קורות או חיזוק בקורות I. היריעות מונחות על הקירות בקטעים של שישה מטרים, מחוברים זה לזה עם ברגים, והחיבורים נאטמים בקפידה בסיליקון. התוצאה צריכה להיות "שדה" המכסה לחלוטין את מישור התקרה של הבניין.

כדי למנוע מהבטון לדחוף דרך היריעות הגליות בעת יציקת המגהץ, יש להתקין תומכות נוספות מבפנים לתמיכה בתקרת המתכת באמצעות מרווחי קרש.

לוח עשוי מקוביות בטון קצף מונח לאורך היקף הגג. יש לחזק את הצד ב-EPS ולחזק במסגרת טטרהדרלית ממוט 8 מ"מ, אחרת, לאחר יציקת המגהץ, מסת הבטון עלולה לסחוט את הבלוקים.

אפשר כמובן להכין תקרה קלאסית: להניח קורות רצפה, לכופף אותן, לבודד וליצור מגהץ לאורכן. אבל תוכנית כזו לגג שטוח אינה נוחה במיוחד, בנוסף היא תעלה יותר. קורות עץ בבירור אינן מתאימות לגהץ, והנחת תעלה או קורת I הגיוני רק אם יש אזור טרסה פתוחה להרגעה על הגג.

חיזוק המגהץ

אם פרויקט הבנייה מספק גג שטוח, יש לחזק את המגהץ בחיזוק. עבור גג שטוח קונבנציונלי, החיזוק העיקרי מתבצע באמצעות מוטות ורשת עשויים חוט פלדה 6 מ"מ.

יהיה צורך לחזק את הגלים (שקעים) של היריעה הגלי במוטות.זו הנקודה החלשה ביותר של הגג. לאחר התקנת כלוב החיזוק ויציקת בטון, יווצרו קורות בטון מלא בתוך השקעים של היריעת הגלי. הם ייקחו על עצמם את העומס העיקרי מלחץ השלג על הגג.

המישור הראשי של הגג העתידי מחוזק ברשת פלדה עשויה חוט 4-6 מ"מ. הוא מונח בחלקים שלמים על מעמדי פלסטיק בגובה 30-40 מ"מ.

בבניינים בהם התקרה נוצרת מלוחות רצפת בטון, חיזוק המגהץ מתבצע בחיזוק פיברגלס 6 מ"מ או מוט 6-8 מ"מ. גודל התא - 20X20 ס"מ. החיזוק מונח על גבי האיטום המונח כדי למנוע דליפה של מסת הבטון הנוזלית לעובי לוחות ה-EPS. רשת החיזוק נעשית מיד על כל שטח הגג.

אם המגהץ עשוי על גבי לוחות הרצפה, הבסיס מתחת לגג השטוח נשפך בחלקים נפרדים. בגבולות בין אזורי המזיגה, מניחים סרט קצף פוליסטירן או מניחים לוחות טפסות. נותר מפרק התפשטות בין האזורים הממולאים, אשר יהיה צורך לאטום בעזרת חוט מתרחב לפני יישום חיפוי הגג הרך.

מילוי המגהץ

ישנן שתי דרכים ליצור שיפוע גג שטוח. האפשרות הראשונה כוללת שימוש במשאבת בטון עם מניפולטור מרחוק. היתרון בשיטה זו הוא אספקה ​​מהירה של בטון וכתוצאה מכך מגהץ איכותי עם מתחים פנימיים מינימליים בתוך הלוח.

מילוי משאבה משמש לשטחי גג גדולים. במערבל בטון לרכב ניתן להניח מינימום 3 קוביות בטון. עם עובי המגהץ של 6-7 ס"מ, קובייה אחת מספיקה ל-15-20 מ'2. כלומר, השכרת משאבת בטון במחירים נוכחיים הגיונית רק עבור מגהזי גג בשטח של לפחות 50-60 מ'2.

בתהליך יציקת המגהץ יש ליישר את תערובת הבטון באמצעות מגבי עץ ומגבות עץ, אחרת עלולים להישאר חללים בבטון, ובעתיד עלול המשטח לצנוח. ככלל, פגמים נסתרים בבטון גורמים להפרות של הגיאומטריה של מדרונות הניקוז. על הגג מופיעים אזורים נפולים בהם יצטברו גשם ומים נמסים.

כמה זמן לוקח למגהץ גג להתייבש?

במקביל ליציקת הבטון מתחיל תהליך איבוד המים. לרוב, נוזל נוזל דרך המפרקים אל הקומה הראשונה של הבניין. בשל כך, מסת הבטון מתכווצת מעצמה וזמן הייבוש מצטמצם בחדות.

אם לא יינקטו אמצעים נוספים, המגהץ על הגג יתייבש תוך שלושה ימים, אך יופיעו סדקים על הבסיס מתחת לגג הממוזג. בנוסף, הבטון לא יקבל את החוזק הנדרש בשל גרגר המלט היבש שנותר.

לכן, פני השטח של המגהץ מכוסים בסרט כדי להפחית את אובדן המים באמצעות אידוי ומרוסס מעת לעת עם מרסס.

בתנאים כאלה, המגהץ יתייבש תוך 8-10 ימים עד למצב של 80% הצטמקות. עכשיו אתה יכול לבודד את מדרונות הניקוז ולהתיך בידוד תרמי.

מגהץ חצי יבש על הגג

שיטה זו משמשת בעיקר בבניינים עם תקרות עשויות לוחות רצפת בטון חלולים. המגהץ היבש, גם כאשר משתמשים במלט בדרגה גבוהה, אינו חזק מספיק, ולכן נדרש בסיס קשיח עבורו.

יתרון גדול של טכנולוגיית המגהץ היבש למחצה מלט-חול הוא היעדר מסגרות זמן קפדניות ליציקה. בעת יציקת לוח מונוליטי, יש למקם את תמיסת הבטון בבסיס הגג תוך 3-4 שעות. אם לוקחים בחשבון את זמן ההובלה, ברור שהזמן מוגבל, מה שאומר שהמילוי חייב להיעשות על ידי צוות, אחרת זה פשוט לא יתבצע בזמן.

במקרה של מגהץ יבש למחצה, אדם אחד יכול לעבוד על הגג, להכין את התערובת "על הקרקע", להרים אותה ולהניח בבסיס הגג עד כמה שניתן. לכן, תוכנית זו משמשת בעיקר לתיקון גגות או למילוי עצמי של גגות שטוחים של מבנים קטנים.

הכנה

השלב הראשון הוא לנקות את פני השטח של לוחות הרצפה, להסיר שאריות של בטון משופשף, פירורים, אבק חול ופסולת מהגג הישן. החיבורים בין הפלטות מנוקים, מפוצצים ומצופים במסטיק. אם איכות הבטון נמוכה, אז לפני איטום הפערים צריך לטפל בהם עם פריימר או לפחות רוח לבנה עם שרף מדולל בתוכו.

ליצירת מגהץ בטכנולוגיית תערובת חצי יבשה, מומלץ לבנות צד סביב היקף הקירות. זה יאפשר להשתמש בבידוד בתפזורת, כמו חימר מורחב, סיגים או זכוכית מוקצפת מגורנת. החומר קל וזול, קל יותר להגדיל את עובי הבידוד התרמי מאשר לקנות ולהתקין EPS יקר יותר.

כדי לקשור את הלוח לבסיס הגג, חתיכות חיזוק קצרות מוקשות לתוך הקירות; מסגרת גדר הגג העתידית תצורף אליהם.

לאחר מכן, המוטות האופקיים של מסגרת החיזוק קשורים למוטות, והחלקים הבודדים מרותכים לרצועה אחת. בנוסף, אתה צריך להתקין טפסות ליציקת בטון; זה עשוי מלוחות או פסולת לוחות בנייה.

הנחת בידוד

עובי הבידוד התרמי של גג עשוי חימר מורחב או סיגים יהיה גדול למדי, בין 15 ל-25 ס"מ. לגג שטוח אין ניקוזים פנימיים למי גשמים, מה שאומר שלפני הנחת מגהץ יבש למחצה יש ליצור מדרונות ניקוז. בדרך כלל, על פי GOST, עבור גג שטוח מספיק שיפוע של 1.5-2%, אך מכיוון שאורך המדרון קצר, ניתן להגדיל את הזווית ל-4-5%.

זה לא ישפיע על החוזק והגיאומטריה של שכבת הבטון העליונה. תערובת המלט-חול צמיגה מדי ומתקשה מספיק מהר, לא יהיו קפלים או צניחה.

משואות משמשות לשליטה על שיפוע הגג. אלו שני לוחות שדפקו זה בזה ומוצמדים לתמיכה עשויה מחתיכת עץ. ניתן לחבר זוג לוחות אחד ישירות לצד גמלון הגג. את המשואות הנותרות יהיה צורך לפרוס עם מילוי בידוד הגג.

היווצרות של מגהץ יבש למחצה

ברגע שהמטר וחצי הראשונים של בידוד תרמי הונח, אתה יכול להתחיל ליצור מגהץ גג חצי יבש. ראשית תצטרך לערבב את תמיסת הבטון ולהרים אותה על הקיר.

יידרש חומר רב, עבור כל מטר מרובע לפחות 40 ליטר תמיסה. העקביות היא בערך כמו בעת הנחת לבנים. אם המגהץ על הגג צריך להיעשות בקיץ בחום, אז זה יכול להיות נוזלי יותר, בערך ברמה של שמנת חמוצה נוזלית.

חָשׁוּב!יש צורך לקחת בחשבון את יכולת הספיגה של בידוד הגג. אם משתמשים ב-EPS, התמיסה עשויה פלסטיק וסמיך; עבור חימר מורחב או סיגים מוסיפים עוד מים. חלק ניכר מהרטיבות ייספג בבידוד ויתנדף. מלט - דרגה 300-400, לא יותר.

תנאי נוסף הוא שאתה צריך להוסיף סיבים קצוצים למסת הבטון, רצוי קריזוטיל או פוליפרופילן. בנוסף תוספים לשיפור הפלסטיות של תערובת הבטון.

מסת הבטון המונחת על הבידוד התרמי של הגג מופצת לאורך המגזר, מרוססת במים ונמתחת, ככלל, לאורך משואות עץ. יהיה צורך להוסיף מים כל הזמן, אחרת יישור המגהץ יהיה קשה וקשה פיזית.

סיום פעולות

לאחר 5-6 שעות. לאחר הנחת המגהץ, תצטרך לאטום את המפרקים שנותרו מפירוק המשואות. זמן הייבוש של בסיס הגג תלוי בטמפרטורת האוויר וברוח. אם זה חם וסוער, אז המשטח חייב להיות מכוסה זמנית בסרט. בעוד הבטון צובר כוח, אתה צריך לצפות את כל הסדקים באזור הצומת עם ביטומן.

לאחר 6-7 ימים נוספים, המגהץ מצופה בפריימר ביטומן, עדיף להשתמש ב-TechnoNIKOL, אך ניתן להשתמש גם בנפט רגיל עם ביטומן.

לאחר מכן, גג רך הוא התמזג. הזמן בין מריחת הפריימר למשטח לא יעלה על 5 שעות. לגג שטוח ללא מעקה עדיף להשתמש בחומר קירוי זכוכית עם אבקת נציץ עדינה. אף אחד לא ילך על הגג, ומים מתנקזים טוב יותר על גג חלק.

השלב האחרון הוא התקנת חופה מגולוונת דקיקה סביב היקף הגג.

בפינה חייבת להיות טפטוף בקצה כדי שהרוח לא תנשב לחות על קירות המבנה.

שכבה יוצרת מדרון

מדרון מעוצב כהלכה מבטיח ניקוז מים תקין גם אם יש שלג או קרח על הגג. לפי SP 17.13330.2017, גג שטוח חייב להיות בעל שיפוע לניקוז רטיבות רגיל, ישנן המלצות לזווית של 1.5%. אין אינדיקציה ברורה לערך השיפוע המינימלי. העיקר שהגג השטוח בטוח (חזק ונוקשה), לא חלקלק, ושיפוע המגהץ מבטיח ניקוז של לחות לא משנה כמה חזקה הרוח.

ישנן שלוש דרכים עיקריות ליצור מדרון:

• הנחת בידוד תרמי במפל של לוחות בצורת טריז בעוביים שונים;
• פילוס המדרון בעת ​​הנחת מגהץ יבש למחצה;
• יציקה מקומית של תערובת בטון על מגהץ שכבר נוצר.

במקרה האחרון, אתה צריך להוסיף מנות קטנות של בטון קצף או בטון חימר מורחב.

יש להם פחות נזילות ואפשר לעשות את האפשרות הטובה ביותר עבור משטח הניקוז. הוא משמש להיווצרות מדרון רק עבור שטחים קטנים של קירוי שטוח, למשל, ליצירת משפכי גשם על גגות בניינים רבי קומות.

היווצרות מדרון באמצעות לוחות טריז בידוד תרמי

עבור מגהצים טרומיים ויצוקים (חצי יבשים), ניתן ליצור את מישור שיפוע הגג באמצעות חומרי בידוד תרמיים (TIM). לשם כך, בדרך כלל משתמשים בצלחות בצורת טריז בעוביים שונים. טריזים, ככלל, נבחרים בזוגות כך שמשטח הגג שטוח בצורה מונוטונית, ללא מטבלים או גיבשות.

ניתן להשתמש בתוכנית עם TIM בצורת טריז על כל מגהץ; לפעמים זו הדרך היחידה האפשרית ליצור שיפוע גג עם ניקוז מים מתאים.

אם המגהץ לגג מתבצע כגג טרומי, אזי בונים לעתים קרובות להתאים את העובי ומספר יריעות בידוד הגג ישירות באתר.

שיפוע גג בתצורה מורכבת

הדרך הקלה ביותר ליצור שיפוע גג היא עם מגהץ יבש למחצה. הדרישה היחידה היא להרכיב נכון ולמקם את המשואות (בדרך כלל מתכת) כדי לעשות זאת המדרון הוביל לניקוז, זרימת המים זזה רק כלפי מטה, ללא זרימה רוחבית של לחות אל הסמוך עלילות.

במקרה זה, המדרון נוצר בהתאם לזווית הנטייה של המשואות. לרוב, זווית הנטייה גדולה בהרבה מה-1.5% המומלצים (1O), אבל זה פשוט בלתי אפשרי להקטין אותו בגלל התכונות הטכנולוגיות של היווצרות המדרון.

תוצאות

מגהץ גג שטוח נראה פשוט יותר מאשר עם מערכות קורות. זה לא קשה לעשות, אבל אתה צריך לקחת בחשבון את המוזרויות של היווצרות של מדרונות. כל גג דורש חישוב ראשוני ובדיקה חובה לאחר מכן של תפקוד ניקוז מי ההמסה והגשמים.

ספר לנו על הניסיון שלך עם בסיס יציקה לגגות שטוחים. כמה קשה לעשות קורת גג למישהו ללא ניסיון תעסוקתי רלוונטי? שתף את המאמר גם ברשתות החברתיות שלך והוסף אותו לסימניות.