עשה זאת בעצמך תיקון משאבה: תקלות פופולרי

לשימוש ביתי, האם אתה משתמש משאבת חשמל צוללת קיד, אבל האם הוא, כמו כל ציוד אחר, דורשים התערבות לאורך זמן? למרות העיצוב שלה הוא פשוט ואמין למדי, אבל ללא ניסיון לתקן קשה למצוא פירוט ללא שימוש בשירותיו של מאסטר.

מסכים, זה יהיה נחמד לתקן את זה בעצמך לשמור על עוזב את העובד ארגון השירות.

אנו נראה לך כיצד לתקן את המשאבה במו ידיך, ללא עזרה של מומחים. המאמר מציג את הסוגים העיקריים של תקלות ודרכים לזהות אותם. דיאגרמות המכשיר שנבחרו ורכיבי הרכבה של היחידה, אשר מפשטים עבודה עצמאית.

כדי להקל על תפיסת המידע, אנו מציעים תהליך בשלבים לתיקון תקלות, המצוידות בסרטון. למעשה, זה לא קשה - זה מספיק כדי לקבל ערכת תיקון, אשר נכלל בהכרח המשלוח של המשאבה.

משאבת שינויים והבדלים אופייניים

רטט משאבות צוללות המציא לפני זמן רב. חזרה בשנת 1891, מהנדס רוסי V. G. שוקוב השתמש בעקרון הויברציה של המשאבה. אגב, מערכת כזו כרוכה במשאבת דלק.

מאוחר יותר ארגנטינאי T. Bellock סופית את ערכת - הוא משמש ללא שינויים היום.

הראשון לשימוש ביתי מכשירים כאלה שוחררו האיטלקים. בברית המועצות, המעצבים של המפעל מוסקווה דינמו בהנחיית מ התחייבה הפיתוח שלהם בסוף 1960. E. ברייטורה. ומאז 1971, משאבת הרטט בבית החלה להיות מיוצר במפעלי ברית המועצות - התחביב של איחוד מושפע.

המשאבות הופקו בירוואן, ליבני, מוסקווה, בבלני ועוד הרבה מפעלים. אחד יכול שם רק המותגים המפורסמים ביותר: "בייבי", "נפטון", "Strunok", "Sega", "Streamlet", "קציר", "Bosna", "ערמונים".

כולם, למעשה, היו שונים בשמות ובצורה של הגוף. וזה לא תמיד. זה כולל גם עיצובים איטלקיים וסיניים. לדוגמה, Dzhereltse.

כל אלה הם וריאציות של אותה תוכנית. לפעמים השמות השתנו, אבל המהות נשארה זהה. לדוגמה, עכשיו המפורסם "קיד - M" היה קצת קודם לכן "קבצן" ו "ברוק". לכן תקלות "יישומון" ואת שיטות חיסול שלהם דומים מאוד המתחרה הקרוב ביותר - "הילד".

אם אנו מתעלמים מהבלבול עם שמות שונים, כל הווריאציות מופחתות בקצרה לשלושה או ארבעה סוגים של משאבות צוללות:

• "בייבי" - דגם של משאבת חשמלית רטובה עם מי התהום. השינוי החזק ביותר של כל, אבל מתאים כראוי לעבודה התחתונה - יכול ללכוד לכלוך או בוץ מלמטה להיכשל.
• "קיד - M" אפשרות בצריכת המים העליונה. מעט חלש יותר, אבל לא לוקח את העפר מלמטה. לעתים רחוקות נכשל בשל התחממות יתר - גם אם מפלס המים יורד והגדר מסתיימת, הגוף עדיין מקורר - הוא נשאר שקוע.
• "קיד - K" - מודל עם צריכת המים התחתונה, אבל הוא מצויד ממסר תרמי חוט הליבה שלוש עם הארקה. לנוכחותו של מתג תרמי יש השפעה חיובית על חיי השירות ועל אמינותו, אך מגדילה את עלותו. בעבר, שינוי זה היה בלעדי לייצוא.
• "בייבי - 3" - דגם קומפקטי בקוטר של 80 מ"מ עבור בארות צרות.

בכל מקרה, משאבות רטט מוערכים עבור הקומפקטיות שלהם, עלות נמוכה ופשטות. בנוסף, הם סובלים מספיק פטיש מיםהמתרחשות כאשר קו המים נחסם, לדוגמה. אמנם כאן אתה לא צריך להסתבך - נוהג כזה תכופים עדיין משבית את המשאבה.

התקן ועקרון הפעולה של היחידה

עקרון הפעולה הוא פשוט. המנגנון של צריכת מים ועלייה באמצעות בוכנה שסתום כבר ידוע מאז ימי קדם על ידי הרון של אלכסנדריה. ההבדל הוא כי ערכת מעובד תחת המנוע החשמלי.

זרם חשמלי משתנה משתנה מספר פעמים בשנייה. ברוסיה, תקן אימץ 50 הרץ. משמעות הדבר היא כי בשנייה את השינויים הנוכחי קוטביות 50 פעמים.

לפיכך, ליבת ברזל הממוקמת בשדה מגנטי שנוצר על ידי זרם עם תדר כזה תרטוט עם תדר של היפוך קוטביות. אם בוכנה עם שסתום נוסף לליבה כזו, משאבה תופיע.

מעטפת המשאבה מורכבת משני חצאי. באחד מהם יש סליל חשמלי יוצר שדה אלקטרומגנטי, ובשני יש את כל המכניקה עם ליבת פלדה.

סליל יש לי בצורת בצורת ליבה. המורכבת, חלק זה נקרא עול. הוא נלחץ לתוך מעטפת הוא שפך עבור איטום בידוד עם תרכובת - שרף באקליטי plasticized מעורבב עם חול סיליקה מסיבות של מוליכות תרמית טובה יותר.

במחצית השנייה של הגוף הוא חדר הידראולי. זה בתים הליבה על בולם זעזועים גומי. תנועת הליבה מתאימה את קרום הגומי. על הליבה יש בוכנה. כדי לכוון את זרימת הנוזל שאוב, שסתום הסימון ממוקם על סעפת הכנסה.

במילים פשוטות: הסליל הוא מגנטיט, רוטט הליבה, בולם זעזועים עובד כמו אטם אטם הגוף ומחזיר את הליבה במצב ניטראלי, הממברנה מונעת את הליבה מהנדנדה, הבוכנה דוחפת את המים, השסתום מבטיח את תנועתו לאחד בצד.

זה כל העיצוב - פשוט וביעילות.

הסוגים העיקריים של תקלות ואת הסיבות שלהם

כל הפגמים יכולים להיות מופחתים לשני סוגים:

• חלק חשמלי;
• חלק מכני.

בתורו, כל אחד מהם יכול להיות מחולק לשתי קבוצות משנה. זה חוסר יכולת מוחלט ושבירה חלקית של העבודה.

אובדן חלקי של יכולת השימוש במשאבה אינו בהכרח פירוש התאמה. לפעמים הסיבה נעוצה בכישלון של חלקים בודדים. אבל בואו נתחיל בסדר.

סוג # 1 - כשל חשמלי

תקלה הנפוצה ביותר היא כשל סליל. השריה מלאה או התמוטטות בידוד על המקרה. לעתים רחוקות יותר יש ניתוק מן מעטפת המתחם. הסיבה לליקויים היא אחת - העבודה היא "יבשה", ללא מים, מה שגורם לסליל להתחמם יתר על המידה.

אז הבידוד נשרף, התרכובת נשרפת, בשל ההבדל בהתרחבות תרמית של חומרים שונים, פיצול של נוזל מתרחשת ואת עול נופל מתוך המקרה.

לפעמים המשאבה מפסיקה לשאוב לגמרי, אבל זה יכול לשבור את המקרה. זהו הנזק הכי לא נעים, שאפשר להימנע ממנו רק על ידי התבוננות בכללי הפעולה.

סוג # 2 - נזק חלק מכני

יש מגוון רחב של סיבות ותוצאות:

1. פרטים מגבילים. מתרחש מתוך שאיבת מים קשים. זהו סוג לבן סיד מידה של סולם בקומקום. בעבודה, זה לא הרגיש במיוחד, אבל לאחר אחסון ארוך, למשל, בחורף, סיד יכול ריבה הבוכנה. תקלה היא נדירה, ככלל זה רק מסובך פירוק מעט מקטין את המאפיינים של המשאבה.
2. הפרת שלמות הגוף. הרושם נחתך במדויק על ידי קובץ או נתב. בדרך כלל את הקצה העליון של הגוף. הסיבה היא פשוטה - מגע עם משטח הבטון של הבאר במהלך המבצע.
3. סתימת חלל העבודה של המשאבה. לדוגמה, על ידי חול. חול וחלוקי נחל, ענפים, אצות - כל זה מפר את הידוק השסתום למיטה. לא קריטי, אבל לא נעים - המשאבה לא מפתחת את הכוח שנקבע.
4. שחרור חיבורי בורג. מתרחשת מרטט, מתרחשת לעיתים רחוקות. לדוגמה, האגוזים להדק את הבוכנה. ההשלכות עלולות להיות הקשות ביותר לחורבן הגוף.
5. שבירת גומי. מוביל לירידה בכוח המשאבה. במקרים נדירים, הפסקה מוחלטת של הביצועים.

קפריזית רגישה ביותר את היחלשות המאפיינים של פרט הגומי, באופן מוזר, בולם זעזוע מסיבי. גומי אלסטי מדי תורם לשבירה של הליבה, קשה מדי - הפחתת משרעת של רטט ואובדן כוח.

בנוסף, בעת הפיכת הליבה בבולם ההלם, ההשלכה של בסיס הגבעול (פרט הנקרא עוגן נלחץ על הגבעול) אינה מתיישבת לחלוטין עם העול ונמשכת פחות. בוכנה קשה מהלכת מים גרוע יותר. בוכנה שבור לא משאבת בכלל.

שסתום עם אובדן גמישות עובד גרוע יותר, אבל המשאבה לא נכשל לחלוטין. כמו כן, אנו מתבוננים בהפרת התאמת השסתום.

לפעמים יש רק אובדן של כוח. לעתים קרובות הגורם הוא שוב מפעיל את המשאבה ללא טבילה במים. לרוב זה נובע מהזנחה של כללי הפעולה.

לדוגמה, לתלות את המשאבה על כבל פלדה ללא בולם זעזועים - הר משאבה חייב להיות damped! לכן, הערכה כוללת חוט דיג או כבל ניילון טבעת זעזוע הלם עבור הידוק.

אלגוריתם של חיפוש וחיסול תקלות

אם המשאבה מסרבת לעבוד או שזה איכשהו לא משכנע, אז קודם כל לנתק אותו מהרשת ולהסיר אל פני השטח.

שלב מס '1 - בדיקה חיצונית קשובה

זה ואחריו ניתוק של צינור האספקה ​​בדיקה ויזואלית. האם יש נזק גלוי.

למרבה הצער, סדקים בגוף מטופלים רק על ידי החלפת מוחלטת של הגוף. אבל גם כאן ראוי לזכור כי פשוט כי הם לא מופיעים הליהוק, נעשה תחת לחץ - כאן טמונה סיבה נוספת.

אם המקרה הושלם, בודק בודק את ההתנגדות של סלילי ואת נוכחות של קצר למקרה. עול טוב יראה התנגדות על הסדר של 10 אוהם. כל המגע (למעט הארקה) לא צריך לתת קצר מעטפת המשאבה.

אם זה - זה רע. החלפת סליל עצמו קשה מאוד ואת הניסיון נותן תוצאות גרועות. עם זאת, המלצות בנושא זה יהיו מעט מאוחר יותר.

אם הכל בסדר עם הדיור והחשמלאי, יש צורך לטהר את המשאבה. כלומר, רק מכה בצריכה שלו ואת החורים להאכיל. האוויר צריך לזרום בחופשיות בשני הכיוונים.

אבל אם אתה מכה חזק לתוך הזרבובית האספקה, את השסתום צריך לסגור ולחסום את אספקת האוויר.

אם זה לא קורה, הוא מדבר ברהיטות על הפרה של התאמת המשאבה. לאחר מכן, רק לנער את המשאבה. שום דבר לא צריך להתגלגל בתוכו. הסיבה לצלילים זרים היא ניתוק המתחם או הרס החלק המכני.

אם יש ספקות לגבי הצורך בפירוק, והמשאבה פשוט איבדה את הכוח, אתה יכול לנסות לעשות בלי פירוק. קודם כל אנחנו לשטוף את המשאבה עם זרם של מים. המשימה היא לנקות את החול ופסולת מבפנים.

אז אתה יכול לנסות לטבול לתוך דלי של מים. במים, להוסיף חומץ 9% (כ 100 גרם לדלי) או שקית של חומצת לימון. עזוב במשך שש שעות. ואז לשטוף שוב עם מים. מטרת הנוהל היא פשוטה - להסיר את הלימינג.

לאחר מכן, בדוק את כוונון השסתום. זה צריך לשכב ברפיון יש פער של 0.5 - 0.8 מ"מ. כל שעליך לעשות הוא פשוט לשחרר את אגוז לנעול מהדק אום על צריכת המשאבה ולהתאים. ברגע שהם עשו את זה נכון, אנחנו מאובטח עם אום לנעול. תהליך השליטה הוא פשוט.

אנחנו מורידים את המשאבה ללא צינור בדלי עם מים. כך שרק הצינור של הצינור מציץ. ודליק אותו. ב משאבה שמיש ומוסדר, טור המים עולה על מטר.

על המזרקה הזאת ואנחנו שופטים על ההתאמה. ברגע שיש לנו את הערך המקסימלי, אנחנו לתקן את התוצאה כאן.

יש לנו את הפשוטה ביותר. עבור כל השאר, פירוק נדרש.

שלב 2 - מבט מבפנים

ראשית עליך לפרק את המשאבה. ראשוני רצוי לעשות תגים על המקרה. כדי להרכיב כראוי אז.

למרבה הצער, רק unscrewing את הברגים הידוק רק על המשאבה החדשה - במהלך המבצע, המפרק הליכי הוא מתחמצן כל כך כי זה עדיין כי המשימה לפרק אותו. העזרה הטובה ביותר היא סבלנות ו WD40 נוזלי.

אגב, בשנים האחרונות במפעל על העקבים המחוברים כדי להימנע razbaltyvanie בדרך כלל הבקיע הליבה. היום הם קצת יותר הומניים ומשתמשים באגוזים עם משמר פלסטיק. באופן דומה, אלה חייבים להיות מוגדר במהלך הרכבה.

אם פירוק לא מוגדר, אתה צריך לפנות מסור או מסור זווית (בולגרית). רק בזהירות רבה, בלי לפגוע במקרה. עדיף להחליף את ברגים סטנדרטיים עם ברגים משושה - אז הם יותר קל להתיר.

אגב, זה צריך להיות מפורקים התאספו על פי אותו עיקרון כמו גלגלי הרכב או בלוק המנוע - אנחנו להדק או לשחרר את המחברים בהדרגה, לרוחב.

המשאבה מתחלקת לשני חצאי - עול במתחם העליון, וכל המכניקה מוחזקת בתחתון.

שלב מס '3 - פתרון בעיות חשמל

בחצי החשמל אנו מתבוננים במתחם. אם הוא מקולף, אז על ידי הקשה מדויקת על הפטיש על הגוף, אנו קובעים את האזור. אם הוא קטן, אז אתה יכול לנסות לרפא את הבעיה על ידי שפכו שרף אפוקסי.

אם הקשר נופל מתוך הגוף, ולאחר מכן להחיל חריץ רדודה (עם מטחנת) אל המתחם לא עמוק יותר מ 1 מ"מ.

ו להדק את הקשר במקום עם איטום, אשר משמש לתיקון של כלי רכב זכוכית. שרף אפוקסי אינו מתאים - זה לא פלסטיק מספיק יהיה פשוט פרץ מאוחר יותר מ רטט.

לחיצה על סליל למקום קשה - ייתכן שתצטרך לחץ עם כוח של כ - 300 ק"ג. אתה יכול לנסות rewind את סליל אם הוא blown. אבל זה יותר קשה.

תחילה לחמם את הגוף כדי להסיר אותו. עד 120 מעלות. עד שהמתחם נקרע. כדי לעשות את זה טוב יותר באוויר הצח - תרכובת שרופת הוא לא טוב מאוד לבריאות.

בקפידה בזהירות, הם משחררים את הגופים סליל (יש שניים מהם) מן שרידי המתחם. חוט ישן נקרע מהם. לאחר מכן רוח הרוח החדשה. חוט עם קוטר של 0.65 מ"מ, כיתה PETV. פונים לפנות, כשמונה שכבות לכל סליל.

המסופים של הסלילים מולחמים לחוט הוכחה לחות עם חתך רוחב של 0.75 בבידוד כפול. ואז סליל הוא שפך לתוך המקרה עם שרף אפוקסי עם תוספת של חול קוורץ calcined.

אבל באופן כללי, שיטה זו של תיקון אינו אמין מאוד - על ציוד המפעל וחומרים מאפשרים לך לעשות את זה טוב יותר. ותיקון של החלק החשמלי יכול להיות מומלץ רק כמוצא אחרון. בשאר עדיף לפנות ליצרן.

עם זאת, אם יש לך הרבה זמן פנוי מכונת מתפתל ומיומנויות לעבוד עם מכשירים חשמליים, אז אתה יכול לנסות. אבל לעתים קרובות יותר מתברר להיות זול יותר לחלוטין להחליף את סליל עם חצי הגוף. אגב, הם עושים זאת. זה יכול להיחשב תיקון מצטבר.

שלב מס '4 - תיקון של הפרות מכאניות

עם מכניקה קלה יותר. משוך בזהירות את היחידה מתוך מעטפת המשאבה. קודם כל, אנחנו מבחינה חזותית לקבוע את הפגמים: הרס, הפסקות, פסולת וכו '. אם יש שחורים ואדים, אנחנו בודקים שוב את החשמלאי.

אם יש עקבות של ללבוש מכני על חלקי מתכת, אנחנו בודקים את הפערים ואת בולם זעזועים שוב לבדוק מחדש את המחצית החשמל עבור delamination של המתחם. זה יכול להיעשות על ידי הקשה על פטיש - במקום של ניתוק הצליל יהיה חירש.

רק לפעמים ללבוש את עול העוגן קורה כי סליל מוזז, נופל מתוך הגוף. זה לא תמיד מורגש על המשאבה הישנה עקב זיהום.

בעת פירוק, דמעות של הממברנה ואת בולם זעזועים מתרחשים לפעמים. הממברנה אינה משפיעה במיוחד על הביצועים של המשאבה, ואם זה יכול להיות מודבק עם דבק גומי, אז זה יכול להיות מוגבל. אבל במקרה זה עדיף להחליף את בולם זעזועים.

פנים המשאבה נשטף מן החול - אם הוא שם. לוח אבנית מוסר על אותו עיקרון כמו קנה המידה של קומקום - חומצת לימון, חומץ, אמצעי להסרת קנה המידה. פשוט לא להשתמש חזק אלקלי וכלים חזקים אחרים - אתה צריך לנקות את המקרה, ולא לפזר אותו.

לאחר מכן, תראה כיצד העוגן של מוט מכוונת כלפי סליל. התחזיות שלהם חייב להתאים. לא - פנה, לשחרר את האגוזים הרכבה. המרחק מן העוגן לעול צריך להיות 5-8 מ"מ.

אישור זה נשלט על ידי מנקי אגוזים לנעול על בסיס גזע. מרחק רב יותר לא יאפשר למשאבה לפתח כוח. הפחות מוביל לשבירה של עול ואת העוגן, ולפעמים את גוף.

אם העוגן על המניה הוא רופף - וזה נדיר ביותר - הוא מהודק עם הליבה. לפעמים יש קרע של מוט עצמו באזור של בוכנה הרכבה חוט או פתיל משוחרר - יש כבר רק תחליף.

אם הבוכנה יש שחוקה או איבדה את הגמישות, אז הכל פשוט. אנחנו מחליפים אותו לאחד חדש מתוך ערכת לתקן ולהתאים את הפער בינו לבין המיטה במקרה. מרחק זה חייב להיות בין 4 ל 5 מ"מ.

זה פשוט מותאם - על ידי הוספת או ניקוי מרווחי 0.5 מ"מ עובי. תוכלו למצוא אותם על המניה מאוד מעל ומתחת בוכנה.

בעת החלפת הבוכנה צריך להיות מודע שרוול פלדה, לחצה לתוך המרכז. כדי לקבל את זה מן הישן וללחוץ אותו לתוך אחד חדש הוא פשוט. אפילו כלים מיוחדים לא נדרשים. ככלל, הוא נכנס יד הקשה.

לפעמים סורג או רק בורג עם זוג מנקי אגוז לעזור - פשוט לדחוף את הבוכנה ואת השרוול ברצף על הבריח להדק אותו עם אגוז - שרוול נכנס למקום כפי שהוא צריך. אתה יכול אפילו לנסות לעשות את זה נכון על המניה.

הממברנה משתנה לעתים נדירות - רק אם היא מתפוררת לחלוטין. וכך, אם זה שלם הגומי לא איבד את גמישותו, אז לא שם לב אליו הרבה. העיקר שזה.

תמיכה טובה בעבודה תהיה קליפר עם מד עומק. הם מודדים את המרחק מקצה הנחיתה של הגוף אל המיטה של ​​השסתום, ולאחר מכן מן השסתום כדי בולם זעזועים. ולהביא אותם לקו.

שסתום המשאבה הוא גם קל לשנות - בורג ושני אגוזים. המרחק בינה לבין חור הכניסה הוא מוסדר פשוט על ידי לחיצה על הבורג. כאמור, הפער צריך להיות בטווח של 0.6 - 0.8 מ"מ.

רוד על בולם זעזועים, שסתום הסימון ואת הבוכנה מחובר עם אגוזים לנעול. אנחנו לוקחים את זה ברצינות.

אם זה מהדק מאוחר יותר unscrewed מ רטט, זה יכול לגרום נזק חמור - רק אחת הסיבות העיקריות להרס של המקרה או כישלון של חלקי גומי.

אנו אוספים בזהירות. אנו מפנים את תשומת הלב למשאבות עם צריכת המים העליונה לצירוף מקרים של החורים בדיור ובולם ההלם - בשביל זה עשינו תוויות לפני פירוק המשאבה. שני הצדדים זהים וקלים לבלבל. אם זה יקרה, המשאבה פשוט מסרבת לעבוד.

הברגים של המקרה, כפי שנאמר, מושכים אותו לרוחב, בהדרגה. וזה מאוד חזק. אגוזים הם בהכרח חדש, עם משמר פלסטיק. זה לא מפריע מכונת כביסה Grover. זכור כי המשאבה רוטט הרבה במהלך המבצע, אשר שרשור קשרים לא אוהב.

אנחנו בודקים הכול שוב. אנו מודדים את ההתנגדות של העקמה, מתנפחים את המשאבה קדימה ואחורה. אם הכל תקין, המשך למבחן על דלי מים. אנחנו מורידים את המשאבה לתוך המים, משאירים את חיבור הצינור בחוץ. או להשתמש למטרות אלה פיסת צינור קצר. ואנחנו נראים כאילו אנחנו שואבים מים. הכל בסדר - טוב. חלש - להתאים את השסתום.

לאחר ההתאוששות משאבה מגדיר לתוך הבאר או בבאר.

מסקנות ווידאו שימושי בנושא

וידאו קטן רמז על תיקון ואבחון, אשר יסייע לבצע תיקונים:

תמיד לזכור על בטיחות! ולכן, גם כדי לוודא את שלמות של סלילי ואת היעדר קצר על הדיור, אנחנו אף פעם לא מחזיקים את המשאבה בעת בדיקת הדיור! תמיד על ההשעיה דיאלקטרי בלבד!

ולעולם לא למטרות אלה אין להשתמש בכבל החשמל. אבטחה לעולם אינה מיותרת.

האם יש משהו להוסיף, או שיש לך בעיות ופתרון בעיות עם ציוד שאיבה? נא להשאיר הערות על הפרסום. הטופס לתקשורת נמצא בגוש התחתון.