תיקון תחנת שאיבה בעצמך: תקלות תכופות

למרבה הצער, אפילו ציוד שאיבה הכי אמין יכול להיכשל. בין ההפרות בעבודה יש ​​כשלים חמורים ואת הבלאי בנאלי של שפשוף חלקים או חותמות. תיקון הבעיות הפשוטות ביותר יכול להיעשות על ידי בעל מלאכה בבית, אבל אתה חייב להסכים כי אפילו פעולות תיקון יסודי צריך להיות ידוע איך לבצע כראוי.

אנו שמחים לסייע לך מאסטרינג עבודה קשה של מתקן ביתי המכשיר. המאמר המוצע לתשומת ליבך מתאר בפירוט את כל סוגי הטיפוסי של הנזק ליחידות שאיבה. שיטות יעילות לחיסול כשלים בהפעלת מתקני אספקת מים מוצגים.

מי שרוצה לתקן את תחנת השאיבה במו ידיהם, אנו מוצאים תשובות לכל השאלות המתעוררות במקרים כאלה. מידע שימושי נתמך על-ידי הוראות צילום שלב אחר שלב, דיאגרמות וסרטונים.

התקן ותכונות של פעולה

בעזרת תחנת שאיבה אתה יכול לפתור כמה בעיות הקשורות אספקת המים:

• לארגן את זרימת המים אוטומטית מהמקור למערכת אספקת המים בבית;
• להתאים את לחץ המים באספקת המים, להביא אותו לרמה מקובלת;
• להגן על מערכת אינסטלציה מפטיש מים;
• ליצור כמה אספקת מים במקרה של בעיות עם אספקת מים.

ניתן לרכוש תחנת משאבה בצורה מוכנה, אשר מעט להקל על ההתקנה שלה, או להרכיב אותו בעצמך, בחירת אלמנטים בודדים בהתאם למצב שלך.

לדוגמה, אם באר עמוקה משמשת כמקור מים, זה הגיוני להחליף את המשאבה על פני השטח עם מודל submersible מתאים.

הבנה עקרונות הפעולה של תחנת השאיבה עוזר להבין את התכונות של תיקון של המכשיר הזה. החלק החשוב שלה - טנק הידראולי עם טנק גומי משולב. בעזרת משאבה, מים מזין את החלק ממברנה של מיכל זה. יש אוויר בצד השני של הממברנה (לפעמים חנקן טהור מסופק הטנקים הידראולי, אבל זה נדיר).

שילוב זה יוצר לחץ מסוים בתוך הטנק. בצד אחד של הטנק, מותקן תקן הפטמה המכונית, שדרכו האוויר עודף יכול להיות blown החוצה או אחד חסר יכול להיות שאיבה.

מצד שני מותקן הצינור. באמצעות ההרכבה המיוחדת בחמשת השקעים מחוברים אלמנטים הנותרים של תחנת השאיבה והמערכת: מד לחץ, מתג לחץ, צינור משאבה, צינור מים וכו '.

מיכל הידראולי מחובר לצנרת בבית. כאשר המים נפתחים, הטנק מתרוקן, והלחץ בתוך הטנק פוחת. כאשר הוא מגיע לערך מוגדר, המשאבה מופעלת באופן אוטומטי ומים זורמים הידרו עד שהוא מתמלא, וערך הלחץ אינו מגיע לרמה המקסימלית שנקבעה.

החלפת ומניפת המשאבה נשלטת על ידי מתג לחץ. זהו מכשיר קטן המחובר למצבר ולמשאבה. לנוכחות של תחנה כזו יש השפעה חיובית ביותר על מצב מערכת אספקת המים ועל הפעלת המשאבה.

המיכל ההידראולי משמש כחיץ המגן על מערכת אספקת המים מפתאומיות פטיש מים. מתג הלחץ מפחית את מספר הנורות של המשאבה ומעליה למינימום הרצוי, דבר המאריך את חיי הציוד.

אמנם כמות קטנה של מים בתוך הטנק הוא תמיד שם, אתה לא צריך לשקול את זה כמקום הראשי לאחסון כמויות גדולות של מים. ככל נפח הטנק, גבוה יותר המחיר שלה.

אם אתה צריך מלאי עם נפח מוצק של מים, עדיף להשלים את המערכת עם קיבולת פלסטיק זולה של נפח מתאים. ועם הגנה מפני זעזועים הידראוליים וטנק הידראולי קטן יהיה להתמודד די משביע רצון.

בנוסף, חשוב כדי competently להרים תחנת שאיבה, תוך התמקדות במאפייני מקור המים ומיקום נקודות שאיבת המים.

דוגמה של חלקי חילוף

כדי להתחיל, הבה נבחן דוגמה של החלפת טבעות עבודה וחותמות של המשאבה האוטומטית. היחידה פעלה במתכונת של תחנת שאיבה, תוך שאיבת מים מהמאגר לצרכנים.

לאחר מספר דקות של "הריצה היבשה" שהתרחשה עקב התמוטטות המשאבה הצוללת, הקיבולת ירדה, המערכת כבויה גם כאשר הברזים נפתחים בנקודות המים המפיקות.

רכישת חלקי חילוף עבור משאבות אוטומטיות המיוצר במדינות חבר העמים לא היה קשה. ביחידה המוניטרית הרוסית הוצאו כ -900 עמ '.

אם, כאשר בודקים את החלק הלא מסובך של המשאבה, מוקדי חלודה נמצאים, הם צריכים להיות מוסרים, כל מה זמין יש לנקות של זיהום.

אם החלקים החדשים של המשאבה האוטומטית מותקנים באופן שגוי, היחידה לא תעבוד, יהיה צורך להפעילה מחדש. לכן, עדיף מיד לשנן או לסמן את רצף המיקום ואת הצד של ההתקנה.

בעיות נפוצות והתמוטטות

מאחר ותחנת השאיבה מורכבת מכמה צמתים, ניתן לקשר התפלגות לאחד או יותר מהם, לדוגמה:

• משאבה סתומה בעפר;
• משאבת המנוע שבר;
• איבד לחץ מתג הגדרות;
• שלמות קרום הגומי במיכל ההידראולי שבורה;
• יש סדקים במקרה הטנק הידראולי, וכו '

כתוצאה מכך, תחנת שאיבה או עובד בצורה לא מספקת או מפסיק לפעול לחלוטין. לפעמים זה לא תחנה כלל, אבל התמוטטות, למשל, צינורות מים.

כדי לקבוע את הגורם לבעיות, יש צורך לבחון כיצד הכשלים הנפוצים ביותר להתבטא במהלך המבצע של הציוד. לדוגמה, להבין מדוע הציוד מופעל, אבל לא לכבות, אתה צריך לקחת בחשבון את המוזרויות של העבודה לחץ על מתג הגדרות.

בעת פתרון בעיות תחנת שאיבה, יש לזכור כי כמעט בכל הדגמים של משאבות פני השטח, ריצה יבש אינו מומלץ. לפני שתפעיל את המשאבה כדי לבדוק את פעולתו, עליך לוודא כי הוא מלא מים. אם זה לא המקרה, יש למלא את המכשיר דרך חור מילוי מיוחד.

# 1: משאבה רץ, מים לא רצים

אם המשאבה מופעלת ואתה יכול לראות (לשמוע) כי זה עובד, אבל המים לא נכנס לטנק, אתה צריך להבין לאן המים ילך. הדבר הראשון לבדוק הוא - שסתום הסימון. אם זה מפונק, המים פשוט נשפך בחזרה. אם יש מים בצינור הכנסה, אז שסתום הסימון הוא לא אשם בשום דבר, אתה צריך לחפש סיבה אחרת.

אם הצינור ריק, הסר אותו ובדוק את שסתום הסימון. זה יכול לקרות כי תחנת שאיבה לא לשאוב מים בכלל בשל סתימה פשוטה של ​​חורים שסתום. זה מספיק כדי לשטוף את המכשיר, כך שהוא יתחיל לעבוד כראוי שוב.

לפעמים אתה צריך להחליף את האביב או את כל השסתום. כמובן, לאחר החלפת חלקים או תיקונים, אתה צריך לבדוק את הפעולה של רכיבים בודדים של תחנת שאיבה, ורק אז לבצע את ההרכבה הסופית ואת הזמנת המכשיר.

אם יש מים בצינור הכנסה, אתה צריך לבדוק את כל המפרקים ואת הצינורות בין המשאבה ואת הטנק עבור דליפות. אולי המים זורמים דרך סדק או חור. יש להחליף את הצינור פגום, ואת המפרק דולף יש לנקות, אטום מחדש אטום.

יש סיבה שלישית מדוע המים לא הולכים הטנק הידראולי: נמוך מקור המים החיוב. זה קורה אם מסיבה כלשהי מים לא זורם לתוך המים מקבל חלק של באר או טוב.

זה קורה, למשל, כתוצאה של סחף או אבק. או את המשאבה עבור המקור נבחר באופן שגוי, זה משאבות מים מהר מדי, עתודות שלה אין זמן להתאושש.

כיצד לבחור, להתקין ולהתחבר תחנת משאבה עבור צריכת מים, שנקבעו במאמר, אשר אנו ממליצים לקרוא.

המשאבה תהיה כנראה להחליף, ישנם מודלים מיוחדים עבור מקורות חיוב נמוכה. כדי להגדיל את החיוב של הבאר, זה הגיוני לשאוב אותו, כלומר. לשטוף את הזיהום שנצבר. עבור שטיפת בארות צריך להשתמש במשאבה נפרדת, ולא אחד מצויד עם תחנת שאיבה.

כצעד דחוף, מומלץ לפעמים לקחת מים מעומק רב יותר, אך יש ליישם את ההמלצה הזאת בזהירות. אם המקור הוא טמא, טבילה עמוקה מדי של צריכת המים או משאבת צוללת יכול להוביל זיהום של ציוד שאיבה נזק חמור אליו.

סיבה אפשרית אחרת מדוע המשאבה הפסיקה לשאוב מים היא ללבוש את האימפלר. במקרה זה, זה יהיה לסובב בטלה. נצטרך להסיר את המשאבה, לפרק אותה, לשטוף אותה, להחליף את האימפלר, ואולי את מעטפת המשאבה. לפעמים קל יותר לשים משאבה חדשה.

אם "אבחנות" לעיל לא אושרו, זה הגיוני רק לבדוק את המתח ברשת החשמל. אם הוא נמוך מדי, המשאבה תידלק, אך היא לא תוכל לספק מים. זה נשאר להקים ספק כוח רגיל, כך ציוד שאיבה שוב פונקציות במצב הנדרש.

# 2: ההתקן מופעל, אך אינו פועל

זה קורה עם משאבות שלא היו בשימוש במשך זמן רב (למשל, בתקופת החורף). מאז הסליקה בין האימפלר לבין מעטפת הוא קטן, אלמנטים אלה, בעוד נייח, יכול פשוט מקל אחד לשני.

כאשר מופעל, המשאבה באופן קבוע buzz, אבל האימפלר יישאר נייח. במצב כזה, יש לכבות את המכשיר מיד.

זה לא קשה להתמודד עם בעיה זו, זה מספיק רק כדי להפוך את האימפלר כמה פעמים. אם לאחר הפעלת המשאבה התחדש, אזי הוסר המכשול.

כמובן, לפני הפעלת המבצע, משאבה שלא עבדה במשך זמן מה לא יפריע לשטיפה. לפעמים לא היה לאימפלר שום קשר לכך, הקבל פשוט נכשל. יש להחליף את הפריט הפגום.

# 3: תחנת שאיבה קופצנית

התנהגות כזו של הציוד היא לרוב אופיינית למצבים כאשר יש בעיות בלחץ בתוך הטנק ההידראולי. קודם כל, אתה צריך לבדוק את ההתנהגות של מד. אם המשאבה נסגרת כאשר המים מגיעים, כצפוי, אבל בקרוב יש ירידה חדה בלחץ פנימי, בעיות צריך להימצא בפנים.

סביר להניח, הקרום המצבר היה קרוע. כדי לוודא זאת היא פשוטה: אם אתה פותח את הפטמה ממוקם בצד "האוויר" של הטנק, מים יזרום ממנו, לא אוויר.

מיכל הידראולי יש להסיר, לפרק בזהירות, להסיר את הממברנה פגום ולשנות אותו אחד חדש, בדיוק אותו דבר. מנסה לתקן איכשהו את אניה פגום הוא חסר תועלת בדרך כלל, זה יתדרדר במהירות שוב.

רצף העבודה על החלפת הממברנה הטנקית ההידראולית מוצג בבחירת התמונה:

ישנן סיבות אחרות לתחנת שאיבה לעבוד עם jerks. אם אניה לא ניזוק, ואז האוויר יימלט דרך הפטמה. במקרה זה, אתה צריך לבדוק את הלחץ שלה. אם זה נמוך משמעותית מאשר 1.5-1.8 atm המומלץ על ידי היצרן, אתה רק צריך לשאוב כמות מסוימת של אוויר עם משאבה מתאימה.

עם זאת, תחילה עדיף לגלות בדיוק לאן האוויר הולך. סביר להניח כי יש סדק במקרה הטנק הידראולי עקב קורוזיה, נזק מכני או סיבות דומות.

יש צורך לאטום את המקום של דליפת אוויר או להחליף את הטנק הידראולי. לבסוף, עליך לוודא כי מתג הלחץ פועל ללא תקלה. אם זה לא המקרה, הממסר חייב להיות מחדש או לשנות.

זה קורה כי ממסר הלחץ הוא פשוט סתום, במיוחד אם מסיבה כלשהי מים נכנס לתחנה עם כמות גדולה של זיהום. יש ממסר clogging ותצהיר מלח, אם המים יש קשיחות גבוהה. ממסר יש להסיר ולבדוק את מפרצון. לאחר שטיפה וניקוי, המכשיר בדרך כלל פועל כהלכה.

אם הממסר צריך להיות מוחלף, כדאי לשקול רכישת מודל מודרני יותר של המכשיר הזה. מכשירים כאלה מוסדרים בעזרת חצים וברגים, ולא עם קפיצים, כמו במודלים כמו RDM-5. אם אתה מאמין ביקורות, הגדרת ממסר כזה הוא הרבה יותר קל, ואת העלות היא מקובלת למדי.

# 4: היחידה אינה מגיבה לכיבוי

תמונה זו אופיינית למצבים שבהם לחץ על מתג הגדרות ירדו, ולכן תחנת השאיבה לא מזרימה מים בלחץ הנדרש. לא תמיד הסיבה לכישלון מתג הלחץ.

זה קורה כי ללבוש של האימפלר של המשאבה אינו מאפשר לספק את הלחץ העבודה הרצוי. במקרה זה, אתה צריך קצת להדק את האביב הגדול על מתג הלחץ בכיוון שבו הוא מסומן "-".

כתוצאה מכך, הגדרות הלחץ העליון יופחתו מעט, המשאבה תתחיל לכבות. התאמת ממסר צריך להיעשות בזהירות רבה כדי לא להפיל את ההגדרות לחלוטין ולא לקלקל את המכשיר. בנוסף, אתה צריך לחשוב על תיקון המשאבה כדי לשחזר את חיי העבודה שלה, או על החלפת אותו עם מכשיר חדש. פעולה שגויה של אלמנט אחד עלולה לגרום לחוסר איזון של המערכת כולה.

# 5: מים זורמים באופן לא אחיד

כך קורה שהמשאבה מזמזמת ומתרוצצת ביציבות, אבל המים זורמים בחלקים לא אחידים, כלומר, זה לא. סביר להניח, לא רק מים אלא גם אוויר נכנס צינור בדרך כלשהי.

יש לבדוק האם ציוד צריכת המים הוא בעומק הנכון ואם מפלס המים במקור השתנה. על ידי התאמת המיקום של צינור צריכת המים, הבעיה נפתרת בדרך כלל.

# 6: ציוד שאיבה אינו מופעל

אם המשאבה מפסיקה לפעול, המשמעות היא שהמכשיר נשבר או שהוא אינו מקבל חשמל. ראשית יש לבדוק את המכשיר עם בודק ולבדוק את הקשר של מתג הלחץ. זה קורה לעתים קרובות כי הם צריכים לנקות. ייתכן כי לאחר ניקוי המגעים המשאבה תפעל ללא בעיות.

הרבה יותר גרוע אם המשאבה התמוטטה בשל העובדה כי המנוע מתפתל נשרף. אם זה נכון, אתה יכול להרגיש את הריח האופייני של גומי בוער. את המנוע, כמובן, ניתן rewound, אבל רק חשמלאי מנוסה יכול לבצע כראוי את הפעולה.

עדיף להזמין את rewinding של מנוע חשמלי מן המומחים במפעלים תעשייתיים מיוחדים. ברוב המקרים, קל יותר להחליף את המנוע עם אחד חדש מאשר להריץ אותו לאחור.

המלצות להתקנה ותפעול

כדי להקטין את מספר הבעיות בהפעלת תחנת השאיבה, חשוב להתקין את הציוד כראוי, וכן לעקוב אחר ההמלצות לגבי תפעול ותחזוקת המכשיר. חובה התאמת תחנת משאבה בהתאם למאפיינים הטכניים של המקור וללחץ המים הנדרש.

תקנות לחץ על מערכת אספקת המים בתים פרטיים ודרכים להשיג את הפרמטרים הנדרשים ללחץ ניתנים במאמר המוצע על ידינו. אנו ממליצים לך לקרוא את החומר השימושי.

הנה כמה נקודות חשובות:

1. כדי למנוע דחיסה ואקום של קו אספקת המים, מומלץ להשתמש בצינורות מתכת, או צינורות PVC כי הם נוקשה מספיק, או צינור חיזק ואקום.
2. כל צינורות וצינורות צריך להיות מותקן באופן שווה, הימנעות דפורמציה פיתול.
3. כל החיבורים חייבים להיות אטומים וחתומים, כמו גם בדק באופן קבוע את מצבם במהלך בדיקות שגרתיות.
4. אין להזניח את התקנת שסתום הסימון על צינור אספקת המים.
5. המשאבה צריכה להיות מוגנת מפני זיהום עם מסנן.
6. עומק הטבילה של הצינור המוביל למשאבה חייב להתאים בדיוק את המלצות המומחים.
7. תחנת השאיבה צריכה להיות מותקנת על בסיס חזק וחזק, באמצעות אטמים גומי כדי להקטין את ההשפעות של רטט כאשר המשאבה פועלת.
8. כדי למנוע את הפעלת המשאבה ללא מים, יש להתקין מפסק מיוחד.
9. בחדר שבו מותקן תחנת שאיבה, יש צורך לשמור על מצב נכון של טמפרטורה (5-40 מעלות) ולחות (לא יותר מ 80%).

מומלץ לבדוק את מצב תחנת השאיבה לפחות אחת לשלושה חודשים. בנפרד, אתה צריך לבדוק את הקריאות וההגדרות של מתג הלחץ.

צעד מניעה חשוב נוסף הוא לשחרר את האוויר המשתחרר מהמים וממלא חלק מכמות האנייה שבמיכל ההידראולי. עבור מיכלים גדולים עבור זה יש ברז נפרד. כדי להסיר אוויר לא רצוי מן הממברנה של טנק קטן, אתה צריך למלא אותו כמה פעמים ברציפות לחלוטין לנקז את המים.

מסקנות ווידאו שימושי בנושא

ניסיון מעשי מעניין בתיקון תחנת השאיבה Pedrolo:

סרטון זה ממחיש בבירור את פירוק תחנת המשאבה ואת תהליך החלפת המלית:

עם זאת, לפני ביצוע הליך זה, בעלי מלאכה מנוסים ממליצים לבדוק את פיר ממוקם מתחתיה. אם המתכת היא שחוקה מדי, הבלוטה החדשה תתדרדר במהירות. יש צורך להחזיר את הפיר (אם אפשר), או להחליף לחלוטין את המנוע.

כפי שאתם יכולים לראות, מספר בעיות עם תחנת המשאבה ניתן לבטל בעצמך. במקרה של נזק מורכב יצטרך לפנות למומחים. עם טיפול נאות, מספר תקלות ניתן להפחית באופן משמעותי.

אם במהלך היכרות עם החומר המוצג יש שאלות או רצון לשתף ניסיון משלו בשיקום תחנת השאיבה, אנא פרסם הערות.