כאשר התמוטטות המנוע מדחס, המכשפים נקראים להחליף את החלק. רבים במקרה זה מבולבל על ידי הנושא של עלות - המדחס עצמו אינו זול, ועדיין צריך לשלם עבור תיקונים, מחיר אשר יכול להיות כמה אלפי רובלים. אם מתברר להחליף את המנוע עצמו, זה מספיק כדי לגלות כמה מדחס חדש עולה ולא לשלם יותר מדי עבור תיקונים. חמושים עם הוראות מפורטות ואת הכלי הדרושים, אתה יכול באופן זמני להיות מתקן עבור המקרר שלך.
נסביר כיצד להחליף את מדחס המנוע ואת השמן בתוכו.
החלפת מדחס: מה לקחת בחשבון, גורם סימנים, סדר העבודה
כדי להחליף את המנוע, אתה צריך לדעת ביסודיות את העיקרון של המקרר, כדי להיות מסוגל לאבחן נכונה את התמוטטות, לשים לב הסימנים. לפני העבודה, להכיר את טכנולוגיית המכשיר, הגורמים העיקריים לכישלון המנוע השלטים שלהם.
כיצד פועל המקרר?
ניתן לחלק לשלושה חלקים עיקריים:
- את evaporator;
- קבלים;
- מדחס (מורכב ממנוע וממסר).
אם אחד מהם לא עובד, ושאר הצמתים נמצאים במצב תקין, כושר העבודה של המקרר עדיין אבוד.
המערכת מאופיינת בפרמטרים סגורים. פריאון נדנדות מן מדחס evaporator, ולאחר מכן תחת לחץ גבוה עובר לתוך הקבל, שבו הוא מקורר, מן הגז הופך נוזלי ושוב הולך המאייד. זהו מחזור ללא הפרעה של פעולת ציוד קירור.
שלא כמו חלקים אחרים, המנוע תמיד פועל. זה מתחיל אחרי האות של חיישן הטמפרטורה, אשר מדווחת על עליית הטמפרטורה בתאי. הממסר מתחיל את המנוע כך שהוא מתחיל לקרר את התאים. כאשר טמפרטורת הקביעה מוגדרת, טיולי הממסר ודוכני המנוע.
כיצד לבדוק את יכולת השירות של המנוע החשמלי
הסימן הראשון כי התמוטטות ניתן לקבוע הוא קפיצת הטמפרטורה בחדר הראשי. לא יכול להיות כל כך חם כי כל המוצרים יקלקל. ישנם סימנים אחרים לכישלון של החלק העיקרי של המקרר:
- על הקירות גדל הקרח (חשוב במיוחד עבור מודלים עם פונקציה לא פרוסט);
- המנוע מזמזם, אבל לא מייצר שום קור, אין דליפה של קירור;
- קליקים שנשמעו, צלצולים וקולות חיצוניים אחרים: רעש, טחינה, תנודות.
- המנוע פועל ללא הפסקה;
- מוצרים בחדר ההקפאה יתר.
בדיקת ההתנגדות והמתח
לפעמים התמוטטות נגרמת על ידי כבל או חיווט שבור, אז לפני תחילת העבודה לתקן, אתה צריך למדוד את ההתנגדות כדי להגן על עצמך מפני פגיעה.
כדי לבדוק את ההתנגדות, למצוא מקום שבו אין צבע. אם אין מקומות כאלה, נגב את הציפוי עם ממס. קח את הבוחן במקום בדיקות על הגוף ועל הקשר. אם לא מוצג דבר, ההתקן פועל, ואם יש מספרים על מסך המולטימטר, תיקון המדחס בבית מסוכן מאוד. אם תחליט לעבוד עם מדחס כזה, להיות זהיר מאוד.
כדי לבדוק את הזרם, ודא שמסר ההתחלה פועל. קח את multimeter עם קרציות - זה יותר נוח לבדוק את המכשיר הזה. אם כוח המנוע, לדוגמה, 140 W, התקן המדידה צריך להציג את זרם, א. היחס בין אינדיקטורים אלה הוא זהה אם כוח המנוע שונה.
למה המדחס נשבר
התפלגות ניתן לייחס לשתי קבוצות:
- הכל במבט ראשון עובד בדרך כלל - המדחס מזמזם, האור דולק. במקרה זה, דליפה של קירור עשויה להיות בפועל, ואתה יכול לבדוק את זה בעצמך - לגעת הקבל. אם זה חם, זה אומר כי הדליפה אכן קרה.
- הרגולטור טמפרטורה נשבר, ולכן, אם החדר חם, אין שום סימן על זה.
אם הטכנולוגיה לא עובדת כלל, בכל מקרה חמישי המנוע הוא אשם. אם זה לא המקרה, כדאי לבדוק את ממסר ואת חיישן הטמפרטורה. אם הם נכשלים, להחליף אותם. אם תקלה של החלקים אינו מזוהה, המנוע הוא אשם, ואת ההחלפה שלה יש צורך.
קשה להחליף את החלק הזה ללא עזרתו של מאסטר, אבל זה אפשרי. על איך לעשות את זה, המשך לקרוא.
החלפת מדחס: הדרכה שלב אחר שלב
לפני שתתחיל, הכן את ערכת הכלים:
- מצברים לגז;
- שסתומים (הדרושים לנקב ולבחירה);
- מבער.
חשוב! כדאי לתת עדיפות על מבער חמצן-מבער.
כדי להחליף את המדחס במקרר "אריסטון "Indesit "Atlant "Stinol" או כל אחר, פעל באופן הבא:
- דחוף את המדחס קדימה והרם אותו.
- לשבור את צינור מילוי.
- הפעל את המכשיר למשך 5 דקות - במהלך הזמן הזה נוזל הקירור יועבר במלואו למעבדת הקירור.
- חבר את שסתום עבור לנקב ולחבר את צינורות אליו.
- שחרר את שסתום במשך חצי דקה - זה יהיה מספיק כדי לדמם כל פראיון.
- במקום צינור תדלוק, הלחמה באמצעות מבער או הלחמה, אחד חדש - נחושת אחת.
- חותכים את המדלול נימי כמה סנטימטרים, לשבור את הצינור.
- הפרד את מסנן יבש מן condenser.
- הסר את כל הצינורות מן המדחס. בדרך כלל יש רק שניים מהם - ליצירת לחץ להסרת פריון עודף.
- התקנה של מנוע חדש מבוצעת באותו אופן כמו פירוק - בסדר הפוך.
- לאחר השלמת עבודת ההתקנה, בדוק את יכולת ההפעלה של הממסר.
- הפעל את המקרר: אם זה התחיל להקפיא, אז זה נעשה נכון.
צפה בסרטון כדי להפוך אותו לימין:
.איך השמן משתנה במדחס
אם לאחר החלפת המדחס או ממסר התברר כי אין מספיק שמן במערכת, אז אתה צריך להחליף או להוסיף אותו. לפני שאתה לנקז, לשנות או למלא את השמן, כדאי להתייעץ עם בעל מלאכה מנוסה.
מתי עדיין יש למלא את השמן? החלטנו לשקול את הנושא במסגרת פרסום זה, כי יש מקרים שבהם שמן המנוע החדש אינו מלא, אז אתה צריך לעשות את זה בעצמך.
חשוב! אם המדחס אינו כבה לאחר החלפתו, טכנולוגיית המילוי נשברה. בצע את ההוראות תוך כדי עבודה עם נוזלים טכניים.
עצות מועילות
- מיכל עם שמן חדש לא ניתן להדפיס עד לשימוש.
- קנה נוזלים במיכל של נפח זה, כך שזה מספיק עבור תדלוק אחד, אחרת אתה צריך להפריע את התהליך ולקנות.
- אין לשפוך שמן מבקבוק אחד לתוך השני ולא לערבב שמנים של מותג אחד.
- בעת הסרת שמן משומש, יש צורך לעבוד באמצעות משקפי מגן PPE, גומי או כפפות ניאופרן. זאת בשל העובדה כי חומצה עשויה להכיל זיהומים חומציים.
- כדי להבין כמה שמן אתה צריך עבור המדחס הישן, להיות מונחה על ידי נפח של הנוזל סחוט.
מה שאתה צריך:
- משאבת ואקום;
- צינור לתדלוק עם שסתום סגירה וחיבור מסוג בורג;
- מדחום.
תהליך ההחלפה
- פינוי המערכת.
- סגור את שסתומי השירות על המנוע.
- חבר את משאבת ואקום לאחד השסתומים.
- הנמך את לחץ המדחס למינימום (בערך, בר). עצור את המשאבה.
- שחרר את תקע השמן על המדחס והברג את צינור הטעינה באמצעות שסתום הסגירה.
- נעל את שסתום היניקה והנח לפריון לתוך המדחס לעלייה קלה בלחץ. סגור את השסתום.
- פתח את שסתום הסגירה על צינור הטעינה כדי לדמם את האוויר.
- פתח את צנצנת השמן לטבול את קצה הצינור במיכל כך שהוא מגיע לתחתית.
- סגור את שסתום הסגירה. הפעל את משאבת ואקום שוב.
- לאחר שהלחץ במנוע נמוך מהלחץ האטמוספרי, פתחו בזהירות את שסתום הסגירה. עכשיו אתה יכול למלא את המדחס עם שמן.
- כדי לקבוע את רמתו, בצע את המילוי דרך חלון הבדיקה על המנוע.
- נעל את שסתום הסגירה.
- עצור את המשאבה וליצור לחץ חיובי קל על ידי התאמת מידת הפתיחה של שסתום היניקה.
- הסר את צינור הטעינה. הדק את תקע השמן.
הסרטון הבא יעזור לך להבין בצורה מדויקת יותר את תהליך המילוי:
.שיטה זו של מילוי ערבויות העדר לחות ואוויר במערכת. קיימת אפשרות של דליפה קלה של קירור, אשר ניתן לחדש את הכלים הדרושים.
חשוב! במהלך תדלוק, ודא כי מיכל עם נוזל השמן לא מרוקן לתחתית, אחרת האוויר יכנס למערכת. אם התקדים התרחש, תקע מילוי השמן נסגר והמערכת פונה.
אם הנפט צריך תדלוק, זה קל יותר. השתמש למטרה זומזרק שמן.אל תפחד שהאוויר יכנס למערכת כאשר אתה פותח את תקע השמן, זה לא בא בחשבון.
אם יש לך משאבת שמן, ואז להשתמש בו - זה מינון תדלוק של השמן ללא התייחסות ללחץ המנוע.
כמה זמן נמשך המקרר לאחר החלפת המדחס? הכל תלוי ביסודיות ובדיוק של העבודה שלך. אם המקרר שלך "Liebher "סמסונג" או כל שבור אחרים, אתה יודע איך להחליף את המדחס ולמלא את השמן. אם זה נראה עבודה מסובכת לך, לא להסתכן ולקרוא מכונאי.
