התקן ועקרון הפעולה של מנוע חשמלי זרם משתנה

מנועים חשמליים מייצרים סינכרוני, אסינכרוני, אספן, כל אחד יש מאפיינים משלו של העבודה.מינוס גדול: האינטרנט נותן רעיונות מועטים על ההבדלים בעבודה, את עיקרון הפעולה.אנחנו יכולים לקרוא ביקורות על מנועים סינכרוני, לא מבין כתוצאה של העיקר: את הניואנסים!מדוע גנרטורים כאלה משתמשים במפעלי כוח הידרואלקטריים, בחייהם של מנועי המראה אינו גלוי( מנוע ה- AC הפיך)?

מנועים חשמליים:

וריאנטים בבת אחת, אנחנו לא להגדיר מטרה להביא מידע מקיף על הנושא הזה לקוראים שלנו.אי אפשר לתפוס את העוצמה.מקרים שישמשו לספרות ייחשבו.מידע כמו הניח, לשדר שותפים מדי עסוק.אנו נעזור לך להבין כיצד סוגים של מנועים חשמליים לתפקד.נתחיל ברישום פשוט.

מנועי אספן

מבולבל לעיתים קרובות עם סינכרוני.מברשות פחמן מזוהים.הדמיון מוגבל לכך, את התדירות של סיבוב של מנועי אספן משתנה באופן נרחב, כל אחד יכול לראות את הדוגמה של מכונת כביסה.בקרת המהירות מבוצעת על ידי החלפת הברגים, התאמת ערך המתח הנוכחי( שינוי זווית החתך של המתח של התדר התעשייתי).

ההבדל העיקרי בין התקנים הוא נוכחות של אספן.העיצוב המקורי חתך, רכוב על פיר.מורכבת של סלילים רבים, שווה להסתובב.האספן מספק מיתוג סדרתי, כך השדה בהדרגה נע סביב פיר.נצמד אל stator, הרוטור מתחיל לנוע.

שבירות( לתעשייה) נחשב חסרון של מנועי אספן.בחיי היומיום, סוג של התקנים דומיננטי.התאמת מהירות מתבצעת בצורה פשוטה( על ידי ניתוק חלק מהתקופה הסינוסואידית).מנועי אספנים לראות חסרונות אחרים / pros, שהוזכר קודם לכן, עכשיו נלמד את התכונות.הנוכחות על פיר חתך תוף.

האם אתה יכול לשים מגנט במקום זאת, לסובב את שדה stator?כן, אנחנו מקבלים מנוע סינכרוני( דוגמה טיפוסית היא משאבות מכונת כביסה).האם אני יכול להאכיל את סלילה עם זרם ישיר, לסובב את שדה stator?כן, יהיה מנוע סינכרוני.אתה רואה, האספן בבירור עושה את זה ברור סוג של המכשיר.

מנועים אסינכרוני

משמש בעיקר בתעשייה.אנחנו מקבלים את הפשטות של העיצוב, חבורה של לחמניות.ההתנגדות הלם, כוח רטט: אין מברשות פחמן.במקום זאת, מתברר ערימה של עיצובים.המשפחה היא הנפוצה ביותר.

ראשית, הרוטור.יכול להיות קצר, בשלבים.האמצעים הראשונים: בנייה מותקן על פיר( כדי להפחית את המשקל של silumin), שבו פסים נחושת מוכנסים.מקוצר עם שתי טבעות.מתברר את התוף, המכונה לפעמים כלוב סנאי.

שדה מתעורר תחת הפעולה של emator סטיואטור מסתובב, בניגוד לאספן, מנועים אסינכרונים לא מתחילים DC.הבדל משני.הראשון נקרא: המגעים( למעט ריאוסטט מתחיל) אינם מתאימים הרוטור, פיר הוא overmeded על ידי כלוב סנאי, המסקנה על שייכות היא חד משמעית.באשר מכונות בשלב אסינכרוני, אספקת החשמל של סלילי הרוטור נעשה באמצעות טבעות להחליק.פיר מרים, בהדרגה צובר תאוצה.

מנועים סינכרוניים

סוג של מכשירים, כדי להבין אשר, על פי ההערות של הרשת, הוא פשוט בלתי אפשרי.ההבדל הוא פשוט: השדה הוא כל כך חזק שהוא נתפס ללא בעיות, לא להחליק, כמו במקרה של אסינכרוני או( במידה פחותה) אספנים מנועים.זה מסופק עם מגנט קבוע לעתים קרובות יותר, או את ההתרגשות עירור ממוקם על הרוטור.סטאטור מסופק עם מתח לסירוגין של התדר הרצוי.

מהירות הסיבוב תלויה בתדירות אספקת החשמל.יש רק שני מוטות, ולכן הוא 25 הרץ( 1500 סל"ד).הקו שעליו אנו יכולים להניח: אנו רואים מנוע סינכרוני - מספר, מספר שלם.המפתח הוא צירוף מקרים של מהירות סיבוב של פיר ואת תדירות מתח האספקה.הרבה תלוי במספר הקטבים.לדוגמה, בתחנות כוח הידרואלקטריות, גנרטורים פועלים בתדר פיר של 1-2 הרץ, התעשייה 50 הרץ מתקבלים על ידי סלילת סלילי stator רבים מחוברים במקביל.

כיצד מנועים חשמליים פועלים

מנועים אסינכרוני

תיאר בקצרה את ההבדלים החיצוניים של מנועים חשמליים, עכשיו כמה מילים על המכשיר והפעולה.מנועים אסינכרוני באמצעות סטאטור ליצור ציר סיבוב של השדה המגנטי.תוף הכלוב הסנאי עשוי לעתים רחוקות מחומרים פרומגנטיים( אם בכלל).אחרת, החום היה יוצא משמעותי.למעשה, תנור אינדוקציה מתקבל.

תוף סילומין לאורך השדה המגנטי מכיל מוליכי נחושת.ההבדל במוליכות הוא כזה שאין בידוד מבוצע: הנוכחי מתבצעת על ידי חוטי חום אדום.השדה המושרה על ידי EMF stator חלש.החל אמצעים מיוחדים כדי לעזור לפזר את פיר.השדה המגנטי של הרוטור דבק קשות, המנוע אסינכרוני הוא עמוד.אמצעי יעיל נגד הבעיה מוגבל ליצירה של כלוב סנאי כפול: השורה השנייה של ורידים נחושת עוברת לאורך התוף בעומק מסוים.מאוחדת על ידי הקצוות של רשת אחת.

בתחילה, תדירות הנוכחי ואת עומק החדירה של השדה הם גדולים.שתי השכבות של כלוב סנאי כלולים בעבודה.בתהליך ההאצה ההפרש מפולס, נופל לאפס.משרעת השדה פוחתת, השכבה החיצונית של הכלוב סנאי נשאר עובד.שימו לב, כדי להדביק את השדה הרוטור הוא חסר אונים, הוא מחליק, זה מאוחר.לכן, המנועים נקראים אסינכרוני.הבריטים מקלים - הם קוראים להשראה.

אם השדה מסובב במהירות רוטור, ה- EMF מפסיק להיגרם.תהיה האטה, מחזור יחזור, החל עם האצה.הרוטור עדיין מפגר מאחורי השדה.כך פועל מכשיר לולאה סגור.רוטור פאזה( הודות לוויקיפדיה) המכיל שלושה שלבים מתפתל מבצע מספר פונקציות בהתאם למטרה של המכשיר:

• הוא מסופק בחשמל באמצעות טבעת האספן הנוכחית.עכשיו הרוטור מקבל שלב וגורם emf על סטאטור.בהדרגה, מוט הוא הרים על ידי השדה, תהליך נוסף מתואר לעיל.
• מופעל על ידי DC.נוצר מנוע סינכרוני.
• הוא מצויד עם rheostats, בקרת מהירות chokes.
• מיישמת בקרת מהפך( מקרה ראשון מסובך).

עקרון הפעולה של מנועים אסינכרוני: EMF המושרה משמש, מהירות סיבוב אינו מסוגל לתפוס את השדה( זרמים אבודים).אחרת, סוג המנוע משתנה( סינכרוני).כדי לווסת את המהירות משמש לעתים קרובות את משרעת של מתח האספקה.השיטה מתאימה מנועים אסינכרוני עם רוטור קצר מפוצל, שלב הפצע.להלן הטכניקות:

• עבור מכונות כלוב סנאי:
  1. . תקנה של תדירות מתח האספקה.
  2. שינוי מספר זוגות המוט.כתוצאה מכך, מהירות סיבוב השדה משתנה, נותן את האפקט הרצוי.
• עבור מכונות עם רוטור פאזה, מותר:
  1. הכנס Rheostat במעגל האספקה.הפסדים להחליק להגדיל, באופן טבעי לשנות את המהירות.
  2. השתמש בשסתומים מיוחדים.אנרגיית החלקה מתוקנת על ידי ערכת לריאנוב, המסופקת בצורה של מתח קבוע למנוע חשמלי עזר, חיתוך פולסים דרך thyristors נשלט חיצונית.הכוח שבדרך כלל הולך לאיבוד חוזר.באמצעות פיר מנוע עזר, שנאי, שסלילתו כלולים חלקית ברשת אספקת החשמל.בקרת מהירות מבוצעת על ידי הקדמה של EMF נוספים.זה נעשה ישירות( באמצעות אספקת החשמל) או על ידי הזזת זווית מיתוג thyristor ביחס אספקת החשמל.התדירות חורגת מהנומינלי.
  3. מנוע הזנה כפולה הוא אופציה ליישום בקרת מהירות בציוד שלב-רוטור.סוג משמש לעתים קרובות יותר ליישם מעגלים גנרטור.רוטור צף משם עם מהירות סיבוב - המנוע עדיין אסינכרוני.הסטאטור, הרוטור מוזן בנפרד.מאפשר לכל פיתול להגדיר את התדר, באופן טבעי מוביל לשינויים המהיר הרצוי.

מנועים אסינכרונים מתאימים לשינוי משרעת ספק הכוח.היעילות הגבוהה ביותר יש מעגלים שסתום, היקר ביותר.

עבודה של מנועים סינכרוני

עבר דרך מנועים אספן - סיפר איך לעצב - ולכן, אנחנו חסרים את המשפחה היום.חסר אונים אחרת לספר דברים הרבה יותר מעניין: יש הרבה מחלוקת בפורומים.אנחנו הולכים לשקול לא מנועים סינכרוני למדי - גנרטור.כמו לקשט תחנות כוח הידרואלקטריות.

האם תהית אי פעם כיצד מהירות הטורבינה מוסדרת כאשר זרם המים נופל על הלהב?תריסים מדריך?לאהגנרטור דורש הזנה לא רק עם זרם ישיר, אלא גם עם זרם לסירוגין.הראשון הוא ניזון הרוטור, והשני כדי stator.כתוצאה מכך, פיר לא יכול אפילו לזוז, אבל המים עוזר לו.אבל אנרגיית הבלמים של הזרימה כבר מומרת ל- EMF של סלילי ההילוכים של הסטאטור הפונים לצד עזר.

למעשה, יש לנו על מכשיר של מנוע חשמלי AC, בין פיתולים ביותר של אלה מייצרים, התדר הוא 50 הרץ.הסינכרון מסופק על ידי מתח האספקה.אם המים לוחצים יותר מדי, זרם העירוי עולה, התמוטטות המהירות נמנעת.במקביל, תפוקת החשמל של תחנת הכוח גדלה.תדר קובע את המאפיינים של המתח שנלקח, ביחס ל 50 הרץ הנומינלי, חריגות של יותר משברים של אחוז( 0.1%) אינם מותרים.

מוט מסתובב במהירות של 1-2 סיבובים בשנייה.גנרטורים רבים המחברים מחוברים במקביל כדי ליצור את הצורה הרצויה של הסינוסי.אנו מדגישים כי תדר נתמך על ידי מתח עירור, ולכן, דרישות גבוהות מוטלות על זה.זה נדרש כדי לקבל יותר כוח מתחנת הכוח, פשוט את המדפים של השביל מדריך פתוח, המונית של מים מתחיל ליפול.להב אינו זז מהר יותר, מגביר את העירור הנוכחי, באופן טבעי גורם להתרחשות של שדות חזקים יותר.

עקרון הפעולה של מנוע AC מעתיק את האמור לעיל, אין גנרטור windings.אתה צריך לקבל יותר כוח - להגביר את מתח עירור, משרעת של מעגל האספקה.שדות אחיזת משופרת, ביטול החלקה.ברור כי מסה גדולה של פיר אינו מסוגל להשיג 50 הרץ ב רגע( ולא מרוויח), הציוד, עשה כראוי, מגיע למצב בתקופה קצרה.המהירות תלויה במספר הקטבים.

עדיין לא היה זמן לשקול את המאפיינים הטכניים של מנועים AC, הם עשו את זה הרבה פעמים קודם לכן ביחס סוגים שונים של מכשירים.אנו מאמינים שהביקורות העתידיות עשויות להפוך שוב לנושא של bowsprit.