וזה זול יותר וטוב יותר - מיכל דלק או עיקרי בגז? סקירה השוואתית

השימוש בגז בבתים פרטיים משמעותי יכול לחסוך חימום, מים חמים ובישול. למרות כל המשברים הכלכליים, גז טבעי הוא עדיין המקור הזול של אנרגיה.

אבל עדיף - מיכל דלק או וצינור הגז - כדי לבחור עבור הבית שלך? כל אחת מהדרכים הללו של אספקת גז ויתרונות מחיר. כדי לבצע בחירה נכונה, יש צורך לקחת בחשבון את כל הניואנסים של שתי תוכניות גזיפיקציה קוטג '.

מה עמוד השדרה (טבעי) גז

אנחנו רחוקים ניתוח הנפט והגז של תושבי כל הניואנסים של "גז" הנושא בפירוט קרובות גורמת לכאבי ראש. ישנו וכו עיקריים טבעי, מעובה, בלון, דחוס, גז פלוס יש המון ראשי תיבות (CNG, LNG, גפ"מ, HMT, אהה). וזה הכול עניין של הדלק שאנו משתמשים בבית עבור מים חמים (נוזל קירור) ובישול.

כדי להבין מהתחלה קשה בכל מיני כאלה מוכרים דלק רוסים רבים.

יש צורך להבחין בבירור בין הצינור הראשי הטבעי הגז מעובה בעל-גז - יש להם מאפיינים שונים ורכב

כמו גז טבעי כזה המיוצר מן האדמה היא תערובת של:

• מתאן;
• פחמימנים כבדים (אתאן, פרופאן, בוטאן, וכו ');
• מימן גופרתי ומימן;
• אדי מים;
• חנקן;
• הליום גזים אצילים אחרים.

בהתאם לשדה בשיעור של הרכיב הראשון של התערובת מגיע 70-98%.

עם זאת, "הגז הטבעי", נכנס אל בית דירות ואת הצינורות, - הוא מזוכך של מתאן זיהומים עם כמות odorant מָעוּט (חומרים עם ריח לא נעים חדה, מקל לדלוף זיהוי). דפדף צינורות לשימוש ביתי כל ממוקש מן הארץ בלי תערובת עיבוד בטוח. בחודש זה הרבה מסוכנים ומזיקי רכיבים אנושיים. קל יותר ובטוח יותר כדי לנקות את המתאן משאר.

לאחר טיהור בתחום זה כבר בעיקר גז מתאן נכנס TCA (מערכת הובלת הגז). ממתחמים ידי הפצת גז תחנות מדחס הוא מוזן דרך צינורות לתוך ההתנחלויות הראשונות, אז הצרכנים. מאז גז טבעי מסופק לבתים לבעלים פרטיים ודירות בעיר, כדי להישרף תנורי גז, דודי מחממי מים.

בנוסף בעירה בדודי ותנורי גז מתאן גם משמש כדלק מנוע (HMT), הוא תערובת בוטאן-פרופאן בטוחה כפול ממחירו של בנזין

גז בדירה HMT מבוסס על מתאן זהים בהרכבם. עם זאת, הראשון בצינורות "זורם" במדינת הגזים. אבל המכונית השנייה הטנקים נשאבת לתוך נדחס בלחץ של טופס בבר 200-220. דלק גז כזו נקרא על דחוס (CNG). שזה נמכר בתחנות מילוי הגז "גזפרום".

לכן יש עדיין וגפ"מ (גז פחמימני מעובה) הם גם משמשים לעתים קרובות כדי למלא במכוניות. אבל הוא כבר לא זה של מתאן ושל בוטאן. על זה - זה פשוט משהו נשאב לתוך מיכלי גז.

לקבלת מעמד מתאן כולל גם גז טבעי:

1. LNG (מעובה).
2. AAF (הספוחה).

ראשית כדי להקל הובלה ואחסנה של מעובה מקורר ב 1600s מינוס. זה היה שלו והבאה במכליות ענקית ברחבי האוקיינוסים.

התגלמות שנייה - הוא מתאן, אשר שנספח על סופג נקבובי מוצק. בניגוד ציוד אחסון LNG אינו נדרש כדי לשמור על בקירור. הלחץ בתוך הטנק לא להתעלות מעל 30-50 בר, כך לשמור ולשאת אותו הרבה יותר קל ובטוח יותר. עם זאת, הטכנולוגיה הזו ברוסיה ובעולם עדיין לא נפוצה, המשפיע על העלות הגבוהה של ייצור של הסופח.

בניגוד מ Gazgoldernaya (LNG) דלק

Gazgolder (גליל גז) - מיכל אחסון גז בנאלי זה (פרופאן, בוטאן +). הנה זה מוזרק בצורה נוזלית. ואז בהדרגה זה "נוזל" נכנס במצב גזים, העלאת הלחץ בתוך הכלי. ובשל גז בלחץ גבוה נלחץ מתוך המאגר לתוך צינור האספקה ​​לבית.

באמצעות פרופן ובוטן מחזיקי גז בשל נוכחותם של גזים אלה בנפחים גדולים מספיק וקלות טכנולוגית התנזלות

בעיקרו של דבר, בוטאן פרופאן - רכיבים משניים שנותרו לאחר הפרדת המתאן מן "הגז הטבעי" העלה מהקרקע. לחלקם בכלל תערובת שאוב מתוך האדמה קרובות מגיע 30%. בנוסף הם נוצרו באותה הגז הקשורים לעיבוד, אשר יוצא יחד עם בארות הנפט. הם חייבים או להישרף בהתלקחויות על המגרש, או לחפש דרכים להשתמש באנרגיה.

מכלי דלק עשוי לשמש לאחסון גזים שונים. אבל היא החליטה להשתמש בציוד מיועד תערובת פרופן ובוטן-אספקה ​​עצמית של בתים פרטיים. זה נקרא גם גז פחמימני מעובה (גפ"מ). כדי לעסוק עיבוי מתאן להזרקת קיבולת מקומית דומה הוא יקר מדי ולא רווחי.

תערובת של בוטאן המעובה (גפ"מ) שונה על ידי:

• חורף;
• בשנה.

פרופאן בוטאן הוא זול יותר. אבל הוא להקפיא במהירות בטמפרטורות אטמוספרי שליליות, כך בחורף זה מתווסף תערובת של חלקים קטנים יותר. בחורף, גפ"מ הוא יקר יותר לא בגלל הרצון של מהנדסי החשמל מרוויח יותר, אבל בגלל הצורך להגדיל הטכנולוגיה ושיעורו של פרופאן יקר.

עם זאת, רכישת גז נוזלי בחנות אין צורך בתקופת הקיץ. בחורף, כאשר aircrew כפור קשה עלול "להקפיא". בשנת הקרח הוא לא הסתובב, אבל השינוי מנוזל במצב גז יהיה בכמויות קטנות יותר.

מחזיק גז קיבולת בדרך כלל מחושב כך גז פחמימני בה מספיק לביצוע מחצית חלקה של כל מכשירי גז מותקן בקוטג

בלוני גז יש אנכיים ואופקיים, ומחולקות:

• מחתרת;
• overground.

תנאי האקלים הרוסים, ההר רק את אפשרות המחתרת. בטמפרטורות נמוכות מחוץ פרופאן-בוטאן הנוזלי מתחיל להתאדות פחות יעיל. קל יותר לחפור תעלה עמוקה אל תחתית מיכל הדלק ירד מתחת לסף של אדמת מקפיא באתר. חם מלאכותי לשמור את הקיבולת הדרושה עבור פרמטרי טמפרטורת אידוי, הקמת מאיידים מיוחדים נוספים.

כמה "מומחים" אומרים כי מכלי הדלק של אנלוגים אנכיים לעומת אופקים יש פלט תרמית נמוכה. המראה אידוי בתוכם הרבה פחות. וזה נכון. פחות התחום העליון נוזל - פחות מזה מתאדה.

עם זאת, בתהליך האידוי האנכי טנקי גפ"מ מתרחש עם שיעור מעט גבוה יותר, אשר מפצה באופן מלא בגודל הקטן יותר "המראה". תוצאת תוצאה דומה במהותו. אין פלא כי במדינות הנורדיות, שבה האקלים הוא דומה במובנים רבים אל רוסית מעדיף הר קיבולת Gazgoldernaya רק בעיצוב אנכי.

השוואה בין קו הגז ואת מיכל הדלק

השוואת שתי הגרסאות של אספקת הגז של בתים פרטיים, יש צורך להסתכל הן את מחיר הרכישה של מטר מעוקב של גז, והתקנת ציוד לאמוד את מחיר פעולתו בעתיד. צריך לקחת בחשבון את כל הפרמטרים של שתי המערכות. במקביל לבחירת מה בתחילה זול - מיכל הדלק והגז, יש צורך לנתח כי הם יותר קל לתקן ותחזוקה.

היתרון העיקרי של מכל הדלק על הגז מהצינור - חיבור במהירות גבוהה, אם במקרה הראשון זה מספיק 1-3 ימים, ואילו הכול האחרון יכול להתעכב במשך חודשים

Gasometer - הוא בעיקר אוטונומיה מלאה אספקת האנרגיה של בתים פרטיים. גז בצובר עשוי להתבטל בכל עת. מתאונות בבית צינורות גז לא יכול להיות מבוטח במלואו. מבחינה זו, דומה לתדלק כחול צינור עם חשמל. קרוס רשת ציבורית, ואת הקוטג 'נותר ללא חשמל וגז. דלק Gazgoldernaya הוא תמיד זמין. הוא רק צריך לפקח על מילוי המאגר.

# פקטור 1: עלות החיבור

אם אתה מסתכל על המחירים הממוצעים עבור חיבור הגז הראשי והתקנה של מכל הדלק, את הגרסה הראשונה של נצחונות הרבה. חברו את הבית למערכת הולכת הגז עכשיו זה אפשרי עבור 50-100 אלף. כאשר אתה בוחר בשיטה השנייה רק ​​ציוד Gazgoldernaya יצטרך להשקיע כ -200 אלף רובל. ככל ההיקף אותו, יותר יקר זה שווה את זה. פלוס התקנת עבודות עפר אחר. אבל ישנם מספר ניואנסים.

אם צינור הגז בכפר יש, מיכל הדלק - זו דרך מעולה של מכשירי חימום בבית. ההוצאה על צריכת אנרגיה יעילה LPG דלק עולה פחם, עץ וחשמל בזמנים

הבעיה העיקרית עם חיבור הגז העיקרי הוא עיתוי ביצוע כל עבודות ואישורים הנדרשים. אם בכפר צינור כבר קיים, אז הכל יקרה יחסית מהר למדי ובזול. אבל אם מן הבית אל הקו יותר ממאתיים מטרים, הבעיה עם חיבור רב.

כדי לחבר את הבית אל צינור גז, יש צורך:

1. הכן חישוב צריכת הגז.
2. מועמדות תנאים טכניים.
3. קבל אלה TOU (הזמן שלוקח עד חודש).
4. להכין טיוטה של ​​רשת הגז המצוי בבית מהכביש המהיר (כמה שבועות).
5. לחתום על חוזה עם Gasman על החיבור, ולספק להם תיעוד הפרויקט.
6. התקנת הפעלה (כמה ימים, ובלבד למצוא במהירות מתקינים בחינם) של מכשירי גז.
7. בדיקת נציג הישים ספק מתאן העיקרי של ציוד חיווט בבית, ו (יכול לחכות עוד חודש הגעתו של האיש) על החלק החיצוני, ואחריו סיום חוזה השירות.

כתוצאה מכך, את המינימום הופך 3-4 חודשים. וזה המקרה, אם במהלך תיאום וביצוע ההתקנה אין בעיות. בדרך כלל כל זה מתעכב למשך שישה חודשים. אם סדר אינו כלול בתכנית גזיפיקציה האזורית, כאשר שאלות רבות נפתרו קשרים, העוסק ביותר בנושא זה הוא לא שווה. כאבי ראש והליכה בשרשרת הפיקוד הוא הרבה.

אבל בתהליך של גזיפיקציה של בית פרטי עם העזרה של מכל דלק מושגת תוך 1-3 ימים. לבעלים פרטיים הם הסכימו על התקנת מתקן כזה על אדמתם של רשויות הפיקוח אינו נדרש. הוא רק צריך לחפור בור מתחת לטנק לגפ"מ, ולהגדיר אותו לחבר אותו אל צינור. כל החיישנים הדרושים, ציוד לבקרה שסתומים כבר כלולים בתוך מיכל הדלק.

ועוד דבר אחד. הזנה מהכביש לבית יכולה להיעשות כמעט בכל אתר. עם מצב גליל גז שונה באופן קיצוני. זה חייב להיות סיר במרחק מסוים מן הבניינים, בארות והכבישים. לא כל נחלה מתאימה למיקום מתאים וציוד Gazgoldernaya עבור המכל לא ניתן למצוא.

פקטור # 2: נצילות אנרגיה ועלות תחזוקה

כאשר מנתחים את ההוצאות עבור גז דלק חייב להיות מופרד קיבולת מעוקב (נפח עקירה) של מתאן ופרופאן ב-בוטאן צינור הדלק מעובה LPG מכונת privozyaschih ללקוח. אם אתה מסתכל על תג מחיר הרובל / m3, מתברר כי עלויות הדלק העיקריות שלושה עד ארבעה פעמים זולות יותר מאשר גפ"מ.

עם זאת, במקרה הראשון, הדלק מסופק במצב גזים, ואת הנוזל השני. כתוצאה ליטר אידוי זה "נוזל" הופך 200-250 ליטר דלק. והנה עדיין יש לקחת בחשבון את היחס פרופן ובוטן של גפ"מ Gazgoldernaya. יש להם צפיפות שונה.

מצד אחד, את הגז הטבעי העיקרי לעלות גפ"מ גליל הגז הזול למטר מעוקב, אבל מצד שני - יש לו חום סגולי נמוך

אם נשווה את ערכו הקלורי של שני סוגי דלק גזי, גפ"מ יהיה מוכן לתת מתאן הסיכויים. הבעירה של קובייה של תערובת פרופן ובוטן-של כ 28 כ"ס משתחררת במצב הגזים, בעוד מתאן הוא מסוגל לתת סך של כ 9 כ"ס.

בעת חישוב קוטג בממוצע 100 עבור ריבועי חימום הכרחיים בשנה מנת 3000-3100 M3 של מתאן או גפ"מ על m3 1000. במקרה זה, הגז הראשון יצטרך לשלם פי שלושה עד ארבעה פחות. כתוצאה מכך, נראה כי עלויות דלק עבור השנה כולה כתוצאה מתקבלות כ שווות.

שירות בלוני גז צינורות גז מהכביש הראשי אל הבית על ידי מוסדות המתמחים כי גם לספק וגז

לפי הסטנדרטים MES, גז טבעי העיקרי מתייחס 4th, בקטגוריה הבטוחה של חומרים גזיים נפץ. והנה בוטאן נכללת בקבוצת 2nd יותר מסוכנת. גם בריכוזים נמוכים של גפ"מ בחדר זה יכול להתפוצץ על כל הניצוץ.

וגם מתאן עצמו הוא קל, כשזה עולה תחת הדליפות ואת זרימת מתפוגג או נכנס האוורור. אבל תערובת פרופן בוטאן של כבדות ונופל על הרצפה או הקרקע, בהדרגה לצבור שם עד הערכים הקריטיים. מבחינת בטיחות הגז העיקרי מאוד בביצועיו Gazgoldernaya. לא לחינם חל איסור מוחלט להתקין בלוני גז ליד בארות במרתפים, שבו הוא יכול לדלוף דליפה כאשר מהמכל.

כדי להימנע מבעיות עם טנקים גפ"מ בשבילו, והחדר עם הדודים קרובים מצויד בחיישני גז מיוחדים. הם מיד מגיבים לעלייה בריכוז של גז, מניעת שורה של בעיות פוטנציאליות בבית. אין צורך להציל אותם.

קטעי וידאו שימושיים בנושא

האוסף של בסרטונים הבאים כדי לעזור לך להבין את כל הניואנסים של בחירה עבור ציוד גזיפיקציה קוטג '.

מרשת צעדי חיבור גז:

יתרונות גזיפיקציה אוטונומיים:

כל הניואנסים של התקנה מיכל דלק:

על ידי כל האמצעים, חיבור הגז הראשי צריכת הגפ"מ זול ממיכל הדלק. במיוחד שזה נוגע לסוגיית ההוצאה המקורית. אבל אם צינור הגז ליד הבית אינו נוכח, הצינור משייך גם יכול לטוס היקר ביותר. עדיף לבחור אופצית מבעל הגז: זה יקר, אבל לא אוטונומי לחלוטין והיא תצטרך להיזהר תאונות על הצינור.