מקרר

הקוראים ייראה מכשיר פשוט מגוחך של המקרר, כאשר הסקירה תהיה לקרוא עד הסוף.בפנים הוא הלב - המדחס - פריאון המסתובב במעגל.הוורידים של פלדה או נחושת להעביר את הקירור לנקודה הרצויה, צינור נימי יוצר את חלוקת הלחץ הרצוי.התוצאה: פריאון מתרחב במאייד המקפיא, נכנס למצב גזי, נוטל כמות גדולה של חום, ממהר למדחס לצורך דחיסה ועיבוי על הסליל הממוקם על הקיר האחורי של המקרר.זו לא השיטה היחידה, אלא העיקרית.מקררים ספיחה נוצרים, שבו התנועה של קירור נגרמת על ידי חימום וקירור תקופתית של החומר עובד.מסוגל לעבוד על העץ, אם המעצב מספק אפשרות כזו.ככלל, דלק כחול משמש.

בסיס הפעולה של המקרר מדחס

עקרון הפעולה של המקרר מבוסס על היכולת של פריון לתת ולקחת הרבה חום כאשר הוא עובר למצב שלב אחר.בפרט, עיבוי מלווה שחרורו של אנרגיה, אידוי על ידי קליטה.כדי להגדיל את קצב החלפת החום, שינוי במצב השלב מתרחשת סלילי:

• evaporator;מקלט
• .

זה האחרון הוא מורגש אם אתה טורחים להסתכל מאחורי מקרר המטבח.שם אתה יכול לראות צינור מעוקל, מצויד ברדיאטור רשת פלדה להאיץ פיזור החום.העדשה האידיאלית עשויה מנחושת, במקרה של מקררים, צעד יוביל לשבריריות מופרזת של המבנה.צינור הקבל הוא דק, זה לא במקרה.כדי שהגז יהפוך לנוזל, הלחץ שיוצר המדחס יעזור לו.פריאון מוזרק לתוך הקבל, בשל עובדה זו, טמפרטורת הגז עולה, להיות גבוה יותר מאשר הסביבה.

הקירור נכנס למצב פאזה אחר.אנרגיה משוחררת, בנוסף להעלאת הטמפרטורה.כתוצאה מכך, הטמפרטורה של מעבה עובר מעל 60 º, אשר ניתן להשוות עם רדיאטורים.החום מתחיל לפזר באופן פעיל, אשר תורם הצורה המחוספסת של הרדיאטור.ככל שההפרש גדול יותר בין הטמפרטורות של המעבה למטבח, כך מתקיים חילופי החום.דליפת האנרגיה היא יחסית להפרש.לכן, בקרירות של המכשיר עובד קל יותר.לפיכך, המדחס נושאת עומס קטן יותר.

כתוצאה מכך, תנאי ההפעלה במקרה של מקררים לשחק תפקיד מכריע, הארכת או לקצר את חייו של רכב.

צריכת החשמל של מקררים גדלה - עם טמפרטורת הסביבה הגוברת.ככל שאנו מבלים על חימום, גבוה יותר את החשבונות עבור מזון מקפיא.כמובן, המקרר יש סף נמוך יותר של ביצועים, אשר אתה לא צריך לעבור.ההגבלה היא בעיקר בשל שמן מעכב מדחס עם הטמפרטורה יורדת.עובדה ברורה לנהגים.ההבדל הוא כי שמן מדחס ממוקם ישירות במעגל פריאון.בסרטון, אשר מראה כיצד להפוך משאבה עבור הגלגלים מהמקרר, שמן זבובים מן הצינורות, זה לא תקלה.המדחס הוא שטוף באמבט שמן לחיים ארוכים יותר.

לאחר הקבל מגיע צינור נימי, יצירת הפרש הלחץ.לפני מדחס, ואקום מתקבל, ואחרי הגז דחוס במתח, תחת פעולה של בוכנה.ללא צינור נימי, המנוע ייתן כמות גדולה יותר של מהפכות, כך שרק על חשבון מהירות ההעברה תיצור את התנאים הדרושים להפעלת הציוד.הקוטר הפנימי של צינור נימי הוא קטן, פריון מקורר בקושי זורם דרך מטרים של שטח צר בדרך אל המאייד.

גורם המשפיע מאוד על ביצועי הציוד מזוהה: אם יש מים במעגל הפראון, הפריון המצונן ביציאה מהצינור הקפילתי קופא.קרח נוצר עקב דילול וטמפרטורות נמוכות, אשר מצטבר בהדרגה, חוסם את המעבר.המקרר מפסיק לקפוא, המדחס יוצר תנאי עבודה שליליים.

המדחס של המקרר מסוגל לצבור לחץ של 25 אטמוספרה, פי 8 יותר מהצנרת.אתה יכול לדמיין מה קורה בפנים אם בלוק קרח מסתיר את צינור נימי?המכשיר של המקרר לא יחזיק מחזור כזה.כתוצאה מכך, חלקים ישברו.לכן, כדי למנוע מים, אשר בהחלט נופל פנימה בעת ביצוע או מילוי מחדש של המקרר, אלמנט מיוחד של מעגל פריאון נוצר - יבש מסנן כי מסיר כל לחות.בפנים יש ספיגה שאינה משפיעה על פריאון, אך סופגת אדי מים( יש לזכור כי קירור מול הקבל מראה טמפרטורה גבוהה, ואת הנוזל הוא במצב מצרפי גזי).

יש להחליף רכיב חשוב זה בעת מילוי המערכת עם פריאון.טרום המקרר הוא סמוק עם חנקן או פונו כדי להסיר לחות ואוויר.זה קורה כי פעולות מתבצעים ברצף.חנקן הוא אדיש, ​​אין סיכוי כי פיצוץ של פריון דליק תתרחש( דומה ידועים).אז, פריון נוזלי זורם לאחר צינור נימי לתוך המאייד ומגלה לחץ מופחת.זה עוזר החומר לעבור למצב אחר של צבירה, סופג הרבה חום.

הפנים של המקרר

העיצוב המתואר אופייני מקררים מדחס.דברים שאתה צריך לדעת:

• עקרון הפעולה של המקרר עם מערכת NoFrost מבוסס על הנשפה הכפויה של המאייד עם אוויר נמשך מהתאים.בהתאם לכך, הזרם המתקרר חוזר למקומו.מערכות עם evaporator יחיד בשני תאים עם שניים ידועים.אלה הם יקרים יותר, מאפשרים לך להפעיל את המצלמה בנפרד עם דיוק רב כדי לווסת את הטמפרטורה, למנוע את הריח של המקפיא ואת חלק המזון של המכשיר מן ערבוב.לא בין דגמים זולים NoFrost.עם זאת, מקררים עם הסעה בכפייה כבר נוצרו במחיר של 16,000 רובל, אשר נכנס לתוך הכיס של הצרכן הרוסי טיפוסי.

• במקרר NOFrost יש צרות, אשר מודלים סטנדרטיים חסרים.הקרח אינו נוצר בתוך אלה, למרות המכשירים לייבש את המוצרים.אבל זה נשכח כי לחות בצורה של משקעים כפור על המאייד.מקררים NoFrost יש מערכת הפשרה משלהם מן החימום כי מעת לעת מתחמם את הסליל.הנוזל בדרך כלל זורם לאורך הדרך שבה האוויר עובר לתא התחתון.אם המקרר מזוהה במקרר או שהתחתית אינה מקוררת, מומלץ לבדוק אם האוויר הקפוא נשף.עבור נייר, אשר מוחל בתחילה על הפליטה הפתיחה של המצלמה( מקלות), ולאחר מכן כדי vtyazhmny( תנודות).
• במקררים, דלת מקפיא נגד דבק המערכת הוא ציין.רוב מגושם עשה מודלים בלארוסית.נסה לשים אצבע בין הקטעים.זה מרגיש חם, החום כמעט שורף.אנו מאמינים כי לאחר פריאון מדחס עושה מעגל כבוד במקום שצוין.מהסיבה הפשוטה כי לשים תנור חשמלי נראה מעשי.
• מסנן יבש, חלק טוב של צינורות של נתיב פריאון מוסתרים תחת בידוד מרוסס.אם מקררים הסובייטי לא לעשות בלי צמר זכוכית, עכשיו נהוג להשתמש קצף פוליאוריטן.כתוצאה מכך, לאחר התיקון יהיה לרסס קצת.אנחנו לא ממליצים להשתמש בקונסולות( אתה צריך מסכת גז ובגדים מגן), במקום, לחפש בידוד נוזלי פחיות.לנער, להקשיב לכדורים, לכוון את הפעמון, ללחוץ על הכפתור.הסיכוי לשאוף דברים רעים בזמן העבודה הוא די קטן.

• ביצועי הקירור כלולים במאפיינים הטכניים של מקררים.נמדד על מכולות מיוחדות עומס פיזי עבור הצרכן לא לשאת.עם זאת, קל להשוות מודלים על ידי פרמטר זה.במקררים( כמו במזגנים), הביצועים מסוגלים לחרוג מהכוח הנצרך מהרשת, משום שהקירור הוא עקיף.חום פשוט נשאב מבפנים אל המטבח.זה חל, למשל, משאבות חום, תוך שימוש משמעותי לשמור על החשבונות.אל תנסה להשוות את הביצועים של המקרר עם צריכת החשמל, כי הפרמטרים אינם קשורים ישירות.פרמטרים מקרר הם אופטימיזציה על ידי יצרנים של שיטות שונות כדי לשפר את היעילות, אבל היחסים של מאפייני קלט פלט לא נצפתה ישירות.

אנו מוסיפים כי המדחס מסופק בדרך כלל עם ממסר סטארט-אפ, התרמוסטט, שבמקרה הפשוט ביותר מצויד בחיישן לחץ למדידת טמפרטורה, ממלא את העבודה.