למרבה הצער, אתה צריך להתחיל מן התיאוריה.נצטרך לחקור את סוגי הדיודות, את היקפה ואת מטרתה של היישום.מבלי להיכנס היסודות הפיזיים של האלקטרוניקה, בואו נלך על שאילתות החיפוש.חשוב להבין שכל הדיודות משלבות את היכולת להעביר את הזרם בכיוון אחד, וחוסמת את תנועת החלקיקים שממול, ומייצרת מעין שסתומים.אז אנחנו דנים איך לבדוק את הדיודה עם multimeter.
זנים של דיודות
אז, דיודות לעבור הנוכחי בכיוון קדימה לחסום בכיוון ההפוך.על מעגלים חשמליים, דיודות מסומנים על ידי חצים שחורים, מוקף על ידי צלב.הסמל מציג את כיוון הזרם במובן הגופני - תנועה כיוונית של חלקיקים חיוביים.כדי ליצור זרם ישיר, פוטנציאל שלילי מוחל על קצה החץ ופוטנציאל חיובי להתחלה.אחרת, הדיודה תהיה במצב "נעול".
דיודה כאשר האלקטרונים נעים, בשל אי-הידידות של הסריג המולקולרי, החום אבוד, מה שמוביל לירידה במתח בכיוון קדימה.בדיודות סיליקון, פוטנציאל ישיר גבוה יותר, נמוך יותר עבור אלה גרמניום.דיודות Schottky מאופיינים על ידי ירידה פוטנציאלית קטנה יותר בשל החלפת שכבת מוליכים למחצה אחת עם מתכת, כלומר.אין צומת pn בו.ההפסד הנוכחי גדל, וירידת המתח על פני המפתח הפתוח בכיוון קדימה היא נמוכה.
האפקט אינו אופייני לכל טווח מתח.דיודות Schottky הם היעילים ביותר במתח שווה לעשרות וולט.הם משמשים במסנני הפלט של ספקי כוח מיתוג.זכור: דירוג המתח של יחידת המערכת הוא 5, 12, 3 V. השיטה של בניית מעגלים על דיודת Schottky אופייני.
סוג פופולרי של דיודה הוא דיודת זנר.אזור העבודה שלו הוא אזור התמוטטות.כאשר דיודה רגילה נכשל, דיודת זנר מגן על הציוד.התהליך מאופיין בעלייה במתח לערך הנקוב וליציבות חדה.באמצעות דיודות זנר הם להאכיל בקרי רגיש חלש של יחידות כוח הדופק קווי מתח גבוה, כך שהם חותכים את המתח עם פעימות של משרעת גדולה.ללא דיודות זנר, powering את microcircuits נפתרה על ידי שיטות מורכבות מאוד.
הערכת דיודה - דיודת זנר עם multimeter, לקחת בחשבון כי אזור העבודה - ענף החזרה.מבחינה טכנית, מתח ההתפלגות לבדיקה מתקבל מסוללות המחוברות לסדרה, ולאחר מכן נבדקת נוכחות הייצוב.Live- על דיודת זנר משמש לעתים נדירות ביותר, צלצול בדרך המסורתית היא רעיון גרוע.דיודת המפולת מכונה גם דיודות זנר, שם ההשפעה של יינון ההשפעה מוחל לייצב את הזרם.
הגדרת הדיודה על המעגלים
זה קורה כי הפרטים של המכשיר אינו מובן.מעגלים מודפסים מסומנים - ייעוד מוגדר בקפידה מתאים לכל רכיב, ואת הדיודות עוצמה של גשר מיישר לא יכול להיות מבולבל עם stabilitron זכוכית זעירה.הגרסה הגרועה ביותר היא סבך של מוליכים עם אלמנטים בלתי מובנים: או דיודה, או נגד סוג יוצא דופן, או קבל אקזוטי.
מתמודד עם מצב דומה, בעדינות להפוך תמונה מוגדלת, ולאחר מכן לחפש באינטרנט עבור התמונה.למרות סימון של דיודות זנר הוא בלתי קריא, ניתן למצוא מידע ברשת.צעד זה מאוד מאיץ את תהליך זיהוי והערכת הביצועים של המכשיר.
הדיודה אינפרא אדום נבדק על ידי multimeter בצורה דומה: אנחנו מסירים את המתח הישיר, אז אנחנו מוודאים כי הזרם אינו זורם בחזרה.כדי לבדוק את זוהר באמצעות המצלמה לילה viewfinder.הוא רושם ישירות את הקרינה אינפרא אדום של חפצים.דיודת IR בריאה ניכרת על העינית - כמו כוכבית.בדוק את זוהר עם imagers תרמית, מכשירי ראיית לילה, להיות זהיר: את עוצמת הקרינה של אור דיודות IR הוא נהדר, להשוות את העוצמה של קרינת לייזר.
הכתובת בתוך המדפסת על נוכחות של לייזר לא יכול להיחשב בדיחה.והיא מזניחה.הרחק את הרשתית מהדיודה אינפרא אדום.
בדיקת דיודה מעגל כיצד לבדוק דיודה באמצעות בודק
כדי לבדוק דיודות, multimeters מצוידים בקנה מידה מיוחד, המסומן עם סמל המקביל - ייעוד סכמטי של דיודה.כשהמצב מופעל, ההתנגדויות הנמוכות כוללות זמזום, גבוה מאופיין על ידי נומינלי או מתח נופל על זה.על פי העדות נשפט על המאפיינים של דיודה, למשל, על ההתנגדות של חיבור ישיר.
כדי לפרש נכונה את הקריאות, חשוב לקחת בחשבון את המאפיינים של הבוחן: מתח מסוג קבוע ודירוג נמוך המשמש להערכה.דוגמה: בעת מדידת ההתנגדות, הבוחן עובר זרם דרכו, תוך הפעלת מתח כלשהו על הבדיקות.כל מודל רב-ממדי מאופיין בפרמטרים ייחודיים.מתח מוכר על ידי קבלים תשלום: הופך את המולטימטר במצב של צלצול או בדיקת דיודה, לאחר זמן קצר ההבדל הפוטנציאלי נוצר על לוחות קבלים.נמדד על ידי קנה המידה הסטנדרטי של הבוחן.הערך נע בין מאות מילי-וולט( שברים של וולט) ליחידות של וולט.
לדעת המתח על הדיודה, על פי המאפיין וולט אמפר שלה משווה את הדיוק של הקריאות.הזן שאילתת חיפוש ב- Yandex, היכרות עם תיעוד טכני מלא על הפריט הנחקר.לאחר מכן להחיל סרגל במקום הנכון על סולם abscissa למצוא את זרם הפלט.על פי הנוסחה של אום, ההתנגדות של המדינה הפתוחה מחושבת: R = U / I, כאשר U הוא מתח העזר שנוצר על ידי הבוחן.השווה את הערך שנמצא בתרשים עם המצוין בלוח התוצאות.
זוהי אחת הטכניקות רבות.חשוב לדעת כיצד למצוא את הדרכים הנכונות, לנתח ולהשוות נתונים.הצעד הראשון הוא לחפש מידע כללי: מה דיודות, המאפיינים שלהם( קודם כל, מתח הנוכחי), את הדקויות של המבצע של מכשיר מסוים.לדעת את הבסיס התיאורטי, קל לפעול עם מידע, כדי להסיק את המסקנות הנכונות מתוצאות המחקר.
תן לנו לפנות דוגמה חיונית: לחקור גשר דיודה מתוך גנרטור המכונית!
כיצד לקבוע את הביצועים של גשר דיודה
המכונית זקוקה לחשמל - עבור מערכות מיזוג אוויר( יחד עם אנרגיית המנוע), מגבים, תאורה, חיצונית ומקורה.זה לא חסכוני לטעון את הסוללה כל הזמן, וזה נעשה בזמן החניה.הבעיה נפתרת על ידי חיבור אלטרנטור סינכרוני לפיר המנוע.בעבר בשימוש האספקה.אבל המברשות לא סובלים רועד, היה צורך תחזוקה תכופה.
עכשיו להתקין גנרטורים תלת פאזי.מאזהמהירות קופצת ללא הרף, הקביעות של מאפייני הפלט נתמכת על ידי שינוי הזנה הרוטור הנוכחי.כתוצאה מכך, כוחו של השדה המגנטי לסירוגין של הסטאטור עוקב אחר כל שינוי בתפעול המנוע.Payback - חוסר היציבות של מתח המוצא.זה מסודר ומסונן באמצעות מעגל גשר דיודה Larionov.
פרטים טכניים עמוקים הם מיותרים, אנו מגבילים את עצמנו ידע קל:
- עם כל שיטה של חיבור windings מחולל, יש שלוש נקודות פלט.כל דיודה היא לקצר הקרקע במחצית שלילי התקופה, וכן לצרכנים של רשת אוטומטית - כדי חיובי.
- סך הכל, שש דיודות מתקבלות.
- גשר מורכב משני מטוסים בצורת חצי סהר עשוי סגסוגת עמיד.על כל שלוש דיודות, חיבורים חשמליים מבוצעים על פי התרשים( ראה איור).
שלושה דיודות שלב גשר דיאגרמות
דיאגרמה מראה:
- שלוש דיודות נקראים בזוגות עם אפס התנגדות בין הקתודה( קוטביות שלילית) לבין האנודה( קוטביות חיובית).אלה מסופי הגנרטור.
- שני זוגות של דיודות( שוכבים באותו מטוס סהר) מצלצלים בינם לבין עצמם בקתודות או באנודות.תלוי מה אלקטרודה מייצרת קצר, לקבוע את העומס הסניף או לעזוב את הקרקע.
לאחר יצירת הפריסה הנכונה של חיבורים חשמליים, הם מתחילים לבדוק כל דיודה בנפרד.ענף העובר לקרקע נבדק מצד הגנרטור, השני מעומס העומס.הכיוון ידוע מתוכנית הריאליון.אנו בודקים את גשר הדיודה עם מולטימטר, נוגעים בבדיקה האדומה של בסיס החץ השחור( ראה תמונה) של כל אלמנט, עם שחור - הקצות של אותו אלמנט.במקביל, לבדוק את בידוד של אנשי קשר עם מטוסים חצי סהר, כולל.הבא.הנתונים המתקבלים מעריכים את הצורך להמשיך בפתרון בעיות.
מסקנה: דיודה, ללא unoldering, נבדק עם multimeter על בנייה מחוספס כמו גשר גנרטור המכונית.הטבעת הלוח האלקטרוני קשה יותר.כל בדיקה מתבצעת עם בדיקות בצורת מיוחד.עבור עיצובים מחוספס, הם לוקחים אחיזת תנין, לבדוק את לוח האם עם בדיקות מחט בצורת דקים.במקרה האחרון, יש סיכוי לצלצל דיודה עם multimeter על הלוח תחת מתח עם הסיכון של שריפת הבוחן.
אנו מקווים כי עכשיו הקורא הבין איך לבדוק את הדיודה עם multimeter.
