מקרר עובד, אבל לא פרוסט. זה קורה. ישנן מספר סיבות. לעתים קרובות דולף פריאון. כפי הגז עובר דרך נחושת (פלדה, אלומיניום) להרכיב את הדרך? תפרים לפעמים לפצח. Eye סימנים מורגשים קטלניים, המולקולות להתעלף בחופשיות. הלחץ מצטמצם, הטכניקה מפסיקה לבצע את תפקידיו. הסיבה היא לא היחידה.
הדלפת פריאון מקרר
דרך הפעולה של המקרר מחושב ומדויק. קודם כל, להבטיח את הקרר הלחץ הנכון. אחדות - אמנות, עם אמנים. גליל קירור רכב תיקון לשקול סולמות, מילוי לפי הצורך. גרם אמר. עם מקררים קשים. האם החלפת פריאון הישן החדש, בטוח שכבת האוזון, מסוכן מבחינת אש. ואיזובוטאן מספק ביצועים טובים יותר, דורש פחות. Had הדליפה, הריכוז לא להגיע למגבלת ההתפוצצות.
קירור בלחץ זה לא מספיק - המדחס פועל, נשלט ממסרי גינת השקה. פרוסט צורתו מעוקמת, האפקט יהיה אפס. זה תלוי את מידת ההזנחה. לחץ בקרת מחוון הנישא על ידי צינור מתקנות המשמש בתהליך מיוחד. נקל להבחין בפרטים: מתקן נחושת סתומים מבצבץ ליד המדחס. עקיפת קלט (או ליתר דיוק שתי כניסות) פריאון הוא מפוטר, לבוש, כדלקמן ספונטני. שירות מכירות ידרוש רכישת ערכה מיוחדת. בצע את השלבים הבאים צריכים:
- אתר את הדליפה. גלאי הדליפה קשה לזהות שביר - בתוך המערכת מסופקת עם אוויר דחוס. ראשית, עליך לוודא: כישלון המשפיע על הקירור. בעיה אחת: אוויר וריח מסוגל גלאי דליפה נדיר. מודלים חדדו בימוי, כדי לזהות סוגים שונים של פריאון. אתה צריך להשתמש בקצף סבון ישן וטוב, תרופות עממיות דומות. לאחר הלבשה סיימה, גלאי דליפה במפעל בדיקת מערכת מוכנים.
- זה היה אפשרי בהתחלה למקם את הדליפה - צר תיקן תפרי ריתוכי חלק חלופי. לאחר המערכת יש צורך להסיר את החמצן, בנוסף, יצטרך לחכות 15 דקות, שמירה על לחץ אפס בתוך המדחס: המים הנותרים ישוחררו בהדרגה. מדוע חשוב לעקוב אחר ההוראות הבאות למשל, תאמין לי: זוג טיפות מים יכול לשבש את הפעולה ברצינות של המכשיר. דרך בעית ההקפאה המוגבלת נפלט שוב, לוקח את החנית. חישת הלחץ אפס, הקרח מתחיל להתאדות. התהליך נקרא סובלימציה. למעשה היעלמות קרחון נמצא כמה מאות שנים לפני, החל להשתמש בטכנולוגיה המתעוררת באופן פעיל. מאסטר, שמעריך זמן אישי, רוצה להתחיל מייד תדלוק, מרדף בצוואר, לשלם חלק מהעבודה נעשתה. עובר צינור נימים, פריאון הוא מפוטר במשך זמן רב, האידוי של מי קרח - תהליך ארוך. זה ייקח זמן.
- אחרי ששתה את כל המערכת, להתחיל תדלוק. יש איזון רכב לשימוש, מקרר נפח פרט. התמקדות כמות הלחץ, לזכור: לפי מידה המוני. מ פחיות סטנדרטיות ואיזובוטאן (30 גרם) מומלץ להסיר רוטב עודף. חומר יקר ערך הוא מזיק לשכבת האוזון, זה מקובל לשחק מהרחוב. המשקל הנותר הוא משקל המילוי. נקבע על ידי האיזון. אנו רואים גישה מיושנת. היום להפגין מטבח מאזניים מדויק 0.1 גרם, מספיק כדי למלא את המקרר עם ואיזובוטאן. כל דגם זמין מתאפס משקל תכונה. שים המחובר למיכל על מערכת בקנה מידה ללא מתאפס. בעדינות קדימה, תוחב, עד שהתערובת מגיעה רצויה. רצוי כי הכוח האלסטי של הצינור אינו לעוות את המדידה. ואיך לעשות את זה, ולהחליט בעצמך, רבותי!
- במהלך התהליך של מילוי המערכת צריך לבדוק את גלאי הדליפה, נלחצים לאחר חיבורי שירות, מולחם באופן שווה בפעם הבאה. שכח להזכיר: הוא נדרש לשנות את היבשים המסננים. ספר לנו מה אתה צריך.
מסנן מים ויבשים: הקישור עם מצב ההפעלה הנכון של המקרר
אידיאליזציה, אין מים, האוויר בתוך מעגל הקירור. ליפול באופן אקראי. בעיקרון, במהלך ההתקנה, זה מחלחל אל תוך מיקרו סדקים. כתוצאה מהמצב שבש. אם מהאוויר לתוך אסון ענק אינו יאונה יעיל נפילות, מים יהיו אסון אמיתי. זה מה שדרוש בתוך ולסנן יבשים. בריח לפטירתו של צמד הסילון.
מה קורה כאשר היו בפנים מים בחינם? עבודות מקררות ללא כפור, המדחס עשויה להיות יבבה קטנה. לאחר מעבה פריאון עובר צינור נימי, אשר הכרחי ליישום שלב ההתפשטות המקרר. במוצא של המאייד, בטמפרטורה נמוכה יחסית. צינור הנימים הוא עשוי נחושת, אבל, ראשון, ארוך, קשה להיות קפוא שווה, ושנית, את הזרימה הולכת, אני מצטער על הפופוליזם של קצוות חמים שבה המדחס מעבה. מים קופאים, פלט חופף, מהווה תקע קרח. פריאון נוזלי מתאדה בקלות, הקרח על מצב העניינים הנוכחי נוטה סובלימציה לא. אז השביל הופך בהדרגה סתומה, המקרר עובד, אינו מייצר פרוסט.
סימן אופייני כי הקירור נחשף למים. אם המכשיר כבוי, אז שוב, הבעיה נעלמת עד namerznet צינור חדש. רק מוצא אחד - קוראי האדון. אתה צריך להחליף פריאון, אגב - לסנן יבשים. איך שתיארתי לעיל.
נזק אופייני למקרר
מקרר מסופק עם חיישני טמפרטורה מיוחדים. צלחות bimetal, אבל תרמיסטורים ניתן ליישם מודלים חדשים. אז זה תלוי כמה מעגלים. אם הגדרה אחת נקבעים פעם הן תאי (על פי כמה דיווחים, ישנם מכשירים שבהם ההגבלה הוסרה). במקרה של שתי לולאות יתכן כי כאשר המקרר קופא אבל לא עובד מקפיא, או לחלופין, מקפיא קפוא וחם מקרר.
במקרה האחרון, הסיבה היא בשל ההתמוטטות של מעגל אחד. רשאי לסרב:
- קומפרסור. מנוע נשב.
- ערכה מלאה קומפרסור. מקררי מהפך מחלות.
- אם ממסר puskozaschitnoy נכשל, המדחס נדלק.
- דליפת פריאון אפשרית מעגל.
- הנוכחות של מים גורמת לתופעות דומות לאלה שהוזכרו לעיל.
- אי הגורמים תרמוסטט או חיישן טמפרטורה מוגבה, מקרר peremorazhivaet.
- מערכת NoFrost קיימת, הבעיה תהיה תקלת אוהד סבירה (ים). כמו כן (כבר פחות סביר) עלול להיסתם ערוץ זרימת אוויר קרח. בהתחשב בכך את האספקה היא מעט מתחת התא המקרר, המצב אפשרי אם אתה שוכח לנקות זמן הניקוז.
במקרר הבודד במעגל לא עובד בבת אחת הוא תאים. בשל הסיבות המפורטות לעיל. מקרר עם NoFrost בשילוב, שבו מאייד אחד עובד מייד על שני המצלמות נפוצות מאוד. יש להם קירור אחד, אבל ההפסקה היא קירור בנפרד. כי גם שני אוהדים או רגולטורי זרימת אוויר. עם זאת, יש עוד סיבה שזה בתא התחתון יכול להכחיש.
אם המקפיא בתחתית, את הלחות ניתנת באמצעות הערוץ, את מעבר האוויר, רק בכמה סניפים הבמה מופרדים. ניקוז סתום - לאט מתחיל לצבור קרח, בגלל האוויר קפוא. בין סעיפים צריכים מאייד, שממנו שני עבור כל ערוץ מצלמה הניח:
- צריכת אוויר;
- אספקת אוויר.
לולאה כל מפעילת אוהד; או האוהד יכול להיות אחד, אספקת האוויר מוסדרת על ידי משככים. הקבל של הטמפרטורה הנמוכה אוסף פרוסט. לכן קיימת תפיסה: מערכת NoFrost מתייבשת מזון. כאשר אתה צריך להפשיר במקרר, סליל מעבה מיוחד מחמם עד לטמיון לחות. קרח סותם את הנתיב בתא התחתון כאשר הניקוז סתום. במקרים חמורים, עידן קרח אמיתי על התחתונה. נצטרך להפשיר את היחידה באופן ידני לנקות לטמיון, להסיר עודף לחות.
מה אם אין מקרר קופא. התשובה היא - לחכות הקוסם. לפני שהצטרף מנסה לקבוע את הגורם, לשלוט על הפעולות של האומן. רבים מנסים לעשות מהר, איכות סובלת. אין שום דבר רע בכך, על מנת להבין את המניפולציה של המאסטר. הידע יהיה שימושי בתחומים אחרים. בדומה לבוש פריאון מעגל מערכת מיזוג אוויר ברכב. יש סגולי, לעתים קרובות נדרשים חיטוי של המעבה, שעזב את הסלון, את המשמעות של לשעבר.
