חיבור מדחס המקרר למכשיר חדש

אז, הגיע הזמן לזרוק את המקרר השבור הישן שלך במזבלה?גם אם זה כבר מעבר לתקן( למשל, עקב דליפת פריאון), יש עדיין יחידות עבודה יקר וחלקי חילוף שצריך להסיר!קודם כל זה נוגע מדחס המקרר.זה שימושי שוב ושוב שאיבת אוויר, למשל, את הגלגלים או לייצור של מכשיר צבע תוצרת בית - airbrush.כדי להסיר את המדחס מהמקרר, עליך לשחרר רק 4 אגוזים ולחתוך עם מסור רק 2 צינורות - פתח היציאה.הצינור השלישי( פריאון) נתקע בחוזקה.צינור נחושת באזור של היחידה, אתה יכול פשוט לאכול צבת, ולא ראה את.כמובן, לפני שתתחיל לפרק, אתה צריך לנתק את המקרר מן השקע!

השלב הבא הוא לבדוק את יחידת הוסר עבור operability.לשם כך, הוא חייב להיות מחובר לרשת החשמל.אם המדחס פועל, נשמע קול שנשמע בבירור - האוויר נשאב לתוך צינור אחד ונזרק לתוך אחד.הסר את יחידת מן המקרר הישן צריך להיות זהירים ככל האפשר, כך השמן בו נשאר בטוח ושמע.יש צורך לחתוך את הכבל אל חיישן הטמפרטורה, ולאחר מכן למדוד את ההתנגדות ולבדוק את המיקום של המגעים הסגורים לשימוש במהלך הרכבה נוספת, טוב מאוד, אם תרשים המעגל של המקרר הישן נשמר.

עבודה הכנה

לאחר קביעת צינור הפלט מהמדחס, עדיף לסמן אותו מיד, כי מסנן שמן צריך להיות קשור אליו.על מנת מדחס בשימוש במכשיר החדש לא להתחמם יתר על המידה ולא להיכשל בטרם עת, עדיף להתקין ממסר חדש עבור זה, באופן אידיאלי, אם הממסר הוא מקורי, המתאים המותג של המקרר הישן.כדי לחבר כראוי את הממסר, אתה צריך ללמוד את ערכת המקרר ולעשות את החיבור בדיוק באותו סדר שהיה במקרר ואשר מציג את ערכת.אם המסמכים המקרר לא נשמרו, תרשים סכמטי ניתן למצוא באינטרנט.

גם, מכשיר חדש צריך להיות מצויד עם מקלט, אשר ניתן לקנות בחנות או שנעשו על ידי עצמך.אפילו עבור הרכבה יהיה צורך בקבוק פלסטיק, דרך החורים במכסה אשר יהיה כניסת צינורות מוצא.לאחר החדרת הצינורות, הבקבוק צריך להיות שפוך עם שרף אפוקסי, ואת הבקבוק צריך להיות מכוסה לפני שרף מתקשה.לאחר שרף resifies, הצינורות ואת הכובע יהיה מוכנס היטב לתוך הבקבוק.

כדי לחבר את יחידת שאיבת האוויר למכשיר כלשהו, ​​תצטרכו להשתמש בצינורות מכונת הכביסה הקדמית, אשר, כמו הממסר, ניתן לקנות בכל חנות אוטומטית.במהלך פעולת המכשיר, יש להקפיד על רמת השמן, המונעת התחממות יתר.כמו כן יש לזכור כי המדחס מן המקרר הישן לא צריך לעבוד יותר מ 45 דקות.

כיצד לבדוק את החיווט ולחבר את המדחס מהמקרר הישן ללא ממסרים ומעגלים?

אנשים רבים מעוניינים לחבר את המדחס ללא ממסר, וכאן יש כמה ניואנסים חיוניים, מידע על אשר קשה למדי למצוא.כאן זה לא כל כך את ערכת כמו העיקרון.ראשית עליך לצלצל למסקנה הכללית, שהיא לבדה, משמאל לשניים האחרים.לשים את הטרמינל למסוף המשותף, אתה צריך למצוא את העבודה מתפתל עם המסוף השני.לדוגמה, פלט אחד מראה 14 OHM, והשני מראה 37.9 OM.איזה מהפריצות האלה עובד?אנשים רבים טוענים בטעות כי הפיתול עובד הוא אחד המציג התנגדות גדולה יותר.אבל זה לא נכון.

חשוב:

עבודה היא סלילה, אשר מראה התנגדות פחות!וזה מראה התנגדות יותר, הוא מתחיל( התחלה)!אם אתה מערבב אותם לחבר את המדחס בצורה שגויה, זה יהיה להתחמם במהירות ולא יחזיק מעמד זמן רב.לכן, במקרה זה, אנחנו צריכים דיוק!

זהו הכלל שעובד עבור מדחסים קירור, וזה לא צריך להישכח.שלב ההכנה הכרחי הבא לפני החיבור הוא לבדוק אם חלק מהפריצות חודרות למקרה.אחרת זה עלול לקרות שאתה לגעת בגוף של המכשיר עובד, ואתה נדהם על ידי הזרם.וזה לא נכלל, כי המדחס הוא לא חדש.כדי לבדוק, אתה צריך לגעת פלט מתפתל עם המסוף השמאלי, ועם הנכון - בכל מקום בדיור, רק לבדוק את הפלט השני והשלישי.רק אם המכשיר הוכיח כי כל שלוש יציאות הן אמין לא לחדור, מדחס כזה יכול להיות מחובר למכשיר עובד.

השלב הבא הוא לחבר את המדחס מציוד הקירור הישן למתח בעזרת בלוקים סופניים.ראשית - על חוט משותף על העובד.מתח המתח יופעל על ידי נגיעה קצרה בחוט החשוף.אבל זה צריך להיעשות בזהירות ובזהירות כדי לא לקבל התחשמלות.כאשר המתח מוחל, המדחס מתחיל לזמזם, וכאשר אנו נוגעים פלט המוצא, זה יהיה להפעיל ולהתחיל לנפח אוויר.הזמן האופטימלי של העבודה הוא 10-15 דקות, במהלך תקופה זו חימום של הגוף של היחידה מותר, עד 50 מעלות, אבל זה בלתי אפשרי לאפשר יותר.

אם החיווט הוא בסדר, לשנות את השמן!

כמובן, אתה יכול לעזוב את השמן הישן, אבל זה שווה את זה כדי להשקיע כל כך הרבה מאמץ כדי לחבר את המדחס הישן למכשיר החדש רק כמה פגישות?סביר להניח, יש שמן ארוכת בתוך, אשר מכיל חלקיקי מתכת ומגן גרוע על היחידה מפני התחממות יתר.עדיף לחלוטין לנקז את השמן הישן ולהוסיף שמן מנוע חדש.איפה למלא את זה לא שאלה.ככלל, בולט גדול נראה בבירור על המדחס דיור, אשר חייב להיות unscrewed עם מפתח ברגים.דרך החור הפתוח ועשה כדי לנקז את הישן לשפוך שמן חדש.

כיצד להאריך את חיי המדחס?

מניעת התחממות יתר וכשל מדחס מוקדמת - זהו כמות מספקת של שמן, חיבור תקין לשקעי חשמל וזמן עבודה מוגבל.זה לא רע לחבר קבלים בין המשותף ואת המוצא המוצא, במיוחד אם זה היה במקרר.מכשיר פשוט זה מגביר את היעילות של המנוע ומאריך את חיי השירות שלו.