שנאי טורואידלי

שנאי טורואידי הוא מתח חשמלי או מתמר זרם אשר הליבה שלו כפופה וסגורה על ידי טבעת.הפרופיל של הקטע שונה מן הסיבוב, שם עדיין בשימוש בהעדר הטוב ביותר.

הבדלים בין שנאים טורואידים

מחבר השנאים הטורואידים הוא מייקל פאראדיי.אפשר למצוא רעיון אוטופי בספרות המקומית( במיוחד בימי הקומוניזם): תחילה נאסף יבלוצ'קוב דומה, המשווה את התאריך המצוין - בדרך כלל 1876 - עם ניסויים מוקדמים באינדוקציה אלקטרומגנטית( 1830).המסקנה מתבקשת: אנגליה חצתה את רוסיה בחצי מאה.המעוניינים בפרטים יתייחסו לחוק האינדוקציה האלקטרומגנטית.מספק מידע מפורט על העיצוב של השנאי הטורואידי הראשון בעולם.המוצר נבדק על ידי צורת הליבה.בנוסף לצורה הטורואידית נהוג להבחין בין:

1. Armor.שונה ב יתירות סגסוגת ferromagnetic.כדי לסגור את קווי השדה( כדי לעבור את החומר) את עול מכסה את פיתולים מבחוץ.כתוצאה מכך, קלט ופלט הם הפצע סביב ציר משותף.אחד מעל השני או קרוב.
2. גזע.הליבה של שנאי עובר בתוך פנייה מתפתל.קלט ומרחב מרחביים נפרדו.העול סופג חלק קטן מקווי שדה השדה המגנטי, עובר מחוץ לסיבובים.למעשה צריך לחבר מוטות.

למתחילים יש זמן קשה, כדאי להסביר בפירוט רב יותר.הליבה היא החלק של הליבה שעוברת בתוך הסלילים.חוט הוא פצע על הליבה.עול הוא החלק של הליבה המחבר את המוטות.אנחנו צריכים להעביר את השדות המגנטיים.העול סוגר את הליבה, ויוצר מבנה חלק.סגירה נדרשת להפצה חופשית בתוך חומר השדה המגנטי.

Theme אינדוקציה מגנטית מראה כי השדה בתוך פרומגנט הוא משופר מאוד.האפקט מהווה את הבסיס לתפקוד השנאים.

העול הוא חלק מליבת הליבה עם הרכב מינימלי.השריון מכסה כריכות נוספות מחוץ לאורכו, כמגונן.מן האנלוגיה הגיע השם.מייקל פאראדיי בחר בטורוס באופן אינטואיטיבי למדי.באופן רשמי, ניתן לקרוא את הליבה הליבה, אם כי ציר המדריך של סימטריה של פיתולים הוא קשת.

סוס פרסה הפך לתמיכת המגנט הראשון( 1824).אולי זה נתן את הכיוון של הטיסה של המחשבה היצירתית של האזימוט הנכון המדען.השתמש פאראדיי חומר אחר, החוויה תסתיים בכישלון.

Thor פצע בקלטת אחת.ליבות כאלה נקראות לולייניות, בניגוד לשריון ולליבה, המופיעים בספרות של המונח lamellar.זה מטעה.שוב יש לומר: הליבה הטורואידית, הנמצאת בצלחות נפרדות, נקראת ספירלה.יש צורך לפרק חלקים כאשר אין קלטת.זאת בשל סיבות כלכליות גרידא.

כדי לסכם: בצורתו המקורית, השנאי הטורואידי של פאראדיי היה בעל ליבה עגולה.היום הטופס הוא רווחי, זה בלתי אפשרי לספק ייצור המוני עם הטכנולוגיה המתאימה.למרות דפורמציה של חוט בזווית העיקול מוביל באופן חד משמעי להידרדרות המאפיינים של המוצר.לחץ מכני מגביר את ההתנגדות האומנית של העקירה.

ליבות שנאי Toroidal

השנאי הטורואידי נקרא בשם צורת הליבה.מייקל פאראדיי עשה בייגל באמצעות חתיכת פלדה מוצקה של חלק עגול.התכנון אינו הולם בשלב זה מכמה סיבות.ההתמקדות היא על צמצום הפסדים.הליבה מוצק הוא רווחי, זרמי אדי הם המושרה, חימום חזק את החומר.מתברר כור ההיתוך אינדוקציה, בקלות הופך פלדה לנוזל.

כדי למנוע בזבוז אנרגיה וחימום השנאי, הליבה היא לחתוך לרצועות.כל אחד מבודד מן הבא, למשל, לכה.במקרה של ליבות טורואידליות, הם פצועים בסליל אחד או ברצועה.פלדה היא בדרך כלל בצד אחד יש בידוד בידוד עובי של יחידת מיקרומטר.

פלדות אלו משמשות לעיצוב השנאים הנוכחי, אשר לעתים קרובות הטורואידי בעיצוב.אלה המעוניינים יכולים להכיר את GOST 21427.2 ו 21427.1.עבור ליבות( כמו שם המסמכים מציע), פלדה גיליון פלדה מגולגל קר אניסוטרופי הוא נפוץ יותר כיום.השם מונח: התכונות המגנטיות של החומר אינן זהות לצירים שונים של קואורדינטות.השדה שטף השדה חייב לחפוף עם כיוון של גלגול( במקרה שלנו היא נעה במעגל).בעבר השתמשו במתכת אחרת.ליבות של שנאים בתדר גבוה יכולות להיות מפלדה 1521. במסגרת האתר, נדון במאפיינים של החומרים בהם נעשה שימוש( ראה יחס טרנספורמציה).הפלדה מסומנת אחרת, המידע הבא נכלל בייעוד:

• המקום הראשון נתון לדמות המאפיינת את המבנה.3.
• משמש פלדות anisotropic.הספרה השנייה מציין את אחוז הסיליקון:

1. פחות מ 0.8%.
2. 0.8 - 1.8%.
3. 1.8 - 2.8%.
4. 2.8 - 3.8%.
5. 3.8 - 4.8%.

• הספרה השלישית מציינת את המאפיין הראשי.ייתכנו הפסדים ספציפיים, את עוצמת האינדוקציה המגנטית בעוצמת שדה קבועה.
• סוג פלדה.עם מספר הולך וגדל, הפסדים ספציפיים נמוכים יותר.תלוי בטכנולוגיה של ייצור מתכת.

בעת ההובלה, מבנה הפלדה ניזוק באופן בלתי נמנע.אנו נסלק את הפגמים על ידי חישול מיוחד באתר ההרכבה.זה נעשה ללא יוצא מן הכלל למדידת שנאים הנוכחי שבו דיוק של קריאות חשוב.הליבה הוא פצע חתיכה אחת או רצועות חיתוך על מנדריל גלילי או אליפסה בצורת.אם יש צורך, את הסרט ניתן לחתוך מתוך גיליון אחד( כלכלית לעתים קרובות מעשי).כל אחד צריך להיות לפחות שישה וחצי רדיוס מתפתל.כדי להשיג את האורך הרצוי מותר לחבר את ריתוך נקודה נקודה בודדת.טעינה( פירוק בשכבות דקות) מבטלת את התופעה של זרמי אדי.הפסד של מגנטיזציה היפוך משתנה מעט, מה שהופך חלק קטן של אפקט טפילי שהוזכר לעיל.

מאבד את המיקום היחסי של הקצה והתחלת הסרט.כדי הספירלה לא להתיר, התור האחרון מרותך לריתוך נקודה הקודם.סלילה מתבצע עם מתח, שנאספו מספר רצועות של סרט הוא בדרך כלל לא ניתן להתאים בחוזקה, הריתוך הוא חפיפה.לפעמים את הטורוס הוא חתך לשני חלקים( ליבות מפוצלות), בפועל זה נדרש יחסית לעתים נדירות.חצאים כאשר הרכבה הם הידקו עם תחבושת.בתהליך הייצור, את הליבה הטורואידית סיים הוא חתך עם הכלי, הקצוות הם הקרקע.סלילי הסליל סגורים עם קלסר כך שהוא לא להירגע.

שנאי הליבה הסגורה - סליל שנאי

- ככלל, מבוצעת בידוד נוסף של הליבה הטורואידית מהפתחים, גם אם נעשה שימוש בחוטי לכה.קרטון אלקטרוטכני( GOST 2824) עם עובי של עד 0.8 מ"מ( גרסאות אחרות אפשריות) נמצא בשימוש נרחב.מקרים נפוצים:

1. קרטון הוא הפצע עם התקף של התור הקודם על הליבה הטורואידית.השיטה מאופיינת כחצי מלא( חצי רוחב).סוף מודבק או מקושר עם קלטת שומר.
2. בקצות, הליבה מוגנת על ידי מנקי קרטון עם חריצים עם עומק של 10 - 20 מ"מ, עם גובה של 20-35 מ"מ, מעל עובי של הטורוס.הקצה הפנימי החיצוני מכוסה בפסים.מבחינה טכנולוגית, מנקי נאספים האחרון, השיניים לחתוך כפופות.על גבי סרט הפצע הספירלי.
3. חתכים ניתן לבצע על רצועות, אז הם נלקחים עם שולי כדי לאפשר גובה יותר של הטורוס, הטבעות הם בהחלט רוחב, חופפים מעל העיקולים.
4. פסים רזים, טבעות textolyte מחוברים הליבה toroidal עם סרטים סיבי זכוכית עם הברכיים מלא.
5. לפעמים הטבעות עשויות דיקט חשמלי, getinax, עבה( עד 8 מ"מ) textolite עם שוליים של קוטר חיצוני של 1-2 מ"מ.הקצה החיצוני והפנימי מוגן על ידי פסים קרטון עם עיקול לאורך הקצוות.בין הסיבובים הראשונים של סלילה, הפער האוויר נשאר הליבה.את הפער מתחת לקרטון יש צורך במקרה הקצוות מתחת לתיל הם שפשפו.אז החלק הנשיאה הנוכחי אף פעם לא נוגע הליבה הטורואידית.על גבי הקלטת סליל.לפעמים הקצה החיצוני של הטבעות מוחלק, כך שהתפתלות הפינות הולכת בצורה חלקה.
6. יש סוג של בידוד דומה הקודם, מבפנים לאורך הטבעות על הקצוות החיצוניים יש חריצים אל הליבה שבה רצועות שקר.אלמנטים עשויים PCB.על גבי הקלטת סליל.

מסובבת בדרך כלל קונצנטריים( אחד מעל השני), או לסירוגין( כמו בחוויה הראשונה של מייקל פאראדיי בשנת 1831), המכונה לפעמים דיסק.במקרה האחרון, מספר גדול מספיק מהם יכול להיות בסופו של דבר דרך אחד, לסירוגין: או מתח גבוה או נמוך.נחושת אלקטרו-מכאנית טהורה( 99.95%) עם התנגדות ספציפית של 17.24 - 17.54 mW m משמשת בשל העלות הגבוהה של המתכת, אלומיניום מזוקק נלקח לייצר שנאים טורואידים של כוח נמוך ובינוני.במקרים אחרים, יש מגבלות במוליכות ובפלסטיות.

ב שנאים כוח גבוהה, חוט נחושת יש חתך מלבני.זה נעשה כדי לחסוך מקום.וריד חייב להיות עבה, עובר זרם ניכר כדי לא להמיס, חתך רוחב עגול יוביל לעלייה מוגזמת בגודל.הרווח של התפלגות אחידה של השדה על החומר יופחת לאפס.חוט מלבני עבה הוא די נוח להניח, אשר לא ניתן לומר רזה.באשר לשאר( על פי תכונות עיצוב), את מתפתל מבוצע בדיוק באותו אופן כמו במקרה של שנאי קונבנציונאלי.הסלילים עשויים גליליים, סליל, חד שכבתי, רב-שכבתי.

הגדרת עיצוב של שנאי טורואידי

למעוניינים אנו ממליצים ללמוד את ספרו של ס 'ו' קוטנבו וא 'נ' אבסייב לחישוב האופטימיזציה של שנאים טורואידים( Hotline edition - Telecom, 2011).אנו מזכירים: הפרסום מוגן על ידי חוק זכויות יוצרים.אנשי מקצוע ימצאו את הכוח( פירושו) לרכוש ספר במידת הצורך.על פי הפרקים, החישוב מתחיל על ידי קביעת הפרמטרים של מצב בטלה.מתאר בפירוט כיצד למצוא את הזרמים הפעילים והפעילים, לחשב את הפרמטרים המרכזיים.

המהדורה המודפסת, למרות המצגת השנויה במחלוקת, גורמת להבהרה מדוע השנאי שנכלל במעגל, משולל העומס, אינו נשרף( האנרגיה הנוכחית נצרכת על ידי מגנטיזציה).למרות שזה נראה, ניבאו תוצאה ברורה של האירוע.

מספר הסיבובים של המסלול הראשי נבחר מהתנאי שהערך המגנטי אינו עולה על הערך המקסימלי( לפני הכניסה למצב רוויה, כאשר הערך אינו משתנה על-ידי הגדלת עוצמת השדה).אם העיצוב מתבצע עבור וולט לרשת ביתית 230, לפי מותרת על פי 13109. GOST במקרה שלנו, אנו מתכוונים סטייה משרעת בתוך 10%.זכרו: כל התעשייה עברה ל -230 וולט במאה ה -21( 220 איננה בשימוש בספרות, "מורשת העבר הקשה").