בדרך כלל לפני כל החגים, צרות כאלה קורה לעתים קרובות כי המקרר עובד, אבל לא להקפיא.שיחות לחנות תיקון וחברים עם בקשה לסייע בפתרון בעיה זו הם הכרחיים, במיוחד אם היום הוא מראש החג והמקרר ארוז עם מזון.האינטרנט מגיע להצלה עם התשובות, למה הוא הפסיק להקפיא ומה לעשות כאשר באופן עצמאי תיקון תקלות קטנות.

תקלות קטין

לחצן הפשרה

ודא שהלחצן הפשרה של פועל. בחלק מהדגמים, הוא בפנים וניתן להפעיל אותו בטעות בעת טעינת המוצר במקרר.בדוק אם היחידה החלה להקפיא לאחר מכן.

חותם גומי

הסיבה הקטנה הבאה מדוע המקרר הפסיק לקפוא היא חותמת גומי חסרת תועלת על הדלת.הוא כנראה שפשף או סדוק ולא קר.יש לבדוק מדוע הוא אינו מתאים היטב לדלת, לאחר שבחן היטב מכל הצדדים.אם יש צורך, החלפת עם אחד חדש נדרש.

חיישן טמפרטורה

חיישן הטמפרטורה הפסיק לפעול.מסיבה כלשהי, הוא אינו מספק מידע מדויק למדי למעבד.החלף את חיישן הטמפרטורה.בדוק כיצד היחידה החלה להקפיא.

הקפד לבדוק את המיקום של שמאי קר, זה צריך להיות בכל המקסימום.

התחממות יתר של המנוע

אם הנורית דולקת, אך המקרר אינו קופא, גע במנוע בידך.אם המנוע חם, אז זה בהחלט אפשרי, הגנה תרמית עבד והמנוע כבה.נתק אותו מהרשת, המתן זמן מה עד שהמנוע יהיה קריר לחלוטין ונסה להפעיל אותו שוב.אם הוא הרוויח, יש אור והוא קופא, זה אומר כי הגישה של האוויר אל המנוע היה חסום.התרחק מן הקיר והריהוט הסמוך כדי לשפר את אוורור של הקירות בצד בצד האחורי.

Thermostat

פגום בדוק את התרמוסטט כאשר המקרר דולק.ראשית, השתמש בודק כדי לוודא שיש מתח על המנוע.אם לא, אז זה בהחלט אפשרי כי הוא תרמוסטט כי אינו מספק מתח.אתה צריך לקבל את זה ולשנות אותו אחד חדש.אחרי זה, אתה צריך לבדוק איך היחידה קופא.תקלות מסובכות

חלק מהסיבות הקשות ביותר לתיקון עצמי, מדוע המקפיא אינו קופא.

אם המנוע ינסה לעבוד ברציפות במשך זמן מה, וצליל של מנוע פועל נשמע, אבל אז הוא מכבה, ועדיין אין קר, המדחס המנוע כנראה לא יכול להתחיל.קליקים נשמעים, לאחר 5-15 שניות של זמזום של המנוע מדחס - זה איך הגנה תרמית עובד, אשר נמצא ממסר תרמי.במקרה זה, המנוע מנסה להתחיל שוב לאחר 3-4 דקות.

למה זה עלול לקרות:

• ממסר פגום;
• פירסינג החל קבלים;מנוע
• נשרף.

מה עלי לעשות?הממסר הוא קבוע על המנוע מדחס, אנחנו מסתכלים על ממסר, אם לפעמים זה לוחץ, זה אומר שזה מתאים, ואם זה "שקט", אז אנחנו לשנות את זה.

הקבלים להפעלת המנוע נבדקים על ידי בודק.לפני הבדיקה, הקבל חייב להיות משוחרר באמצעות התנגדות.החץ של הבוחן, מוגדר למדוד את ההתנגדות ב mΩ, צריך פתאום ללכת משם ואז לחזור למיקום המקורי שלה - הקבל במצב טוב.

אם הוא גם במצב טוב, ואת היחידה עדיין לא להקפיא, המנוע שנשרף משתנה רק בסדנה.

זליגה של פריאון

אם המנוע פועל במשך זמן רב, אך אינו קופא, והקבל על המנוע קר, פריאון דלף מהמערכת.זה יכול להתאדות מהמערכת אחרי שאתה לוקח חתיכת קפוא של הרגל של כבש מתוך המקפיא וכאשר יש לך קרע אותו מהקרח, עשית microcrack ב evaporator.או רטט חזק במהלך פעולה ממושכת גרמה לצרות.

מנסה להזיז את המקרר, אתה יכול גם לשבור את הצינור מן המדחס כדי evaporator.מציאת מקום של דליפת פריאון, הלחמה וגז שאיבה אינה קלה.

מה לעשות במקרה זה?התקשר למוסך, כי בלי ציוד מיוחד אתה לא יכול להתמודד.

אם המקרר אינו קופא, הנימים שדרכם מסופק חומר הקירור עשויים להיות חסומים.את התנועות הבאות יש לעשות: להתקשר לחנות לתיקון הציוד.כדי לדחוף את המערכת, אתה צריך ציוד מיוחד.אז אתה צריך לפנות את המערכת ולתדלק את הפראיון.

לא Frost

מערכת אם יש לך מקרר לא Frost, הסיבה שזה לא להקפיא יכול להיות עוד צרות.ביחידות עם מערכות הקפאה יבשה, הסיבה לחוסר הקור עלולה להיות כי תנור חימום תרמי הפסיק לפעול.זה צריך להפשיר את הרדיאטור הקירור ואם תקלות, תגלו כי המאוורר קפוא לקרח.קודם כל, אתה צריך להפשיר את המקרר לבדוק את גופי החימום.אם יש צורך, להחליף אותם עם עובדים.