שני-מוט מכונה - מפסק, בעוד שרשרת קטלנית נייטרלי שלב. עוצב עבור מעגלים 220 ומספר מקרים אחרים. המונח לפעמים נתקל בתיאוריה של ממסרים, מכונות משחק, התקנים עבור מעגלים בסימון בינארי עם קלט ופלט רק, ביצוע פונקציה היגיון מסוים.
תודה
בלי חנות פטנטים גוגל היינו מאבדים את התמונות נפלאות מידע מעניין על מכונות דו-קוטב. אנחנו לא יכולים להתעלם A.C. ווקר ([email protected]) עבור העובדות המדהימות שנאספו על ידי האיש הזה על קווי תמסורת החשמל וההגנה שלהם.
עיצוב
מכונית דו קוטב קרוב מוצגת בתור מפסקים דו-קוטב. ההבדל בעבודה המאושרת החסימה. שניהם המכונה להדליק ולכבות בו זמנית. הדרישות ניתנות על ידי SAE. מבקש לשלוח לנושא של מכונות חשמליות. הקישורים שני אלה מסוגלים לספק מידע על המבנה ולתת רעיון מתון של ההתפתחות ההסטורית של הנושא.
חל איסור להשתמש במקום מכונית דו-קוטב, דו-קוטב, מכאני לגשר המקשר את הידית. היסטורית מפסקים דו קוטביים החלו לשמש מעגלי DC כי מובטחים שלא להיפגע על ידי מקור הכח אלקטרוכימי עם אלקטרודות מקבילה.
הרעיון הכללי
בתחילה, מפסקי זרם משמשים כדי להגן על הציוד ועל ויסות מתח. זה דורש השפעת פיצוי ברק, גורמים טבעיים אחרים (כולל ציפורים). השלים דוקרנים מתח תמונה הנגרמים על ידי מיתוג, ולכבות את הציוד (משתמשי הספק גבוה). זה רלוונטי לזכור כי היקף הייצור של אנרגיה בתחילת המאה XX נראה מגוחך. לדוגמא, כוח המפעל הראשון הצף של רוסיה חלק 35 קילוואט. כל מחמם יכול להעמיס או underload זה כאשר משנים את מצב ההפעלה. כדי לחסום תופעות לא רצויות בשימוש מפסקים (מעגל פורעים).
על תפקידו של מכונות לעתים רחוקות מוזכרות בספרות זרה ודוממים המקומיים. כותרות כמה להלן משפטים טיפוסיים, אשר מנסים להצדיק את השימוש במכונות דו-קוטב. רעיון הגנה אוטומטי עלה המהנדסים לאחר הפיתוח של התאונה הראשונה. לא כל הנוסע התעשייתי עבד באופן מושלם, עם תמונה של ציוד מגן הבנייה לאחר הפיצוץ של מכונת השמן ניתן דוגמא של הטקסט.
דוגמה אופיינית מכונה אחת-מוט של המאה XIX מאוחר, לראות את הפטנט US693416 A, הנפיקה 18 בפברואר, 1902. מתג אלקטרומגנטית זו, כאשר עלייה חדה הנוכחי סליל מושך את חוט הברזל המגעים, לקטוע את הכוח. כבר בימים קדם ידע על הסכנות של קשת, בשל הדיכוי שלה להחיל קשר להב מסוג מפוצל. כאשר שמבטל את העוגן מיישר שידור מכאני של שתי כתפיים ולהצמיד אביב. חזור אל העבודה נעשה באופן ידני על ידי המפעיל. עיקרון הפעולה מבוסס על ההצטברות של סליל אנרגיה מגנטי, כי קווי מתח להיעלם בהדרגה, פרק זמן מספיק כדי להכשיל את המפסק.
פונקציות תקינות אוטומט דו קוטבי לראות פטנט למשל US725799 A, שבו מספר מתגים אלקטרומגנטית יהיה להתאים את המתח של דינמו. מפסק במתח גבוה עבור הגנה מפני זרמים לקצר של היום נראים כמו בפטנט US844353 פרנקי הרטמן ב 1907.
ממציאים נכון אוטומט דו קוטבי (US797048 א) טענו כי המוצר שלהם הוא מתגים מכאניים מתחמים יחידים. אלה צריכים ומונעים מנגנון סולנואיד יחיד או באופן ידני. הארי דיוויס ארתור ריינדרס או לא רצו לחשוף את הסוד, או שאין לו מושג למה אתה צריך מכונה דו-קוטב. צדקה נראית כך: יחידה מיושמת באופן מועיל כדי להפחית את העבודה של המפעיל לבין החלקים הנעים של הציוד בכללותו.
החוקרים מאמינים כי מכונה דו-קוטב נוח לבטל את מעגל תלת-תיל, נפוץ בזמנו (אירופה, רוסיה, ארצות הברית). בגרמניה, הנוכחי המסופק על ידי שלושה חוטים. שני-מוט מכונות יכולות להיות מערכת אספקת חשמל ארוכה, שני שלבים קיימות עד סוף המחצית הראשונה של המאה עשרים. מספר הקווים הצליח לצמק את המתח עולה בהדרגה.
במסלול ייצור בתעשייה נוסף למצוא מנועי אסינכרוניים התקן יישום דו קוטבי puskozaschitnoy. הרשת חד פאזיים (כיום 230), הפעלה וניהול בפיתולים מופעלים בו זמנית, כמו ההאצה הפירית היא פלט מן הצעדים הראשונים כדי להפחית את תפוקת חשמל תגובתי. בשנת US1665223 פטנט מדגם ידני מיוצג מכשיר דומה. רולר פרנק כותב כי המפעיל הוא מסוגל לסגור זמנית הן את המוט, לאחר האצה של הפיר - לכבות את תחילת פירוק. באפריל 1928 נחשב חשוב ההמצאה.
סיכום ביניים: מכונה דו קוטבי השתמש ביתרון בתעשייה כמו מגן, רגולציה או מכשיר עיבוד. עבור מכשירי חשמל לבית חידודים כאלה לשמור התקנים פאזי עבודה נמצאים בבית (רצויה תנורי תנורים).
צריך להחיל
חשמלאים מקצועיים אחרת להסביר את הצורך במכונות שני קטבים. הסיבות מסתכמת בשתי מילים:
- תאונה;
- רשלנות.
החוקרים מאמינים כי הסיבות אינן רק ולא הראשון ברשימה. המטרה העיקרית של פער אוטומטית דו קוטבי הופכת שני מוליכים בעת צורך. לדוגמא, כאשר הקווים הם הפוטנציאל החשמלי, או באזורים עם סיכון גבוה: אמבטיה, מטבח. סיבות אישיות שצוטטו על ידי המחברים כטיעון באמצעות מכונה דו-קוטב:
- בבתיהם של בניינים ישנים כל החוטים הם לבנים, כך שאין הזדמנות שמץ להבין איפה הוא השלב. התקנים אינם מבחינים באיזה צד החלים: סימטרי מזלג. כתוצאה מכך, ניתן לערבב את נייטרלי שלב. אנחנו צריכים מכונה דו-קוטב, מובטח ינותק. על פי הכללים, רק לקרוע את ניטראליות לא יכול מסיבות מובנות: התנאים הנוחים ההתחשמלות בעת טיפול התקנים במפתיע עבור האדם.
תשובה. הטיעון הנ"ל הוא לא לגמרי נכון. חשמלאים אין את הזכות לשנות את החוט מגן באופן שרירותי, על פי הסטנדרטים (SAE, וכו ') לא יכול להיות בעל בשלב תחילת התקן תאורה משקע של הנורמות המקובלות של השלב של השמאל. מאסטר בסכנה לאבד את מקום עבודתם או להיות אחראים למוות בתאונה.
- טיעון. "מאסטר" הוא מסוגל לערבב את החוטים בטעות. לכן, אנחנו צריכים מכונים דו-קוטב (ראה. בפסקה הקודמת):
תשובה. כל חשמלאי לעשות את העבודה הנדרשת כדי להפוך את המבחן. מקצועי יודע כי המחסנית לא יכול להיות מוזן פאזה בשלב ולשקע הוא בצד שמאל. כדי לבדוק את ההורים יש אינדיקציה מברג כדי לעזור לזהות שגיאה. לבסוף, הבעלים הם יוכל לאמת באופן עצמאי אם לא הביא ניטראלי אוטומטי-מוט יחיד. הדבר נעשה פשוט על ידי פתיחת הדש. בבתים ישנים ניתן התבררו נורה, לבדוק את המחסנית מוחזקת.
- טיעון. מאסטר לי עקשן ואינו מאמין כי השלב של היציאה השמאלית. לכן, אנחנו צריכים מכונים דו-קוטב ...
- תשובה. בשנת ארובות בתים ישנות צמח תאורה עם חוט יחיד. לכן, על ידי שינוי פאזה של מיקום, החשמלאי zavedet אותו על המחסנית. עיין EMP, הרשויות ובית המשפט. בבתים חדשים מראה את המכונית היכן הבחור המסכן התחיל ניטראלי. PUE לא יכול להיות נייטרלי לקרוע ללא השבתת שלב שני הראשונים.
- תשובה №2. נסה לתת אמון באנושיות של המאסטר. אם, אכן, אין הבדל באיזה צד הוא השלב בבית אין פקקי תנועה ומכונית, לומר כי להקרנה של מעטת מכשיר בצד של עלה כותרת פצע ניטראלי. הגן על ציוד ההיעלמות. שנה את המיקום של השלב, הוא התחיל מאסטר על הגוף 220 (ב קו מסנן מחשבים אינו נדלק אור כתום במקרה האחרון). כדי להבין את זה על ידי קרינת מיקרוגל מחשב חזק אם מתאפס מעגל להסיר לחלוטין.
- טיעון. ניטרלי מסוגל להיות אנרגיה בשל חפיפה עם נפילת חיווט הטור. אנחנו צריכים מכונים דו-קוטב ...
- תשובה. במקרה הנ"ל, מכונה דו קוטבי תהיה הגנה טובה. בכפר, במדינה שבה מוטות עץ, מותר לצאת מזלג ולשלם קצת יותר. ובאשר המטרו, קל לדמיין מה מחכה במקרה של בעלים אלה skew של ציוד תלת פאזי: כסף גדול, הפסדים ענקים, ומישהו ישלם על זה. ספק אנרגיה שיודע לא רוצה לשלם, והגנה מפני תאונות כאלה.
- תשובה №2. במקרה של ספק התנגשות יכולה להסיק עם הסכם תעשיינים להתקין את חוסר האיזון בשלב בקרה האוטומטי האחרון, הימנעות אובדן. ואז פעמי מוט הגנה אוטומטית לא תציל, מכיוון שהמכשיר משמש אך ורק לתיקון. אל תשמור ומכונות ההפרש, אנשים יבינו עם שתי הידיים והגוף כתוצאה ממגע מתח התחשמלות. הגנה הוא מסוגל לא לעבוד.
- מסקנה. אם אתם מפחדים הגנה ניטראלית, כנגד היסחפות פוטנציאל בנפרד. מושגת, למשל, באמצעות מערכת TN-C-S ידי שילוב אפס למנצח מעגל האדמה המקומית. בשעת מחלק resistive הניטראלי יצר, הסיכון הוא נמוך, נמוך יותר ההתנגדות של התנגדות הארקת הטפטוף נוכחי לתוך האדמה.
בבתים ישנים כללי SAE אינם מתבצעים באופן שיטתי. וטיעון שגיאה לא יכול להיחשב ברצינות. מומלץ לבדוק את כל הכדורים תחת נורות, השקעים, וכו 'עבור חיבורי חשמל נכונים. זה יבטל את הסכנה הישירה של התחשמלות, לשפר את הסביבה האלקטרומגנטית בבית. כל חוט נחשב מקור הקרינה, אפילו אם רק תחת שלב. תקרת מנוקד זרים כזה, אורות הרדיו כמו עץ חג מולד. הדבר בא לידי ביטוי בקלות בעזרת מחוון מגע מברג.
לבסוף, בבית עם ציוד מיובא מומלץ מערכת TN-S. אישור מוכר לאנשים בקיאים בתחום אלקטרוניקה שראה את קלט המערכת מסנן ציוד מערבי. במקרה זה, מעגל קרקע משלו עבור כל שלב של הרשת. אחרת זה קל לשבור את הכללים של פעולה בטוחה של רשתות תלת פאזיים עם gluhozazemlonnoy נייטרלי. מספיק כדי להיות בקווי ההזנה שתי דירות של שלושה, כי ברוב המקרים ויש. בסיכום - מכונה דו-קוטב לא יהפוך סוג של הגנה מפני סחיפה פוטנציאלית ניטראלי. זוהי יחידה מיוחדת להפעלת הציוד המחובר באופן נקי ובצורה נכונה, ללא שגיאות.
לבסוף מכונת הפרש לא תחסוך במקרה של חלקה. הוא מרים את זליגת האדמה minuyuschuyu נייטרלי. אם אתה נופל תחת מתח הקשר לא נוצר על ידי ההארקה, העבודה לא דליפת הגנה, ולהגביל את הזרם המרבי. ואז אין הבדל במספר העמודים במכונה. המשמעות של הדברים בשטח נייטרלי צורך להיכנס לבניין. מה נעשה ברוב בתי המועצות בנויות היכן הבעיה כך דחופה.
רשתות חוץ-S TN הוא בטוח יותר. הם לא יכולים להשתמש בציוד תלת פאזיים (צריכים אמצעים נוספים), אך המשתמש לא סובל חשמל ביתי רגיל. מי שרוצה לייעץ כראוי לצייד בבטחה מערכת TN-S לבין שטח לשים את המכונות ההפרש. התגלמות נוספת נחשבת התקנת הגנה ניטראלית על שנאי בידוד קלט שטוח מעגל הארקה ברמה המקומית באחת מהנקודות של המשני סלילה (לא להתבלבל עם הגנה WC GOST P 50571.11). זו מובטחת לספק מנצח נייטרלי. הגנה נוספת מתבצעת על פי התקנות.
היסטוריה: הופעה של הצורך ביישום של מכונות דו-קוטב
בתחילה סטנדרטים אמצו לחשמל ניקולה טסלה: משרעת של המתח של 110 V. עכשיו זה מתורגל בארצות הברית. לפני טסלה היה אדיסון אשר סחף ניקולה סביב האצבע פעמיים על הסכום הכולל עד 75 אלף. דולרים. בזמנו של 1885 אונקיה אחת שווה 20.67 $. ניקולה טסלה הצליח ללכת 3628.5 אונקיות של זהב, אשר נמצאת quintal באזור (103 ק"ג). החוקרים מציעים כי במלחמה הנוכחית אדיסון איבדו הרבה יותר, והכי חשוב - נאלץ לחשוב על המשקל האמיתי של העסק הדיבור בארצות הברית.
אז ניקולה טסלה התעקש על כניסתה של AC בגלל היתרונות הבולטים הרצון לעצבן אדיסון. אחרון להבין מה מאיים על הארגון מחדש של ייצור, ההלך הערמומי, כדי למנוע "weasely" ליבה אירופאית בעסק אישי. שני הצדדים משכו את השמיכה מעל עצמו, קל לנחש, זה נובע מכונה דו קוטבי. וקישור ישיר: קווים רבים - הרבה קטבים.
לדברי היסטוריונים, ב 1873 הוא עבר את החשמל בנושא הטיפול ידי ככל שלוש-רבעי המייל על התערוכה וינה. הראשון שנערך מחוץ לאנגליה וצרפת, זה נועד כדי לתת כוח לעם לאחר התבוסה למלחמות פרוסיה ואיטליה. גראם המציא כבר דינמו ידוע עם יחידת טבעת ומוצג בפעולה. הנוכחי הוא פעם, בכיוון אחד בלבד. מדען התערוכה ציין כי ההמצאה שלו, על פי העיקרון של הפיכות, מסוגל לפעול כמו מנוע DC חשמלי. כמובן, הציג את העיצוב עמד במשך יותר משני בפיתולים, אחר זה לא היה קורה.
פרשנות של הדברים כדי להעביר זרם קבוע על פני מרחקים ארוכים לא קל. נוכחי לאיבוד חוטי הנחושת. לכן, היה צורך לקחת חתך גדול, מה שהופך את המניה "הצטמקות". ארבע שנים לאחר תערוכת וינה חברת אדיסון יוצרת ומתחילה לקדם מכשירים לתאורה. לאורך העיצובים של מטרי חשמל, וכו ', עובדים עם זרם קבוע. ניקולה טסלה מופיעה... ליצור המודל המעשי הראשון באירופה, הממציא הצעיר שולל פקידים ב -25 אלף. דולר בעצת ידיד הולך אדיסון עצמו. ככל הנראה, כדי לחוות את האירוח אמריקאי.
הנה, הממציא מנופח באופן סופי זוג promytarivshis שנים בעבודות מזדמנות, ניקולה מוצא חסות ושותף פתחת חברה משלהם. מבחינתו לשאוף masteries Westinghouse, מקורבים יחד מתחילים להילחם בזרם חילופין. Case מהר ללכת אל ההר, אדיסון מנסה לשמור על מעמדה. אבל ללא הועיל. לאורך הדרך, את במנלו פארק המפורסם (NJ) ממציא אימה, מענים חיות המציא את הכיסא החשמלי, מנסה להוכיח את הסכנה של זרם חילופין. טסלה פוגש שיטות אינטליגנטיות ...
מתח הילוכים תיל
שיא רשום (1882) להעברת חשמל. על פי נתונים זמינים הסוחרת ומארגנים תערוכות אוסקר פון מילר במינכן רצו לארגן כדי למשוך את קהל משהו בקנה אחד עם ההפגנות בפריז. לצורך כך שכרה צרפתי (מציית אופנה לזרים) מרסל Deprez להעברת הכח המסודר Miesbach. ממרחק באה מתוך 35 ק"מ (כ 70 ק"מ). במשך שלושה ימים - שיא עולמי.
ההפגנה התקיימה מוצלח להפליא. מנוע אדים dudel כוח סוס חצי ומייצר (ב דינמו) מתח 2 קילו. לחשב בקלות את הנוכחי, אם 1 כ"ס = 0.74 (0.74) כ"ס. לפי החוק אוהם עבור Find subcircuit: 1110/2000 = 0,55 א לפי הסטנדרטים של היום, מספר מצחיק, משעשע, כי שלושה רבעים אנרגיה איבדה את דרכה. לצרכן הגיע הנוכחי ואת המתח ירד ל 500 V. אנחנו רוצים להיראות - העברת האנרגיה במרחק אפשרית רק כאשר מתח גדול. מסיבה פשוטה: האובדן של התנגדות פעילה בשל ההלם הנוכחי. כדי לעשות זאת, אנו מעלים את הפוטנציאל של עד 2 קילו, למרות הרשת של אדיסון מיועדים 110 V.
בואו נחזור ניקולה טסלה. בסוף שנות ה -80 המדען עשה את העבודה והחל לרדוף החייב - טענה סתם צחקתי. זה לא צחוק - 200 כ"ס המועברים 1891 במרחק של 175 ק"מ עם יעילות של 75% - עם זרם חילופין לשלושה שלבים. קו 15 קילו הצטרף התערוכה בפרנקפורט מן Lauffen נקאר. קל לראות כי בחלק היעיל העברת מרחק DC אמר דספרס הסתכם 10% או פחות. הנוכחי DC לא ניתן להשתמש עם מאמץ גדול כזה בלי ממירים.
הקהילה המדעית, התברר כי על ידי הגדלת מתח, יכול להשיג תוצאה טובה. בשנת 1912, את המגבלה הייתה 110 קילו, הוא עלה ל 220 ב 1923. מה נשאר קרוב מצב העניינים הנוכחי. קו עוצמה נשאר LEP Ekibastuz-Kokshetau עם MW 1.2 מתח (1982). כתוצאה מכך, יעילות ההעברה הנוכחית למרחקים ארוכים היא די גדולה. מעל 2 CF לעלות לא הגיוני כי מתעוררת בין קו הקרקע פריקה קורונה. עבור אובדן קו התמסורת הטיפוסי של היום של 2.5%. בארצות הברית, שבו מתח נמוך, מאבדים 7.2%.
טסלה להבין מראש את האפשרות מבוססת יותר על סיבה ולא על היד. בהזדמנות זו, המדען הלך סכסוך עם אדיסון, שטען כי עדיף לטעום 100 אפשרויות מאשר יישב ומתאבק. טסלה יוכל להעביר וישיר נוכחי, אבל למען העיקרון לא ועושה מאמצים כאלה. אדיסון נחשב שזה הפתרון היחיד להשתמש בשני חוטים ניטראליים (זה לא הסוף, היו מערכת של ארבעה או חמישה חוטים עבור DC). זה מקטין את ההפסדים על הקו ואת חיווט מקביל נבגד התנגדות מינימלית. לכן, גדל מרחק שידור, כאשר הבטיחות ההשוואתית.
זה קרה ב 1883, שנה לאחר כניסתה לתוך חיי היומיום של ג'ון הופקינסון מערכת תלת-תיל מאנגליה... בדיוק כמו טסלה התאספה המנוע הראשון והראתה יזמים אירופיים. איזה בעקיפין מרמז אדיסון ציפייה ביחס לאירועים עתידיים. צירופי מקרים רבים מדי של תאונה בלבד. טסלה ניצח במלחמתו.
לבסוף, הגיע הרעיון של מכונות דו-קוטב: הם צריכים לנתק בעת ובעונה אחת שני הקווים לא משנה - AC או DC. רוב הסמכויות להשתמש באופן מסורתי מערכת כזו. לדוגמה, ההמלצה של IRTS 1891 המליצה כניסתה של קו שלוש-תיל DC ב 225 V (אם המחברים כראוי להבין את המקור, שמציין ויקיפדיה, להסביר בפירוט את איש ממשק האות טרח). זוהי טעות לחשוב כי לקו השלושה החוט נחשב תחכום. ידועים ארובות אירופאיות המציאו בשנתי ה -30 של גרמניה שלפני המלחמה והמשיך שני קווי אנרגיה ב 110 בכל על כותרת קרקע +. כמו שיש במדינות אחרות. אין לומר כי המכונית דו-קוטב תישאר בלי עבודה.
זה כיף! אדיסון עשה לעצמו כלל להעביר את המתח 10% יותר מאשר נדרש הצרכנים. המניה איבדה את החוטים. מדיניות אדיסון דה פקטו להיות שהקפיד לעשות כל הספקי האנרגיה. דמויות היום נוצרו באופן דומה: 110, 220, 660, 6.6 כ"ס, וכן הלאה.
