איך לתקן תרמופוט לעשות את זה בעצמך

תוכן

Thermo Thermo - הוא מכשיר שימושי, המציא לא כל כך מזמן.הוא משלב את הפונקציות של קומקום חשמלי תרמוס, והוא במובנים רבים דומים samovar.מצד אחד, זה מאפשר לך מהר להרתיח מים, מצד שני - כדי לשמור על הטמפרטורה שלה במשך זמן רב.עם זאת, מכשיר ביתי כזה דורש תיקון מעת לעת.אם אתה רוצה לתקן את thermopot עצמך, לפני תחילת העבודה, ללמוד כמה שיותר על איך המכשיר הזה עובד ופונקציות.לשם כך, קרא את ההוראות המצורפות להתקן.מבנה

ועבודת עיקרון Thermo

כל המחממים מסודרים על מעגל אחד בלבד מבדיל ההרחבה התפקודית שלהם וחומר שממנו הם מיוצרים.אלמנטים פונקציונליים של המכשיר ממוקמים במקרה מגן, אז כדי לתקן את החליל התרמי עם הידיים שלך, תצטרך להסיר את המקרה.הנוזל זורם לתוך מכל נירוסטה, לתחתית שבו שני רכיבי חימום משולבים - TEH.הראשון מבצע חימום של נוזלים מים רותחים, ואת שאר גופי החימום נדרשים כדי לשמור על הטמפרטורה.כל הכבלים מצוידים ציפוי מגן עשוי קרמיקה, אשר מונע את הכבלים מן המגע עם מיכל פלדה.

בצד יש אובייקט צינורי( משאבת מים).משאבה זו נדרשת לאספקת מים.בשנת שינויים שונים של נפילת המתח על המנוע נמצא

V. טווח 8-24 ראוי לציין מטען חשמלי שעליו מותקן תרשים הכרחי הרתיחה המשנית.בנוסף, יש צורך בהמרת מתח.קשרים שבורים על הלוח הזה ניתן לתיקון עם הידיים שלך, רק באמצעות כלי הלחמה.

בנוסף ללוח הראשי, המכשיר כולל גם מודול בקרה.הוא תומך בפעולה של אספקת מים ומפתחות לחמם.כמו כן, מחוונים מחוברים המודול, המציג אילו מן המצבים הזמינים טכנאי כרגע עובד.

במכשיר החימום, התרמוסטט הוא בעל חשיבות רבה.הוא מותקן בתחתית או בצד של מיכל המים.במצבים שבהם תרמוסטט מסיבה כלשהי לא עובד, נתיך תרמי נוצר.זה מבטל את האפשרות של התחממות יתר של שבר קיטור תרמי כאשר הוא מופעל בטעות עם טנק ריק.

לברר היכן כל Thermo המרכיבים העיקריים הופך הרבה יותר קל לקבוע את סיבת הנזק ולעשות הידיים תיקונים Thermo.אבל יהיה נכון יותר לבחון את המעגל, להבין את כל הקשרים ואיזה חלקים יש להחליף.במקרים מסוימים, תיקון אינו הולם, ואפילו מומחים לא לוקחים את זה.

טיפ:

ראו גם: תיקון בלנדר עם הידיים:

כשל תיקון תקלות תכופים Thermo

קחו למשל את הבעיות השכיחות ביותר והפתרונות שלהם.

1. לוח המחוונים אינו נדלק והמכשיר אינו פועל כלל.במצב כזה, יש צורך לבדוק את כל החוטים והקשרים, כמו גם את התרמוסטט ואת הפתיל.אם יש יותר מתמוטטות אחת, יהיה קשה יותר לתקן את המכשיר בידיים שלך.
2. רק את הפונקציות מפתח רותחים משני, אבל העיקרית העיקרית רותחים לא מבוצע.במצב כזה, מתג תרמי הממוקם בתחתית נבדק.
3. עבודות רותחים הראשי, אבל עם אחד משני, קיטור תרמי לא עובד.יש לבדוק את המודול על הלוח הראשי.
4. רותחים לא עובד, רק חימום זמין.סביר להניח, את רכיב החימום נשרף, או את התיל נשבר.אספקת מים לא עובדת.יש הפרות במשאבה.לעתים קרובות באותו זמן אלמנט ספירלי עבור כוויות חימום נשרף, לאחר מכן המתח אינו מסופק על המנוע.פגום כבל רשת

   הדיור של הרכב הוא מהודק עם ברגים, אשר צריך להיות unscrewed, לאחר שהסיר בעבר את התקע מן השקע.בחלק הפנימי תמצאו את הבר כדי להיבחן בקפידה.כל מיני חלקים שרופים, ללא ספק, מצביעים על המיקום הספציפי של התקלה.הכבל מופרד בזהירות מהתקן ונבדק על ידי בודק.אם הסיבה לכבל פגומה, תוכל להחליף אותו במהירות בידיים שלך.

   

   צ 'יפס

   בזיעה תרמו סטנדרטי ישנם שני מודולים אלקטרוניים:

   1. עבור אספקת החשמל.
   2. לנהל.

   שניהם צריכים להיות בבדיקה חזותית אם אין קבלים נפוחים, נגדים blown, נתיכים לא מתאימים, מסלולים שבורים.החלף אלמנטים פגומים עם חדשים, אנשי הקשר והלחמה משוחזרים על ידי ציפוי בדיל.

   אבל קודם כל יש צורך לבדוק את נוכחותם של נתיכים ושלמותם.אם שינוי הרכיב לא עוזר, אבל במקום החלק שנחלף גם נשרף, ואז התקלה טמונה האלקטרוניקה ירד בגלל קצר.נגדי

   

   מסומנים באמצעות פסים צבעוניים.השאלה הסטנדרטית היא כיצד לגלות מאיזה צד תיוג מתחיל ומאיזה צד זה מסתיים.

   עם קבלים הרבה יותר קל - הם להתנפח.ככלל, חדשים אשר מחפשים שיטות תיקון תרמוסול מעונים על ידי השאלה - מה זה אומר "להתנפח"?כדי להבין, זה מספיק כדי לראות קבלים שבורים לפחות פעם אחת.

   עם דיודות הוא תמיד בעייתי יותר, עם זאת, והם לשבור הרבה פחות.אתה רק צריך להפריד את הרכיב ולבדוק אותו עם בודק משני הקצוות כדי לברר אם זה עובד.

   מסלולים קרועים של המעגל האלקטרוני צריך להיות קצת לנקות, להסיר את שכבת הצבע מהם.אז פני השטח הוא משומר ומכוסה הלחמה.יעבוד כמו קודם.

   טיפ:

   קרא גם: תיקון מכונת התפירה עשה זאת בעצמך

   המשאבה אינה פועלת

   המשאבה שואבת מים להזנה באמצעות מנוף במצב ידני או אוטומטי.המשאבה היא פשוטה למדי, היא כוללת כמה פיתולים פשוטים כל מתחיל יכול להבין.יש לקרוא לכל אנשי הקשר בזוגות.כמו כן, המשאבה, מפורקת מן המקרה, שווה בדיקה, שליחת מתח מסוים אליו.12 וולט צריך לבדוק את המשאבה ניתן להשיג סוללות פשוטות או סוללה לרכב.

   

   תיקון של אלמנטים חימום של תרמוסטט

   אנחנו לא ממליצים להחליף גיליונות מתכת עם מסופים עבור אחרים.הגנה יתר על המידה מסופקת על ידי בוררים בימטאליים.עמידות המכשיר תלויה במידה רבה בתפקוד של אלמנט זה.ככלל, יש יותר מתג אחד תרמי של אלמנט החימום, שאחד מהם שולט על המאפיינים של הנוזל, והשני אינו מאפשר הפעלה כאשר המיכל ריק.במצב כזה, רכיב של אלמנטים חימום מתחמם לטמפרטורה של יותר ממאה מעלות ושובר את מעגל אספקת החשמל.

   כדי לשפר את המגע של מפסקי החשמל, השתמש בעיסה מיוחדת, הדומה לזו שמוחלת בין המאוורר לבין מעבד המחשב.

   רכיב רגיש זה פועל בפשטות.כשהחלל הסביבתי מתחמם לטמפרטורה המוגדרת, מתגים של מתג המפסק פתוחים.אבל ברגע הטמפרטורה יורדת על ידי 15-30 מעלות מנקודה זו, כמו מוליכות קורות חיים.למרבה הצער, זה בלתי אפשרי להבין איזה סוג אלה אלמנטים של חימום הם קשורים, פשוט על ידי הסתכלות על ההוראות של תרמופלוט.עם זאת, המשטחים של האלמנטים מסומנים תמיד, כך שאתה יכול לבחור את החלופה האופטימלית.

   

   טיפ:

   ראו גם: תיקון מכונות קפה עם

   הידיים שלהם בדרך כלל, ומכונת חברה אינה מסתפקת מערכת הגנה תרמית פשוטה ומציידת נתיכים טכניקה.אלה הם אלמנטים צינורי קטן, צמוד היטב לקיר של הטנק או מודבק אליו.כאשר טנק הפלדה מתחמם לטמפרטורה קריטית, הנתיך של גוף החימום יבער, והמכשיר לא יעבוד אלא אם יוחלף.לכן כדאי לבחון היטב את הטכניקה במונחים של נוכחות של פגמים כאלה.

   כמו כן, בעזרת בודק, את הביצועים של הקשר בימטאלי נבדק.לפני תחילת הבדיקה, אלמנט החימום צריך להיות מתאדה.

   כאשר ספירלות של חימום רכיבים לשרוף, תיקון ציוד פשוט רווחי.הטנק מסובך מדי עבור ניתוח עצמי, ואת בידוד וכבלים די יקר.

   לאחר השלמת עבודת התיקון, יש לבדוק את בטיחות המכשיר.לשם כך, לקבוע את ההתנגדות בין תקע לבין הטנק, ובין תקע את המקרה החיצוני.במצב רגיל, זה חייב להיות אינסופי.