כיצד לבדוק את יכולת השימוש של מדחס המקרר

תכולת

הנוכחית במאמר זה נלמד כיצד לבדוק את מדחס המקרר לפעולה, לתאר את העיצוב והמכשיר של אלמנט זה.המדחס הוא אחד המרכיבים העיקריים של המקרר, כביכול, "הלב".אם זה לא מתחיל, מסרב לעבוד, אז היחידה עצמה תפסיק לתפקד.האם ניתן לתקן באופן אישי את החלק הזה של המקרר אם הוא חשוד בתקלה שלו?זה אפשרי, אבל זה דורש ידע ומיומנויות מסוימים.

כמו הסדר של המדחס של המקרר

בחלק האחורי של המקרר, להלן, אנחנו בדרך כלל רואים את המדחס דיור, הוא צבוע בדרך כלל שחור, שבתוכו הוא נסגר הרמטית.הוא נמצא במצב של חוסר משקל, באמבט שמן.מדחסים עבור רוב הדגמים של מקררים הבית בעיצוב אינם שונים.בדרך כלל העיצוב שלהם מוצג בצורה של מנוע חשמלי בוכנה עם החל מתפתל החל זרם חשמלי לסירוגין.עקרון הפעולה: המדחס יוצר ללא הרף לחץ, תחת פעולתו של אדי הקירור( פריאון) נכנסים אל המעבה, שם הם מתקררים, ובצורה של נוזל, ממשיכים הלאה דרך צינורות נחושת, מקררים את המקרר ומקבלים חום, ולאחר מכן הוא מגיע אל המאייד, ומשםלתוך המדחס.התהליך הוא מחזורי.באופן טבעי, אם המנוע אינו מופעל, המערכת לא תפעל.

ישנם שלושה מסופים על מדחס המדחס.הם עשויים בצורה של סיכות הממוקם בחלק התחתון של המדחס, ויצרו משולש.אחד המגעים בא מן ההתחלה מתפתל, השני מן העבודה מתפתל, ואת השלישי יש מסקנה אחת משותפת.כמו כן, כל מדחס כולל ממסר - מכשיר שדרכו המנוע מתחיל.הוא מצטרף לשלושה אנשי קשר ובדרך כלל נראה כמו קופסה קטנה.במקררים מודרניים יותר, שבהם מהירות ההפעלה ניתנת לכוונון, המדחס מחובר לקופסה אחרת, שנעשתה באמצעות מעגלים חשמליים מורכבים יותר.

גורם לכשל חשמלי:

• שרף את המדחס;
• פגום ההדק;כבל
• שאליו מחובר המכשיר מחובר פגום או פגום.

זה יהיה הגיוני לבדוק תחילה את הכבל עצמו, ולאחר מכן להמשיך לבדוק את תקלה אפשרית של שאר המכשיר, אם הכבל עובד כראוי.

גם לפעמים יש מדחס מופעל, זמזום, האור דולק, אבל זה לא מגניב או מגניב, אבל חלש מאוד.במקרה זה, קירור צריך להיות נשאבים לתוך המדחס, במקרה שלנו הוא פריאון, מאזסביר להניח כי הוא הבא.במקרה זה יש צורך לקרוא את המאסטר, אשר ימצאו את הדליפה ולשאוב את הגז.

פירוק המדחס

כדי לפרק את המדחס עליך את הכלים הבאים:

• multimeter;
• צבת חיתוך( צבת);מנורת הלחמה
• .

ראשית אתה צריך חטיף צינורות נחושת חיבור המדחס עם אלמנטים אחרים.מהם גז( פריאון) יתחילו לעזוב.זה חומר נפץ, אז אתה צריך לפרק הרחק ממקורות אש, וגם מומלץ לעשות את זה באזור מאוורר היטב.אחרי כל הגז יוצא, אתה יכול להמשיך לעבוד.זה נדרש להפריד את שרידי הצינורות באמצעות מבער ולנתק את המדחס מהבסיס, פותח את הברגים.לאחר מכן, לפתוח את ממסר המוצא עם מברג.

בדיקת ההתנגדות

השלב הבא שיש לנקוט במקרה שהמדחס אינו פועל הוא בדיקת התנגדות, שכןאם הוא פגום, הוא עלול לגרום להתחשמלות.הסיבה לכך היא שהסלילה נפגעה, והמתח ממנו קופץ על המקרה.זה קורה לרוב עם אגרגטים ישנים.זה נבדק על ידי מדידת ההתנגדות של כל אחד משלושת המגעים יחד עם גוף המקרר, כאשר יש צורך כי לא צריך להיות כל צבע במקום זה נקרא.את multimeter צריך להראות על לוח התוצאות "אינסוף"להראות כלום, אחרת המדחס שלך אינו שמיש.בדיקת לחץ

אם בדיקת ההתנגדות לא הניבה תוצאות, אך המקרר עדיין לא עובד, עליך לבדוק זאת באמצעות מד לחץ, כלומר.לבדוק את הלחץ בתוך המתחם.יש צורך לחבר את הסימולטור להזרקת ההזרקה, ולקחת קריאות כאשר המדחס פועל.אם מד הלחץ מראה לחץ של 6 אטמוספרות, מה הדמות הזאת הוא grinded ב, במקרה זה המקרר הוא שמיש.אם נמוך יותר, אז תצטרך להחליף את המדחס דיור.

הבדיקה הנוכחית

צעד חשוב נוסף הוא לבדוק את ממסר, או אם הנוכחי מגיע המנוע החשמלי.מומלץ לקחת ממסר עבודה שנבדק ונבדק.מומלץ להשתמש מולטימטר עם מלקחיים.

לאחר חיבור ממסר העבודה למדחס, יש צורך להפעיל אותו ולחבר מולטימטר.הפוך את זה נחוץ כדי מהדק את אחד החוטים עם צבת.בהתאם כוח המנוע, הבוחן גם ישתנה.עם הספק של 140 וואט, התצוגה צריכה להיות 1.3 א '. עם מחוון מתח של 120 וואט בין 1.1 ל 1.2 א. במקרים אלה, הממסר מתוקן, ומאזברוב המקרים הוא נכשל, כדאי לבדוק את זה.