מכונת כביסה LG לתקן במו ידיהם: לחסל שבירה

מכונה כביסת דרום קוריאני המותג LG הוא מאוד פופולרי בשל האמינות הצדדית שלה. יש לה מרכיבים טכניים קשים ופרטים פשוטים, אשר יכול להתמודד עם החלפה יחידה. לחלופין, לאחר גילוי של מבצע נורמלי מיד לרוץ למרכז שירות. וכדי לחסוך שבו אתה לא יכול לבלות, תמיד מועיל, נכון?

מי שרוצה לתקן את מכונת הכביסה LG במו ידיהם, אנחנו יודעים הכל על סוגים נפוצים של כשלים ודרכי התמודדות עם הפרות של stiralki. בעזרתנו, את המתקנות העצמאיות תפתורנה שום בעיה טכנית עם שום בעיות או קשיים.

תשומת הלב שלך המוצע במאמר ביסודיות להבין סוגים של כשלים המתרחשים בהפעלת מכונות LG. גרסאות פתרון בעיות המבוססת על המלצות היצרן, ותכונות עיצוב. יישומי וידאו וצילום חזותיים יסייעו בפיתוח נושא קשה.

עיקרון הפעולה של מכונת הכביסה

מה עושה מכונת הכביסה? למעשה, היא שופכת את המים לתוך הגוף, מחממת אותו והופכת את התוף מלא כביסה מלוכלכת. זו מתרחשת בדרך מסוימת, אשר בסופו של דבר מוביל ניקוי של פשתן מפני זיהום.

עכשיו ביתר פירוט. לאחר התכנית לשטוף הוא התחיל, ראשון פותח את שסתום אספקת מים. המים זרמו דרך טנק המתקן.

חלקים חשובים של המכונה, אתה צריך לדעת:

• batcher - מנפק חומר הניקוי.
• טנק - מיכל פלסטיק שבו התוף גוף חימום (דוד). הוא מלא מים.
• מתג לחץ - באותו מתג לחץ. ב מכונות כביסה, מנטר את מפלס המים.
• עשר - תנור חימום צינורי. מים חמים.

לחץ מתג נותן אור ירוק כדי לנתק את המים בהקדם נפח הנדרש הוא חייג. ואז הדוד מופעל. ליד טן תמיד יש חיישן טמפרטורת מים (תרמוסטט). ברגע שהוא מדווח, כי המים חומם לטמפרטורה הרצויה בהחלט, זה לוקח המנוע שמסתובב התוף.

לקראת הסוף מתחיל לשטוף משאבה - כך המכונה לעתים קרובות משאבת ניקוז מים. ביום זה מסתיים עם "מחזור ייצור" של מכונת הכביסה וזה מתחיל עם הניתוח של מכונות מותג LG תקלות טיפוסיות.

סוגים נפוצים של נזק

יחידות למכונות כביסה - הן התקני אלקטרו-מכאני כי לנוע תחת השפעת הזרם. הם עובדים תחת עומס, נחשפים להקיש לקיצוניות המים והטמפרטורה. הנה רשימה של מה יכול להשתבש:

• פותחן דלת;
• שסתום מילוי;
• לחץ מתג;
• עשר;
• חיישן טמפרטורה;
• מנוע;
• חיישן מהירות ( "חיישן הול");
• תוף מסבים;
• משאבה;
• (חיווט) חשמלאי;
• כלבי צינורות.

אם המכונה ייבוש קיטור פונקציות עיבוד, ואז הוסיף כמה נקודות: מחולל אדים, תנור אוויר, המאוורר, חיישן טמפרטורת האוויר.

אבל הסיבות הפופולריות ביותר עבור יצירת קשר עם מרכז שירות - כישלון של המשאבה, PETN מילוי שסתום, מתג לחץ, חשמל מסבים.

בסך הכל, מכונת LG היא מאוד אמינה, לעומת שמות נפוצים אחרים ברוסיה, אשר לשבור בתדירות נמוכה יותר.

אבחון ותיקון של היחידות הראשיות של המכונה

מכונות כביסה הם לא שונים בהרבה אחד מהשני. התיאורים המפורטים כאן יעזרו לך להתמצא במכשיר שלהם (גם אם המחשב שלך אינו LG).

השלב הראשון של עבודות תיקון - האבחון. אל תתחיל החלפת חלקים, מוודא שלא להסתיים סיבה לכישלון. על כישלון של אלמנט מסוים מצביע תכונות מיוחדות. הדור החדש של מכונות הקיימות במערכת קוד-רמז שיסייע לקבוע את המיקום ואת סיבת הכישלון.

עבור רוב הפעולות, אתה רק צריך לחצות מברג. במובנים מסוימים, לעזור צבת מספרי תיל, ואיפשהו יצטרך להשתמש במקשים וראשי 10 ו 14. לתיקונים מורכבים יותר (החלפה למשל של מסבים) וצריכים המכשיר יותר.

מומלץ לקחת קלטת וסמני מיסוך כדי להקל על המשימה. לפני הסרת החוטים, לסמן אותם תוויות סרט דביק עם מספרים צבעוניים. קח תמונה, כך מובטח לך להרכיב בצורה נכונה.

רוב הרכיבים ומכשירי מכונת כביסה נפרדים לא השתהות. לדוגמה, כאשר הכווייה עשר, צריך להיות שונה זה לגמרי. כדי למצוא את המודל הנכון למכירה, למצוא את מספר הדגם של המחשב שלך ( "אין דגם") והמספר הסידורי שלה ("S / לא"או"מספר סידורי”). הם כתובים על מדבקה או צלחת. חפש אותו על הגוף: מתחת לדלת של תוף, אחורי, צד.

לפני התקנת החלק החדש שוב, הקפד לכבות את התקע. אתרים רבים לעבוד על 220 וולט קטלני.

החלפת משאבת הניקוז בהתאם לכללים

מכונת כביסה לא לנקז, התצוגה מראה קוד שגיאה "OE". זה פשוט - זה המשאבה, עם זאת הוא לא בהכרח נשבר.

בדרך כלל במהלך ניקוז צליל ייחודי בבירור נשמע - המאיץ של המשאבה מסתובבת. אפשר לראות את זה בעבודה, אפילו לא בודק את המכונית. לשם כך, פתח הצינור העגול הגדול - הוא נמצא בפינה הימנית התחתונה, תחת בוקעים או צלחת פלסטיק על ידי צמד. היזהר: המים ישפכו!

גם אם הגלגל לא מסתובב, זה יכול רק להיות סתום. הצעד הראשון הוא לנקז את המים. ליד בית תקעים עגולים גדולים אתה יכול למצוא צינור דק סגור פקק קטן. החלפת מיכל שטוח גדול, משוך בעדינות את הצינור ולפתוח אותו. ולהיות סבלני.

שיטה נוספת לטמיון - צינור הניקוז נמוך בגובה הרצפה. סביר להניח, שהוא קבוע מסופי על הקיר האחורי. כאשר הטנק ריק, אתה יכול לפתוח את הפקק בבטחה לשאוב לקבל הכל זרים שתמצאו שם.

יתכן כי כל הבעיות קושרו עם חסימה של מערכת הניקוז. זה צריך להיות טריוויאלי לנקות, מה עוד יכול לעזור הוראת וידאו:

אם המשאבה עדיין שבורה, זה יהיה קצת כדי לפרק את המכשיר:

1. הסר את התקע מהשקע.
2. הסר את המתקן. זה יהיה הכרחי כדי להטות את המכונה על המתקן בדרך כלל נשאר מים שעשויות לשפוך.
3. הסר את החלק התחתון של לוח הפלסטיק. זה מאובטח באמצעות שני ברגים ובריחים על המערכת.
4. הטה את המכונה או לשים אותו בצד שמאל (משאבה, בדרך כלל ממוקם בצד ימין).

עכשיו אתה יכול לבדוק את המשאבה מודד ולהסיר אותו. גם אם אישור מַעְגָל חַשׁמָלִי, המשאבה יכולה ללבוש מכנית. במקרים כאלה, המכשיר אינו תמיד מסכים לנקז את המים, ואת גלגל מניע יכול לתלות על צירו.

אז לך לפתור את המשאבה והם לא בטוח שזה עובד. אתה יכול לקחת את היחידה לשירות של מכשירי חשמל ביתיים, מובטח כדי לראות אם זה נכון.

אם אתה בטוח כי די בכך - לי, בשביל זה:

1. נתק את כבל החשמל.
2. הסר את המתקן - אולי זה ישן מים.
3. הסר את החלק התחתון של לוח פלסטיק: שחרר את שני הברגים בזהירות לחטט הקצה, החל מהחלק העליון. עדיף לעשות את זה עם איזמל מ במברג - יהיו פחות נזק.
4. שים את המכונית בצד שמאל.

כדי לחבר את חוטי משאבת צינורות. מסופי חיווט נשלפים ידות (אל תשכחו לסמן ולצלם אותם). כדי להסיר את הצינור, אתה צריך לשחרר את המהדק עם האצבעות או הצבת שלך. כשהכל מכובה, להתיר את הברגים שלושה העצמית הקשה סביב לחבר מסנן.

אולי אתה לא תמצא במכירת בפריט זהה. אבל המינים של בריחת משאבות לא מעט, וכמעט בכל מתאים עשרות דגמים שונים של מכונות כביסה. אולי הדרך הקלה ביותר כדי להחיל על חלק חילוף חדש לשירות הקרוב.

לפני התקנת משאבה חדשה, לנקות את הלכלוך ופיקדונות. הם יכולים להשפיע על החיים של המאיץ מאוד.

יהיה נוח יותר להדק את ברגי המשאבה ראשונה, ולאחר מכן חבר את הצינורות וחוטים. אל תשכחו לסגור את המכסה. הנח את המכשיר על ולהפעיל את "ללא עומס" כמה מחזור קצר מאוד, למשל, את "שטוף חילוץ”. וודא כי הכל עובד, אתה יכול לאסוף את המכונית לחלוטין.

התקנת דוד שמש חדש

קוד שגיאה - "הוא". תכונה נוספת - כוס קרה של הדלת, תוך כדי התכנית של המים צריכה להיות 40 מעלות צלסיוס

כדי להבטיח כי הדוד הוא פגום, אתה צריך להסיר את הכיסוי האחורי, זה ידרוש מברג פיליפס. אנא נתקו ולאחר מכן הסר את ארבעת הברגים אשר עצמית הקשה ולמשוך את הכיסוי מעט כלפי מעלה.

גוף החימום הוא בתחתית המיכל, הוא ניגש אל שלושת החוטים. בינוני - קרקע קיצונית - היא כוח, 220 וולט. ניתקתי את המסוף ולבדוק כי הדוד מודד.

נתק את החוטים. כדי לאחזר עשר, אתה צריך להתיר את האגוז באמצע ו "לטבוע" פיני. עוזר במברג, למשוך את הדוד רחוק.

עכשיו להסיר את הגומייה, משדל את הקצוות של מברג שטוח. אל תיגעו קצוות של החור זה! חותם חריץ הפסקה הקל.

גוף החימום החדש נמכר להשלים עם חותם. קנייה זה, אתה בטוח לשים לב לחוסר צווארון אלסטי פנימי: אל תתנו לזה להפריע. היא הוקמה לאורך זמן, כמו החותם הוא הדק בין הדוד לבין הצלחת הפנימית.

אולי חיישן הטמפרטורה משולבת הדוד שלך. אם זה בסדר, אז לשנות את זה לא הכרחי.

בתוך הטנק יש Bracket - מחמם צריך להיכנס לזה. הכנסתו דרך, לסובב את התוף ביד. אם אתה שומע קול גירוד - TEN היה מעל הסוגר. יש גם סכנה של להחטיא את המטרה להלן ולאחר מכן סובלת מיכל בטמפרטורה גבוהה.

עכשיו להדק את האום, אבל בלי יותר מדי מאמץ. יוצקים במיכל המים. זה עלול להיות ישירות דרך התוף, למשל, אחרי מקלחת. ודא כי החותם לא דלף, רק להדק את האום במידת הצורך.

הדרכה מקצועית על החלפת גוף חימום מיוצגת בסרטון:

שסתום מילוי אפשרויות תיקון

בעיות עם שסתום היניקה ניתן להראות בדרכים שונות.

בעיה # 1. המים חייג לאט, פודרה מנפק לא לשטוף לגמרי. אולי להאשים בלחץ מים חלש. אם לא - אז סתום מסנן.

1. כבה את אספקת המים במכונת הכביסה.
2. פרקו את צינור כניסת המים ישירות בכניסה למכונית.
3. פלייר, להסיר את המסנן.

סביר להניח, רשת הפלסטיק יש סתימה. ניתן לנקות תחת מים זורמים עם קיסם.

בעיה # 2. המים לא הגיעו. ניתן להציג קוד שגיאה "IE".

ראשית לבדוק את המסנן כמתואר בפסקה הקודמת. אם הניקוי לא עוזר, אתה צריך לקבל את השסתום ובדוק את המודד. כדי לעשות זאת, לנתק את כבל החשמל והסר את המכסה העליון - זה מאובטח באמצעות שני ברגים בחלק האחורי. פתח את כפתורי אותם, החלק את המכסה האחורי קצת, ואז זה בא ממני מאמץ.

שוב, לוודא את כבל החשמל אינו נמצא השקע. עכשיו לנתק את המסופים מן השסתומים. רב מודד לבדוק את ההתנגדות: צריך להיות בטווח של 2.5 - 4 כ"ס.

בעיה # 3. המכשיר אינו לשטוף, אבל בתוך המים הגועשים. בדוק את החלק החשמלי של השסתום הוא חסר טעם - זה בלאי מכני. Valve - לא פריט יקר מאוד, זה בדרך כלל לא לתקן. בכל מקרה, לסמן את החוטים ולצלם תמונה כפי שהיה. הליך החלפה:

1. נתק (לעתים קרובות מוגש על שסתום 220).
2. לסגור את המים.
3. הסר את המכסה העליון על-ידי שחרור שני ברגים עצמיים קשה מאחור ודוחף אותו מעט לאחור.
4. נתק את חוטי מתכת וצינורות מן השסתום.

השסתום מהודק באמצעות ברגים או תפסים מיוחדים. במקרה השני יש צורך לסובב תוך כדי הלחיצה על בליטת הפלסטיק מבחוץ. עם ההתקנה של החלקים המורכבים החדשים לא צריך להיות.

החלפת מתג הלחץ במו ידיו

כאשר קריסות מתג לחץ, המכונית צוברת יותר מדי מים. זה קורה כי המים חייג וממזג בעת ובעונה אחת. לפעמים הכישלון של חיישן זה מוצג תחתונים רעים והמדוכאים. התצוגה יכולה להראות את קוד השגיאה "PE".

הסר את החיישן קל. ניתק את כבל החשמל, להסיר את המכסה העליון על-ידי שחרור שני ברגים עצמיים קשה מאחור ודוחף אותו מעט לאחור.

מהדק אותו עם בורג אחד. ראשית לנתק את הקוטב השלילי, ולאחר מכן להסיר את המד, ובסוף לנתק את הצינור. כדי לבדוק מתג לחץ, יש צורך לפוצץ. התקינה מתגים לחץ שתשמע נקישה. להתקין חדש מתג לחץ בסדר הפוך.

המלצות למידע ותיקון

הכי קשה לאבחן ליקויים בתחום החיווט. חשמלאי Stiralki אחראים להפעלה כל המערכות, ופרות של המגעים מובילות במגוון השלכות.

אם אתה לא בטוח מה השתבש, לבדוק את החשמל. נתק אותו, לפתוח את המכסה האחורי המכסה העליון. ניתן להסיר את כיסוי הפלסטיק התחתון, אם יש בעיה עם ניקוז. שיטתי לבדוק את כל החוטים והחיבורים:

• המסוף צריך להיות נקי ומבריק.
• צבעי חוט צריכים להיות בהירים ואחיד.
• המים צריכים לא ליפול על חוטים המגעים.

בבדיקה, את הקרביים stiralki אתה יכול לזהות בעיות עם החיווט. זה יכול להיות:

• מחומצן (לבן או ירוקה לוחית גסה);
• חשוך או מולבן בידוד;
• התנפץ, סדוק או שרופה בידוד חלקיים;
• הקשר רטוב.

אם אנשי הקשר שלך נחשפים למים, הם צריכים לנגב או יבש. הקפד להסיר את הדליפה. מסופים מחומצן נקיים מספיק. אולי, הם כל הזמן נרטב, אז אתה צריך למצוא ולחסל את הסיבה.

מחומצן צריך להיות מוחלף. במידת האפשר, לאתר את הקצה השני של החוט ולהחליף אותו לחלוטין. לתיקונים כאלה יצטרכו להתיידד עם ואט 60 הלחמה ברזל. כפי שאתה יכול לנקות את הקשר, אבל לבצע בחינה מחודשת של כמה שבועות כהוראת שעה.

אם אתה מפר את בידוד תיל בבירור צריך להיות מוחלף. חשוך בידוד - כסימן של מגע עני, וכתוצאה מכך, את חוטי התחממות היתר. במוקדם או במאוחר, נמס הבידוד, זה עשוי להיות קצר חשמלי אש.

הוראות להחלפת מסבים

זהו אולי וורקוהוליק הגדול במכונת הכביסה. הם נושאים את העומס כולו של משקל הכביסה תוף רטוב מסתובבת. לשמוע נושאת מפונקת בבת אחת: בהמהום לא נעימה, במיוחד רם בעת הסחיטה.

מיסבים מוגנים מפני בלוטת מים, אשר יכול גם ללבוש. במקרה זה, המים יחלחלו לתוך מיסבים, ובעוד מחכים למוות האיטי אבל בטוח שלהם.

באז - זה מהווה אינדיקציה אמינה. ברגע זה הופיע, להתמודד תיקונים ללא דיחוי. דחיינות יכול להוביל לתוצאות יקרות יותר.

החלפת מסבים - הקשה ביותר של הפעולות המתוארות במסמך זה. אבל, התעלמות באז, אתה מסתכן אפילו דברים לסבך יותר.

בשל תוף הנושאת הפגום מסתובב עם מאמץ. מיסבים מתחילים לפרק את הטנק אלמנט הכוח של תוף - המשקוף. קיימת אפשרות כי המסבים החלו להעלות חלודים עקב בלאי בלוטה. במקרה זה, המים יזרמו מהמיכל אל המנוע. דמיינו את ההשלכות.

כדי להחליף את הכיוון צריך לפרק כמעט את כל המכונה. הרעיון הוא לפנות את הטנק, לפרק אותה והוציא תוף.

כדי לעבוד מברגים בנוסף צריך:

• 10 ראש;
• מפתח או ראש 14;
• צבת;
• מספרי תיל;
• סטייפלס (מצמדי פוליפרופילן) חיווט;
• איטום סיליקון פשוט (ללא דבק!).

זהו גם כפפות מאוד עזרה ופנס.

נתק את כבל החשמל. הסר את הקיר האחורי ולנתק את החוטים אל המנוע ואת הדוד. הסירו את כל המחברים נחוצים מוחזקים קבועים למכל, מספרי תיל, לחתוך את הרצועות. סם טנק נתקע על שני מעיינות ושני בולמי זעזועים נתמך מלמטה.

סביר להניח, יש לך מחשב עם כונן ישיר. לפיכך, יש צורך להסיר את המנוע. שחרר את הבורג המרכזי מחזיק את התוף ביד.

היזהר שלא לחתוך את עצמך על קצה הדיור. הסר את הרוטור (חלק המטלטלין של המנוע), אז להתיר ולהסיר את הסטטור (בהתאמה החלק הקבוע).

סביב הצוהר, אשר נטען כביסה, יש צווארון אפור גדול. זה מכסה את המהדק עם מעיין. מצא באביב הזה, והרי המברג שלה, להסיר את המהדק.

לאחר שפרק את מהדק המשך כדלהלן:

1. עכשיו אתה יכול להסיר את הלוח הקדמי. שלה להחזיק ברגים על הקצוות העליונים והתחתונים. משוך את הבר קצת. נתק את החוטים מובילים אל הטירה.
2. הסר את הצינורות מלמטה (בפנים יכול להישאר במים!) וזה צינור דק עולה למתג הלחץ.
3. הסר את המגשר, שעליו נחת הקצה הקדמי של המכסה העליון.
4. הסר את המתקן ואת שסתום המילוי.
5. ראש להסיר את counterweights 10 - אחד בראש ושני בחזית.

נותר רק לנתק משכך. הם מהודקים באמצעות סיכות פלסטיק; לחץ על תפס האביב בבית הקצוות המחודדים של הסיכות ולהסיר אותם (אתה יכול עם צבת).

הקפד לנתק כל. עכשיו אתה יכול להרים את המיכל ותתיר את האביב. משוך בעדינות את המיכל קדימה. אל תשכחו כי מלמטה דפוק צינור מלא במים ברמה, אשר יכול להיות שבור בטעות. בשביל שקט נפשי אתה יכול להסיר אותו.

הבא יהיה יותר קל לעבוד על השולחן. בשלב זה, אתה צריך לפרק את הטנק ולשלוף את חותם הנפט מסב. הטנק מורכב משני חלקים, ברגים מעווים תחת ראש 10. לפרק את הטנק. התוף מוסר פשוט מהמחצית האחורית של הטנק ללא קושי רב. הבא, אנחנו צריכים רק במחצית האחורית (חרטום). כאשר עובד עם זה לזכור את העשרה - לא לכופף ולא לשבור אותו.

במרכז הסיפון הקדמי, בצד הפנימי, תוכל לראות את הבלוטה. כמו כן צריך בהחלט להיות מוחלף.

זה לא יהיה קשה להוציא אותו, באמצעות דבר כמנוף (למשל, מברג שטוח). שים בצד חיצוני חרטום מעלה להחליק את האגרוף דרך הנושאת החיצונית - הדפיקה הפנימית ראשונה.

מקציפים בעדינות! אם נושאת מוטה, זה עלול לגרום נזק הסיפון הקדמי. שביתות לא צריכות להיות חזקות. נקודה חלופית של השפעה על "שתי וערב": ביקור ראשון שמאלה, ואז בצד הימין, ואז בראש, ואז תחתונה, וכן הלאה באותו סדר. ודא מסבים התנהל על מי מנוחות, ללא עיוותים.

נושאי חוץ בנוקאאוט על אותו העיקרון, רק החרטום ולתמוך הצורך לדפדף המסב הוא "תלוי" מעל השולחן.

התקנת מיסבים ואטמים חדשים דורשת זהירות אף יותר. אתה יכול לנצח רק את הטבעת החיצונית של המיסב. באמצעות האגרוף, תמיד לבדוק אם הנושאת הוא מעווה.

תדריך מקיף על החלפת מיסב עם כל הניואנסים להציג סרטון:

לשים חותם שמן חדש צריך גם להיזהר - זה קל לכופף. אל תנסו ליישר אותו, יותר טוב לקנות עוד.

פגמים קלים בעת התקנת החלקים הללו יגרמו דליפה - מים מקבלים מסבים יותר ואת המנוע. לפני ההרכבה, מנסה לנקות את סרן תוף. אין לשרוט אותו ואינו מתייחס נייר זכוכית.

התוף חייב להיות קל להיכנס מסבים. לפני איסוף טנק, לשים במקום עם איטום סיליקון. שילוב הסיפון הקדמי, לוודא כי עשר פגעתי הסוגר מיועד אותו. אל תהדקו את הברגים ללכת עד הסוף - זה לא הכרחי. בשל המתחם והאיטום אמין מספיק.

הבריגו את צינור לשליטה מפלס המים במיכל. ואז תוכל לאסוף את המכונית נשארת. קשיים לא צריכים להיות. זה יותר נוח לעבוד לפי הסדר הבא:

1. מעיין טנק Hang לצרף משככים.
2. חברו את צינור מתג לחץ והדקו אותו למיכל. "עודף" אורך צינור חייב להישאר בחלק העליון.
3. התקן את הנגד.
4. צרף את החרירים התחתונים.
5. הבריגו את הסטטור של המנוע, לחבר את המחברים אל הסטטור ו TENu, לאבטח את החוטים עם מהדק בסוגריים.
6. החלף את המגירה ואת שסתום המילוי, לחבר את הצינורות וחוטים.
7. הברג את גָשִׁישׁ הקדמית העליונה.
8. מניחים את הלוח הקדמי גדול לאחר חיבור מנעול מחבר.
9. משוך את קצה השרוול ולדחוף אותו אל השוליים סביב הצוהר. שים על מהדק השרוול.
10. הגדר את הרוטור המנוע (או גלגלת). הידוק הבורג המרכזי, להחזיק את הטנק ביד מהחזית.
11. חברו את החוטים ללוח העליון ולהתקין אותה.

בדוק היטב שהכל מחובר ומאובטח.

לפני התקנת הפנלים הנותרים ניתן להפעיל תכנית קצרה "סרק" כדי לבדוק את האטימות של כל החיבורים. מניחים את המכונה למקומה, ליישר רמתו.

מסקנות וסרטי וידאו שימושי בנושא

החלפת חלקים במכונת הכביסה - הדבר האחראי. כדי לקחת בחשבון את כל הניואנסים ולבצע את העבודה כמו "מצוין", מציע מידע שימושי כדי לחקור את הניואנסים של רכבת ואת פירוק המכונות LG הציגו בסרטון:

אז, אתה מכיר את השגיאות הנפוצות ביותר של מכונות כביסה LG. כדי לתקן את הידיים שלהם לא תמיד קל, אבל זה אפשרי. נסו! מזל טוב לך לתקן!