האם אפשר לבצע מקרר שוכב? כללים וסטנדרטים מקררים התחבורה

אתה חושב על ציוד קירור התחבורה בקשר עם הרכישה של ציוד חדש או שינוי כפוי מגורים? מסכים, זה טיפשי לאבד את המכשיר החדש היקר או בן עביד בשל הפרת הכללים של תחבורה של הארגון.

האם אתה רוצה לאחר העברת מכונות נותר ללא פגע, אבל לא יודע איך למקם אותו בגוף הרכב והם בספק אם אתה יכול לסחוב מקרר שוכב?

אנחנו נעזור לך להפיג את כל הספקות - במאמר השיטות הבסיסיות של הצבת ציוד קירור במהלך ההובלה. כמו כן להתמקד הכנה נכונה של היחידה לתחבורה והזכיר את הבעיות שעלולות להיות נתקלים תוך הפרה של תקנות התעבורה.

אין על שאלות הקשורות לתחבורה, ספקנו מאמר המחשת תמונות וסרטי וידאו הרים עם המלצות להכנה במקרר והשם שלה על ידי שינוי מקום מגורים.

תפקידיו החשובים של המיקום הנכון

ציוד קירור של מותגים שונים לעבוד על עיקרון דומה. מערכת הקירור היא לולאה סגורה, בהיקף של ריבוי של צינורות דקים.

כמקובל, זה מחולק לשני חלקים: מאייד נפטר בתוך, ו קבלים רכובים על הקיר האחורי החיצוני. באופן כללי, רכיבים אלה מיושמים צורת סליל, תורמת השפעה ספיגה חום יעילים.

מערכת הפעלה של המקרר מלא פריאון, אשר נע ללא הרף דרך צינורות שינוי מצב הצבירה שלהם לסירוגין.

מחזורי קירור להתרחש באותו הערכה:

• קירור גז נשאב מתוך המאייד ולתוך המדחס;
• חומר דחוס בלחץ גבוה נשלח המעבה;
• במהלך ההתעבות של לנוזל פריאון ומקררת נותנת חום לסביבה;
• הנוזל עובר היבשים-מסנן ומכוונות המאיידות, הזנתו דרך צינור נימי מכווץ;
• לחץ הקירור יורד, גורם לו לרתוח;
• מתנדף הגז, פריאון סופג חום מן החדר הפנימי, קירור החלל בצורה אחידה.

זוגות נוספים קירור נשאב שוב המעגל חוזר. תפקידו של אלמנט פונקציונאלי בתהליך שייך המדחס.

זה מכניס את הקרר, יוצר את הלחץ הדרוש בכל חלק של המערכת אחראית על העברת החלקה של חום מבפנים אל מחוץ למכשיר.

מבצע יציב ושקט מתוחזק על ידי השעיית המנוע על מסגרת שקועה בשמן.

כל פגיעה במערכת הצינור, העקירה או הריחוק מן השעית המדחס מובילה תקלות גדולות הדורשים תחזוקה מסובכת.

לשבש את הפעולה הרגילה של מערכת הקירור הוא הקלה בעת הובלת המוצר. זו הסיבה שהגישה בעניין זה צריכה להיות אחריות מקסימלית.

הכנת ציוד קירור לזוז

הסופר המפורסם סקוט Westerfeld באחד הרומנים שלו תיאר את רילוקיישן כדבר נורא, אחרי זה אתה אף פעם לא יודע מה למצוא ואיפה אתה מאבד.

וכך הוא - נושאת חפצים ממקום אחד למשנהו, קיים סיכון עצום של משהו כדי לפגוע או להפסיד.

על מנת למנוע בעיות כאלה צריכים לתכנן את התהליך כהלכה בתום לב, ועל לארוז את הסחורה לנעול אותו מאובטחת בתוך המשאית.

אם המקרר חדש, יצרנית האריזות הבטוחה והאמינה שלה חייבת להבטיח קודם ככל שטכנולוגיה מקבלת לחנות המחסן.

כאשר ההנחה היא לבצע בשימוש כבר ביחידת המגזר, היא צריכה להכין הראשון אחראי לפעולות כאלה.

עבודת ההכנה מתחילה בדרך כלל ביום, הקפדה על הנהלים הבאים:

• לשחרר את מוצרי תא הקפאה הזמינים ומקרר;
• נתקו את המכשיר ולחכות להפשרה מלאה;
• בעדינות ולשטוף את ומחוצת רכב חומר הניקוי ניטראלי ציוד (גרסה אופטימלית - מים חמים וסבון);
• להסיר את כל המדפים, נישות, תיבות ומרפסות, כל רכיב ארוז בנפרד מקטע של בד או נייר רך;
• לנקז את המים באופן יסודי לייבש את החלק הפנימי.

קומפרסור בהכרח קבוע ברגים או חבל להעביר. אחרת, מן טלטול, רעידות וזעזועים זה יכול בקלות לעוף מעל המושב.

החוט מחובר המדחס בזהירות עם קלטת. במודלים שאינם סטנדרטיים של מקררים שאינם עוברים דרך הפתח, הדלת מוסרת או פורק לודקה דלת.

כדי להתחיל לטעון אפשרי רק לאחר מילוי כל התהליכים המתוארים. התעלמות אפילו אחד מהם מובילה לעתים קרובות פעולה שגויה של המכשיר במיקום החדש.

נשיאת היחידה מחדר ולהיפך מכונת וסגן תדרוש ההשתתפות של שני אנשים לפחות.

אעזור להקל על המשימה של משאית, מזרן עם גלגלים או חגורות בטיחות מיוחדות. על פי תקנים וציוד תחבורה מועבר בתנוחה זקופה.

לטעון ולפרוק את היחידה לתוך קרוון או גוף צריך בעדינות ובזהירות, הימנעות זעזועים ומהמורות פתאומיים. זה לא שיש לנקוט על ידית הדלת.

איך לארוז את המקרר לפני התחבורה, יציג את קטע וידאו:

סקירה כללית של מצב האפשרי של תחבורה

לא משנה את ממדי הדגם הספציפי, מומחים ממליצים בחום נושאת שום במקרר בתוך כלי רכב כבד, הצבתו אנכית.

עם זאת, אנחנו לא לכלול את המקרה כאשר הציוד לסחוב כל כך שאי אפשר בגלל המרחב הפנימי המצומצם של הרכב. למעשה, משתמש בשלוש שיטות אירוח: עומד, שוכב ומוטה.

# 1 אופציה - תחבורה בתנוחה זקופה

מעמד במקרר תחבורה - האפשרות הטובה ביותר, אשר מדגישה יצרנים בתיעוד הנלווה אל הטכנולוגיה. זה מבטיח את שלומם של הרכיבים הפנימיים של המכשיר הפעולה הרגילה שלה בעתיד.

הצעד הראשון בזהירות מועבר ליחידה מוכנה להיות מועברים ולשים לתוך המכונית.

הבקתה היא מקובעת היטב את החלל ואת המבנים חגורים נוסף למניעת משמרות רצויות תחת בלימה קשה, לפינה, ועל מהמורות. שוב לבדוק את האמינות של נעילת דלתות.

מודל שתי הדלתות מודבק סרט בארבעה מקומות.

בין רצפת התא ואת הדיור המכשיר ממוקם חומר כלשהו זמין כי יבצע את הריפוד פונקציות על הכביש ולהגן מפני צביעה נזק: פוליסטירן, קרטון מקופסאות הישן, כמה שכבות עבות בד.

# 2 התגלמות - תחבורה אלכסונית

חוסר היכולת להשתמש במכוניות עם ואן גבוהה נושאת מקררים זמן רב יותר מאשר 1.75 מטר במצב אנכי קשה.

אם המכשיר אינו מתאים לתוך התא בצמיחה מלאה, עשוי להיות מותקן בשיפוע קל. זוית הסטייה לא תעלה על 40 מעלות.

הצבת בעמדה להיות תיקון מקרר היטב, לכנוס רוחבית תחת אותו ככל האפשר את מספר חומרים אשר לכבות את הרטט.

לנהוג ברכב אתה צריך בזהירות בזהירות. חשוב כי הנהג נסע במהירות מינימאלית ככל שניתן רכביו בליטות והחורות הקטנות המתרחשות בכבישים.

# אפשרות 3 - מיקום אופקי

על השאלה האם אפשר למקם את המקרר בבית שוכב בתא, מומחים לתת תשובות מעורפלות.

ההנחיות של הרוב המכריע של יצרני ציוד קירור הצהיר כי הדבר בלתי אפשרי, כפי שקיימת סבירות גבוהה של נזק.

מאסטר, עוסקת תיקון מוצרי חשמל ביתיים, אומרים שזה ריאלי למדי, אבל לא מרחקים ארוכים מדי, לוקחים בחשבון מספר ניואנסים, כמו שאומרים, על אחריותך בלבד.

עם זאת, הנתונים הסטטיסטיים הם לא כל כך עצוב: ב 10 מקרים, ההשלכות שיש 3 מהם. יתר על כן, הם קשורים יותר עם דרך-החתחתים, הטעינה רשלנית ותחבורה, מחסור בחלקים לחיזוק טובים יותר עם העמדה של הציוד.

הגדר את המכונה במצב אופקי חייב להיות בצד ימין. כדאי לחפש את הצד שעליו מדחס צינור היציאה.

דרך נוספת של שמן יכולה להוביל ניגר, אשר לאחר מכן נכנס למערכת הדם ולסתום את צינור הנימים.

זה ראוי לציין כי התחבורה בצורה פרקדן של רצויה מאוד עבור שני סוגים של ציוד - מקררים בסגנון ישן מיוצרים בברית המועצות, ואת הדגמים החדשים עם מובנית NoFrost.

עמידות הכבדות יחידות מועצות מצוידות מנוע כבד מאוד, קלות להתנתק Anchorage במהלך רועד, וזה בלתי נמנע בדרך.

בשנת מוצרים נוכחיים, מצויד בטכנולוגיה החדשנית, המדחס הוא לעתים קרובות יוצא מהמעיין המובנה הפנימי.

התוצאה - כישלון מוחלט או הפרה חלקית של עבודה מדחס, באה לידי ביטוי בצורה של רעש הסביבה לדפוק.

בעיות תוך הפרה של כללי תעבורה

התעלמות הכללים שנקבעו קווי התחבורה המקרר, בעלי ציוד להתמודד השלכות לא נעימות רבות.

הסיבה הנפוצה ביותר עבור פאניקה מתרחשת כאשר לאחר התקנת מקום חדש להתקן חיבור רשת לא יוכל לעבוד או הפונקציה פגומה.

לעתים קרובות זה נובע ערבוב מוצרים של הידרדרות של שמן שמגרה את מנוע שיבוש יחידות הפועלות כבר.

כמו כן, הסיבה יכולה לשמש העובדה rasteksheysya הנפט במהלך ההובלה, לא היה לי זמן כדי לנקז לחלוטין בחזרה לתוך המדחס. בתורו, זה לא לרוץ ללא שימון מספיק.

ברוב המקרים, אתה יכול להתמודד עם הבעיה ללא הפסדים, מה שמאפשר את הטכניקה להתיישב להתאקלם: 8-16 שעות לאחר התחבורה האופקית, 2-4 שעות בתנאים של מזג אוויר חם ו 4-6 שעות - חורף קפוא תקופה.

ככל ויותר מסובכים היתה הדרך, ככל שנדרש על חופשה קבועה.

אם לאחר זמן מסוים, המקרר ממשיך לפעול בצורה נכונה, זה הגיוני לדבר על גורמים רציניים יותר ששימש כישלון.

כדי לאחד תקלות הטיפוסיות כולל דליפת פריאון שעוררה ירידה לחץ וניזק מכנים שונה בשל מכשיר תחבורה פסול.

היא נקבעת על ידי מספר גורמים:

• מדחס עובד, אבל יכולת הקירור של המכשיר מצטמצמת במידה ניכרת;
• ציוד אינו כלול, אבל האור בתא;
• לאחר הפעלת המכונה מתחילה לפעול, אך הכבוי בקרוב;
• זה מעורר כאינדיקטור נשמע או חזותי מאותת האינדיקטורים הטמפרטורה הקריטיים עולה בתוך המכשיר.

מציאת תסמינים דומים, אתה צריך למצוא מקום שבו היה דליפה, להחליף את המסנן המייבש ולמלא ציוד פריאון. הליך זה הוא די מסובך ומסוכן, אז אל תנסה להתמודד עם זה בכוחות עצמם.

ברגע הבא, אשר עשוי להשפיע על פעולת המקרר, - הכישלון של המדחס. בעת הובלת קשר קרוב פר וזבובי אביב שמירת הרוטור.

מסיבה זו, המכשיר לא יכול להיכלל בכלל, מפסיק לפעול אחת החטיבות שלה, יש צליל אופייני של המנוע.

מאז המדחס בעל עיצוב מתקפל, וזה חייב להיות מוחלף על ידי חדש, סביר יותר כי התיקונים יהיו יקרים.

מסקנות וסרטי וידאו שימושי בנושא

טיפים על תחבורה ותכונות להסביר אמנות התקנים:

על ידי רכישת מקרר חדש לבית, או מקבלים מעל למקום מגורים אחר, אתה צריך לחשוב על כל הניואנסים האפשריים גם לארגן התחבורה שלה.

זה משפיע לא רק לשימור המראה האסתטי של הציוד, אבל זה יציב מבצע משביע רצון בעתיד.